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  • 生態(tài)袋工程技術(shù)邊坡復(fù)綠

    生態(tài)袋工程技術(shù)邊坡復(fù)綠

    一,、生態(tài)袋綜述:生態(tài)袋具有目標(biāo)性透水不透土的過濾功能,既能防止填充物(土壤和營養(yǎng)成分混合物)流失,,又能實(shí)現(xiàn)水分在土壤中的正常交流,,植物生長所需的水分得到了有效的保持和及時(shí)的補(bǔ)充,對(duì)植物非常友善,使植物穿過袋體自由生長,。根系進(jìn)入工程基礎(chǔ)土壤中,,如無數(shù)根錨桿完成了袋體與主體間的再次穩(wěn)固作用,時(shí)間越長,,越加牢固,,更進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了建造穩(wěn)定性永久邊坡的目的,大大降低了維護(hù)費(fèi)用,。 在充分考慮材料力學(xué),、水利學(xué)、生物學(xué),、植物學(xué)等諸多學(xué)科要求的前提下,,對(duì)抗紫外生態(tài)袋的厚度、單位質(zhì)量,、物理力學(xué)性能,、外形、纖維類型,、受力方式、方向,、幾何尺寸和透水性能及滿足植物生長的等效孔徑等指標(biāo)進(jìn)行了嚴(yán)格的篩選,,具有抗紫外,抗老化,、無毒,,不助燃,裂口不延伸的特點(diǎn),,并永不降解,,百分之百回收,真正實(shí)現(xiàn)了零污染,。 二,、生態(tài)袋系統(tǒng)材料組件1、生態(tài)袋:具備特殊功能要求的生態(tài)袋,,其功能設(shè)計(jì)是柔性邊坡結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的必須條件A,、孔徑太大(袋體,材料過?。?袋裝物質(zhì)量遭雨水,、流水沖刷時(shí)會(huì)大量流失,造成單位重量大大減小,,原力學(xué)設(shè)計(jì)值發(fā)生巨大變化,,力學(xué)

  • 生態(tài)袋工程技術(shù)邊坡復(fù)綠工藝

    一、生態(tài)袋綜述 生態(tài)袋具有目標(biāo)性透水不透土的過濾功能,既能防止填充物(土壤和營養(yǎng)成分混合物)流失,,又能實(shí)現(xiàn)水分在土壤中的正常交流,,植物生長所需的水分得到了有效的保持和及時(shí)的補(bǔ)充,對(duì)植物非常友善,,使植物穿過袋體自由生長,。根系進(jìn)入工程基礎(chǔ)土壤中,如無數(shù)根錨桿完成了袋體與主體間的再次穩(wěn)固作用,,時(shí)間越長,,越加牢固,更進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了建造穩(wěn)定性永久邊坡的目的,,大大降低了維護(hù)費(fèi)用,。 在充分考慮材料力學(xué)、水利學(xué),、生物學(xué),、植物學(xué)等諸多學(xué)科要求的前提下,對(duì)抗紫外生態(tài)袋的厚度,、單位質(zhì)量,、物理力學(xué)性能、外形,、纖維類型,、受力方式、方向,、幾何尺寸和透水性能及滿足植物生長的等效孔徑等指標(biāo)進(jìn)行了嚴(yán)格的篩選,,具有抗紫外,抗老化,、無毒,,不助燃,裂口不延伸的特點(diǎn),,并永不降解,,百分之百回收,真正實(shí)現(xiàn)了零污染,。 二,、生態(tài)袋系統(tǒng)材料組件 1

  • 某工程的邊坡防護(hù),,打攔桿

    圖紙簡介: 某工程的邊坡防護(hù),,打攔桿,共3張圖,,節(jié)點(diǎn)做法,。 投稿網(wǎng)友: laoliu.163 上傳時(shí)間: 2013-08-21 圖紙省份

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    希望大家下載后,,不要忘記頂下。好東東,,共分享,!

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    《中國巖石高邊坡工程及其研究》的作者為黃潤秋教授,,博士生導(dǎo)師,。

  • 高邊坡錨桿(索)加固工程的監(jiān)控

    1 前言 三福高速公路SA6-SA13合同段位于三福高速公路福建省尤溪縣境內(nèi),起止樁號(hào)為K191+000~K250+555.5,,全長為59.5km,。該路段不良地質(zhì)路塹邊坡多,相對(duì)高差均在30~80m左右,,最高達(dá)到103m,,巖石破碎,裂隙發(fā)育,,易產(chǎn)生滑塌現(xiàn)象,。據(jù)統(tǒng)計(jì),本路段共有145個(gè)坡面需進(jìn)行高邊坡錨桿(索)加固處理,,錨桿(索)一般位于2~7級(jí)坡面上,,主要工程量總計(jì)為錨桿171160/11411m/孔,錨索125921/6296m/孔,。 施工圖審查結(jié)束后,,業(yè)主組織對(duì)高邊坡進(jìn)行了專項(xiàng)設(shè)計(jì)復(fù)查,,共對(duì)117處邊坡的設(shè)計(jì)進(jìn)行了修正,,并確定了17處高邊坡為特別跟蹤動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)部位。由于高邊坡防護(hù)工程數(shù)量大,,特別是錨桿(索)數(shù)量大,,且其成敗直接影響到今后高速公路的運(yùn)營安全,因此如何做好路塹高邊坡防護(hù)加固工程監(jiān)控,,特別是如何做好錨桿(索)的施工監(jiān)控,,

  • 邊坡工程幾類常用監(jiān)測(cè)方法

    我國地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā),,尤其是滑坡災(zāi)害,每年都會(huì)造成幾十億元的經(jīng)濟(jì)損失和數(shù)百人的傷亡,。近年來,,科學(xué)技術(shù)發(fā)展迅速,邊坡工程監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)應(yīng)用廣泛,,據(jù)2017年《全國地質(zhì)災(zāi)害通報(bào)》顯示,,與2016年相比,地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生數(shù)量,、造成死亡失蹤人數(shù)均有所減少,,分別減少26.7%和13.1%,并且2017年全國共成功預(yù)報(bào)地質(zhì)災(zāi)害1016起,,同比增長50.3%,,避免人員傷亡39869人,防災(zāi)減災(zāi)效果顯著,。由此可見,,通過監(jiān)測(cè)技術(shù)了解地質(zhì)災(zāi)害的基本情況,得到有效的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),,提前預(yù)知災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn),,能很大程度上避免財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。

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邊坡復(fù)綠工程

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