有關鋼結構安裝用胎架的計算

近來有個較大構件的安裝,，需要借助胎架（類似腳手架結構,，用鋼管）進行空中對接,，但是本人以前沒進行過這樣的計算,，請哪位高手賜教,。謝謝??！

鋼結構工程安裝定額_行制

這個定額是公司承包給安裝隊的計算定額，大家學習下,，并且可以參照公司報價清單與此定額的比較,，模糊得出公司在安裝這一塊上的利潤！

安裝算量和鋼結構算量軟件

1,、支持從cad圖紙上提取工程量數(shù)據(jù)2,、工程量數(shù)據(jù)和圖紙上的圖元關聯(lián)，標記的功能（方便結算對數(shù)） 3,、支持讀取塊和圖元組數(shù)量的功能 4,、自定義定額和計算公式； 5,、增加了工程量輸入（公式＋注釋）的功能 6,、支持畫多條測量線 7、在圖紙顯示和工程量數(shù)據(jù)顯示窗口增加了右鍵菜單 8,、方便的過濾功能 9,、工程量匯總，分析,，統(tǒng)計,，計算明細表 安裝算量下載地址：http://co.163.com/r_sd_38079456_0.htm鋼結構算量下載地址：http://co.163.com/r_sd_38134148_0.htm

請教五層住宅鋼結構安裝

請教：工程為五層住宅鋼構安裝,，1-3層為一節(jié)柱,，4-各樓層為一節(jié)柱，安裝時兩根柱拼裝焊接,，立柱,，問：拼裝時梁、柱需焊接,，主梁高強螺栓緊固到位后還需焊接,，次梁（如陽臺處）在螺栓緊固到位后還需焊接嗎？

鋼結構主要結構安裝技術

在使用鋼結構建筑的時候,，雖然這種結構的使用具有很多的優(yōu)勢,。但是在安裝的時候，卻需要一定的清洗工作,。對于建筑師來說,，介紹一些主要清洗的部分,。 鋼結構房屋拋丸機,，清理過程中由電氣控制的可調(diào)速輸送輥道將鋼結構件或鋼材送進清理機室體內(nèi)拋射區(qū),，其周身各面受到來自不同坐標方位的強力密集彈丸打擊與磨擦,，使之其上的氧化皮、銹層及其污物迅速脫落,，鋼材表面就獲得一定粗糙度的光潔表面,，在清理室外兩邊進出口輥道裝卸工件。落入鋼材上面的彈丸與銹塵經(jīng)吹掃裝置吹掃,，撒落下來的丸塵混合物由回收螺旋輸送到室體漏斗,、縱橫向螺旋輸送機匯集于提升機下部,，再提升到機器上部的分離器里,，分離后的純凈彈丸落入分離器料斗中內(nèi),，

關于鋼結構的安裝要點的分析

（1） 摩擦系數(shù)：,，其中F為抗滑移試驗所測得的使試件產(chǎn)生初始 滑移的力,，nf為摩擦面數(shù),， 為與F對應的高強螺栓擰緊預拉力實測 值之和。（2） 扭矩系數(shù)：,，其中d為高強螺栓公稱直徑(mm)，M為施加扭矩值（N﹒M ）,，P為螺栓預緊力,。10.9級高強度大六角螺栓連接必須保證扭矩系數(shù)K的平均值為0.110～0.150,。其標準偏差應小于等于0.010。（3） 初擰扭矩：為了縮小螺栓緊固過程中鋼板變形的影響,，可用二次擰緊來減小先后擰緊螺栓之間的相互影響。高強螺栓第一次擰為初擰,，使其軸力宜達到標準軸力的60%～80%,。（4） 終擰扭矩：高強螺栓最后緊固用的扭矩為終擰扭矩,。考慮各種預應力的損失,，終擰扭矩一般比按設計預拉力作理論計算的扭矩值大5%～10%。鋼結構的清理 鋼結構拋丸機,，清理過程中由電氣控制的可調(diào)速輸送輥道將鋼結構件或鋼材送進清理機室體內(nèi)拋射區(qū)，其周身各面受到來自不同坐標方位的強力密集彈丸打擊與磨擦，使之其上的氧化皮,、銹層及其污物迅速脫落,，鋼材表面就獲得一定粗糙度的光潔表面，在清理室外兩邊進

注意：關于鋼結構、彩鋼安裝

一,、首先看是否具有安裝條件，在條件允許的情況下,，有安排的進入施工現(xiàn)場。

[詳細]鋼結構的現(xiàn)場安裝

[詳細]鋼結構的現(xiàn)場安裝

網(wǎng)架鋼結構如何合理的安裝,？

網(wǎng)架鋼結構,，是由多根桿件按照一定的網(wǎng)格形式通過節(jié)點連結而成的空間結構,。具有空間受力、重量輕,、剛度大,、抗震性能好等優(yōu)點；可用作體育館,、影劇院,、展覽廳,、候車廳,、體育場看臺雨篷、飛機庫,、雙向大柱網(wǎng)架結構距車間等建筑的屋蓋。以其高效的受力性能,、新穎美觀的形式和快速方便的施工受到人們的歡迎。

鋼結構雨篷的設計,、選型及安裝

鋼結構雨棚是可以建造在建筑物的出入口門頭上方,，建筑通道的出入口等各種建筑類型上，還可以是作為單獨的建筑所使用,?？梢哉陉枔跤?，同時還可以防止高空落物砸傷人時間的出現(xiàn),，是一種保護式的建筑。

鋼結構的安裝順序,，你掌握了嗎？

鋼結構工程安裝施工介紹

鋼結構屋面滲水因素分析

做鋼結構屋面防水有很多需要注意的方面，因為這個不是普通的水泥防水屋頂,，鋼結構屋面防水除去建筑結構的原因,。還有哪些地方需要注意的? 人為因素 1,、使用中非上人屋面中由于人為因素導致屋面防水層破壞可能導致屋面漏水,。 2,、下水道不暢,、天溝被樹葉塞滿,，造成倒反水! 3,、施工時,，屋面鋼板被踩壞,，造成積水; 4,、 屋面上外露的自攻螺釘因質(zhì)量原因，在有振

淺談鋼結構廠房施工危險因素及安全管理對策

沿海開發(fā)區(qū)隨著船舶制造業(yè)的興起,，越來越多的大跨度,、超高度的重型鋼結構建筑拔地而起,。鋼結構建筑具有強度高、能合理布置功能區(qū)域,、綜合造價低,、施工工期短以利及早投產(chǎn)創(chuàng)造效益的特點,，但正由于施工工期短、立體交叉作業(yè)多,、吊裝重型構件頻繁且施工人員在整個施工過程中全部處于高空作業(yè)狀態(tài),，事故發(fā)生概率風險大,，因此,，針對鋼結構施工的特點分析危險因素并采取有效地安全管理措施對減少事故發(fā)生具有重要意義。 一,、鋼結構吊裝作業(yè)的危險因素分析及管理 鋼結構構件在吊裝作業(yè)過程中主要存在危險因素： 1,、吊機在起吊鋼柱或鋼梁并進行就位臨時固定時，因起吊角度過大或構件起吊點設置不合理引起吊機傾覆,。 2,、起吊鋼絲繩安全系數(shù)過低或本身質(zhì)量問題，在吊裝過程中斷裂導致構件墜落傷人,。 3,、進入施工現(xiàn)場的吊機未經(jīng)檢驗合格或未報監(jiān)理、總包單位審查,，作業(yè)時引發(fā)事故,。 4,、無專職的司索、指揮,、起重駕駛人員及現(xiàn)場安全監(jiān)督人員,，違章冒險作業(yè)。 5,、吊裝時未設置警戒區(qū)域和有效的警

關于鋼結構廠房的不利因素

鋼結構不宜用于高溫車間,，鋼結構不宜用于寒冷地區(qū),，鋼結構不宜用于50T以上的吊車,，鋼結構不宜用于地下結構,，鋼結構不宜用于高溫車間,，鋼結構不宜用于寒冷地區(qū)，鋼結構不宜用于50T以上的吊車,，鋼結構不宜用于地下結構,，鋼結構不宜用于高溫車間,，鋼結構不宜用于寒冷地區(qū)，鋼結構不宜用于50T以上的吊車,，鋼結構不宜用于地下結構，鋼結構不宜用于高溫車間,，鋼結構不宜用于寒冷地區(qū),，鋼結構不宜用于50T以上的吊車,，鋼結構不宜用于地下結構,，鋼結構不宜用于高溫車間，鋼結構不宜用于寒冷地區(qū),，鋼結構不宜用于50T以上的吊車,，鋼結構不宜用于地下結構,，鋼結構不宜用于高溫車間,，鋼結構不宜用于寒冷地區(qū)，鋼結構不宜用于50T以上的吊車,，鋼結構不宜用于地下結構，鋼結構不宜用于高溫車間,，鋼結構不宜用于寒冷地區(qū)，鋼結構不宜用于50T以上的吊車,，鋼結構不宜用于地下結構,，鋼結構不宜用于高溫車間,，鋼結構不宜用于寒冷地區(qū)，鋼結構不宜用于50T以上的吊車,，鋼結構不宜用于地下結構.