本人平時做鋼結構比較少,請問大家我這樣表示有問題嗎,?翼緣的下面是否一定要放墊片?以及10的縫隙是否太大,?望不吝指教。
請問這個鋼結構焊縫表示的是什么意思,?
現(xiàn)場鋼結構焊接,,有的施工單位打坡口,有的不打坡口?,F(xiàn)場剛才厚度也是3mm到20mm的都有,。施工單位說手工焊的12mm以上打坡口,自動焊(全熔透 型 的)不需要打坡口不管鋼材厚度多少,。想請教各位,,手工焊多少以上必須要打坡口.全溶透性自動焊和不全溶透型有什么區(qū)別,多少以上才需要打坡口,。謝謝各位如果能給出規(guī)范和條文最好,。謝謝。
鋼結構加固的主要方法有:改變結構計算圖形,、加大原結構構件截面、阻止裂紋擴展,、減輕荷載等,。當有成熟經(jīng)驗時,亦可采用其它加固方法,。 一,、連接的加固與加固件的連接 鋼結構連接方法,即焊縫,、鉚釘,、普通螺栓和高強度螺栓連接方法的選擇,應根據(jù)結構需要加固的原因,、目的,、受力狀況、構造及施工條件,,并考慮結構原有的連接方法確定,。鋼結構加固一般宜采用焊縫連接、摩擦型高強度螺栓連接,,有依據(jù)時亦可采用焊縫和摩擦型高強度螺栓的混合連接,。當采用焊縫連接時,應采用經(jīng)評定認可的焊接工藝及連接材料。 二,、改變結構計算圖形 改變結構計算圖形的加固方法是指采用改變荷載分布狀況,、傳力途徑、節(jié)點性質和邊界條件,,增設附加桿件和支撐,、施加預應力、考慮空間協(xié)同工作等措施對結構進行加固的方法,;
鋼結構工程加固的主要方法,;1帶負荷加固。施工最方便,,也較經(jīng)濟,。用于構件(或連接)應力小于鋼材設計強度的80%時,或構件無甚大損壞(破損,、變形,、翹曲等)情況下。此時為了使新加固桿件參與受力,,有時需要對被加固桿件采取臨時卸荷的措施,。另外,加固時應注意不影響其他構件的正常使用,。2卸荷加固,。適用于結構損壞較大或構件和連接的應力狀態(tài)很高,需要暫時減輕其負荷時,。對某些主要接受可動荷載的結構(如吊車梁等)可限制其可動荷載,,即相當于大部分卸荷。3從原結構上拆下應加固或更新的部件,。當結構破壞嚴重或原截面承載力過小,,必需在地面進行加固或更新時采用。此時必需設置臨時支撐,,使被換構件完全卸荷;同時,,必需保證被換結構卸下后整個結構的平安。本文由《華鋮瑞鋼結構》轉載,。。,。
鋼結構桿件位置安裝錯了,,要卸下來,,調整后重新焊到節(jié)點板上去。因為以前沒做過,想問一下,,原來的焊縫是怎么弄掉,?會不會損傷原來的節(jié)點板?
鋼結構經(jīng)可靠性鑒定需要加固時,,應根據(jù)可靠性鑒定的結論和委托方提出的要求,,有專業(yè)技術人員按照國家規(guī)范要求進行加固設計,且加固設計內容和范圍,,可以是結構整體,,也可以是局部結構、特定構件或部位,。 鋼結構加固設計需注意加固設計與施工方法應緊密結合,,應采取有效措施,保證新增截面,、構件和部件與原結構連接可靠,,形成整體共同工作,以避免對未加固部分或構件造成不利影響,。 一般來說鋼結構加固主要方法有減輕荷載,、改變計算圖形、加大原結構構件截面和連接強度,、阻止裂紋擴展等,。當有成熟經(jīng)驗時也可采用其它方法對鋼結構進行加固處理。 <
好資料,,加油學習哦
把握鋼布局的銹蝕緣由及防腐辦法能夠讓更多的鋼布局延壽數(shù),,減輕一些事端的損害,所以鄭州宏泰彩鋼扣板以為這很重要,,聯(lián)系個人的經(jīng)歷總結如下: 新建鋼布局防銹新建鋼布局應依據(jù)運用性質,、環(huán)境介質等擬定防銹辦法敷蓋法。 涂料敷蓋法,,即在鋼材外表敷蓋一層涂料,,使之勺大氣阻隔,以防銹蝕,。首要施工工藝有:外表除銹,、涂底漆、涂面漆,;金屬敷蓋法,,即在鋼材外表上鍍上一層其他金屬。所鍍的金屬可使鋼材與其他介質阻隔,,也能夠是鍍層金屬的電極電位更低于鐵,,起到犧性陽極(鍍層金屬)保護陰極鐵)的作用,。 原有鋼布局銹蝕處置一、銹蝕程度的分級和查看.銹蝕程度分級為判定銹蝕損壞程度,,通??煞譃槲寮墸?一級——杰出。構件根本沒有銹蝕,,涂層漆膜還有光澤,;單個構件可有少數(shù)銹點。 二級——有些銹蝕,。構件根本沒有銹蝕,,面灤有有些掉落,底漆無缺,;單個構件有少數(shù)銹點,,或構件邊際、死角,、縫隙,、蔭蔽有些有銹蝕。 三級——較嚴峻,。構件有些銹蝕,,面滾掉落面積達20%左右,底漆也有有些銹遠,,其根本金屬無缺,,應進行保護難備作業(yè)。 四級——嚴峻,。構件銹蝕面積達40%左右
鋼結構經(jīng)可靠性鑒定需要加固時,,應根據(jù)可靠性鑒定的結論和委托方提出的要求,有專業(yè)技術人員按照國家規(guī)范要求進行加固設計,,且加固設計內容和范圍,,可以是結構整體,也可以是局部結構,、特定構件或部位,。鋼結構加固設計需注意加固設計與施工方法應緊密結合,應采取有效措施,,保證新增截面,、構件和部件與原結構連接可靠,形成整體共同工作,,以避免對未加固部分或構件造成不利影響,。一般來說鋼結構加固主要方法有減輕荷載、改變計算圖形,、加大原結構構件截面和連接強度,、阻止裂紋擴展等。當有成熟經(jīng)驗時也可采用其它方法對鋼結構進行加固處理改變結構計算圖形加固法:指采用改變荷載分布狀況,、傳力途徑,、節(jié)點性質和邊界條件,增設附加桿件和支撐,、施加預應力,、考慮空間協(xié)同工作等措施對結構進行加固,一般加固方法有:1,、對結構可采用:增加支撐形成空間結構并按空間結構驗算,、加設支撐增加結構剛度,或者調整結構的自振頻率等以提高結構承載力和改善結構動力特性,、增設支撐或輔助桿件使結構的長細比減少以提高其穩(wěn)定性,、在排架結構中重點加強某一列柱的
連接方法 ★ 焊接 優(yōu)點: 對幾何形體適應性強;構造簡單; 不削弱截面,可實現(xiàn)自動化操作,;連接的密閉性好,結構剛度大 缺點: 對材質要求高;熱影響區(qū)內,容易導致局部材質變;焊接殘余應力和殘余變形使受壓構件承載力降低;焊接結構對裂紋很敏感;低溫冷脆問題較突出 ★ 鉚接 優(yōu)點: 傳
現(xiàn)如今以鋼材制作為主的結構,,可以說是建筑結構主要的類型之一。鋼材的特點是強度高,、自重輕,、剛度大,故用于建造大跨度和超高,、超重型的建筑物特別適宜,。 當然鋼結構構件之間的連接就是用焊接連接起來,比較常用焊接方法是電弧焊,,包括手工電弧焊,、自動或半自動電弧焊以及氣體保護焊等。手工電弧焊可以說是最常用的焊接方法,,其設備簡單,,操作靈活方便。但是勞動條件差,,生產的效率比較低點,。 還有焊縫質量的變異性比較大,在一定的程度上是取決于焊工的技術水平的,,而自動焊的焊縫質量穩(wěn)定,,焊縫的內部缺陷比較少,塑性好,,沖擊的韌性好,,適合于焊接比較長的直接焊縫,,半自動焊因是人工操作,那是適用于焊曲線或者是任意形狀的焊縫,。 而氣體保護焊是用惰性氣體(或CO2)
鋼結構質量檢測內容及方法
焊接鋼結構加固 焊接加固時,局部的迅速加熱和冷卻過程,,焊接區(qū)由于受到四周工件本體的拘束而不能自由膨脹和收縮,,冷卻后在焊件中便產生焊接應力和變形,高溫作用使焊接部位的組織及性能劣化,;而且焊縫必然存在缺陷,,會產生新的裂紋;焊接結構內部存在殘余應力,,與其他作用結合可能導致開裂,。焊接使結構形成連續(xù)的整體,裂縫一旦失穩(wěn)擴展,,就有可能一斷到底,,引發(fā)重