為什么要改變監(jiān)理用表代號(hào)

原來(lái),，A表是施工單位報(bào)審、報(bào)驗(yàn)用表,，B表是監(jiān)理用表,，而新的《監(jiān)理規(guī)范》把原來(lái)的A表改為B表，把B表改為A表,，這么一改，很是別扭,。

氣保焊如何實(shí)現(xiàn)焊縫跟蹤

??氣體保護(hù)焊（氣保焊）是一種廣泛應(yīng)用于焊接領(lǐng)域的高效焊接方法,。它采用惰性氣體（如氬氣）作為保護(hù)介質(zhì),，防止焊縫在焊接過(guò)程中與空氣接觸,，從而避免了氧化和雜質(zhì)的產(chǎn)生,，確保了焊接質(zhì)量,。然而，氣保焊過(guò)程中仍然面臨一些挑

焊縫與螺栓知識(shí)，大家看看

焊縫等級(jí) 1. 焊縫等級(jí)是施工驗(yàn)收等級(jí),，有三級(jí),。三級(jí)最低，只要求外觀檢查和尺寸檢查,。二級(jí)要求部分作超聲波探傷檢查,。一級(jí)最高,，要求全部做探傷檢查。 2. 對(duì)焊縫等級(jí)來(lái)說(shuō),，原則是受拉等級(jí)高于受壓，受動(dòng)力的高于受靜力的,。 3. 對(duì)接焊縫一般需要做無(wú)損探傷（或部分需要）。故一般對(duì)接焊縫的焊接等級(jí)為二級(jí)或一級(jí),，不小于二級(jí)。 4. 角焊縫沒(méi)必要作無(wú)損探傷,，故角焊縫為一級(jí)的話,，就沒(méi)有多少意義,。一般角焊縫為二級(jí)或三級(jí),。 5. 焊縫等級(jí)見(jiàn)鋼規(guī)7.1.1條，注意條文解釋,。 普通螺栓 1. 普通螺栓分A,、B、C三種,。前兩種是精制螺栓,，較少用。一般說(shuō)的普通螺栓,，均指C級(jí)普通螺栓,。 2. 在一些臨時(shí)連接及需拆卸的連接中，常用到C級(jí)普通螺栓,。建筑結(jié)構(gòu)常用的普通螺栓有M16,、M20、M24,。某些機(jī)械工業(yè)粗制螺栓直徑可能比較大,，用途特殊。 高強(qiáng)螺栓 3.高強(qiáng)螺栓的材料與普通螺栓不同,。高強(qiáng)螺栓一般用于永久連接,。常用的有M16~M30。超

關(guān)于鋼板對(duì)接焊縫的疑問(wèn)

教材上講“當(dāng)正縫連接的強(qiáng)度低于焊件的強(qiáng)度時(shí),，為了提高連接的承載能力,，可改用斜縫”并且當(dāng)tga<1.5時(shí)，可不計(jì)算焊縫強(qiáng)度“,，1.關(guān)于此部分,，哪位能解釋下,？2.另外，這個(gè)問(wèn)題跟考試那道題,，需不需要計(jì)算折算應(yīng)力是不是一回事啊,？應(yīng)該是吧,？

各種線纜代號(hào)意義的資料

共享為王！

【分享】建筑代號(hào)及常識(shí),。轉(zhuǎn)帖

建筑代號(hào)：板 B 屋面板 WB 空心板 KB 槽行板 CB 折板 ZB 密肋板 MB 樓梯板 TB 蓋板或溝蓋板 GB 擋雨板或檐口板 YB 吊車安全走道板 DB 墻板 QB 天溝板 TGB 梁 L 屋面梁 WL 吊車梁 DL 單軌吊 DDL 軌道連接 DGL 車擋 CD 圈梁 QL 過(guò)梁 GL 連系梁 LL 基礎(chǔ)梁 JL 樓梯梁 TL 框架梁 KL 框支梁 KZL 屋面框架梁 WKL 檁條 LT 屋架 WJ 托架 TJ 天窗架 CJ 框架 KJ 剛架 GJ 支架 ZJ 柱 Z 框架柱 KZ 構(gòu)造柱 GZ 承臺(tái) CT 設(shè)備基礎(chǔ) SJ 樁 ZH 擋土墻 DQ 地溝 DG 柱間支撐 DC 垂直支撐 ZC 水平支撐 SC 梯 T 雨篷 YP 陽(yáng)臺(tái) YT 梁墊 LD 預(yù)埋件 M 天窗端壁 TD 鋼筋網(wǎng) W 鋼筋骨架 G 基礎(chǔ) J 暗柱 AZ 建筑計(jì)算：周長(zhǎng)計(jì)算公式：長(zhǎng)方形周長(zhǎng)=(長(zhǎng)+寬)×2 C=2（a+b）正方形周長(zhǎng)=邊長(zhǎng)×

鋼結(jié)構(gòu)焊縫必須打坡口嗎

現(xiàn)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)焊接，有的施工單位打坡口,，有的不打坡口?，F(xiàn)場(chǎng)剛才厚度也是3mm到20mm的都有。施工單位說(shuō)手工焊的12mm以上打坡口,，自動(dòng)焊(全熔透 型 的)不需要打坡口不管鋼材厚度多少,。想請(qǐng)教各位，手工焊多少以上必須要打坡口.全溶透性自動(dòng)焊和不全溶透型有什么區(qū)別,，多少以上才需要打坡口,。謝謝各位如果能給出規(guī)范和條文最好。謝謝,。

焊縫跟蹤技術(shù)優(yōu)勢(shì)有哪些

以往的焊接都是靠技術(shù)工人來(lái)實(shí)現(xiàn),，傳感器的出現(xiàn),，為焊接操作提供了各種可能性，它的出現(xiàn)節(jié)省了大量使用中的成本,，創(chuàng)想焊縫跟蹤技術(shù)在精準(zhǔn)度方面有著天然的優(yōu)勢(shì),，為企業(yè)提升了焊縫的效率。

公路波形護(hù)欄代號(hào)及意義

自動(dòng)焊縫追蹤系統(tǒng)的作用

焊接是現(xiàn)代制造業(yè)中常見(jiàn)的連接工藝,，而焊縫的準(zhǔn)確性對(duì)于焊接質(zhì)量至關(guān)重要,。傳統(tǒng)的焊接過(guò)程中，操作人員需要準(zhǔn)確地跟蹤焊縫位置,，以確保焊接的準(zhǔn)確性,。然而，這種手動(dòng)追蹤存在操作繁瑣,、容易出錯(cuò)等問(wèn)題,。隨著自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)

焊縫跟蹤對(duì)于焊接行業(yè)的意義

人類通過(guò)眼睛來(lái)觀察和認(rèn)識(shí)世界，機(jī)器視覺(jué)通俗來(lái)講就是機(jī)器身上的“眼睛”,，是機(jī)器感知世界的視覺(jué)器官,，機(jī)器視覺(jué)可以感知世界,，并和外部世界發(fā)生交互關(guān)系，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和智能化,，因此,，機(jī)器視覺(jué)被成為未來(lái)人工智能的核心技術(shù)

焊縫標(biāo)注與設(shè)計(jì)（值得收藏）