最近思考兩個問題:1 在砼規(guī)范中為什么沒有混凝土被壓縮的預應力損失,而在橋梁砼規(guī)范中有?2 "δp0為受拉區(qū)預應力鋼筋合力點處混凝土法向應力為零時的預應力鋼筋應力."是否是在使用荷載作用下,預壓混凝土壓應力逐漸減小直至為零時的預應力鋼筋應力?如果是這樣的話,那么根據(jù)δp0算得的Np0怎么會是由預加力產生的預應力鋼筋與非預應力鋼筋合力呢?請各位同行討論!
很好的書
論文簡介:本文分別從體內有粘結,、緩粘結,、體內無粘結緩粘結以及體外無粘結四個方面,,回顧了預應力混凝土技術的發(fā)展歷史及國內外的研究概況,,介紹了國內外的研究 投稿網友:sixishangao 上傳時間: 2013-04-20
混凝土憑借其優(yōu)質的力學性能與耐久性,,在各種土木工程中,都有廣泛的應用,?;炷辆哂休^高的抗壓強度,而抗拉強度卻較低,,在實際工程中,,易受拉導致開裂。為避免混凝土因拉應力過高而開裂退出工作,,施加預應力形成預應力混凝土構件,,有效提高混凝土抗裂性能,,已成為大跨徑梁主要采用的形式。 預應力混凝土梁隨著使用年限的上升,,由于前期設計,、施工的缺陷以及荷載的不斷增加,同樣也會產生病害,。如今預應力混凝土梁病害發(fā)生正呈現(xiàn)上升趨勢,,應當引起重視。 預應力混凝土梁病害影響 與常規(guī)混凝土
ANSYS有關預應力混凝土的項目
大家好,,我計算一個大跨度結構,,梁截面600x1300現(xiàn)在支座處配1625和預應力3-7s15.2,配筋率2.79%超筋了,,建筑凈空有要求不能加高梁,,柱子截面受限制不能加寬梁,能不能采用加掖的辦法呢,,但是加掖長度不到凈空的1/3不知道能否可以,,小妹在這里求助各位大俠出手相救!?。,。?/p>
40m部分預應力混凝土鐵路箱形簡支梁預制
后張無粘結部分預應力混凝土公路橋.part1
土木學會(1984),,全國首發(fā),![local]1[/local][local]2[/local][local]3[/local][local]4[/local][local]5[/local][local]6[/local][local]7[/local][local]8[/local][local]9[/local][local]10[/local][local]11[/local][local]12[/local][local]13[/local][local]14[/local][local]15[/local][local]16[/local]
預應力混凝土結構設計(林同炎)2部分
預應力混凝土結構設計(林同炎)3部分
部分預應力混凝土梁裂縫計算若干問題探討
希望沒有重復,否則,,請見諒,。[local]1[/local]
1. 適用范圍 適用于公路、城市道路橋梁工程中后張預應力孔道灌漿施工,。 2.施工準備
0.1.1 預應力混凝土結構構件,,除應根據(jù)設計狀況進行承載力計算及正常使用極限狀態(tài)驗算外,尚應對施工階段進行驗算,。 10.1.2 預應力混凝土結構設計應計入預應力作用效應,;對超靜定結構,相應的次彎矩,、次剪力及次軸力等應參與組合計算,。 對承載能力極限狀態(tài),當預應力作用效應對結構有利時,,預應力作用分項系數(shù)γp應取1.0,,不利時γp應取1.2;對正常使用極限狀態(tài)
山東省最新管樁圖集-預應力混凝土管樁(L21G404)