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你知道路基邊坡坡度怎么界定的嗎？
你知道路基邊坡坡度怎么界定的嗎,？ 路基邊坡坡度是指邊坡高度與邊坡寬度的比值,。 通常取邊坡高度為1，用1：m來表示,；也可以用邊坡角(邊坡與水平面的傾角)表示,。路基邊坡坡度對于路基穩(wěn)定十分重要，確定邊坡坡度是路基設計的重要任務。路基邊坡坡度的大小,，取決于邊坡的土質(zhì),、巖石的性質(zhì)及水文地質(zhì)條件等自然因素和邊坡的高度。一般路基的邊坡坡度可根據(jù)多年工程實踐經(jīng)驗和設計規(guī)范推薦的數(shù)值采用,。 填方路基邊坡坡度應根據(jù)填料種類,、邊坡高度、水文條件和基底工程地質(zhì)條件等確定,?；琢己脮r，邊坡坡度按規(guī)范確定,。土質(zhì)挖方邊坡設計應根據(jù)邊坡高度,、土的濕度密實程度、地下水,、地面水的情況,、土的成因類型及生成時代等因素確定。在一般情況下,，土質(zhì)挖方邊坡8度應根據(jù)調(diào)查路線附近已建工程的人工邊坡及自朝山坡穩(wěn)定狀況,，參照規(guī)范確定。
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無支護邊坡開挖,，放坡坡度
地質(zhì)資料：泥質(zhì)粉細沙，層厚4m,，深灰,、灰色，飽和,，中密,，以石英質(zhì)粉細砂為主，其次為粉砂,，分選性較差,，級配不良，含泥量約25~35%,，含貝殼碎片,；上層覆蓋約1m厚耕植土，下臥層為7m淤泥,，13%水泥攪拌樁進行處理,，樁間距1.2m，無支護開挖深度約3.5m,，請問放坡開挖需要多大的坡度,？
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路基邊坡坡面沖刷發(fā)生條件探討，2001
路基邊坡坡面沖刷發(fā)生條件探討[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-9-19 16:38 編輯 ]
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幾篇關于路基邊坡滑坡的文章
齒坎式擋土結構抗滑穩(wěn)定性分析
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關于路基邊坡超填的問題請教,！
最近業(yè)主檢查，關于路基邊坡超填的問題請教一下：路基施工超填30——50cm,，業(yè)主要求必須碾壓到邊緣,，但機械施工不可能碾壓到路基邊緣，如果這一部分必須碾壓,，就必須有更大的填土寬度,，請大家解釋一下。個人認為,，路基超填的目的就是為了保證邊坡質(zhì)量和施工安全,，只要刷坡后的邊坡質(zhì)量符合要求就行，超填部分受機械施工影響,，不可能壓到邊緣。
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土方工程如何控制邊坡坡比
設計1:3的坡,，比如說高差是5米,，1:3的就是15米，在實際施工過程中如何控制坡比和土方,，每填高1米往里縮3米但是這樣在修坡的時候土方又不過 請教大家是怎么弄的
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路基邊坡防護方法的探討分析
一.,、般路基邊坡常見病害 由于路基邊坡大面積裸露于空間，長期受自然因素的強烈作用,，常發(fā)生物理力學性質(zhì)的變化,，浸水后濕度增大，強度 降低,；巖性差的巖體,，在水溫變化條件下，加劇風化：路基邊坡表面在溫差作用下形成脹縮循環(huán),，在濕差作用下形成干濕循環(huán),，從而導致強度衰減和剝蝕；地表水沖 刷,，地下水侵入,，使巖土表面失穩(wěn)，極易加劇邊坡的病害,；沿河路堤在水流沖擊,、淘刷和侵蝕作用下，地基承載力下降,，引起路基沉陷,，導致邊坡病害,；邊坡防護型 式不當，導致防護失??；邊坡或橋臺背填料壓實度不足以及偷工減料、植物防護由于物種選擇不當遭受蟲害或成活率降低等等,，均是導致邊坡破壞的原因,。(1)邊 坡坍方：路基邊坡的坍方是最常見的邊坡病害，亦是水毀的普遍現(xiàn)象,。按照破壞規(guī)模與原因的不同,，路基邊坡
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路基邊坡采用掛網(wǎng)抹灰加固
路基邊坡采用掛網(wǎng)抹灰加固，臨時加固,，頂進完,。
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路基邊坡病害分析及防護設計原則
路基是承受軌道和列車荷載的基礎 ,是鐵路工程的重要組成部分 ,其穩(wěn)定與否直接影響列車運行的安全。 路基裸露在大氣中 ,風霜雨雪,、氣溫變化和流水沖刷等都會對路基產(chǎn)生有害影響,。 為保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性 ,一般設計均采用對邊坡進行防護。在運營線路技術狀態(tài)的調(diào)查中發(fā)現(xiàn) ,個別線路和路段不同程度地存在著路基邊坡病害,。 因此 ,有必要研究邊坡病害的成因及其發(fā)生規(guī)律 ,進而對路基邊坡防護的設計提出優(yōu)化措施,。
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關于路基邊坡防護方法的介紹說明
一.、般路基邊坡常見病害 由于路基邊坡大面積裸露于空間,，長期受自然因素的強烈作用,，常發(fā)生物理力學性質(zhì)的變化，浸水后濕度增大,，強度 降低,；巖性差的巖體，在水溫變化條件下,，加劇風化：路基邊坡表面在溫差作用下形成脹縮循環(huán),，在濕差作用下形成干濕循環(huán)，從而導致強度衰減和剝蝕,；地表水沖 刷,，地下水侵入，使巖土表面失穩(wěn),，極易加劇邊坡的病害,；沿河路堤在水流沖擊、淘刷和侵蝕作用下,，地基承載力下降,，引起路基沉陷，導致邊坡病害,；邊坡防護型 式不當,，導致防護失?。贿吰禄驑蚺_背填料壓實度不足以及偷工減料,、植物防護由于物種選擇不當遭受蟲害或成活率降低等等,，均是導致邊坡破壞的原因。(1)邊 坡坍方：路基邊坡的坍方是最常見的邊坡病害,，亦是水毀的普遍現(xiàn)象,。按照破壞規(guī)模與原因的不同，路基邊坡坍方可以分為剝落,、碎落,、滑坍、崩坍及塌坍等,， (2)邊坡沖溝：多發(fā)生在匯水集中區(qū)或高填路段,，誘發(fā)原因有：急流槽位置或間距設置不當；邊坡壓實度不足,；防護型式不當(多為分散排水
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高邊坡路段的路基設計和施工
由于復雜的地形地質(zhì)條件,高邊坡工程始終是山區(qū)工程建設中一個重大工程地質(zhì)問題,因此加強高邊坡病害的防治研究,不僅將對工程基礎設施建設與生態(tài)環(huán)境保護協(xié)調(diào)發(fā)展有重要意義,也將對我國地質(zhì)災害防治理論以及防治技術的發(fā)展產(chǎn)生積極作用,。一般認為，巖質(zhì)邊坡高度大于30m,，土質(zhì)邊坡高度大于20m即為高邊坡,。
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高填方邊坡路基防護處理
本帖最后由 kinging007 于 2013-3-20 10:51 編輯 現(xiàn)在有一半挖半填的路基橫斷面，挖方邊坡在路基左側(cè)已做擋墻處理,，現(xiàn)在路基右側(cè)為填方邊坡,，路基至坡腳處的填方高度在25米左右,，現(xiàn)在要求做邊坡防護措施,，但是有個問題，在距離坡腳5米處,，有一個發(fā)電站的房子,，所以邊坡放坡下去不能侵占到房子。請教大家如何對填方邊坡做合理,，可行的方案設計,！
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求助,，想要關于路基邊坡防護的的資料！
求助,！由于剛參加工作一年,，以前沒有做過關于邊坡防護的工程，現(xiàn)在急需關于路基邊坡防護的資料,，我搜了很多,，但是資源都很有限,，我們工程邊坡防護種類較多，有噴薄植草,、預制塊襯砌拱植草,、空心六棱塊植草（這三個可以找到部分資料），還有預制六棱塊護坡和嵌連式預制塊防護的（這兩個急需）,！謝謝各位大俠了,！
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求,！路基高邊坡風險評估報告一份
現(xiàn)速求路基高邊坡風險評估報告一份,，我這有特大橋（大跨度 高墩）的安全風險評估報告，可以分享給你們,，如果您有路基高邊坡風險評估報告的話請聯(lián)系我,，qq785957803 拜謝！
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路基和邊坡幾種常見的病害及根治辦法探索
關鍵詞：路基病害 公路 1. 路基的病害 1.1路肩的病害,。 （1）橫坡不適度,，邊坡不順直。（2）路肩表面不平整,、不清潔,、有雜物。（3）路肩有車轍,、有隆起,、有沉陷及缺口。 1.2邊坡的病害,。 （1）邊坡不穩(wěn)定,。（2）邊坡不平順，有沖溝,。（3）邊坡坡度不符合規(guī)范要求,。 1.3排水設施的病害。 （1）路肩有高草或邊溝淤塞,。（2）縱坡不適,，水流不暢，截水溝,、暗溝失效,。（3）進出口有堵塞。 1.4防護構造物的病害,。 （1）構造物缺損
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求救各位高手 路基邊坡防護設計
各位大蝦,，本人剛參加工作一年做道路工程設計，在路基處理,、路堤邊坡,、路塹邊坡防護加固設計方面一直是丈二和尚摸不著頭腦,，本人很想多學習這方面的知識，請教各位有沒有什么好的這方面的資料介紹給我,，當然無私上傳分享更是萬分感謝
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公路路基邊坡病害及防護措施管理
關鍵詞：公路路基 邊坡病害 公路路基的特點之一就是路基高填深挖路段多,，山區(qū)公路尤其如此。為確保路基,、路面的穩(wěn)定性,，安全性，增長道路使用壽命,，必須加強路基邊坡防護的綜合防護,。公路邊坡防護從設計到施工，應緊緊抓住設計對象的地質(zhì),、水文,、氣候等自然條件特點，采用靈活有效的防護方式,，并結合環(huán)境保護,，在保證邊坡安全穩(wěn)定的前提下，加大植被面積,，建造生態(tài)公路,。 一、路基邊坡病因分析 目前,，路基邊坡的質(zhì)量通病,，大多是邊坡破壞和坍塌。 1.路基邊坡破壞 主要表現(xiàn)為邊坡坡面及坡腳的沖刷,。坡面沖刷主要來自大氣降水對邊坡的直接沖刷和坡面徑流的沖
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粉質(zhì)土路基施工中的邊坡防護
粉質(zhì)土路基施工中的邊坡防護朱興龍【揚州大學水利與建筑工程學院 揚州225009】 摘 要 粉質(zhì)土是路基填筑用土中較差土類,。本文介紹了在寧靖鹽高速公路ＴＡ標粉質(zhì)土路基填筑中所采取的有關措施。經(jīng)實踐檢驗采取這些措施達到了良好的效果,。關鍵詞 公路 路基 邊坡 江蘇南京—靖江—鹽城以下稱寧靖鹽 高速公路ＴＡ標全長18．8ｋｍ,，位于長江平原濕潤區(qū)鹽城副區(qū)Ⅳ ,，地勢平緩,，潛水位埋深呈季節(jié)性變化，豐水期（6～8月）一般為1～2ｍ,，枯水期12～4月 為2～3ｍ,。由于地下水埋深較小，全線采用路堤式路基,。路基填土為第四系新統(tǒng)沖積層粉質(zhì)低液限粘土和粉土,，塑性指數(shù)為7～10％左右。 該地區(qū)氣候是干濕冷熱分明,。年平均降雨量為1043ｍｍ,，暴雨多出現(xiàn)在6～7月份,，為多雨地區(qū)。 在設計中對于路基底部30ｃｍ采用5％石灰土來防止水分上滲,，上路床0～30ｃｍ 摻灰6％進行改善,，防止雨水下滲。1 存在問題 粉質(zhì)低液限粘土和粉土顆粒細,，水穩(wěn)