工程概況:北川河大橋位于西寧市城北區(qū),橫跨北川河,,該橋主橋采用35+60+35米的三跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋,,橫截面為單箱單室。根據(jù)受力情況采用三向預(yù)應(yīng)力,。主橋采用菱形掛籃施工,,以21號墩、22號墩為兩個T構(gòu),,單T劃分8個塊段,,施工時最大懸臂長度27.5m,懸臂澆筑最大長度4m,,最大重量95噸,,單T澆筑最大不平衡力控制在200KN以內(nèi)。 1 懸臂澆筑施工工藝 懸臂法澆筑法又稱無支架平衡伸臂法或掛(吊)籃法,,所用的主要的設(shè)備是掛籃,。通過掛籃的前移,對稱地向兩側(cè)跨中逐段澆筑混凝土,,并施加預(yù)應(yīng)力,,如此循環(huán)作業(yè)。 其施工工藝流程
三跨連續(xù)梁40M 60M 40M 采用懸臂澆筑法施工 在橋博中邊界信息一般如何輸入 為什么出來的彎剪軸圖是不對稱的。。求助~~
1.編制依據(jù) 1.1 中標通知書,、施工合同,、招投標文件、設(shè)計圖紙,、招標答疑及有關(guān)會議紀要,。 1.2 對本工程施工現(xiàn)場和周圍環(huán)境調(diào)查掌握的有關(guān)資料:包括自然資料、交通環(huán)境和人文地理等,。 1.3 公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力量,、機械裝備、人力資源,、管理水平及多年的高等級公路橋梁施工經(jīng)驗,。 1.4 國家或行業(yè)現(xiàn)行規(guī)范、試驗規(guī)程,、工程質(zhì)量驗收評定標準及施工技術(shù)資料,,如《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTJ F80/1-20004),、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ046-95),、《橋涵》上、下冊,。 2.工程概況
箱形連續(xù)梁懸臂澆筑法施工技術(shù)手冊,,可詳細指導(dǎo)施工
馬蹄河特大橋位于貴州省銅仁德江縣內(nèi),由中交一局四公司承建,,此拱橋跨布置為2×30m預(yù)制T梁+凈跨180m主拱(拱上跨度195m,,為15×13m空心板)+2×30m預(yù)制T梁,全橋長327.595m,。 主橋為鋼筋混凝土箱形拱橋,,凈跨徑180m,凈矢高32m,,凈矢跨比1/5.625,,拱軸系數(shù)1.756,為等高截面懸鏈線拱,,采用掛籃懸臂澆筑法施工,。 作為國內(nèi)目前第四座懸臂法施工的拱橋,凈跨徑180 m,,在國內(nèi)同類型橋梁中跨徑第二,高速公路上同類型橋梁中跨徑第一,。在技術(shù)和工藝上都具有一定的獨特性,,不管從施工
最近在學(xué)習(xí)橋梁工程懸臂澆筑時,注意到懸臂澆筑混凝土?xí)r,,是要求先澆筑懸臂前端,,最后與前段混凝土連接,希望各位大神解釋為什么要縣澆筑懸臂前端,?
論懸臂澆筑PC梁的無托架施工
一,、懸臂澆筑法 懸臂澆筑法又稱掛籃法,。在墩柱兩側(cè)常采用托架支撐,澆筑一定長度的梁段,,稱為起步長度,。以此節(jié)段為起點,通過掛籃的前移,,對稱平衡地向兩側(cè)逐段灌筑混凝土,,并施加預(yù)應(yīng)力,如此循環(huán)作業(yè),,每澆筑完一段(3~8m),,待混凝土達到設(shè)計強度后張拉縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線,然后向前移動掛籃,,進行下一段施工,。 懸臂澆筑施工時梁體一般分四大部分澆筑,主要程序如下: 1.在墩頂托架上澆筑0#段,,并實施墩梁臨時固結(jié)系統(tǒng),。 2.在0號段上安裝懸臂掛藍,向兩側(cè)依次對稱地分段澆
一、 工程概況
各位老大,,本人目前在做一40+56+40m懸臂澆筑鐵路橋梁,,圖紙要求中跨中設(shè)置20.8mm的反拱,同時還給了一個連續(xù)梁階段撓度表,,撓度表里面給了各梁段在張拉前和張拉后的撓度,,還給了二期恒載后各梁段的撓度,哪位告訴一下如何用這個撓度表呀,?
懸臂澆筑掛籃的c-cc.cn設(shè)計
該例題是一個研究生拷給我的,,有完整的建模過程,初學(xué)者可以參照,,可以避免走很多彎路,,還有用Midas破解版的朋友建議改用試用版,雖然不能打開其他任何版本的文件,,但是所有功能都能用,,也能生成計算書
第6章 混凝土連續(xù)梁施工(1) 混凝土連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-9 16:54 編輯 ]