道路游園可以設(shè)計(jì)亭子嗎

市區(qū)一道主干道的東段（西段已建成），現(xiàn)在被開發(fā)成了高層居民樓,，一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M,，3M分隔帶，5M慢車道和5M人行道，再以為是25M寬的綠化空間，這次設(shè)計(jì)就做這25M的寬度,，定義為道路游園性質(zhì),。請(qǐng)問大師們,，這種居住小區(qū)旁的道路游園里，可以設(shè)計(jì)幾座現(xiàn)代木制亭,，或現(xiàn)代石質(zhì)亭嗎,？我之前設(shè)置了一組現(xiàn)代木制亭，1座現(xiàn)代石質(zhì)亭與之相互應(yīng),，后來被否了,，說是道路游園不能設(shè)計(jì)亭子，我現(xiàn)在迷茫了,，我的想法是：不管從美觀上,，還是從功能上，都達(dá)到了,。真的不能建嗎,？我的設(shè)計(jì)思想是，道路游園結(jié)合居住區(qū),，綜合設(shè)計(jì),。請(qǐng)大師們指點(diǎn),，謝謝

道路照明設(shè)計(jì)的依據(jù)是什么,？

看了下設(shè)計(jì)手冊(cè) 感覺只有平均照度勉強(qiáng)能算,，其他平均亮度、均勻度,、眩光水平之類的都非常難算,，是否以平均照度和平均亮度來選擇燈具功率、光通量等數(shù)據(jù)

關(guān)于道路設(shè)計(jì)軟件的問題,！

本人專業(yè)不是道路工程，最近苦于要做一個(gè)地坪的項(xiàng)目,，有個(gè)問題一直疑惑： 公路設(shè)計(jì)里常用的計(jì)算路基的軟件都有什么,？這個(gè)項(xiàng)目要計(jì)算路基沉降和應(yīng)力分布情況，想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件,，還有沒有針對(duì)性強(qiáng)的專用軟件可以得出這種沉降分布和應(yīng)力分布,？ 希望高人指點(diǎn)！謝謝了,！ 對(duì)了補(bǔ)充下,，這里的地坪面積很小，只有80m長(zhǎng),，6m寬的樣子,，只是對(duì)路面要求比較高，要做一些分析,，所以需要沉降分布和應(yīng)力分布,！

如何設(shè)計(jì)立體花壇的色彩

如今，立體花壇被譽(yù)為城市的活雕塑,，不僅僅是因?yàn)樗蜩蛉缟脑煨驮O(shè)計(jì),，這還得益于立體花壇的色彩搭配。立體花壇在色彩的搭配上很注重講究細(xì)節(jié),，一點(diǎn)點(diǎn)小的色彩差異都會(huì)毀掉立體花壇的整體效果,。 園林設(shè)計(jì)者平時(shí)在立體花壇搭配色彩的時(shí)候會(huì)注重許多細(xì)節(jié)。就比如在一個(gè)立體花壇中配色不宜太多,。一般花壇2—3種顏色就可以了,，像大型花壇的話，4—5種顏色就行,。如果配色太多反而會(huì)讓立體花壇顯得雜亂,。 要想使立體花壇看起來充滿活力，就得在花壇中運(yùn)用到顏色的冷暖變化，冷暖變化可以表現(xiàn)出花壇的空間美感和立體藝術(shù)效果,。比如以綠,、蘭、紫為主的冷色調(diào)會(huì)使人聯(lián)想到水與冰,，另有加強(qiáng)臨近色調(diào)能力的白色,，它作為補(bǔ)償性加配色彩，能夠調(diào)和色相的統(tǒng)一,，避免出現(xiàn)色相的沖突與偏差,。 立體花壇（立體花壇的管理步驟）色彩的設(shè)計(jì)學(xué)問可真不少，如果大家感興趣的話可以去研究這方面的知識(shí),。

道路交叉設(shè)計(jì)(交通與公路)

急急?。?！改造道路的設(shè)計(jì)與計(jì)算

原老路面為瀝青路面,，初次改造為老路面上面加鋪混凝土板，現(xiàn)在再次改造,，準(zhǔn)備再在上面加鋪瀝青,，請(qǐng)問這種三層結(jié)構(gòu)，如何計(jì)算,，用HPDS能算嗎

Litestar4D道路照明設(shè)計(jì)

當(dāng)處在黑暗或黃昏的環(huán)境中,，人眼會(huì)表現(xiàn)不佳，其較低的視敏度,，較差的顏色辨別力和較低的失能眩光容忍度,，都將增加了駕駛員和行人的事故風(fēng)險(xiǎn)。 道路照明在減少事故方面起著非常重要的作用,，研究表明,，良好的道路照明將大大減少事故的發(fā)生。道路照明可為穿越交會(huì)地區(qū)（例如路口）的車輛提供指示,。為了加強(qiáng)照明的指示作用，可以使用不同的燈色來區(qū)分道路種類或區(qū)域定義,。 道路照明還可以起到預(yù)防犯罪的輔助作用,。道路上顯示物體（例如車輛，行人和障礙物）所需的光量取決于交通量或交通密度,，交通速度以及行人的存在與否,。犯罪率還決定了所需的照明水平。對(duì)于交通路線，使用了輪廓視覺系統(tǒng),。 運(yùn)營(yíng)成本和環(huán)境影響非常重要,，使用光電管減少照明的小時(shí)數(shù)可能非常經(jīng)濟(jì)。 照明控制系統(tǒng)通過允許在高峰或夜間情況下切換或調(diào)暗燈光,，可以進(jìn)一步節(jié)省成本,。 注意事項(xiàng)： ? 亮度是交通路線照明的主要標(biāo)準(zhǔn)，因此需要確定道路特征和觀察者位置,。 ? 如果必須考慮照度,，則

道路方向的設(shè)計(jì)院怎么樣?

我是公路專業(yè)的雙211女碩士，目前能拿到的offer都是設(shè)計(jì)院的,，但是又看到大家都在勸退設(shè)計(jì)院,，設(shè)計(jì)院真的很不行嗎？有沒有可以推薦的設(shè)計(jì)院?

濕地回填道路結(jié)構(gòu)如何設(shè)計(jì)

施工現(xiàn)場(chǎng)以前是濕地,，現(xiàn)施工方已挖方回填碎石料,，為保證路面建成后不塌陷，我們?cè)O(shè)計(jì)了道路結(jié)構(gòu)如下：但是施工方部分PVC管道已經(jīng)預(yù)埋了,，而且離地面成型標(biāo)高只有60-70cm,，施工方現(xiàn)在想把水穩(wěn)層取消,把c25混凝土改成C30,（道路行車為小型轎車，偶爾有貨車）不知道可不可行,？

道路施工組織設(shè)計(jì)怎么整？

本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-3 17:42 編輯 本人學(xué)的是房建 現(xiàn)在卻一直搞路橋,，老板拿一套道路的施工圖設(shè)計(jì)要我整出施工組織設(shè)計(jì),，怎么整？ 頭大中,。

關(guān)于道路路基設(shè)計(jì)的問題

本人 是應(yīng)屆道橋畢業(yè)生,！~~~~~~~~~~ 現(xiàn)在在設(shè)計(jì)院做設(shè)計(jì) 感覺路基問題 似懂非懂 有時(shí)候自己做出來了 都不知道自己怎么做出來了 所以希望 有哪位高人，前輩,！ 有這方面比較詳細(xì) 全面的 資料?。?！或者寶貴經(jīng)驗(yàn)?zāi)芎托〉芤黄鸱窒?。。,。,。。,。,。,。?謝謝了各位??！

園林道路該怎樣設(shè)計(jì)與布局,？

園路是城市道路的延續(xù),，除狹義道路外還有廣義道路、廣場(chǎng)鋪裝場(chǎng)地,、步石,、汀石、橋,、臺(tái)階,、坡道、僵碟,、蹬道,、棧道、嵌草鋪裝等,。園林道路布局要縈迂回環(huán)西方園林追求形式美,、建筑美，園路筆直寬大,，軸線對(duì)稱,，成為“規(guī)則式”景園。而中國(guó)園林多以山水為中心,園林也多采用具含蓄,、自然的布局,；但在寺廟園林或紀(jì)念性園林中，多采用規(guī)則式布局,。所以園路的布局要做到縈迂回環(huán),，曲徑通幽，以“自然式”景園為特點(diǎn),。

道路勘測(cè)設(shè)計(jì)試卷及答案

上學(xué)期帶了門課——道路勘測(cè)設(shè)計(jì),，現(xiàn)在把試卷及答案貢獻(xiàn)出來，希望對(duì)朋友們有用

【求助】求助,！廠區(qū)道路如何設(shè)計(jì)、選?。?/a>

幾個(gè)關(guān)于道路照明設(shè)計(jì)的問題

這里只討論TN S系統(tǒng)1壓降問題a從箱變至路燈的壓降是否應(yīng)小于15%,、b其中箱變至路燈配電箱小于5%且配電箱至路燈小于10%,，是滿足啊a，還是滿足b,？2接地問題配電箱的接地電阻＜4a tn-s系統(tǒng)的要求接地電阻是4歐姆,、b 是否還需要幾組燈具做一次重復(fù)接地，原因是防止pe斷線還是滿足接地電阻要求,？3保護(hù)問題a tn-s系統(tǒng)保護(hù)斷路器的長(zhǎng)短延時(shí)整定值怎么取,，滿足不了末端短路保護(hù)怎么辦？b 增加漏電保護(hù)有必要嗎,？

關(guān)于公園道路的設(shè)計(jì)規(guī)范

區(qū)別于市政和公路的園路規(guī)范

關(guān)于道路設(shè)計(jì)中的合成坡度

《公路路線設(shè)計(jì)細(xì)則》中9.4.3 各級(jí)公路最小合成坡度不宜小于0.5％；在超高過渡的變化處,，合成坡度不應(yīng)設(shè)計(jì)為0％,；當(dāng)合成坡度小于0.5％時(shí)，應(yīng)采取綜合排水措施,，保證公路排水暢通,。1,、如何理解“當(dāng)其小于0.5%時(shí)，應(yīng)采取綜合排水設(shè)施”,？若我的道路兩側(cè)有排水邊溝或城市道路中的雨水口,，是否就可以設(shè)置小于0.5%的合成坡度。