水溫空調冷暖兩用-車間取暖降溫設備

水溫空調冷暖兩用-車間取暖降溫設備 吳微 15720490226 QQ1184452220廣綠水溫空調工作原理 ： 制熱：冬季制熱直接與采暖爐連接,升溫的熱水進入空調表冷器內，在翅片之間,、進行熱量交換,熱風由上出風口被風機強行吹出釋放到室內,。降溫的熱水由回水管重新流入爐內，往復循環(huán),，從而達到制熱目的,。 制冷：用泵將冷水抽入空調表冷器內，冷水在翅片之間熱量交換,，升溫的冷水由回水管流走,，往復循環(huán)，從而達到制冷目的,。特點： 節(jié)能環(huán)保：由于水溫空調沒有壓縮機,，不使用氟利昂、無氟,、無毒,、無污染、沒有任何化學污染,，沒有廢棄廢熱排放,，是純天然環(huán)境友好產品。所以水溫空調的耗能是所有制冷設備當中耗能很小的一種,。通常情況下是普通空調耗能的1/20—1/25 冷熱兩用：水溫空調熱水采暖解決了嚴寒地區(qū)冬季無法使用空調供暖的矛盾,，車間使用掛壁空調不占地，替代多臺暖氣片,，不僅節(jié)省室內空間還能節(jié)省包裝暖氣片的裝潢費用,。水溫空調安裝簡便維護方便。水溫空調冷暖兩用,，夏季供冷水還能冷暖空調一步到位,，避免裝了暖氣片還要裝空調的雙重投資。 運行費

求教：單冷空調機如何改冷暖兩用機,？

有一臺5匹單冷型空調風管機需要改為冷暖兩用熱泵型，請教有經驗的師傅們予以指點,，越詳細越好,，多謝了！外機配置5匹三洋壓機,，外平衡膨脹閥節(jié)流,。

暖通空調——空氣源熱泵與冷暖兩用空調的區(qū)別

據(jù)統(tǒng)計，2017年全國共完成煤改電煤改氣578萬戶,，僅京津冀及周邊地區(qū)28個城市就完成394萬戶,。預計2018年，北方地區(qū)預計將完成“煤改電”,、“煤改氣”400萬戶,，加快淘汰10蒸噸及以下小鍋爐。

單冷空調與冷暖空調的區(qū)別

單冷空調與冷暖空調的區(qū)別從名稱上就知道,，一個只制冷你一個又可以制冷又可以加熱,，冷暖機一般都電加熱絲即電輔熱單冷機沒有價格當然有區(qū)別一般在100-300元左右 單冷空調與冷暖空調區(qū)別是：熱泵型空調器是在單冷風型空調器的基礎上加一只電磁換向閥（又稱四通閥）換向閥的作用是使制冷劑流動方向改變，使原來冷卻進行運行時的蒸發(fā)器變?yōu)槔淠?，制冷劑在冷凝器中放熱,，熱量由風機吹風帶進室內，達到供熱目的,。熱泵型冷熱兩用空調是一種比較實用和完善的室內空調設備,。它可以在夏季向房間內送冷風，冬季向房間內送熱風,，一機兩用,。價格一般相差也就幾百元。 單冷只是空調壓縮機只是朝一個方向運轉,，也就是只能夏天制冷使用,，而冷暖空調則是壓縮機正反方向都運轉，所以起到既能制冷,，又制熱的作用,。在同等價格上，最好購買冷暖空調,。 單冷現(xiàn)在好多廠家都不生產咯,，但是我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在這段時間還是有好多人專門要買單冷的，其實單冷的價格跟冷暖的差不多,，價格懸殊又不大,，單冷早就是淘汰產品咯,，但是有些人為了價格便宜還是會選擇單冷，小編建議不要買單冷的,，因為難免冬天不吹空調,，要是冬天太冷的

冷暖兩用空調，安裝就發(fā)現(xiàn)里面沒雪種,！請各位大師傅給點看法,，謝謝

求問各位大師，剛買的,。美的1P冷暖兩用空調剛拆包裝出來安裝就發(fā)現(xiàn)里面沒雪種的,！請了一個空調師傅過來檢查打壓又不見有漏，其他的也正常就這個雪種問題是怎么回事啊 ,？是本身廠家生產出來就不加雪種在系統(tǒng)里面的嗎,？還是其他外界因素導致的呢！請各位大師傅給點看法,，謝謝,。。

冷暖型空調室外機排水問題

冷暖型空調室外機是不是要單獨做排水,，那樣排水怎么排啊,，室外又不能亂排，有一臺排到了室外排水管了,，可是另外的一臺太低了,，排不到，請問有什么解決辦法嗎,？是不是所以冷暖型的空調室外機都是要做單獨排水的?。恐x謝,！

地源中央空調冷暖轉換閥門

地源中央空調的冷暖轉換閥門用什么牌子的好些呢,，怎么我們用的閥門兩年就不行了，經常要換,。我們用的是150和200的渦輪蝶閥.換了好幾個牌子了,。換一次挺費事的。

關于熱泵和冷暖空調卸荷閥的選用

卸荷閥在空調系統(tǒng)中主要是為了卸壓作用,，在外側溫度過高時使空調系統(tǒng)內部卸荷卸壓這樣壓縮機就不會過載而重新啟動了,。但是卸荷閥主要焊接在空調系統(tǒng)的哪個位置呢？請各位精英給予講解,。,。

關于冷暖空調機進行對比分析

壓縮機將來自蒸發(fā)器的進行加壓后,，使之成為左右的高壓氣并送至散熱器，在散熱器內高溫高壓的氣態(tài)R一與來自蒸發(fā)器的冷空氣簇進行熱交換后變?yōu)榈蛪阂簯B(tài)的R一隨后經毛細管進入蒸發(fā)器,，如此循環(huán)往復,，冷空氣經過散熱器獲取了。釋放的大量熱能后,，隨自身的流動將這些熱能向室內擴散，由此產生了生熱現(xiàn)象,。通過對除濕機除濕過程的解剖分析,，不難看出，產生的熱量主要來自水分子的物態(tài)轉變,，因此這是一個不可回避的必然現(xiàn)象,，要是能在壓縮機與散熱器之間取走熱量，問題就解決了,。二增設除霜器,，禁區(qū)可突破當除濕環(huán)境氣濕時，除濕機不能正常運行,，這一低氣溫的持續(xù)時間區(qū)段,，筆者謂之低溫禁區(qū)在禁區(qū)內啟動除濕機，蒸發(fā)器很容易結霜,，進而產生冰堵現(xiàn)象,，導致整機工作電流加大，若不停機就會出現(xiàn)損毀機器的危險,，甚至導致電氣火災,。在低溫禁區(qū)內，大多數(shù)使用者都令除濕機處于冬眠狀態(tài),，這是繼高溫季節(jié)出自人為因素降低除濕機運行率以后,，又一個來自自然界干擾降低運行率的因素。將高溫時節(jié)人為因素干擾與低溫禁區(qū)內自然因素干擾的時間加起來,，在四川盆地就達半年左右,，幾乎失去了使用除濕機的本來意義。在低溫禁區(qū)內濕度失控會發(fā)生什么影響,，是否有必要突破這個禁區(qū)筆者以檔案為例

空氣源熱泵與冷暖空調有何差異？

空氣源熱泵與冷暖空調有什么不一樣

供暖方式的差異

冷暖空調網最新暖通空調信息

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冷暖雙制,！武漢這個區(qū)“超級中央空調”來了

空氣源熱泵和冷暖空調的差異到底在哪里,？

某三層超市冷暖型中央空調設計圖紙

圖紙簡介： 本建筑辦公樓一至三層設中央空調,，空調面積約3784m2，冷負荷指標186W/m2,，總冷負荷1026kW,，總熱負荷615kW。為全中央空調,，空氣-水系統(tǒng),，機組選用風冷模塊。主要設計為超市整體的中央空調設計,，主要圖紙包括各層風管設計圖紙,、各層水系統(tǒng)圖紙及相關大樣圖、設計說明,。 投稿網友： fly160178081

能夠將原來的單冷主機改造成冷暖兩用嗎？

現(xiàn)在有這樣的一個情況：原系統(tǒng)為夏季為單冷螺桿主機+冷卻塔,，冬季為鍋爐,，現(xiàn)在想要將鍋爐停掉，然后采用單冷主機+地下水進行冬季供暖,。想要請教一下各位,，將原來的單冷主機能夠改造成冷暖兩用嗎？如果不可以,，是為什么,？如果可以，該怎么做,？謝謝,。

杭州某41層大廈冷暖空調設計施工圖紙

圖紙簡介： 本工程位于浙江省杭州市,總建筑面積為91827.0m.地上建筑面積67246.0m,。經計算:夏季設計冷負荷7721.1KW,冬季空調熱負荷為4825.1KW.建筑面積冷指標(按地上部分算)為114.8W/m。 建筑面積熱指標為71.8W/m。 圖紙內容：歌各層空調風管平面圖,，各層空調水管平面圖,，系統(tǒng)平面圖等。 投稿網友： aliang198

空調技改---這樣節(jié)能嗎,？

企業(yè)狀況如下：現(xiàn)車間2F和3F東西兩側的空調都采用壓縮機制冷，能耗大,，每臺機每日耗電量近500度,。而廠房目前有一臺冷水機組冷量為400RT，其負荷率只有50%,，未充分利用機組的效率,。通過計算，4臺40HP壓縮機供冷,，需求冷量為：137RT,，冷水機組完全能夠提供這部分冷量。改造后,，冷水機組負荷率將提升至85%左右,。因此，若將車間東西兩側的空調供冷替換成由冷水機直接供冷可充分提升現(xiàn)有冷水機機組的效率,。請問這樣可行嗎,？我做的分析如下，不知正確否,。效益分析1,、原設備耗電量：車間二、三層東西側原空調設備功率每臺25.8kW,，4臺總功率為103.2kW,，據(jù)機組實際運行耗電量統(tǒng)計，每臺機組每日耗電量為500度,，設機組每天運行20h,，則機組基本處于滿負荷條件下運行，4臺機組每時耗電功率為：103.2kW,。2,、新增設備改造后耗電量：a、冷水機組負荷率從50%提升到85%耗電增加量：約84kW/h,。（電話咨詢特靈廠家）附開利類似機組說明： b,、冷水機組供冷替代