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  • 水泥混凝土墊層的施工工藝

    施工工藝 工藝流程 檢驗水泥,、砂子,、石子質(zhì)量-配合比實驗-技術(shù)交底-準備機具設備-基底清理-找標高-攪拌-鋪設混凝土墊層-振搗-養(yǎng)護-檢查驗收 操作工藝     (1)基層處理:把沾在基層上的浮漿、落地灰等用鏨子或鋼絲刷清理掉,,再用掃帚將浮土清掃干凈。     (2)找標高:根據(jù)水平標準線和設計厚度,在四周墻,、柱上彈出墊層的上平標高控制線。按線拉水平線抹找平墩(60mmX60mm見方,,與墊層完成面同高,,用豆石混凝土),間距雙向不大于2

  • 水泥攪拌樁施工工藝標準

    水泥攪拌樁施工工藝標準

  • 水泥混凝土路面施工工藝

    (一)準備工作1,、施工復測:對被交道,、收費站道路中心樁位置、水準點基點樁及其他測量資料進行復測,對控制樁進行加固,。2,、原材料的準備(1)、集料:質(zhì)地堅硬,、清潔,、無風化,針片狀顆粒、含泥量,、有機質(zhì)含量符合規(guī)范要求,集料級配符合設計及規(guī)范要求.(2),、水泥:安定性、細度模數(shù),、初終凝時間等各項指標符合設計及規(guī)范要求.(3),、石料:質(zhì)地堅硬、清潔,、密實,、無風化,極限抗壓強度等各項物理力學指標符合設計規(guī)定,幾何尺寸等外觀指標符合規(guī)范要求.(二)混凝土配合比1、將計劃用于每一處機械化施工和小型配套機具施工的混凝土路面的水泥,、碎(礫)石,、砂、外加劑等材料,,在用于工程之前5天,,委托中心試驗室按有關(guān)規(guī)定的標準方法要求進行原材料試驗和混合料組成配合比設計,配合比設計應包括混凝土彎拉和抗壓強度,、集料級配要求,、水灰比,、稠度、水泥用量,、質(zhì)量控制等細節(jié),。2、及時將配合比設計報告單和總說明報送監(jiān)理工程師認可,?;炷僚浜媳仍O計經(jīng)批準后,立即進行試拌,。(三)抽樣檢驗按有關(guān)規(guī)范要求頻率做抽樣檢驗,,制作抗壓和彎拉試件各二組,

  • 衡重式片石砼擋土墻施工工藝

    一,、原理 在路基土方施工前,,挖基,支模,,灌注片石混凝土,,擋土墻施工一定高度后,進行土方施工,,擋土墻成型后,,上下墻背間有衡重臺或卸荷平臺,利用部分填土重和墻身共同作用增加穩(wěn)定,。 二,、適用范圍 多用在路肩墻,也可作路堤墻或路塹墻,,基底應力要求較高,。 三、施工工藝 ㈠施工工藝流程圖 ㈡施工要求 澆注砼前,,應對支架,、模板、鋼筋和預埋件進行檢查,,并做好記錄,,符合設計要求后方可澆注。模板內(nèi)的雜物,、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈,。模板如有縫隙,應填塞嚴密,,模板內(nèi)面應涂刷脫模劑,。澆注砼前,,應檢查砼的均勻性和坍落度,。自高處向模板內(nèi)傾卸砼時,,為防止砼離析,應符合下列規(guī)定: 1.從高處直接傾卸時,,其自由傾落高度不宜超過2m,,以不發(fā)生離析為度。 2.當傾落高度超過2m時,,應通過串筒,、溜管或振動溜管等設施下落;傾落高度超過10m時,,應設置減速裝置(在串筒的不同高度設多向擋板),。 3.在串筒出料筒下面,砼堆積高度不宜超過1m. 4.澆注砼使用插入式振動器時,,移動間距不應超過振動器作用半

  • 淺談重力式擋土墻的施工工藝

    附件,。個人寫的,請指正,。

  • 石材擋土墻,、景墻施工工藝,!

               1、工藝流程:2,、測量放線:景墻,、擋墻石材鋪裝施工前,根據(jù)設計的平面高程,,沿景墻中心線(或邊線)進行測量放線,,每5~10m設一個控制點,必須按設計排版圖或施工大樣圖進行實地測量放線,,彈出中心線和水平標高線及分格線,。3、基底找平:根據(jù)測量測設的位置及高程,,進行基底找平,,如基底有缺陷,采用水泥砂漿(墻面)或碎石混凝土(頂面)找平處理,。4,、石材試拼選型:本工程所用石材都應根據(jù)排版圖,在加工廠加工好成品后進行編號包裝,,石材進場拆包后,,首先應逐塊進行檢查,將破碎,、缺棱掉角的全部挑選出來,,另行堆放,,并通知加工廠重新加工。在選板檢查好的基礎(chǔ)上進行現(xiàn)場預拼,,通過預拼使上下左右的顏色花紋更加一致,,紋理通順,接縫嚴密吻合,。預拼好的石材要雙向編號,,然后分類豎同堆放待用。5,、立面石材粘貼:1),、小規(guī)格塊材:在基層濕潤的情況下,先刷108膠素

  • 水泥改良土施工工藝的探討分析

    1工程概況 1.1工程簡介 本文以鄭州至洛陽高速公路改建工程K64+900~K72+246段施工為背景,,全長7.346 km,,平原微丘區(qū),線路位于華北平原與黃土高原的交界處,,屬黃土分布地區(qū)的東南邊緣地帶,,全區(qū)多以老黃土為主。項目采用設計速度平原微丘區(qū)120 km/h的雙向八車道高速公路標準進行改建,,單側(cè)整體式加寬,。

  • 公路隧道水泥混凝土路面施工工藝

    1 工程概況 雅瀘高速公路三標段老虎石隧道全長1712m,路面寬度8.75m,橫坡+2%,,無超高段,。路面面層為26cm厚水泥混凝土面層(水泥混凝土彎拉強度不得低于5.0MPa);隧道進出口及緊急停車帶兩側(cè)各設脹縫一條, 與其相鄰的三道橫縫均設Φ25傳力桿,。施工采用三輥軸路面攤鋪機施工,。 2 施工前準備

  • 聚合物水泥基防水施工工藝

    聚合物水泥基防水施工工藝  序號

  • 水泥連鎖塊地面鋪設施工工藝

    水泥連鎖塊地面鋪設施工工藝

  • 3-4 錨桿擋土墻施工工藝

    錨桿擋土墻施工工藝[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-3-16 18:05 編輯 ]

  • 農(nóng)村水泥砼路面抗滑構(gòu)造施工工藝探討

    水泥混凝土路面在農(nóng)村公路中廣泛采用,,而且農(nóng)村公路的建設特點決定主要采用小型機具施工。施工中為使混凝土表面平整,、密實,,且有一定的表面粗糙度,需要整平做面,。整平做面是保證水泥混凝土面層質(zhì)量,,特別是外觀質(zhì)量和防滑性能的重要環(huán)節(jié)。根據(jù)農(nóng)村公路施工經(jīng)驗,,提高水泥混凝土面層抗滑構(gòu)造深度和質(zhì)量,,對保證農(nóng)村公路的行車安全非常必要。 1 適合農(nóng)村公路水泥路面的抗滑構(gòu)造做法 當前采用小型機具施工的水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造的做法主要有:拉毛法,、壓槽法,、刻槽法,、嵌石法、露石法,、壓槽刷毛法,。其中:刻槽法成本較高,,不適合當前農(nóng)村公路投資方式,;嵌石法施工工藝要求嚴格,需要專用設備,,農(nóng)村公路施工隊伍難以保證質(zhì)量,,同時成本偏高;露石法是一種采取清除混凝土表面水泥漿使骨料外露來達到抗滑降噪目的的施工方法,。具體工藝做法很多,,我省在農(nóng)村公路上曾采取類似水刷石的施工方法,用水霧擾動表面2-3毫米厚水泥漿,,將其刷除,,達到露石目的,但總的來說還缺乏實際行車的檢驗,。 從經(jīng)濟和操作難易程度考察,,筆者認為適合農(nóng)村公路采用的方法是:拉毛法、壓槽法,、壓槽刷毛法,。這三種做法工藝簡單,容易為廣大基層施工人員掌握

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水泥土墻施工工藝

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