0 前 言 在混凝土結構施工時,,留設后澆帶能夠有效地釋放由混凝土收縮及基礎沉降所產生的混凝土結構約束應力,,因而避免或減少了混凝土的結構裂縫,,這一成熟技術已被設計人員廣泛用作處理復雜平面結構及超長結構處理措施,。那么,,如何進行后澆帶模板安拆才能滿足后澆帶混凝土施工的要求,,達到設計所要達到的結構處理效果,,本文對此做一探討,。1 后澆帶因模板問題易出現(xiàn)的缺陷及原因分析1.1 后澆帶接縫夾渣 主要是因為后澆帶加設構造筋,、鋼筋密集,無清掃孔,鑿下的松散混凝土清除困難,,尤其是碎小灰渣,,致使清除不徹底,出現(xiàn)夾渣,。1.2 板(梁)底面后澆帶接縫不平順 主要是因為施工中,,后澆帶模板采用二次支模,模板與混凝土面接觸不緊密,,后澆帶澆筑混凝土時,,混凝土漿體沿縫隙擠出,造成新老混凝土交接處新混凝土外凸,。1.3 后澆帶所斷的梁根部(長梁段)表面出現(xiàn)裂縫 主要是因為施工中后澆帶所在跨模板提前拆除,,且沒有對長梁段采取可靠的支撐加固措施,使梁(長梁段)變成大懸臂構件,,改變了梁的受力方式,,致使梁根部內力偏大,根部混凝土受損,,出現(xiàn)裂縫,。
變形縫施工方案PDF文件集成電路封裝測試項目辦公樓、主廠房,、輔助生產廠房變形縫施工,。伸縮縫施工方案WORD文件地下一層,框剪結構,。6幢單體住宅樓組成,,其中4#樓和5#樓20F+1,建筑高度66.3m,;1#樓和2#樓14F+1,,建筑高度46.75m;3#樓和6#樓17F+1,,建筑高度55.75m,。為滿足結構沉降和收縮要求,在每幢樓的不同部位均設置有后澆帶,,按設計要求除部分為解決混凝土收縮不利影響60天可封閉外,,其它后澆帶均應在主體結頂后封閉。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-18 10:57 編輯 ]
本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁,、深層攪拌樁,、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型,。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,,請問這四種樁都需要各自編寫技術交底和施工方案嗎,?請各位大神不吝賜教。
塔吊專項施工方案 一,、工程概況 工程名稱:XXX 建設單位:XXX指揮部 設計單位:XXX設計研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側,、橋閘路以北地塊,東側為海門河,,北側為同步施工的XXX地塊,。由1幢27層主樓及相應3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結大孔磚)(點擊跳轉) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結大孔磚(190×190×90)與KM1配套實心磚(190×40×90)相結合進行砌筑,混凝土地坪內墻基采用 九五實心燒結磚(240×115×90)砌筑,,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,地上部分采用M5混合砂漿砌筑,。
變電站施工組織設計,2000 主控樓,、通訊樓為連體結構,,基礎形式為柱下獨立基礎(設地梁),埋深
1,、前言 在混凝土結構施工時,,留設后澆帶能夠有效地釋放由混凝土收縮及基礎沉降所產生的混凝土結構約束應力 ,因而避免或減少混凝土的結構裂縫 ,,這一技術已被設計人員廣泛采用以處理復雜平面結構及超長結構以克服由于溫度,、收縮而可能產生有害裂縫設置的臨時施工縫。那么,,如何進行后澆帶模板安拆才能滿足后澆帶混凝土施工的要求,,達到設計所要達到的結構處理效果,本文對此做一探討,。 2,、后澆帶因模板問題易出現(xiàn)的缺陷及原因分析 2.1后澆帶接縫夾渣 主要是因為后澆帶加設構造筋,鋼筋密集,,未預留清掃口,,鑿下的松散混凝土清理困難,尤其是碎小砼渣清理難度大,,砼澆筑后出現(xiàn)夾渣,。 2.2板 (梁 )底面后澆帶接縫不平順
地下室外墻后澆帶封擋施工方案
簡要說明:本工程由54棟別墅組成,,結構類型均為框剪結構,,屋頂為30度~45度坡屋面。獨棟別墅共28棟,,地下一層,,地上二層,其中有11棟最高處局部支模高度9.38m(平均支模高度為6.63m),,12棟最高處局部支模高度8.48m(平均支模高度為6.28m),,5棟最高處局部支模高度9.08m(平均支模高度為6.58m)。聯(lián)排別墅共26棟,,地下一層,,地上三層,局部支模高度也超過4.5m,。 文件格式:Word 文件大?。?56 KB
簡要說明: 一座新建單跨16m預應力鋼筋砼簡支梁橋,,與道路正交;橋址附近為荒地,,屬Ⅲ類場地,,地勢開闊。文件格式:Word 文件大?。?1 KB
結合本項目實際路基狀況,,本人對特殊路基的幾種相應處理方法做了簡單論述,由于本人經驗和水平有限,,只希望對遇到此類的工程技術人員有所幫助和參考,。
論文簡介:本商業(yè)包含多處高支模施工,為了保證工程安全和質量,,根據(jù)最新文件要求編制此方案,! 投稿網友:tianyuan84216 上傳時間: 2013-03-20
本帖最后由 csccbjs 于 2014-11-28 22:00 編輯 內容簡介: 包括 江西省武吉高速公路項目 A2 標 總體施工方案 、 筆架山大橋施工組織設計,、 路基單位工程 施工組織設計,、
本帖最后由 csccbjs 于 2013-11-18 23:03 編輯 文件格式:Word文件大小::271 kB
本帖最后由 csccbjs 于 2013-8-2 19:54 編輯 一,、工程概況 本工程是由*市*集團有限公司投資興建的*工程,,地下一層,地上四層,,總建筑面積為29821m2,,位于*、*路東側,。由*市*監(jiān)理有限公司負責監(jiān)理,,*市建筑設計院設計,,*公司負責施工工作,。 工程屋頂采用蘇杭園林系列青灰色小青瓦以及其他系列構件,;外墻為白色以及朱砂色亞光外墻漆;外立面的鋁合金窗采用90型鋁材,,白色玻璃,,暗朱砂色框,;整個工程顯得古色古香。 工程地下室面板及三層以上梁板采用鋼門式腳手架支撐體系,、二層梁板由于層高達6米,,因此采用鋼管支撐體系;由于工程工期較緊,,且施工現(xiàn)場較為狹窄,,不利于采用鋼井架進行砼運輸,為保證施工質量和進度要求,,本工程地下室底板以及以上的各層
論文簡介:大體積混凝土,、壓縮機基礎以及廠房施工施工方案 投稿網友:lhj19890109 上傳時間: 2013-09-08
論文簡介:市政,公路,,拱橋,現(xiàn)澆施工,,混凝土,,鋼管架,扣件式,,腳手架,,施工方案, 投稿網友:lihongrui-13 上傳時間: 2013-09-08