本人本科巖土與地下結(jié)構(gòu)工程,,與隧道差不多。現(xiàn)在剛讀研一,,專業(yè)橋梁與隧道工程,,走隧道方向,。看見同學(xué)在準(zhǔn)備考證,,無奈我對這方面知識欠缺,,不知道我該考什么證。求各位前輩指導(dǎo)下小弟,。多謝,,祝各位前輩前途似錦!
本帖最后由 山東寶冶鋼構(gòu) 于 2015-11-9 09:25 編輯 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是指由多根桿件按照一定的網(wǎng)格形式通過節(jié)點連結(jié)而成的空間結(jié)構(gòu),。具有空間受力小,、重量輕、剛度大,、抗震性能
只允許上傳關(guān)于城市建設(shè)方面的相關(guān)知識,包括市政工程,、城市環(huán)境、市政工程設(shè)計施工等,。嚴(yán)禁灌水貼?。?/p>
在學(xué)一級建造師時索賠方面的知識,有一點不是很理解,,因為建設(shè)單位的設(shè)計變更的原因,,使得施工單位的機(jī)械停工損失,請問,,這個損失是按工作臺班費計算,還是折舊費計算,,還追加一句,,有施工機(jī)械停工,,和施工機(jī)械窩工之分嗎!
各位前輩好,,我評工程師需要發(fā)表論文,,想寫水工結(jié)構(gòu)方面的,但是一直在工地施工,,信息有點閉塞,,對行業(yè)發(fā)展的大趨勢不是很清楚,請各位前輩指點一二,。
本帖最后由 csccbjs 于 2015-9-6 11:32 編輯 結(jié)構(gòu)補強 - 基本定義 “結(jié)構(gòu)補強”是指對目前可靠性不足或業(yè)主要求提高可靠度的承重結(jié)構(gòu),、構(gòu)件及其相關(guān)部分采取增強、局部更換或調(diào)整其內(nèi)力的措施,,目的是使其具有現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范及業(yè)主所要求的安全性,、耐久性和適用性。 結(jié)構(gòu)補強 - 補強材料<
本帖最后由 一介書生第二 于 2014-1-28 16:18 編輯 關(guān)于救護(hù)方面的一些基本知識 一,、火災(zāi)救護(hù) 1,、一旦身受大火威脅,千萬不要驚惶失措,,要冷靜地確定自己所處的位置,,根據(jù)周圍的煙、火光,、溫度等分析判斷火勢,,不要盲目采取行動。 2,、身處平房的,,如果門的周圍火勢不大,應(yīng)迅速離開火場,;反之,,則必須另行選擇出口
我是一家冷庫的老板,是今年剛建的,所以有很多事都不明白,我想找個明白的人幫我一下,給小弟傳點資料,小弟先在著來謝謝了!!!!!!
我是一位新工作的大學(xué)畢業(yè)生,我想了解一下情況,,我不大清楚關(guān)于沉管施工除了泵站還有哪些地方運用???還有什么是倒筑法,?一般什么情況下運用啊,?謝謝各位老大哥,!
一、混凝土凍害原因: 混凝土路面應(yīng)盡可能在高于5 C的氣溫條件下施工,。因為其強度增長主要靠水化作用,,水結(jié)冰時,,水化作用停止,而且水結(jié)冰時,,體積會膨脹,,促使混凝士結(jié)構(gòu)松散破壞,因此,,當(dāng)晝夜平均氣溫低于一5 C時,,應(yīng)停止施工。當(dāng)晝夜平均氣溫在5℃至-5C之間,,則應(yīng)采取措施加以保護(hù)方能施工,。我省氣溫雖然晝夜溫差較大,但12月份晝夜平均氣溫都在5℃至- 5℃之間,,顧應(yīng)采取保溫措施施工,。 二、混凝土凍害的影響因素: 影響道路混凝土面層凍融破壞的原因比較復(fù)雜,,大致如下: (一)內(nèi)部因震:如骨料,、水泥、外加劑,、水灰比,、單位用水量、含氣量,、配合比,,即混凝土本身的質(zhì)量。 (二)外部因素:如凍融溫度,、凍融速度,、濕潤條件、凍融循環(huán)次數(shù),,即影響混凝土的工作環(huán)境條件,。 (三)構(gòu)造因素:如有筋無筋、體積大小,、厚薄,、排水措施等。 (四)施工因素:如配合比,、拌合,、澆搗、 養(yǎng)護(hù)條件等,。 上述諸因素是互相關(guān)聯(lián),,互相制約的,這些因素綜合起來決定著混凝土凍融破壞的程
我是個新手,,在非洲混市場,想學(xué)習(xí)點建筑結(jié)構(gòu)這方面的知識,,有利于我,多多留下點客戶,,,,請各位大俠多多指點,給點實用的指點,,還有介紹點電子書看看 謝謝大家了
灰場泵具體工作的落實1. 泵的實際流量不小于69m3/h,。2. 泵的安裝液位高于液位,泵與液位的落差≤5m,。3. 泵的出口管為DN80,通過變徑變更為DN150,經(jīng)過DN150截止閥一個和DN150止回閥一個后,,并入DN200母管。4. 泵的安裝地點至管道出水口海拔高度落差為91m,。5. 泵的輸送管路是斜線向上走勢,,出口管路的長度為15km。6. 管徑變化同第三條,。7. 管路總體彎頭數(shù)量為30個,。8. 管路材質(zhì)為DN200普通焊管3kn。其余為DN200PE管,,安裝有12個分段門,。 (如何計算泵實際的揚程,并且選擇適合此系統(tǒng)的泵) 用到哪些計算公式,?,?
本人現(xiàn)是冰輪集團(tuán)一名鉗工,以前學(xué)習(xí)的是機(jī)床維修,,來到冰輪發(fā)現(xiàn)什么都不懂,,自身又不想一輩子當(dāng)個裝配工,單位又不組織學(xué)習(xí)制冷方面知識,,想請各位大神指點下方向,,最好能發(fā)些基礎(chǔ)知識方面的電子書或者資料什么的。小弟感激不盡?。,。?/p>
小弟剛開始學(xué)習(xí)橋博,,看了視頻講的感覺挺簡單的,,但是自己一動手就感覺處處碰壁,想請教大家誰有關(guān)于橋博計算方面的計算書,預(yù)應(yīng)力簡直梁橋的就行,,希望步驟全一些,。我自己做的時候在施工階段加載的時候一點都沒搞懂,怎么考慮加載,,一期恒載,、二期恒載、三期恒載是一起加上去嗎,,是用集中荷載還是均布荷載,?施工荷載每種怎么加上去?還有計算結(jié)束怎么看計算書是否計算通過,?希望大家?guī)蛶臀?,謝謝。
我想請問在沒有坐標(biāo)的情況下怎么自由設(shè)站測量呢,并且所測數(shù)據(jù)怎么導(dǎo)入CAD中,,自動生成圖形,。。請大師們教教我,,小弟先謝大家了
我是剛畢業(yè)的學(xué)生,,做交通規(guī)劃方面的。高手們可不可以指導(dǎo)我做“交通影響評價”,,最好是有具體的例子講解的那種,,謝謝:)
本帖最后由 csccbjs 于 2015-11-10 18:35 編輯 鋼材是一種不會燃燒的建筑材料,它具有抗震,、抗彎等特性,。在實際應(yīng)用中,鋼材既可以相對增加建筑物的荷載能力,,也可以滿足建筑設(shè)計美感造型的需要,,還避免了混凝土等建筑材料不能彎曲、拉伸的缺陷,,因此鋼材受到了建筑行業(yè)的青睞,,單層、多層,、摩天大樓,,廠房、庫房,、候車室,、候機(jī)廳等采用鋼材都很普遍,。但是,鋼材作為建筑材料在防火方面又存在一些難以避免的缺陷,,它的機(jī)械性能,,如屈服點、抗拉及彈性模量等均會因溫度的升高而急劇下降,。 鋼結(jié)構(gòu)通常在450
各位好,我是城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)的學(xué)生,經(jīng)過了解這個專業(yè)有很多人現(xiàn)在在從事與房地產(chǎn)相關(guān)的工作,我也有很大的興趣從事這份工作.想請教師哥師姐們,關(guān)于這方面的應(yīng)聘知識和該注意點什么東西?先謝謝大家咯
單位現(xiàn)在正在保護(hù)改造,,我公司35KV電網(wǎng)現(xiàn)在都改為小電流接地,,增加了零序保護(hù)。哪位能給我具體解釋一下零序保護(hù)方面的知識,!
中國交通技術(shù)論壇:http://www.tranbbs.com/bbs/down_default.asp 公路:http://www.chn-highway.com/display.asp?id=348 道路施工組織設(shè)計:http://www.shiy.net/ylzw/ylzl/zzsj/200508/1535.html 路橋人:http://www.9to.com/Article/Technique/daolu/Index.html 只允許上傳道路施工,、設(shè)計等方面的知識,,嚴(yán)禁灌水!,!
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