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  • 日本沉管隧道抗震設計細則

    日本沉管隧道抗震設計細則

  • 公路工程抗震設計規(guī)范細則

    發(fā)現(xiàn)沒有這個細則,，發(fā)上來給奉獻一下

  • 公路橋梁抗震設計細則.pdf

    公路橋梁抗震設計細則.pdf

  • 樓梯本身抗震設計怎么實現(xiàn)

    我這邊小院算樓梯都用pkpm下的LT模塊計算的，但在LT模塊下樓梯好像是不抗震設計的 不怎么怎么才能實現(xiàn)樓梯本身的抗震設計,。還麻煩大俠指點,，謝謝

  • 基于性能的抗震設計理論

    本帖最后由 huangzheng1992 于 2015-8-20 14:53 編輯 基于性能的抗震設計理論(Performance-based Seismic Design, PBSD) 是九十年代初期由美國科學家和工程師提出的，它是指對結構進行抗震計算分析和采取構造措施,，使結構在未來不同的抗震設防等級地震作用下達到預期的抗震性能目標,?；谛阅芸拐鹪O計的目的是在建筑物的整個壽命期內(nèi),，在“一定的條件”下，花在抗震上的費用最少,，即追求建筑物在服役期內(nèi)的“最佳經(jīng)濟效益”,。這里的“費用”是指增加抗震能力的投資和因地震破壞造成的損失,，包括人員傷亡、經(jīng)營中斷,、重復修建等 ; “一定的條件”是指所謂的性能目標 (Performance objectives)

  • 公路橋梁抗震設計細則培訓總結

    本次培訓由中交規(guī)劃設計院鮑衛(wèi)剛教授及長安大學劉健新教授主講,。

  • 新公路橋梁抗震設計細則講解

    新公路橋梁抗震設計細則講解

    新規(guī)范解析，midas公司的資料……分享給大家,，希望有幫助,。不知道會不會和論壇上的帖子重復，沒有細看,。就只好麻煩斑竹了,。謝謝……

  • 《公路橋梁抗震設計細則》講義.pdf

    《公路橋梁抗震設計細則》講義長安大學劉健新關于公布公路橋梁抗震設計細則（JTG/T B02-01-2008）的公告 中華人民共和國交通運輸部公告 2008年第27號 2008年09月05日 現(xiàn)公布《公路橋梁抗震設計細則》（JTG/T B02-01-2008），作為公路工程行業(yè)推薦性標準,，自2008年10月1日起施行,，原《公路工程抗震設計規(guī)范》（JTJ 004-89）中相應部分同時廢止。 該細則的管理權和解釋權歸交通部,，日常解釋及管理工作由主編單位重慶交通科研設計院負責,。請各有關單位在實踐中注意總結經(jīng)驗，若有修改意見請函告重慶交通科研設計院,，以便修訂時研用,。 特此公告。中華人民共和國交通運輸部（章）二○○八年八月二十九日

  • 關于《公路橋梁抗震設計細則》條文的疑問

    《公路橋梁抗震設計細則》8.1.1條提出加密區(qū)箍筋肢距不宜大于25cm,，但在實際設計中,，無法達到，如有一空心墩,，壁厚為50cm,，縱向鋼筋間距15cm，在壁內(nèi)外側各設一排,，要箍筋肢距不大于25cm,，則箍筋有一側無法固定。應該怎樣處理,？望大大們不吝賜教,。

  • 關于砌體的抗震設計 請教各位

    1. 砌體結構(不包括加筋砌體結構)是否只有抗震設防烈度 而沒有抗震等級的劃分?2.如果沒有 那砌體結構中的梁和構造柱是否沒有加密區(qū)的要求?3.在用pk計算砌體中的連梁時抗震等級應該設置為幾級?謝謝

  • 《高層抗風抗震設計》課件

    《高層抗風抗震設計》課件,大家看一看

  • 抗震設計需要掌握的原則

    ——學習《建筑抗震設計規(guī)范》GB5001—2001有關條文的體會 3.4.3條 平面或豎向不規(guī)則的建筑結構，其計算模型有特別要求,，計算工作量大,，計算難度提高；而且,，雖然計算手段增多了,，但并不能保證其計算結果“準確”，造成結構安全度難以控制。因此,，設計中（特別是建筑設計）應盡量避免采用不規(guī)則的設計方案,，尤其不應采用嚴重不規(guī)則的設計方案，除非該方案的使用功能特殊需要或建筑效果是唯一最好的,。 3.4.5條 設置防震縫是解決體型復雜,、平面立面特別不規(guī)則的建筑結構由于變形復雜而避免碰撞的一種好方法。但對于高層,，尤其是超高層建筑宜選用合理的建筑結構方案而不設防震縫,，同時采用合適的計算方法和有效的措施，以消除不設防震縫帶來的不利影響,；此外,，要注意由于設置了防震縫而形成結構高寬比超限問題。防震縫同時又能兼作溫度縫,，對于超長建筑則是比較理想的選擇,。 3.5.3條 “結構在兩個主軸方向的動力特性宜相近”，體現(xiàn)在具體設計中,，一是注意建筑平面的長寬比不宜過大,，二是對于矩形平面，在剪力墻的布置,、柱截面bh的擺向以及樓層結構布置中,，應采取增強結構橫向（短方向）剛度

  • 誰有《公路涵洞設計細則》啊?

    交通部公布了《公路涵洞設計細則》（JTG/T D65—04—2007）的公告:關于公布《公路涵洞設計細則》（JTG/T D65—04—2007）的公告 現(xiàn)公布《公路涵洞設計細則》（JTG/T D65—04—2007），作為公路工程行業(yè)推薦性標準,，自2007年7月1日起施行,。 該細則的管理權和解釋權歸交通部，日常解釋和管理工作由編制單位河北省交通規(guī)劃設計院負責,。請各有關單位在實踐中注意總結經(jīng)驗,，若有修改意見請函告河北省交通規(guī)劃設計院，以便修訂時研用,。 特此公告,。中華人民共和國交通部（章）二○○七年五月十六日主題詞：公路 細則 公告-------------------------------------------------------------------------------- 交通部辦公廳 2007年5月18日印發(fā) 哪位大人有這個細則啊如果有的話,可否共

  • 強制條文-房屋抗震設計

    上傳有關抗震設計資料與大家分享，此次四川8.0級地震所受到的人員和經(jīng)濟損失應引起廣大設計人員的重視,。

  • 橋梁抗震設計指南(LRFD)

    橋梁抗震設計指南(LRFD)

    橋梁抗震設計指南(LRFD)

  • 汶川地震與抗震設計（講義）

    汶川地震與抗震設計（講義）

    這是我們學習時的老師的講義

  • civileol上傳抗震設計講座

    civileol上傳抗震設計講座

    講座看起來有點簡單,但是對于加強抗震基本概念等還是有很大用處!

  • 從汶川地震認識抗震設計

    A 房屋震害 首先必須要區(qū)分震級和烈度的關系,，震級為根本，一次地震只有一個震級,，震級表示地震釋放能量的大小,，差一個震級能量釋放差32倍；烈度為表象,，表示地震的破壞程度,，不同的地方破壞程度不一樣,，烈度分為十二度。 按目前的規(guī)范,，民用建筑按三水準設計，即小震不壞,，中震可修,，大震不倒。小震為50年有63.2%的超越概率,；中震也就是設防烈度,，為50年有10%的超越概率；大震為50年有2~3%的超越概率,。汶川,、成都基本烈度均為七度，一般民用建筑按七度設防,，小震相當于5.45度,，中震即7度，大震相當于8度強（按8.5算）,。 汶川：根據(jù)《建筑抗震疑難釋疑》中提供的公式震中烈度=0.24+1.29x震級,，可以用烈度換算出震中汶川映秀鎮(zhèn)可以承受的震級，小震為4.0級,，中震為5.2級,，大震為6.4級。此次為7.8級地震,，遠遠超過了6.4級,，也就是說按規(guī)范進行抗震設計的房屋全部倒塌，更不用說沒有做抗震設計的,。

  • 求《橋梁抗震設計》一書

    求《橋梁抗震設計》一書,，胡人禮編寫的那本。

  • 自家的房子，這樣設計抗震能行嗎,？

    通過網(wǎng)絡,，只弄明白了梁柱的簡單計算。 結構是否合理,，抗震行不行,，這方面半點也不懂，非常不放心,，希望懂結構的朋友幫我看看,。自家房前的一塊空地,，14長8米寬的形狀，3米20一層共三層,，三個開間,，圖片實心方框是柱子，雙線是梁,。底層用來當過道沒有墻,，中層只有最外圍一周有墻，第三層大致按開間的尺寸設計成一般的住宅,。沒有樓梯間（從我家進入此樓）?，F(xiàn)在有幾個問題1.經(jīng)計算底層的8個柱子只要滿足獨立柱最小尺寸就行了，但這樣頭重腳輕的,，能抗震嗎,？或者柱子要怎樣處理一下？2.到了第三層是住宅了,，30X30方柱子很討厭,，帶來墻面不平裝修也

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