15個(gè)制冷人的維修工具，你認(rèn)識(shí)幾個(gè),？

制冷設(shè)備維修工實(shí)用技術(shù)手冊（中）

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制冷設(shè)備維修工上崗應(yīng)試寶典 初級(jí)

本帖最后由 筑城 于 2015-5-11 19:21 編輯 文件格式：PDF文件大?。?.5 M

制冷設(shè)備維修工上崗應(yīng)試寶典 中級(jí)

本帖最后由 筑城 于 2015-5-11 19:22 編輯 文件格式：PDF文件大?。?.66 M

制冷空調(diào)設(shè)備維修與操作

制冷空調(diào)設(shè)備維修與操作.part1.rar

制冷設(shè)備維修小技巧分享

技巧一 修理制冷設(shè)備時(shí)，直接用磷銅焊條焊接冷凝器的

書籍下載－－《制冷設(shè)備維修技巧》

還是轉(zhuǎn)載,，還是和大家一起分享了！PDF格式,，共兩部分：Part1 /2

給大家發(fā)幾張制冷設(shè)備維修圖片

沒事的時(shí)候,；給大家發(fā)幾張本人維修的大型制冷設(shè)備現(xiàn)場維修圖片,；以供大家共同來探討學(xué)習(xí)；更希望高技術(shù)的老師們前來指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),；這些圖片都是本人維修的實(shí)例,；改天有時(shí)間和機(jī)會(huì)；我再給大家多發(fā)幾張我給客戶維修的大型螺桿復(fù)疊機(jī)組的圖片,；使用溫度,；零下80的復(fù)疊機(jī)組維修圖片；謝謝,；

求制冷原理及設(shè)備維修培訓(xùn)講義

哪位樓主有制冷原理,、設(shè)備、設(shè)備操作與維修的培訓(xùn)講義,？望不吝賜予,，十分感激。

制冷設(shè)備維修打壓,、檢漏與査堵

15個(gè)暖通專業(yè)維修工具,，都熟悉嗎？

制冷設(shè)備維修保養(yǎng)，值得學(xué)習(xí),！

制冷空調(diào)設(shè)備使用維修手冊

制冷空調(diào)設(shè)備使用維修手冊

螺桿式冷水機(jī)組壓縮機(jī)的輸氣量的調(diào)節(jié)（附制冷設(shè)備維修工必備工具表）

螺桿式冷水機(jī)組壓縮機(jī)最常用的輸氣量調(diào)節(jié)方法,，是在兩轉(zhuǎn)子之間設(shè)置一個(gè)軸向可以移動(dòng)的滑閥（圖4-37）。當(dāng)滑閥作軸向移動(dòng)時(shí),，則在轉(zhuǎn)子的徑向形成了一旁通孔,，使已吸人螺桿的氣體不經(jīng)壓縮而通過旁通孔回流到吸氣腔，這相當(dāng)于減小了轉(zhuǎn)子的有效長度,?；y軸向移動(dòng)距離越大，旁通孔越大,，氣體的回流量也越大,，這樣壓縮機(jī)的輸氣量就相應(yīng)的減小得越多。 滑閥調(diào)節(jié)輸氣量幾乎可在10%～100%的范圍內(nèi)連續(xù)地進(jìn)行,。調(diào)節(jié)過程中,，功率與輸氣量在50%以上，負(fù)荷運(yùn)行幾乎是正比例關(guān)系50%以下,，性能系數(shù)則相應(yīng)會(huì)大幅度下降,，顯得經(jīng)濟(jì)性較差?；y的移動(dòng)由油泵供油推動(dòng)一油活塞來帶動(dòng)控制,。 另一種調(diào)節(jié)螺桿壓縮機(jī)輸氣量的方法是采用多個(gè)塞柱閥調(diào)節(jié)。圖4-38中有三個(gè)塞柱闊,，需要減少輸氣量時(shí),，將塞柱閥l打開、基元容積內(nèi)一部分制冷劑氣體就旁通到吸氣口。當(dāng)需要輸氣量繼續(xù)減少,，則將塞柱閥2再打開,。利用塞柱閥的啟閉實(shí)現(xiàn)輸氣量的有級(jí)調(diào)節(jié)。塞柱閥的啟閉可用油壓通過電磁閥來實(shí)現(xiàn),。塞柱閥調(diào)節(jié)輸氣量的調(diào)節(jié)負(fù)荷為75%、50%,、25%等,。這種調(diào)節(jié)方法在小型、緊湊型螺桿壓縮機(jī)中可以看到,。采用滑閥或塞柱閥機(jī)構(gòu),，

求在杭州做制冷設(shè)備維修的師傅

我們的是水冷式螺桿機(jī)組在停機(jī)狀態(tài)下報(bào)警AL13顯示為進(jìn)入蒸發(fā)器水流量缺失，但是水泵出口進(jìn)入蒸發(fā)器端的壓力表顯示為5bar,，然后我短接了水流開關(guān)和水壓差開關(guān),，消除警報(bào)后能開機(jī)，但是運(yùn)行時(shí)間不長再次停機(jī)報(bào)警,，經(jīng)過檢查蒸發(fā)器端的水過濾器并沒用堵塞的現(xiàn)象,，而且另外有一個(gè)奇怪的現(xiàn)象就是壓縮機(jī)底部的油加熱，停機(jī)狀態(tài)下應(yīng)該是熱的,，但是開機(jī)以后油箱會(huì)逐步變涼,，直至AL13的警報(bào)再次出現(xiàn)！ 今天我發(fā)現(xiàn)進(jìn)入冷凝器的水路有堵塞,，不知道這個(gè)是否會(huì)影響到油或者是其它什么,？我的聯(lián)系電話13584802271地址是在下沙工業(yè)區(qū)8號(hào)大街如果哪位師傅愿意親臨指導(dǎo)，則不勝感激,，必將奉上車馬費(fèi),！

制冷設(shè)備的操作和維修的10大誤區(qū)你踩雷了么

制冷設(shè)備的維修存在著許多誤區(qū)，稍有不慎可能會(huì)出現(xiàn)失誤,，那么都存在哪些誤區(qū),？小編為大家總結(jié)如下。 誤區(qū)一：壓縮機(jī)換的大了一定就好 壓縮機(jī)和系統(tǒng)之間的匹配要合理,，在冷凝器,，蒸發(fā)器，毛細(xì)管,，氟利昂加的量一定的情況下,，壓縮機(jī)換的大了壓縮機(jī)會(huì)發(fā)熱，壓縮機(jī)壽命不會(huì)很長,，同樣壓縮機(jī)換的小了,，制冷效果會(huì)不好，蒸發(fā)器結(jié)霜不到頭。 誤區(qū)二：單單一個(gè)壓縮機(jī),，那就隨便焊 這里需要注意的是即使系統(tǒng)放了冷媒,，焊接時(shí)也應(yīng)特別注意，有的壓縮機(jī)里“存有”殘留的氟利昂,，有時(shí)在焊壓縮機(jī)殘留接管時(shí)會(huì)有膨脹的氣體噴出,，焊接時(shí)身體的任何部位不得靠近管口。 誤區(qū)三：不經(jīng)常常規(guī)檢查,，僅憑猜測去維修 許多制冷維修的師傅,，見到冰箱內(nèi)漏，不經(jīng)過打壓就直接加冷凝器網(wǎng)子,，時(shí)間不長再次泄漏,，才發(fā)現(xiàn)是冷藏室蒸發(fā)器漏。這里需要注意的是壓縮機(jī)可以運(yùn)轉(zhuǎn)不能代表壓縮機(jī)沒問題,，在系統(tǒng)

如何對制冷設(shè)備進(jìn)行維修打壓,、檢漏與査堵,？

制冷設(shè)備維修中存在的八個(gè)誤區(qū)

許多制冷維修的師傅，見到冰箱之內(nèi)漏,，絕不經(jīng)過打壓便直接加冷凝器網(wǎng)子,，時(shí)間絕不長再度泄漏，竟然是冷藏