地下停車場基坑支護 施 工 組 織 設 計 方 案 §1. 工程概況 §1.1 概況 地下停車場位于茂名市高涼中路東側,,總建筑面積約2250.4m2 。框架結構,,地下二層,,基礎形式為閥板基礎 ,。 根據(jù)基坑支護工程方案設計圖資料,,因此基坑開挖深度為10.2m 。本施工組織設計根據(jù)招標文件要求,,僅考慮為南側及北側設計,,西側長度約30m,北側長度約50m ,,基坑開挖面積約1500m2,。 §1.2 基坑周邊環(huán)境 擬建場地位于茂名市高涼中路東側,場地內全部為空地,,具備施工的基本條件,。本基坑周邊環(huán)境描述如下: 地貌屬珠江三角洲沖積平原,地形較平坦,,地面絕對標高為6.50m,基坑北面距離基坑邊8m為8層民房,,基礎為天然地基基礎,埋深約4.5m;基坑西面距離邊約4.5m為16層框架結構民房,基礎型式為樁基礎,;基坑東面較為空曠,;基坑南面為正在施工的金墩房地產開發(fā)有限公司商住樓基坑。根據(jù)該基坑周邊環(huán)境情況,、場地地質條件結合基坑開挖深度,,依據(jù)有關規(guī)定, 該基坑重要性等級為一級。 §2. 場區(qū)巖土工程地質條
很好,,大家共享?。?/p>
刪除了~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
本帖最后由 csccbjs 于 2016-5-29 23:12 編輯 最近在??谝豁椖颗月犃嘶又ёo設計方案探討會。該項目的基坑約6000平米,,深約13米,;其西側為同一業(yè)主的另一項目,也正在進行深基坑的支護結構施工,,該基坑深圳約25米,,兩基坑相隔一條約40米左右的道路。地質情況第三層約9米~12米為滲流性較強的中砂層,,第五層為夾雜粘土粒的粉砂層,,水平滲流系數(shù)與垂直滲流系數(shù)差異較大,止水帷幕下端于此層,?;硬捎眯诔煽坠嘧叮瑯稄?米,,樁距1.3米,,樁長約26米設三排預應力錨索,錨索長度22米/26米,。止水帷幕采用三軸攪拌水泥土,,樁徑650,原咬合200,,后改為套打,,以提高下端截水的可靠性?;用總仍O有一定數(shù)量的水位觀測井,,在坑內設有數(shù)個降水井。該地地下水位較,,且緊鄰民居,,道路,地下管線。 專家對地下水影響和鄰近基坑間的相互影響進行了討論,,對是否在基坑外圍增設降水井分歧較明顯,。同時對兩基坑施工的相互影響機制也存在一定的分歧。不過大家都強調基坑工程是十分的典型的信息化施工過程,,設計無法全面掌握地下情況,,施工過程還
圖紙簡介: 該工程為某地區(qū)基坑土釘墻支護設計方案,圖紙內容包含支護設計說明,,支護結構平面圖,,剖面圖及詳圖,節(jié)點大樣圖等,。 投稿網友: guochaozhi007 上傳時間: 2014-06-06 <
本帖最后由 筑城 于 2016-1-16 21:03 編輯 摘 要:廣州市珠江新城某一深基坑支護工程地處城市繁華地段,,開挖深度大,周邊管線多且基坑北面臨近正在施工地下室結構的深基坑,,周邊環(huán)境復雜,。通過方案選型對比分析,對臨近深基坑區(qū)域采用“上部土釘墻+支護樁+2道預應力錨索”的組合支護體系,,在保證基坑安全的前提下,,既可節(jié)省造價又可縮短工期。監(jiān)測結果表明基坑開挖變形小,,對周邊環(huán)境影響小,,支護體系安全可靠,經濟合理,,為類似工程設計提供一定的參考作用,,通過對比分析,支護樁深層位移計算結果與監(jiān)測結果基本吻合,。
黃埔花園商住小區(qū)基坑支護施工組織設計方案
雙排樁.rar[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-12-18 21:27 編輯 ]
圖紙簡介: 13.5m的深基坑支護采用外圍支護樁,,樁長17.5m,使用加筋水泥土地錨錨固支護樁,。圖紙中包含有支護設計總說明,,支護平面布置圖、加筋水泥土地錨的大樣圖以及降水井的設計方案,。 投稿網友: hu1201 上傳時間: 201
復合土釘支護技術是在傳統(tǒng)土釘支護技術的基礎上,,配合采用預應力錨桿、水泥土攪拌樁,、超前樹根樁等技術措施,,以控制土釘支護的變形,滿足環(huán)境對支護的技術要求而形成的一種復合支護技術,。雖然與傳統(tǒng)的土釘支護技術相比,,造價有所提高,,但仍比采用護坡樁大為節(jié)省。且不需大型,、重型施工機械,,施工方便,工期短,,得到了普遍的應用,,特別是隨著該技術的日趨成熟,可利用土釘支護形成的豎直,、平整表面作為地下結構施工的外模,,節(jié)省了主體結構的施工費用。目前,,該技術在北京地區(qū)已發(fā)展成基坑支護的主流技術,,近于直立的支護深度已達近20m。本文介紹了北京某工程復雜環(huán)境條件下復合土釘支護的設計與應用,,特別是應用國際通用巖土工程分析軟件FLAC對復合土釘支護進行的土釘內力和支護變形的分析結果,。
可以作為參考
煙臺低溫冷庫 單層 庫容5000噸,凍結能力50噸/24小時,,(均為切割食品),冷加工全部采用凍結設備,,加工車間三層為建筑,,分為粗、精,、深三個加工,。總面積10000M2,。采用氨制冷,。分凍結和冷藏,凍結蒸發(fā)溫度—35℃冷藏蒸發(fā)溫度—30℃,。有人幫忙做一下設計方案嗎(最好包括制冷工藝,、機械設備、冷加工設備),。
一景區(qū)生活污水,設計水量500t/d,,要求達到一級排放標準,,欲采用 生活污水-化糞池-格柵-調節(jié)池-接觸氧化池-二沉池-排水,能達標不?環(huán)保新手向各位前輩請教了,!請各位不吝賜教,!
關于基坑支護設計,、施工、監(jiān)測的講座
大家評評這個設計方案怎么樣
第一種為管樁支護 第二種為噴錨支護算法,,但該算法存在不安全隱患 第三種為鉆孔灌注樁支護 最后該工程采用的是噴錨支護方案,,最后基坑施工過程中出現(xiàn)問題,,造成旁邊一棟6層樓房沉降位移過大,,人員全部疏散[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-6-2 18:48 編輯 ]
圖紙簡介: 本工程基坑開挖深度9.45m,設計采用排樁+預應力錨索,,并配合高壓旋噴樁止水的基坑圍護方案,。圖紙內容比較齊全,,包括總圖、平面圖,、剖面圖,、節(jié)點詳圖、周邊管線圖等 投稿網友: caoyanqing 上傳時間: 2014-0
基坑/地鐵/管線降水專題,,資料陸續(xù)上傳,,希望有這方面資料的踴躍上傳分享。
橋梁設計方案構思與優(yōu)化01
基坑支護設計方案
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