對于集中控制的電梯,特別是消防自動迫降功能的電梯和消防電梯的控制器需要和消防控制室連接,,但是控制器是在在屋頂機(jī)房內(nèi)么?如果選用的是無機(jī)房電梯,,他的控制器是不是也在電梯井道 的最上部,?
領(lǐng)科IC卡電梯樓層控制系統(tǒng)資料簡介(領(lǐng)科IC卡電梯樓層控制系統(tǒng)) 領(lǐng)科智能電梯管理系統(tǒng)是集計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動控制技術(shù),,網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù),、智能卡技術(shù)、傳感技術(shù),、模式識別技術(shù)和機(jī)電一體化技術(shù)于一體的一套功能強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)智能控制系統(tǒng),,系統(tǒng)采用符合潮流的開放式體系結(jié)構(gòu),能夠與任何第三方的電梯系統(tǒng)和設(shè)備兼容,,實(shí)現(xiàn)用戶系統(tǒng)的高度集成,,領(lǐng)科電梯管理系統(tǒng)同樣采用IC卡作為信息載體,與其它子系統(tǒng)方便地實(shí)現(xiàn)一卡通,。本資料共5頁,,加一張領(lǐng)科電梯聯(lián)動控制系統(tǒng)圖(群控)圖。
剛開始做柜子,,接到了一個(gè)低壓電容補(bǔ)償柜,,選控制器的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)其技術(shù)參數(shù)上寫的:輸出信號 (靜態(tài)) 250V (動態(tài)) 12V 有一個(gè)小疑惑,, 為什么不都用220V的呢 ,,這樣選接觸器就沒那么麻煩了,還得弄小電壓的接觸器,。 但是我想了想覺得這樣也挺合理的,,靜態(tài)的應(yīng)該不屬于經(jīng)常操作的,所以用220V的沒有多大影響 ,,而動態(tài)的要頻繁操作,,所以電壓小一點(diǎn)帶著線圈就比較保險(xiǎn)。 期待高手來解答啊 :call: :call:
一,、雙芯片通訊協(xié)議 為了保證兩個(gè)控制芯片之間能夠在保證通訊數(shù)據(jù)正確的情況下同步實(shí)時(shí)交換數(shù)據(jù),,雙芯片通訊協(xié)議制定了兩芯片之間通訊的數(shù)據(jù)格式,傳送速率,,數(shù)據(jù)長度,通訊錯(cuò)誤糾錯(cuò)機(jī)制等,。通信過程中一顆芯片為主機(jī),,負(fù)責(zé)發(fā)送時(shí)鐘,,另一顆芯片作為從機(jī),通信采用三線制,,一線為時(shí)鐘線,,一線為主機(jī)發(fā)送線,一線為主機(jī)接收線,,通過頭尾校驗(yàn)等糾錯(cuò)機(jī)制可保證數(shù)據(jù)交互的正確和自我校正的能力,。 二、通訊格式
有哪位專家知道溫差控制器是更具什么原理?是用什么做感應(yīng)信號的,?
請教路燈時(shí)間控制器是裝在配電箱系統(tǒng)中的什么位置?路燈時(shí)間控制器裝在總開關(guān)的后面還是每個(gè)之路上都要裝,!或者路燈時(shí)間控制器僅可以控1~3路,!
現(xiàn)在有很多小型水電站,,采用低壓機(jī)組,電動調(diào)速器,、無刷勵(lì)磁(并網(wǎng)前有網(wǎng)電壓自動跟蹤功能),、自動準(zhǔn)同期并網(wǎng)。現(xiàn)在缺少一種控制器:通訊功能(三遙功能),、電量采集并可在設(shè)定的有功范圍調(diào)節(jié)電動調(diào)速器,、在故障時(shí)分閘關(guān)水、開機(jī)和關(guān)機(jī)流程,。不詳細(xì)的可以看下邊的帖子:http://co.163.com/forum/content/638_637338_1.htm
有個(gè)用戶為中頻爐及其他用電設(shè)備進(jìn)行濾波及無功補(bǔ)償,,控制器和復(fù)合開關(guān)都是北京鼎英的產(chǎn)品,因?yàn)橛脩粼O(shè)計(jì)的是諧波濾波器兼無功補(bǔ)償裝置,,電抗率為6%,,該裝置分10路,功270KVAR,,已經(jīng)運(yùn)行1年了,。在運(yùn)行期間控制器曾經(jīng)換過7、8個(gè),,復(fù)合開關(guān)換過10來個(gè),。復(fù)合開關(guān)損壞可以理解,,可能是諧波電流過大造成的。我的問題是什么原因使控制器屢次損壞,?
由于缺少實(shí)際經(jīng)驗(yàn),,請教關(guān)于丹佛斯、江森,、鷺宮的壓力控制器在設(shè)計(jì)上或者實(shí)際應(yīng)用以及質(zhì)量上有什么區(qū)別,? 用于系統(tǒng)高低壓保護(hù)的那種。謝謝了先
無機(jī)房的電梯控制箱裝在電梯井道外墻上,,三方通話的電話就裝在控制箱里,。[ 本帖最后由 mly2000 于 2010-9-19 10:08 編輯 ]
數(shù)字式控制器的結(jié)構(gòu)組成方案有多種多樣,但其工作原理大同小異,。數(shù)字式控制器除了軟件之外,,其基本組成可分為微處理機(jī)、過程通道,、通信接口,、編程器和其他輔助環(huán)節(jié)等幾個(gè)部分。1,、微處理機(jī)這部分包括中央微處理器(CPU)及系統(tǒng)ROM,、RAM、用戶EPROM等半導(dǎo)體存儲器,。微處理機(jī)主要由微處理器,、及存儲器構(gòu)成,是數(shù)字控制器的核心部分,,所有運(yùn)算,、判斷、數(shù)據(jù)傳送,、控制以及調(diào)節(jié)器自身的管理運(yùn)算都在這里完成,。調(diào)節(jié)器的過程管理程序、子程序庫,、用戶程序等文件都存放在這里,。目前,大多數(shù)數(shù)字式控制器都采用8位微處理器,。它通過數(shù)據(jù)總線,、地址總線、控制總線與其他部件連接在一起完成各種操作,。數(shù)字式控制器中存儲器的總?cè)萘恳话阍?0KB以上,。目前數(shù)字控制器都采用半導(dǎo)體存儲器,分為隨機(jī)存儲器和只讀存儲器兩類。ROM主要用于存放系統(tǒng)文件,,包括管理層序,、通信層序、人機(jī)接口層序,、自診斷程序、模塊子層序庫等文件,。用戶只能調(diào)用供用戶應(yīng)用的程序,,但不能對它修改。RAM用于存放中間運(yùn)算結(jié)果,、可變參數(shù)及調(diào)節(jié)器的一些狀態(tài)信息,。為了防止斷電時(shí)RAM中的信息丟失,數(shù)字式控制器一般采用低功耗
一臺25P的比澤爾半封的風(fēng)冷機(jī)組,,打庫溫5度左右,壓縮機(jī)頭上帶一個(gè)油壓差開關(guān),,有6根線,,但是線沒有接,我想請教下,,如果不接這個(gè)開關(guān)行嗎,?會有什么后果!如果是接的話,,該怎么接,?期待大師的回復(fù)以及冷友的討論!
電源指示燈不亮這是不是壞掉了,,求高手解惑,。
一般情況都是,,發(fā)生火警時(shí),,電梯接收到火警信號,自動迫降到首層,。假如首層發(fā)生警情了,,電梯該如何停靠?消防電梯和普通電梯有區(qū)別么,?
勞特斯LAWM300CJ/3DI采用的風(fēng)機(jī)和風(fēng)機(jī)調(diào)速器參數(shù),,有沒有能帶換的型號。求指點(diǎn),。原風(fēng)機(jī)使用的是江蘇春利達(dá)通用設(shè)備有限公司的700C6P35 調(diào)速器是FSC-CP3081 無法上圖,。
1 引言 現(xiàn)代生活對電力系統(tǒng)供電可靠性的要求越來越高,而凝露現(xiàn)象是導(dǎo)致電氣設(shè)備故障的重要原因之一,。傳統(tǒng)防凝露控制器多數(shù)采用溫度傳感器配合電加熱器來防止凝露的產(chǎn)生,,雖然起到積極的作用,但在實(shí)際應(yīng)用中仍存在一些問題,,比如南方梅雨季節(jié)或室外條件惡劣的地區(qū),,傳統(tǒng)控制器并不能完全杜絕凝露發(fā)生。 因此,,本文擬根據(jù)凝露發(fā)生和預(yù)防機(jī)理,,設(shè)計(jì)一款具有多路傳感器的防凝露控制器,該設(shè)備具有新型的防凝露控制策略,,取代了傳統(tǒng)控制器的長期加熱驅(qū)潮方式,,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行編程實(shí)現(xiàn)軟件仿真,初步驗(yàn)證了其應(yīng)用的可行性,。 2 防凝露仿真硬件 本課題設(shè)計(jì)的防凝露控制器是以AT89C51單片機(jī)為核心,,通過DS18B20來采集開關(guān)柜內(nèi)及柜外的溫度值,通過SHT11來采集開關(guān)柜內(nèi)的濕度值,。同時(shí),,防凝露控制系統(tǒng)可以通過采集到的溫度和濕度值來控制散熱電路和加熱電路的通斷,從而防止開關(guān)柜內(nèi)的環(huán)境出現(xiàn)凝露狀態(tài),。 其中,,DS18B20是Dallas公司推出的一種改進(jìn)型智能數(shù)字溫度傳感器,物美價(jià)廉,,只需一根線
能解開卡樂控制器的密碼嗎?價(jià)錢可以商量可以給我留言
工作原理:
電梯ic卡控制器
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