關于橋面伸縮縫的施工問題

混凝土橋梁，上鋪10CM左右的瀝青層,，對于伸縮縫位置，是否先把瀝青層鋪筑完成,，然后把伸縮縫位置的瀝青、混凝土鑿除,，開完槽之后，再安裝伸縮縫,？ 可否在澆筑橋梁混凝土時,，先把伸縮縫預埋，然后再施工瀝青路面,？

公路伸縮縫施工要點綜述

隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展,，交通量日益增加，道路安全和舒適性問題突出,，特別是車輛通過橋梁伸縮縫時,，橋頭跳車現(xiàn)象普遍存在，存在安全隱患,。因此,，加強橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量，優(yōu)化施工工藝是十分重要的,。本文簡要總結了公路橋梁伸縮縫的施工要點和施工工藝,。 干貨,！公路伸縮縫施工要點綜述 首先，開槽 橋梁伸縮縫施工時,，應按施工圖紙要求確定槽寬,，放樣要準確。彈線要直,，寬度要一致,。 用切割機切割接縫，確保切割位置,、尺寸準確,、垂直、順直,、無缺陷,，然后用風鎬將伸縮縫整體鑿除。鑿除并清理槽口,，槽口必須順直,，以保證槽口邊緣瀝青路面不懸空，槽口下混凝土密實,。施工過程中應保護好鋸縫外的路面,，防止路面污染。<

橋梁伸縮縫的施工原理及工藝

伸縮縫的特點是:伸縮自如,，伸縮性能優(yōu)良,。良好的耐磨性、耐腐蝕性,、耐滑動性,、耐水性和耐老化性。振動小,，無噪音,。使用壽命長，維護方便,。易于安裝和維護,。施工原理:橋梁伸縮縫裝置由兩根側梁和嵌在側梁鴨嘴內(nèi)的帶狀橡膠密封條組成。這種結構可以通過剛性連接傳遞荷載,，傳力可靠,。良好的機械、防塵,、防水性能,；其彈性支撐可降低噪音和振動；兩根鋼梁之間采用鳥形橡膠條，實現(xiàn)自由伸縮的功能,。從而使車輛通過路橋結合部時的沖擊載荷降到最低,，既保證了道路的正常運行，延長了使用壽命,，又使駕乘者感到平穩(wěn)舒適,。 橋梁伸縮縫施工流程: 1.剪縫。橋面瀝青混凝土鋪裝完成并養(yǎng)護后,，要求切縫,。割縫前，要求檢測瀝青路面的平整度,。當檢測結果符合要求時,，就要確定槽寬，并按施工圖紙要求準確測量放線,。一般可以用兩根

橋梁伸縮縫裝置的施工步驟

橋梁伸縮縫裝置的施工步驟安裝公路橋梁伸縮縫時,，施工單位應根據(jù)工程設計單位的圖紙寬度進行放樣和裁縫，并用混凝土切割機進行裁縫,。切縫時應注意保持路面切口垂直,、整齊、光滑,，無啃邊現(xiàn)象,。用風鎬將兩缺口間的材料鑿開，將槽口表面的混凝土鑿開,，并及時將槽口內(nèi)原有的伸縮縫填料清理干凈并沖洗干凈,。注意槽口外的混凝土。用高壓泵沖洗槽口和構造裂縫中殘留的雜物,。 施工單位應校正鋼筋,，并仔細檢查預埋鋼筋。鋪裝路面時由于過往車輛和施工機械,、車輛的碾壓,，會造成預埋鋼筋開裂、斷裂,、缺失。根據(jù)焊接要求,，及時焊接或加固開裂和斷裂的鋼筋,，并將扭曲的預埋鋼筋調(diào)直，以滿足預埋鋼筋尺寸要求和安裝Maurer裝置的焊接要求,。在實際安裝中,，為保證安裝質(zhì)量，所有錨環(huán)均與預埋鋼筋焊接在一起。焊接前,，鋼筋表面應除銹,。 伸縮縫應用相應

伸縮縫安裝施工管理規(guī)范

伸縮縫安裝施工管理規(guī)范 （1）嚴格按相關技術規(guī)范和工藝流程進行施工：加強施工技術管理，以施工組織設計為綱領,，以施工工藝設計和施工要點為指導,，操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴格各施工工序的控制與管理,。對易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術投入和管理力度,，嚴格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。  （2）建立相應管理制度：建立嚴格的質(zhì)量管理制度即項目經(jīng)理部,、施工隊,、施工班組三級自檢機構，加強工序質(zhì)量內(nèi)部檢查,。工程隊嚴格執(zhí)行“自檢,、互檢、交接檢”的“三檢制”,，發(fā)現(xiàn)問題及時處理糾正,，并由施工隊質(zhì)檢員記入施工日志。 （3）建立“橫向到邊,，縱向到底,，控制有效”的質(zhì)量保證體系。施工中嚴格實行“三檢制”,，形成項目部,、隊、工班,、作業(yè)人員四級質(zhì)量自保體系,。 （4）建立以項目總工程師為首的技術責任制，健全技術管理體系,，實行

路橋施工伸縮縫應用要點

伸縮縫施工有很多影響因素,，例如混凝土發(fā)生收縮，施工溫度發(fā)生變化,，載荷導致橋梁撓度出現(xiàn)變化等,，為了保證施工質(zhì)量，一定要進行施工前的準備工作,，確定好伸縮量縫隙的大小,，嚴格按照要求進行開槽施工。除此之外,，切縫施工,、預埋鋼筋技術以及安裝伸縮縫裝置和焊接施工也是施工質(zhì)量控制的重點。 影響伸縮量的因素 1.混凝土發(fā)生收縮對伸縮量的影響 進行道路橋梁施工時,，有很多伸縮縫類型可以選擇,，結合目前伸縮裝置的構造特點和傳力方式，我國多使用模數(shù)支承式伸縮縫裝置,，

橋梁伸縮縫施工與病害防治

基于BJ200的無縫伸縮縫施工工法

伸縮縫與變形縫及施工縫的疑惑

大家好,，請教些問題：（1）對于多跨簡支梁橋，通常有些墩臺處設置了伸縮裝置,，而有些墩臺處只有一條縫,，不知道這些縫該怎么稱呼才正確呢，能都稱伸縮縫嗎,？還是叫變形縫,？（2）對于有些板拱，在1/4孔處存在一條縫,，感覺整個拱圈是拼裝起來的,，不知這些叫做施工縫呢？還是簡單的稱為接縫,？希望大俠們幫忙解答下,，答案最好能給出相應參考資料，謝謝啊

某梳齒型橋梁伸縮縫施工圖

圖紙簡介： 梳齒型橋梁伸縮縫安裝施工圖,不錯的圖紙,，供參考! 投稿網(wǎng)友： sohupt 上傳時間: 2013-08-28 圖紙省份:

環(huán)氧地坪施工如何處理伸縮縫及裂縫

本帖最后由 csccbjs 于 2013-8-9 20:04 編輯 基層表面處理首先清除新混凝土表面的浮漿,、塵土、垃圾,。對清除垃圾后的混凝土基層,，利用無塵打磨的方法，以清除浮漿和形成毛糙的表面,。如果局部區(qū)域有油脂污染,，使用清潔劑清洗。 特殊區(qū)域的處理,、伸縮縫的處理,。 （1）常規(guī)切割縫的處理（≤10mm） - 清理縫內(nèi)垃圾 - 填充硅膠條 - 用彈性膠填補切割縫 - 清理縫周邊。 （2）超寬切割縫的處理（＞10mm） - 清理縫內(nèi)垃圾 - 鑲嵌硅膠條 - 用環(huán)氧砂漿填補 - 固化,、切縫 - 在切割縫內(nèi)灌注彈性膠裂縫的處理,。 （3）細小的龜裂 - 方法：使用環(huán)氧底漆和中涂進行封閉。 （4）不規(guī)則沉降造成的地面裂縫及空鼓 - 方法：用切割機在裂縫處切割出V型槽,，并清除雜物,，然后灌入砂漿，切割寬度為切割深度的2倍,。

橋梁伸縮縫施工方案全解

摘要：在橋梁結構設計中,，通常在橋的兩梁端之間、梁端與橋臺之間設置橋梁伸縮縫,。它的作用是在于調(diào)節(jié)由車輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結構之間的位移和連接,。本文就橋梁伸縮縫施工方法進行了詳細的闡述。 一 ,、 前言 在橋梁結構設計中,，橋梁伸縮縫通常是在橋的兩梁端與橋臺之間以及每 5 孔為 i 聯(lián)的墩頂上設置的伸縮裝置，它是橋梁構造的一部分,，其作用在于調(diào)節(jié)由車輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結構之間的位移和上部結構之間的聯(lián)結,，通過自由伸縮保證橋面與路面、橋面與橋面之間的良好銜接,。它是橋梁結構的薄弱位

橋梁伸縮縫專項施工方案

本標段伸縮縫采用80,、120多向變位梳齒型橋梁伸縮縫，伸縮縫工程量為431.68m,。

室外伸縮縫這樣施工,，不滲不漏！

橋梁伸縮縫修復施工詳細程序

修理伸縮接頭 橋梁伸縮縫的作用是調(diào)節(jié)因車輛荷載環(huán)境的特點和橋梁建筑材料的物理性能而引起的上部結構之間的位移和上部結構之間的連接,。橋梁伸縮縫裝置是橋梁結構的一部分,。如果設計不當，安裝質(zhì)量差,，缺乏科學及時的養(yǎng)護,，就會造成橋梁伸縮縫處跳車。伸縮縫處的跳車是目前我國常見的道路病害,。隨著中國公路的發(fā)展,，這一問題越來越突出。橋梁伸縮縫損壞,，接縫下沉,，路面破損，出現(xiàn)不同程度的錯臺(臺階),。這些臺階輕則使車輛在通過時發(fā)生跳躍和沖擊,，從而對橋梁和路面造成額外的沖擊荷載，給駕乘人員造成不適,，甚至引發(fā)交通事故,，從而影響高速公路的正常運行。橋梁伸縮縫處的跳車現(xiàn)象不僅存在于我國的高速公路上,，在國外也是一個尚未解決的問題,。為了消除臺階，防止跳車,，保持良

鳥型橋梁伸縮縫的特點及施工要點

鳥型橋梁伸縮縫破壞輕微會反映到路面問題,。行駛車輛經(jīng)過會出現(xiàn)顛簸、跳車的情況.路面出現(xiàn)坑槽,。給行駛車輛路人帶來不安全因素,，從而降低了道路的通行能力。如果伸縮縫擠死輕者頂壞橋臺背墻,。嚴重的話出現(xiàn)擠壞梁頭使大梁報廢,。一旦出現(xiàn)這種情況則需要更換大梁,，各城市橋梁建設速度快速發(fā)展。橋梁伸縮縫曾出現(xiàn)過供不應求的局面,。C型D型和F型橋梁伸縮縫是目前公路橋梁專用伸縮縫中的一種,。他們以鋼質(zhì)16Mn鋼軋制邊梁呈c形剖面,采用以氯丁或三元乙丙橡膠制造的密封膠條。具有良好的耐老化,、耐曲撓性能.并且有錨釘、錨環(huán),、錨板三種錨固件可以選用所以被廣大施工單位采用,。橋梁工程師可以根據(jù)橋面板設計厚度選用不同類型部件的伸縮縫裝置。有關規(guī)定由詳細標準針對伸縮縫,。例如施工及生產(chǎn)過程中橋梁伸縮縫須達到要求的尺寸,。