急！！山體開(kāi)挖支護(hù)單位,、分部,、單元如何劃分

新開(kāi)河道左岸，山體開(kāi)挖爆破后,，開(kāi)挖分臺(tái)階即１６０,、１７５、１９０,，錨桿支護(hù),，各高程平臺(tái)設(shè)馬道，是否能按臺(tái)階高度劃分分部工程,，單元工程劃分按樁號(hào)

對(duì)于巖石如何開(kāi)挖或是打洞,？

有一段給水干管D600，要翻越一個(gè)高點(diǎn),，為了防止管道中產(chǎn)生負(fù)壓,，所以在高點(diǎn)處要埋得很深。這一段長(zhǎng)度大概有100左右,，是一個(gè)小山包,，最大埋深有7-8米。原來(lái)擬采用頂管方式施工，但施工單位現(xiàn)在勘察后發(fā)現(xiàn)整個(gè)山包都是巖石,，其中有60米左右都是極難穿越的葉巖,，無(wú)法頂管施工。現(xiàn)在只能考慮采用別的方法,，一個(gè)是直接大開(kāi)挖,，那么在巖石上如何開(kāi)挖，爆破嗎,？溝槽斷面又應(yīng)該是怎樣的,，因?yàn)槭┕嗝姹容^狹窄，又要防止影響周圍建筑,，不知如何處理,。要么就是采用開(kāi)挖隧洞，但更是一頭霧水,，可以這樣挖洞嗎,？？

有關(guān)于山體的貼圖或素材嗎,？

新手 會(huì)基礎(chǔ)CAD PS SU 3d自學(xué)中到單位領(lǐng)導(dǎo)要我一個(gè)人做效果圖而單位的項(xiàng)目很多又涉及到山體用3d做地形還不會(huì) 覺(jué)得無(wú)從下手很缺這方面的素材 有這些寶貝的大俠們 分享一下吧 多謝了！?。,。?/p>

問(wèn)已開(kāi)挖的基礎(chǔ),，如何補(bǔ)樁

本帖最后由 lqh19910126 于 2013-11-11 10:53 編輯 工程停工，修改方案?，F(xiàn)在需要補(bǔ)樁,，不過(guò)部分基礎(chǔ)已經(jīng)開(kāi)挖，大型樁機(jī)也進(jìn)不來(lái)啊,。各位前輩怎么補(bǔ)樁啊,，是重新整根補(bǔ)樁，這邊土質(zhì)很差,，淤泥質(zhì)土

基礎(chǔ)土方開(kāi)挖的一些難點(diǎn)

群里的大俠們好 現(xiàn)在有一個(gè)土方開(kāi)挖工程 ,，正負(fù)0以下0.65米事耕植土，6.7米是粉質(zhì)粘土,。開(kāi)挖深度大概是4.7米左右,，現(xiàn)在的地面為正負(fù)零以下1.7米，現(xiàn)請(qǐng)教群里的朋友,，場(chǎng)地有限,，每邊放坡多少最好,，挖土多少最經(jīng)濟(jì)，有沒(méi)有要注意的地方 ,，是承臺(tái)基礎(chǔ)

如何提高土方開(kāi)挖的效率？

大開(kāi)挖土方，這個(gè)一般怎么用呢,？

問(wèn)題補(bǔ)充：各位老師,，繪制土方時(shí)我都是在繪制完墊層后自動(dòng)生成的土方。也可以定義大開(kāi)挖土方,，這個(gè)一般怎么用呢,？筏板下不是還有集水坑、電梯基坑,、柱墩什么的,。謝謝

關(guān)于橋梁承臺(tái)開(kāi)挖的問(wèn)題

由于橋址位于濕地自然保護(hù)區(qū)，為減少開(kāi)挖面,，承臺(tái)開(kāi)挖原打算采用混凝土圍堰施拱,，開(kāi)挖深度4-5m,。經(jīng)計(jì)算后發(fā)覺(jué)造價(jià)較高,，時(shí)間也長(zhǎng)。不知各位高手還有無(wú)其他好的方案,，鋼圍堰除外哈,。歡迎高手指教、討論

土方開(kāi)挖計(jì)算軟件FastTFT

提供土方開(kāi)挖計(jì)算軟件FastTFT免費(fèi)下載,。,。涉及到土方開(kāi)挖計(jì)算，肯定要知道計(jì)算出土方開(kāi)挖的量,，手上有一款比較好用的土方開(kāi)挖計(jì)算軟件是必須的,。。免費(fèi)下載：土方開(kāi)挖計(jì)算軟件FastTFT

三維隧道開(kāi)挖,，如何模擬埋深？

本人參照《隧道及地下工程ANSYS實(shí)例分析》建的一個(gè)模型,，不同之處在于,，我考慮了土體的彈塑性也就是用到了DP模型，還有就是用到了面力模擬埋深,。這個(gè)模型的問(wèn)題在于模擬埋深很小,，也就是面力很小，模型中所加的4MPa,，不收斂,。哪位研究這個(gè)的交流一下，望指點(diǎn)一二,，不甚感激,。本人ANSYS初學(xué)者，多多指教,。

土方開(kāi)挖及基坑支護(hù)方案

可以作為參考

坡道圓弧放線以及土方開(kāi)挖

各位前輩,，大神你們好：我是放線小白，今天遇到了一個(gè)難題希望各位前輩們指點(diǎn)指點(diǎn),，這是我的施工圖紙

土釘墻支護(hù)為什么要分層開(kāi)挖呢？

本帖最后由 csccbjs 于 2016-4-20 09:15 編輯 土釘墻支護(hù)為什么要分層開(kāi)挖呢,？為什么要盡量縮短邊壁土體的裸露時(shí)間呢,？重力注漿時(shí)為什么要1次~2次補(bǔ)漿？為什么要自下而上噴射混凝土呢,？為什么噴混凝土宜插入基坑底部以下且深度不小于0.2m,？為什么要在基坑頂部設(shè)置寬度為1m~2m的噴混凝土護(hù)頂呢？

如何施工路堤填筑和路塹開(kāi)挖,？

路堤填筑和路塹開(kāi)挖技術(shù)

土方開(kāi)挖的費(fèi)用問(wèn)題分析

電力造價(jià)系列 1 9   土方開(kāi)挖的費(fèi)用問(wèn)題分析 &nbs

某橋梁岸坡開(kāi)挖坡率的確定

作者：武博強(qiáng)某大橋原岸坡坡度平均為45°，后受河流沖刷及季節(jié)性降雨影響,，下部邊坡平均坡度為75°,，上部邊坡平均坡度為52°，巖土體性質(zhì)單一,，