1.打鋼板樁一般要算什么工程量(除鋼板樁重量外,,鋼支撐要不要算)2.打鋼板的大型機(jī)械應(yīng)該套什么子目(拉森3型9米長(zhǎng))3.要不要套鋼板樁的運(yùn)輸(金屬運(yùn)輸10定額沒有?,?)4.定額里打鋼板樁是不是已包含鋼板樁的攤銷費(fèi),,不是的話要如何計(jì)算費(fèi)用,??求解答 最好告訴套鋼板樁甘套哪些子目萬(wàn)分感謝
在江邊施工的鋼板樁圍堰,鋼板樁型號(hào)是拉森6的,,在插打的時(shí)候,,由于底下有卵石層的原因,有些鋼板樁能到設(shè)計(jì)標(biāo)高,,有些不能到,,而且相差到4,5m,有什么辦法能解決這個(gè)實(shí)際問題嗎,?,??這個(gè)高度差大了點(diǎn),,估計(jì)這個(gè)開挖下去的話圍堰內(nèi)的水無(wú)法止住,。求高人指點(diǎn)。
目前,,對(duì)于鋼板樁圍堰的設(shè)計(jì)主要是沿用《公路橋涵施工手冊(cè)》和教科書中的經(jīng)驗(yàn)算法,。由于經(jīng)驗(yàn)算法帶有很大的近似性,并不一定能夠真實(shí)反映鋼板樁圍堰的實(shí)際受力狀況,,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)較大的偏差,,給圍堰的使用帶來(lái)很多不安全因素。筆者在洪澤蘇北灌溉總渠大橋施工中,,為避免出現(xiàn)較大的變形,,在對(duì)鋼板樁圍堰設(shè)計(jì)時(shí)采用了理論算法。經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn),,理論算法能夠較為精確的反映圍堰的實(shí)際受力狀況,,對(duì)于合理設(shè)置內(nèi)支撐和減小封底厚度起到了重要的保證作用。 下面就鋼板樁圍堰的設(shè)計(jì)與施工做詳細(xì)論述: 1,、已知條件 1.1承臺(tái)尺寸:10.3m(橫橋向)×6.4m(縱橋向)×2.5m(高度),,底部設(shè)計(jì)有10.7×6.8m×1.0m的封底砼。 1.2承臺(tái)及河床高程承臺(tái)頂面設(shè)計(jì)高程為h=5.0m,,河床底高程為5.5m,,河床淤集深度約為30cm。 1.3水位情況正常水位:h常=10.8m(此時(shí)水深5.3m),,最高水位hmax=11.5m(水深6.0m),,圍堰設(shè)計(jì)時(shí)按最高水位考慮。 1.4水流速度因該橋位于水電站下游,,水流較為湍急,。設(shè)計(jì)時(shí)
本帖最后由 csccbjs 于 2013-7-7 06:12 編輯 有一項(xiàng)目地下連續(xù)墻(T型接頭) 深40m,在連續(xù)墻外側(cè)有三軸攪拌樁(T型接頭)進(jìn)行防滲漏加固,同時(shí)在地下連續(xù)墻外側(cè)越10m有一省級(jí)文物保護(hù)建筑且有保護(hù)的古樹,。在三軸攪拌樁與古樹,、保護(hù)建筑的距離約6m,,設(shè)計(jì)為了保護(hù)古樹防止水泥漿液對(duì)樹根腐蝕所以采用打設(shè)鋼板樁。但是又帶來(lái)一個(gè)問題,,打設(shè)鋼板樁將會(huì)產(chǎn)生很大的震動(dòng)對(duì)保護(hù)建筑木結(jié)構(gòu)有很大影響,。不知道是否有靜壓機(jī)械可以打設(shè)鋼板樁,另外是否還有其它好的辦法解決這些問題,。請(qǐng)大家?guī)兔纯础?/p>
請(qǐng)教大家一個(gè)問題:道路的地基是采用水泥攪拌樁處理,,樁長(zhǎng)為8米,樁距1.4米,,梅花形布置,。設(shè)計(jì)污水管的埋深有4米以上,那么管道溝槽開挖還需不需要拉森鋼板樁支護(hù),?要是需要拉森鋼板樁支護(hù),,在有水泥攪拌樁的地方怎么把拉森鋼板樁打下去呢?
做基坑的時(shí)候 ,,這兩個(gè)怎么選用,, 分別講一下 這兩個(gè)主要怎么用,百度的不要回復(fù)了,,希望得到專業(yè)一點(diǎn)的回答,。謝謝!?。,。。,?!希望大家從土層性質(zhì)、造價(jià),、深度,、周邊環(huán)境等角度回答一下。也可以其它方面回答
某道路做雨水管,,需要挖基坑深8m,,寬2m,請(qǐng)問該采用何種型號(hào)拉森鋼板樁,,支撐怎么設(shè)置,。如何計(jì)算?最好有個(gè)方案,。。:lol
本帖最后由 勞武 于 2016-1-13 11:36 編輯 丁學(xué)正 孔維斌[摘要]在滬杭鐵路客運(yùn)專線站前工程拉森樁圍堰施工中,,針對(duì)工程的難點(diǎn)和特點(diǎn),,介紹了拉森樁圍堰的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、打拔拉森鋼板樁、內(nèi)支撐加固,、土方開挖,、拆除等施工工藝,闡述施工質(zhì)量保證措施和安全生產(chǎn)保證措施,,結(jié)果表明,,采用拉森樁圍堰,結(jié)構(gòu)合理,,工藝簡(jiǎn)單,,防止基坑坍塌效果好,施工安全,、快速,,可進(jìn)行循環(huán)使用,具有較好的經(jīng)濟(jì),、環(huán)境,、技術(shù)效益。[關(guān)鍵詞]拉森鋼板樁,; 內(nèi)支撐,; 土方開挖; 拆除,。
部水利建筑工程概算定額中第九章,,如圖片,如何計(jì)算鋼板樁的周轉(zhuǎn)及回收量其中臨時(shí)工程材料鋼板樁使用壽命6年,,殘值為5%
鋼板樁日標(biāo)具體參數(shù)租賃,、購(gòu)銷、設(shè)計(jì),、施工薛經(jīng)理 15918483818
本帖最后由 kp112719399 于 2013-10-31 16:09 編輯 最近遇到一個(gè)項(xiàng)目的橋梁承臺(tái)基礎(chǔ)要求用雙層鋼板樁圍堰(雙層鋼板樁間距1.5m左右,,鋼板樁之間填土,頂端用拉桿拉緊,,圍堰內(nèi)部加設(shè)內(nèi)支撐)來(lái)支護(hù),,請(qǐng)問大家有設(shè)計(jì)過這樣的圍堰嗎?設(shè)計(jì)時(shí)要點(diǎn)是什么,,如何計(jì)算,?主要是兩層鋼板樁在計(jì)算時(shí)如何考慮其協(xié)同工作,即在計(jì)算時(shí)慣性矩或其他值如何綜合考量,,外層鋼板樁主要作用是參與止水or受力,?在網(wǎng)上找的資料也很粗略,涉及不深,。請(qǐng)教各位,,望指點(diǎn)一二,。
請(qǐng)問各位網(wǎng)友,哪能查到關(guān)于鋼板樁設(shè)計(jì)或施工的規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn),,地方,,企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都可以。不管是錘擊,、靜壓還是振動(dòng)沉設(shè)等施工工法都可以,。
1,、懸臂式板樁計(jì)算中,,按照計(jì)算圖示(第一幅截圖6-22),應(yīng)該是將插入基坑底部部分當(dāng)做固端(實(shí)際也應(yīng)該是固端,,不然不是機(jī)動(dòng)體系了嗎,?),從計(jì)算圖示中板樁的變形也能說(shuō)明是固端,,但是為什么求入土深度的時(shí)候,,直接由主動(dòng)土壓力和被動(dòng)土壓力對(duì)底端取矩為0求解,固端不是應(yīng)該還有固端彎矩嗎,?2,、單錨深埋計(jì)算圖示(第二張截圖6-24)中的等值梁法,如果設(shè)C點(diǎn)為正負(fù)彎矩轉(zhuǎn)折點(diǎn),,那么C點(diǎn)彎矩不就為0嗎,,圖片文字(第三張截圖)中關(guān)于c點(diǎn)以下的X區(qū)段的彎矩解釋是什么意思,不能理解,。針對(duì)問題上傳三張圖片及計(jì)算時(shí)采用的參考書電子版,,希望得到解答,謝謝,。
在很多的圍堰設(shè)計(jì)中,,有時(shí)由于圍堰需要擋高水位,、航道不能斷航以及工程回填土方量不足等情況,需要采用鋼板樁圍堰,,但是在實(shí)際計(jì)算時(shí)發(fā)現(xiàn)如果按《施工組織設(shè)計(jì)手冊(cè)》第一冊(cè)施工導(dǎo)流章節(jié)中的鋼板樁格型圍堰設(shè)計(jì),抗傾安全系數(shù)取3~3.5時(shí),,圍堰斷面及樁長(zhǎng)都比較大,不知道各位在實(shí)際施工中有沒有碰到類似的情況,。
鋼板樁圍堰的設(shè)計(jì)EXCEL upload/forum/2004032722044681.rar 好用的話,,說(shuō)一聲,。呵呵
某工程鋼板樁支護(hù)結(jié)構(gòu)受力計(jì)算,,希望對(duì)你有所幫助[ 本帖最后由 cozxmzxm 于 2009-3-29 17:19 編輯 ]
寧波市某工程鋼板樁方案
寧杭客運(yùn)專線句容河特大橋101#主墩鋼板樁圍堰設(shè)計(jì)計(jì)算,2009 句容河特大橋101#,、102#主墩位于句容河河道兩側(cè),,主墩承臺(tái)平面幾何尺寸為10.4×14.3m,高度為3m,,承臺(tái)上加臺(tái)平面幾何尺寸為5.8×10.2m,,高度為1m。其中101#墩承臺(tái)底標(biāo)高為-1.997m,,102#墩承臺(tái)底標(biāo)高為-1.686m,。 101#墩采用筑島法施工樁基,樁基施工完成后插打鋼板樁,,圍堰內(nèi)開挖施工承臺(tái),、墩身。 寧杭客運(yùn)專線句容河特大橋
鋼板樁擋土墻
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