為確保建筑工程質(zhì)量,混凝土結(jié)構(gòu)工程實體檢測技術尤為重要,?;炷两Y(jié)構(gòu)實體檢驗,包括混凝土強度、鋼筋保護層厚度和構(gòu)件尺寸等內(nèi)容的檢驗,。 一,、混凝土強度檢驗 第一,對混凝土強度的檢驗,應以在混凝土澆筑地點制備并與結(jié)構(gòu)實體同條件養(yǎng)護的試件強度為依據(jù)?;炷翉姸葯z驗用同條件養(yǎng)護試件的留置,、養(yǎng)護和強度代表值應符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204附錄D的規(guī)定。 第二,混凝土強度檢驗應根據(jù)國家現(xiàn)行規(guī)范,、標準,采用回彈法,、超聲回彈綜合法、鉆芯法,、后裝拔出法等檢測方法,。
我們工地中間結(jié)構(gòu)驗收前,甲方委托第三方檢測單位來現(xiàn)場抽查板厚 混凝土強度 鋼筋保護層厚度等,。后來質(zhì)監(jiān)站試驗室也來檢測了,。這個需要檢查兩遍嗎?是不是要這兩家的檢測報告合格上報質(zhì)監(jiān)站后,,才能進行中間結(jié)構(gòu)驗收?。壳蟠笊裰v解下
住宅樓結(jié)構(gòu)實體檢測方案
在實體檢測中,用回彈法檢測砼結(jié)構(gòu)強度,。檢測的頻率要求是不是根據(jù)回彈法檢測規(guī)范的要求來的,?30%且不少于10個?如果檢測結(jié)果不合格,,那么應該怎么處理,?重要的是,有沒有相關的規(guī)范條文說明的,?,?現(xiàn)在我和同事們這個過程的處理的方式都達成一致,就是相關的規(guī)范條文說明找不到。不知道那個高手可以幫忙,!求教?。。,?!
裂縫問題是一個人們普遍關心的問題,對混凝土結(jié)構(gòu)而言,,裂縫的存在是十分普遍的現(xiàn)象,。大量科研和實踐都證明了混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫是不可避免的,裂縫出現(xiàn)時荷載常為極限荷載的15%-25%,。在正常使用荷載作用下,,鋼筋混凝上結(jié)構(gòu)一般是帶裂縫工作的,一般肉眼可見的裂縫范圍為0.02- 0.05mm,,裂縫寬度小于0.05mm 的屬無害裂縫,,對防水、防腐蝕與承重的影響均可忽略不計[1],。我國現(xiàn)行規(guī)范對一般正常使用條件下混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件最大裂縫寬度的控制標準為0.3mm[2],。因此就經(jīng)濟及科學觀點,一定程度的裂縫是可以接受的,。
橋梁是交通網(wǎng)絡中至關重要的部分,。對橋梁情況的準確了解,是保障車輛和行人安全的關鍵,,否則,,后果不堪設想。造成橋梁受損的因素很多,,氣候條件和溫濕度的變化,、路面上鋪撒的鹽以及日益增加的交通流量等,都會對橋梁的安全性產(chǎn)生不利影響,。對橋梁受損情況的檢查,,以往主要靠目測,一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫擴大的跡象,,就會用黏合劑去修補,,但效果不理想。 1,、橋梁檢查的現(xiàn)狀分析 隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,中國已成為汽車大國,,車流量迅速增加,,公路及橋梁成為國家重要建設的基礎之一,八車道及十車道的橋梁數(shù)量將與日俱增。目前國內(nèi)橋檢車市場處于快速發(fā)展階段,,但市場保有量處于較低水平,,橋梁責任單位對橋梁檢測的需求迅速增加。 <
建筑結(jié)構(gòu)檢測技術與方法[1][1].part1
混凝土結(jié)構(gòu)的檢測與加固1/2
結(jié)構(gòu)損傷檢測與智能診斷
建筑結(jié)構(gòu)檢測與加固方法
各位前輩有禮了小弟目前所在的工程正準備搞中間驗收(1~18層,,總32層),,涉及到實體檢測這一塊。有以下兩個疑問須請教各位: 其一:按監(jiān)理工程師和技術負責定的實體檢測方案:每一層梁板柱的每一次砼澆注除按標準留標養(yǎng)試塊外還均應留不少于一組的同條件試塊(說是為了實體檢測時用)而小弟查相關規(guī)范,,同條件試塊并沒有硬性規(guī)定每一層梁板柱都要留置,,只要同一施工段同一標號滿足統(tǒng)計或非統(tǒng)計方法評定所須的組數(shù)即可(即》10組或》3組); 其二:結(jié)構(gòu)驗收的實體檢測國標規(guī)定主要是鋼筋保護層和砼實測強度這兩項,,其中對結(jié)構(gòu)實體混凝土強度的檢驗,,可以利用同條件養(yǎng)護試件的強度來判斷,現(xiàn)場無另合同規(guī)定,,故無須采用其它檢測方法,,如回彈,抽芯?,F(xiàn)在出現(xiàn)兩個問題是:一,,小弟我沒按方案要求每層梁板柱均留同條件試塊,但滿足統(tǒng)計和非統(tǒng)計方法評定所須的組數(shù),;二,,中間驗收所涉及到的同條件試塊經(jīng)評定均為合格,而在監(jiān)理工程師認為應委托檢測站來回彈,,說是地方規(guī)定,。實體檢測必須采用回彈或其它檢測方法,同條件等于沒起到作用,。(對于資料這塊)希望各位前輩給予指教,,謝謝!
1,、 混凝土結(jié)構(gòu)子分部工程(1) 對涉及混凝土結(jié)構(gòu)安全的有代表性的部位應進行結(jié)構(gòu)實體檢驗,。結(jié)構(gòu)實體檢驗應包括混凝土強度、鋼筋保護層厚度,、結(jié) 構(gòu)位置與尺寸偏差以及合同約定的項目,;必要時可檢驗其他項目。結(jié)構(gòu)實體檢驗應由監(jiān)理單位組織施工單位實施,,并見證實施過程,。施工單位應制定結(jié)構(gòu)實體檢驗專項方案,并經(jīng)監(jiān)理單位審核批準后實施,。除結(jié)構(gòu)位置與尺寸偏差外的結(jié)構(gòu)實體檢驗項目,,應由具有相應資質(zhì)的檢測機構(gòu)完成,。(2) 結(jié)構(gòu)實體混凝土強度應按不同強度等級分別檢驗,檢驗方法宜采用同條件養(yǎng)護試件方法,;當未取得同條件養(yǎng)護試件強度或同條件養(yǎng)護試件強度不符合要求時. 可采用回彈-取芯法進行 檢驗,; 混凝土強度檢驗時的等效養(yǎng)護齡期可取日平均溫度逐日累計達到 600°/天 時所對應的齡期,且不應小于14d,,日平均溫度為 0 ° 及以下的齡期不計入,。冬期施工時,等效養(yǎng)護齡期計算時溫度可取結(jié)構(gòu)構(gòu)件實際養(yǎng)護溫度,,也可根據(jù)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的實際養(yǎng)護條件,,按照同條件養(yǎng)護試 件強度與在標準養(yǎng)護條件下28d齡期試件強度相等的原則由監(jiān)理、施工等各方共同確定,。 2,、結(jié)構(gòu)實體鋼筋保護層厚度檢驗構(gòu)
長沙鵬翔電子科技有限公司 提供混凝土結(jié)構(gòu)的聲發(fā)射檢測 混凝土是一種多相復合材料,由于各種原因,,成型后即在骨料與砂漿表面存在許多界面裂縫,。這些微裂縫是混凝土內(nèi)部的薄弱部分。隨著外荷載的增加,,在這些微裂縫的尖端形成應力集中,,使這些微裂縫沿骨料界面進一步擴展,并逐漸向砂漿內(nèi)部發(fā)展,。在這些微裂縫不斷發(fā)展變化的同時,,產(chǎn)生一種彈性波而向周圍輻射,這種現(xiàn)象就是聲發(fā)射現(xiàn)象,。 目前,,在混凝土性能的研究中,聲發(fā)射可用來測定混凝土的初裂應力,,確定斷裂參數(shù),,以及用聲發(fā)射技術分析混凝土的破壞過程,以確定各種不同混凝土在整個受力過程中的力學行為,。主要內(nèi)容包括單軸壓縮應力,、彎曲應力、拉伸應力以及受溫壓作用時的混凝土的聲發(fā)射特性,;探討和研究應力水平與聲發(fā)射發(fā)生頻率的關系,;破壞過程中的振幅與頻率分布變化;聲發(fā)射發(fā)生的位置,;聲發(fā)射的分形特征,;劣化混凝土的聲發(fā)射特性等。 利用聲發(fā)射技術監(jiān)測混凝土結(jié)構(gòu)的破壞過程, 是較科學的技術方法, 具有推廣應用價值,。一是可做混凝土結(jié)構(gòu)的強度評估(需配合拉力壓力試驗機或混凝土疲勞試驗機) 二是可做建筑
本人985本科碩士,,工程力學專業(yè)畢業(yè),,在一家甲級設計院從事結(jié)構(gòu)設計3年多,,目前有一家單位檢測公司想挖我過去,,做鋼結(jié)構(gòu)廠房、特種結(jié)構(gòu)的檢測加固,,由于該檢測單位與lz所從事的行業(yè)相關,,因此也算近水樓臺了。用人單位比較看重我以前的力學專業(yè)背景,,覺得可能對搞加固有利,。本人心理沒譜,不知道加固行業(yè)究竟如何,,謝謝,!
:)山東省內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程哪家做的比較好,,前幾天我這里有個網(wǎng)架工程,,甲方要求進行桿件錐頭位置焊縫進行超聲波探傷。質(zhì)檢部門講現(xiàn)在網(wǎng)架加工都存在一個通病,,就是在進行桿件錐頭自動焊接前,,需要先點焊固定錐頭,但是再自動焊接完成后,,超聲波檢測,,都會存在2-3個點焊接不透的現(xiàn)象,請教怎么可以控制后這個問題,?,?
關于混泥土的結(jié)構(gòu)檢測有兩種方法:第一種是關于使用回彈儀彈擊混凝土表面的回彈法,根據(jù)儀器重錘之后返回的能量變化,,在分析之后能夠得到混凝土彈性和塑性性質(zhì)是怎樣的,,在測量混凝土表面的硬度的時候需要注意推算抗壓強度合不合格,這種方法是混凝土結(jié)構(gòu)檢測中最常用到的一種非破損試驗方法,?;貜椃ǖ闹饕獌?yōu)點是:儀器構(gòu)造簡單,方法易于掌握,,并且這種方法能夠很大程度上提升檢測的效率,,降低了費用,能夠影響到實驗的因素也很少,,但還存在一定不足:回彈值受碳化深度,、測試角度的影響,,還包括石子的種類也會對這個產(chǎn)生影響,要對回彈值進行不同的修正,,對存在有質(zhì)量
各位大神,,請問鋼結(jié)構(gòu)探傷檢測怎么算工程量的,? 1.按照鋼材噸位?沒噸收多少錢,?包干檢測,? 2.按照焊縫米數(shù)?這個焊縫米數(shù)怎么數(shù)又快又準確,?看鋼結(jié)構(gòu)深化圖,?節(jié)點圖? 3.按照鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件,?算構(gòu)件根數(shù),? 求大神指點。,。,。感謝!,!~~
實體結(jié)構(gòu)檢測
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