發(fā)電機檢修規(guī)程
本單位剛建個發(fā)電機房,,施工單位將發(fā)電機排煙和發(fā)電機散熱還有室內排風都共用一個磚混結構的排風井,,請問一下這樣是否允許,有沒有這方面的規(guī)范,,謝謝了,。
系統(tǒng)二次側采用的是N接地,發(fā)電機待并側采用的是B相接地,,采用的是取一個B相,A相比較相序,。 我想問一下這么接的話同期時候系統(tǒng)二次側B相就接地了,,會對整個系統(tǒng)造成什么影響嗎?,?
最近在研究發(fā)電機與市電切換的問題,,到網上了解了很多,但是眾說紛紜,,在這里請教各位,,望能給出有理有據(jù)的答復。1,,發(fā)電機的零線需要接地嗎,?2,,若發(fā)電機的零線接地,是不是與市電并網的單刀雙擲刀閘就要選擇4P的,?3,,若發(fā)電機的零線不接地,是不是與市電并網的單刀雙擲刀閘就要選擇3P的,?4,,若發(fā)電機的零線不接地,是不是要保證市電零線接地電阻在4歐一下,?5,,發(fā)電機零線接地與不接地,有強制措施嗎,?規(guī)范在哪里可以找得到,?
現(xiàn)在在須要一臺低壓發(fā)電機供給2500KVA,,20KV的升壓變壓器。升壓后供給其他車間用電,,應該怎么計算要用多大的發(fā)電機呢,?
在買玉柴柴油發(fā)電機的客戶中,很多不懂得發(fā)電機的人匆匆忙忙去買機器,,最終會不知道其中內部價格,,也不知道談判技巧,容易被一些銷售人員圈入到價格戰(zhàn)里面,。下面針對這些問題,,泰州鋒發(fā)動力(東康發(fā)電機組廠)總結出一下購買經驗,和大家分享,,希望有所幫助,!一、柴油發(fā)電機應需而求首先例如康明斯柴油發(fā)電機組包括康明斯柴油機和英格電球兩個部分,。柴油發(fā)電機組的價格因這兩個部分的品牌和配置的不同而不同,,在柴油機品牌相同,功率相同的情況下,,要注意電球的不同,,選擇不同的發(fā)電機則整個柴油發(fā)電機組的性能就不同,柴油發(fā)電機組的性能是很重要的,,因此用戶在選購柴油發(fā)電機組的時候一定要謹慎,,可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機組的銷售人員進行咨詢,從而選擇相匹配的電球。二,、按市場需求量價格而異其次,,柴油發(fā)電機組的價格和柴油發(fā)電機組的材料有著直接的關系。如今,,隨著市場鋼鐵和銅等原材料價格的上漲,,柴油發(fā)電機組的價格也在不斷攀升,特別是去年冬季,,市電供不應求,,很多北方地區(qū)已經出現(xiàn)了限電現(xiàn)象,這使得柴油發(fā)電機組的價格一升再升,。三,、價格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的,像美國康明斯柴
現(xiàn)我站30MW發(fā)電機組并入主系統(tǒng)電網,,我站主要保證下轄一個變電所(距離不考慮)的150MW的用電負荷,,在無轉動慣量等其他參數(shù)的前提下,如果解網運行,,發(fā)電機頻率電壓下降到47和75%大約需要多少秒,?
發(fā)電機同期并網技術條件成立,我們需要并網,,需要辦理什么手續(xù),,誰來設計并網方案,還有列如:我們的負載為20MVA負載,,我們的發(fā)電量為16MVA,,我們可以由電網并網后,電網補充剩下的4MVA容量嗎,,這個怎么保證我發(fā)的16MVA發(fā)電量只用在我的負載上,,而不反送給電網
看個圖,IT機房用柴油發(fā)電機容量S選型的問題,,圖中計算方法,、參數(shù)估算、分析方法哪里有沒有不妥的地方,?請指正,,多謝!
一,、 發(fā)電機定子單相接地:發(fā)電機定子接地系指發(fā)電機定子繞組回路直接相連接的一次系統(tǒng)發(fā)生的單相接地。定子接地有瞬時接地,、斷續(xù)接地,、永久接地之分,內部接地和外部接地之分,金屬性接地,、電弧接地,、電阻接地之分,以及真,、假接地之分,。1.定子接地的原因:1) 小動物引起定子接地。2) 定子繞組絕緣損壞,。3) 定子繞組回路中的絕緣瓷瓶受潮或臟物引起定子回路接地,。4) 水冷機組漏水以及內冷卻水導電率嚴重超標,引起接地報警,。5) 發(fā)變組單元接線中,,主變壓器低壓側繞組或者高壓廠用變壓器高壓繞組內部發(fā)生單相接地,都會引發(fā)定子接地報警信號,。6) 發(fā)電機的帶開口三角繞組的電壓互感器,,其高壓熔斷器熔斷時也會發(fā)定子接地報警(假接地報警)。2.定子接地的現(xiàn)象及判斷:1) 發(fā)電機發(fā)出“定子接地”報警后,,應判明接地相別和真,、假接地。當定子一相為金屬性接地時,,通過切換定子電壓表可測得接地相對地電壓為零,,非接地相對地電壓為線電壓,各線電壓不變且平衡,。定子絕緣電阻測量測得“定子接地”電壓表指示為零序電壓值,。由
小弟想了解發(fā)電機的工作過程,,請大哥們幫忙科普一下!問題1:發(fā)電機在滿負載發(fā)電時,,永磁動子在經過定子時的負載力矩,,是否在不同的位置,負載力矩有的地方隨負載變化,,有的地方負載力矩為0,。就是說,固定的角度有力矩,?問題2:在發(fā)電機運行時,,能否頻繁的用電路控制發(fā)電線圈的快速通斷?3:如新能源汽油發(fā)電機,,如何使發(fā)動機功率一直處于最大狀態(tài),?在驅動電機和鋰電池充電,,提高發(fā)電機效率需要電源轉換板轉換,調節(jié)電機電流和充電電流,,是功率最大嗎,?4:發(fā)電機能否做成往復運動的發(fā)電機,就像直線電機那樣,,往復運動,。發(fā)電機功率和體積有對應的比例嗎?非常感謝大哥們能看到這里,!小弟在等著大哥指點迷津,!謝謝!
知識點:發(fā)電機空氣冷卻
我廠現(xiàn)正建TRT,發(fā)電機PT圖如下圖
本人現(xiàn)在有一個引水工程!水泵功率為7.5KW,采用一臺15KW的柴油發(fā)電機組,發(fā)電機至水泵處的沿路電線用4平方的單股銅芯線三根架空敷設,安裝了100A空開控制.現(xiàn)在的問題是發(fā)電機啟動后,把空開推上去以后,發(fā)電機的功率從450V掉至300V,水泵的使用功率是360V.請教各位高手,如果在不更換發(fā)電機的情況下怎么辦?(我本人準備安裝個補償器來試試看)
各位同行大家好: 現(xiàn)在有一個問題請各位高手參與探討一下:我們這里有三臺4036KW的TURBINE 和四臺1800KW的原油發(fā)電機組成的4160V的電網,通常情況下都是最少兩臺以上并車使用,。該電網中有10臺3000KVA的變壓器,,每當在各種情況下投這幾臺變壓器之一時,1800KW的發(fā)電機的差動保護就會動作,,致使電網有時崩潰,,我認為是廠家選用的差動繼電器和互感器不合適所致,要求廠家給與整改,,但牽扯到經濟問題,,廠家百般不給更換,而是想采用加時間繼電器或者加旁通手動開關來過關,,企圖躲過變壓器合閘的沖擊,。 這是不合理的。 我的問題是該差動保護應該是保護(發(fā))電機的,,為什么(發(fā))電機是正常的只是變壓器合閘時的沖擊會使該差動繼電器動作,? 差動保護本身或者內部是不是有時延功能?或者說允許加時延嗎,? 謝謝大家的參與和探討,!我將關注,謝謝?。,。?/p>
發(fā)電機一般是在市電沒有的情況下才啟動的,,一位工程監(jiān)理向我提了這樣一個問題:例如消防水泵和電梯用電吧,,如果正常市電回路的斷路器因為損壞而失電,,這時如果發(fā)電機不啟動,那么這些回路也就沒有電了,。發(fā)電機也就起不到備用的作用了。這種情況需要考慮嗎,?
我廠有四臺柴油發(fā)電機,兩臺560KW,兩臺280KW,現(xiàn)在打算并網運行,向三段380V母線供電.請問這樣能不能并網,并網又如何設計,用什么樣的設備最可靠最節(jié)約.請請大家多多給予援手.
兩路10kv進線經兩臺變壓器并列運行,,中間設聯(lián)絡,,兩頭設低壓集中補償,每個變壓器補償450kvar,,各設主輔兩個柜子,。有一個柴油發(fā)電機作為備用電源,與市電聯(lián)鎖,,在中間聯(lián)絡處接入系統(tǒng),。柴油機利用變壓器補償柜進行補償,補償容量為450kvar,。審圖的老先生說補償柜的功率因數(shù)表是有利用變壓器出線的電流互感器的,,中間接入油機的話造成兩端的電流互感器都測不準油機總電流,從而影響功率因數(shù)表讀數(shù),,繼而影響自動補償,。他認為應該把油機的接入到一側的電流互感器之前,或者在油機出線上再設置一套電流互感器,。不過我覺得,,根據(jù)功率因數(shù)的定義,應該是可以準確測量的,,可以用兩端的主柜來準確補償,。各位高手覺得我這樣補償可以么?要不要改,?順便能不能解釋一下功率因數(shù)表的測量原理,?謝謝了~!
如果在應急系統(tǒng)中除了照明,消防等負荷外,,還有一些大型的電機類負荷(150KW左右),,這對自備發(fā)電機的容量選擇會有什么影響?要考慮額外哪些因素,?越詳細越好,,或者推薦一些資料做參考,。跪謝了!
有四臺1370KW發(fā)電機,,要并網,,請教如何配備并網開關?發(fā)電機電壓10KV,,是否可以直接并入10KV電網,。本來出于安全考慮想裝一個隔離變壓器,請問是否有必要裝,?謝謝,。
微型發(fā)電機
微型發(fā)電機專題,為您提供微型發(fā)電機相關的專業(yè)交流帖進行參與,,歡迎您參與微型發(fā)電機 相關的專業(yè)交流討論,,更多微型發(fā)電機相關內容請訪問
土木在線論壇相關帖子
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題