關(guān)于施工方案的一些問題

本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁,、高壓旋噴樁,、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,，請問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎？請各位大神不吝賜教,。

塔吊施工方案20140909174955

塔吊專項(xiàng)施工方案 一,、工程概況 工程名稱：XXX 建設(shè)單位：XXX指揮部 設(shè)計單位：XXX設(shè)計研究總院 勘察單位：XXX勘察分院 施工單位：XX建設(shè)股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè)、橋閘路以北地塊,，東側(cè)為海門河，北側(cè)為同步施工的XXX地塊,。由1幢27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成,。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×

一些關(guān)于磚砌體施工方案！

蘇州某工程磚砌體施工方案（燒結(jié)大孔磚）（點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)） 本工程磚砌體均采用KM1型燒結(jié)大孔磚（190×190×90）與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結(jié)合進(jìn)行砌筑,，混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實(shí)心燒結(jié)磚（240×115×90）砌筑,，地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,，地上部分采用M5混合砂漿砌筑,。

路緣石怎么去規(guī)劃施工方案,？

3個工業(yè)施組和2個施工方案

變電站施工組織設(shè)計,2000 主控樓,、通訊樓為連體結(jié)構(gòu),，基礎(chǔ)形式為柱下獨(dú)立基礎(chǔ)（設(shè)地梁），埋深

我自己編的臨建施工方案

小弟，剛畢業(yè),，入了技術(shù)這一行,，第一次編施工方案，還是臨建的,，肯定有很多不足之處,，歡迎各位指點(diǎn)、批評,，歡迎各種磚頭,！

新泉橋工程開挖施工方案！

簡要說明: 一座新建單跨16m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼簡支梁橋,，與道路正交；橋址附近為荒地,，屬Ⅲ類場地,，地勢開闊。文件格式：Word 文件大?。?1 KB

求公路和護(hù)坡的施工方案

原此鄉(xiāng)村公路有100M，水渠橫穿公路55M處,，砌筑后，渠道蓋板比原公路要高過1-2M,，需對原公路進(jìn)行墊層（片石）再打混凝土（20MM）,，由于存在坡度，公路左側(cè)靠水田,，需做漿砌條石護(hù)坡（3-5M）。 求的施工方案,。（新人工地實(shí)習(xí),，求指導(dǎo)）

高支模工程專項(xiàng)施工方案

簡要說明:本工程由54棟別墅組成,，結(jié)構(gòu)類型均為框剪結(jié)構(gòu),，屋頂為30度～45度坡屋面。獨(dú)棟別墅共28棟,，地下一層,，地上二層,，其中有11棟最高處局部支模高度9.38m（平均支模高度為6.63m），12棟最高處局部支模高度8.48m（平均支模高度為6.28m）,，5棟最高處局部支模高度9.08m（平均支模高度為6.58m）。聯(lián)排別墅共26棟,，地下一層,，地上三層，局部支模高度也超過4.5m,。 文件格式：Word 文件大小：456 KB

資料分享,！路緣石施工方案

施工工序 水泥砼拌和（試驗(yàn)室取樣） → 路緣石預(yù)制 → 養(yǎng)生 → 施工放樣 → 準(zhǔn)備下承層（下基層）→ 路緣石安裝

商業(yè)工程高支模施工方案

論文簡介：本商業(yè)包含多處高支模施工，為了保證工程安全和質(zhì)量,，根據(jù)最新文件要求編制此方案,！ 投稿網(wǎng)友：tianyuan84216 上傳時間: 2013-03-20

關(guān)于特殊路基處理施工方案

結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際路基狀況，本人對特殊路基的幾種相應(yīng)處理方法做了簡單論述,，由于本人經(jīng)驗(yàn)和水平有限,，只希望對遇到此類的工程技術(shù)人員有所幫助和參考。

壓縮機(jī)以及廠房施工方案

論文簡介：大體積混凝土,、壓縮機(jī)基礎(chǔ)以及廠房施工施工方案 投稿網(wǎng)友：lhj19890109 上傳時間: 2013-09-08

2個樁基工程專項(xiàng)施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2013-11-18 23:03 編輯 文件格式：Word文件大?。?271 kB

關(guān)于論壇上傳的施工方案的看法

發(fā)現(xiàn)論壇里網(wǎng)友上傳的各類模板,、腳手架、深基坑的施工方案，一律只有文字沒有圖,，對施工方案來說,，特別是需要專家論證的危險性較大分部分項(xiàng)的施工方案，怎么可能沒有相關(guān)施工圖紙呢（比如模板方案里的支架立桿布置平面圖,、水平剪刀撐布置平面圖、支架立面圖,、剖面圖,、各類節(jié)點(diǎn)詳圖等），不知道是本來就沒有呢還是上傳后被版主給拿掉了,，不管怎樣,，一個方案里的施工圖紙往往才能顯示這個方案的針對性和特點(diǎn)，應(yīng)該是一個方案的精華之所在,，怎么可以省略呢？,！上傳一篇空洞的文檔,，大部分文字都是套來套去的“通用型”語句，偶爾文字里夾雜一兩個“通用型”的節(jié)點(diǎn)圖,，這叫方案嗎,？!

高速上跨橋的形式及施工方案

要做一個高速上跨橋，不能在高速中央分隔帶立墩,，高速路基寬24.5m,，上跨有一定斜交角，大約80°的樣子,，也就是一跨30m左右的樣子過,，要求不影響交通,。請問一般采用什么形式,，怎么施工??？PS：我在高速上最常見的跨線橋都是變截面連續(xù)箱梁及拱橋,，這兩類橋怎么施工才不影響交通,？能不能直接架T梁,？

隧道施工方案和技術(shù)措施

施工方案和技術(shù)措施：1,、測量放線、監(jiān)控(1)開工前,，校核坐標(biāo)點(diǎn)和永久水準(zhǔn)點(diǎn),，正確無誤后，建立地面坐標(biāo)系和臨時水準(zhǔn)點(diǎn),，中心控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)均應(yīng)設(shè)置固定可靠的栓樁、栓點(diǎn)和明顯標(biāo)志,，并在施工中妥為保護(hù),，不得拆毀或碰撞。每次使用前應(yīng)當(dāng)校核,。（2）測定隧道中心線,、附屬構(gòu)筑物位置，并標(biāo)出與管線沖突的地上,、地下構(gòu)筑物位置,。施放施工井開挖邊線，堆土堆料界限及臨時用地范圍,。（3）工作豎井完成后，依據(jù)地面坐標(biāo)系用鋼絲垂線法把地面坐標(biāo)引測到地下,，建立地下坐標(biāo)系統(tǒng),，隧道開挖及模筑中心線用坐標(biāo)控制。高程用鋼尺引測到地下,，建立地下高程系,，控制隧道施工高程，從而確保隧道貫通,。（4）測量人員必須持證上崗，使用經(jīng)檢驗(yàn)合格的測量儀器,。施工中認(rèn)真做好測量記錄,，書寫正規(guī)不得涂改,。隨著工程的進(jìn)展,，必須及時做好相應(yīng)的施工測量和復(fù)核工作。（5） 隧道測量： 隧道施工測量：包括地面控制測量,，地下控制測量,，施工測量三部分組成,。a,、地面控制測量：

關(guān)于高墩施工方案的探討分析

一、 工程概況 東峽特大橋起點(diǎn)里程DK229+144.45,，終點(diǎn)里程DK230+064.37,，孔跨布置為：（10-32m簡支箱梁+1-24m簡支箱梁+8-32m簡支箱梁2-24m簡支箱梁+1-32m簡支箱梁+2-24m簡支箱梁+5-32m簡支箱梁）簡支箱梁，全長919.92米,。本段橋墩高在3.5~20.5m之間,。全橋均采用圓端形實(shí)體橋墩，橋臺為矩形空心橋臺,。 二,、安全管理目標(biāo) 貫徹執(zhí)行“安全第一,、預(yù)防為主”原則,，確保無重大安全責(zé)任事故的發(fā)生。杜絕特別重大事故,、杜絕重大事故,、杜絕較大事故和一般事故，不發(fā)生安全死亡事故,，傷人事故降到最低限度,，使合同段成為名副其實(shí)的安全工程,。

錨桿擋墻拆除及施工方案

一工地。擋墻高約13米,，上部4米高為條石擋墻,，下部9米為錨桿擋墻,。擋墻外側(cè)為汽車專賣店。內(nèi)側(cè)正在挖運(yùn)土石方?，F(xiàn)甲方要求拆除此擋墻,。施工擬采用炮機(jī)鑿打的方式拆除錨桿擋墻。在拆除擋墻前,，現(xiàn)在擋墻外側(cè)搭設(shè)一高為4米的雙層硬棚防護(hù),。求指教是否還有其他的拆除方式，及拆除的施工方案補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-7-26 08:40):擋墻高為18米,，擋墻距汽車專賣店5米遠(yuǎn)