簡要說明:內(nèi)容包括建橋材料與施工設(shè)備,,懸澆與懸拼橋梁的設(shè)計與施工工藝及監(jiān)控方法,混凝土梁,、鋼梁橋,、拱橋、斜拉橋的懸臂施工與設(shè)計等,。書中還列舉了大量的橋梁懸臂施工案例,,理論與實踐相結(jié)合,便于讀者學(xué)習(xí)參考,。 文件格式:PDF 文件大?。?.26 M
橋梁施工工藝視頻,包括簡支梁連續(xù)梁的施工動畫視頻或者現(xiàn)場照片視頻均可,,道路路基,,路面施工工藝視頻!PS:對于橋梁視頻,,如果有連續(xù)梁的掛籃或者鋼構(gòu)視頻,,更好!(熱心積極發(fā)送的,,重獎土木幣)謝謝大家,!發(fā)布在論壇可以,發(fā)到我qq郵箱也行:32067563
本次工程為新建的雙向六車道城市道路,,全長為3.288公里,,瀝青混凝土路面,橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁,,預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁,。今天我們就單對樁基施工和預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制的細(xì)節(jié)施工進(jìn)行詳細(xì)的解釋,圖文詳解,。
簡單介紹懸臂法橋梁施工的階段分析,,大家可以看一下
橋梁轉(zhuǎn)體施工-張聯(lián)燕等
我今年剛畢業(yè),現(xiàn)在工作的單位是做橋梁監(jiān)控的,本人并不是很懂,希望各位前輩們指教,怎樣才能做好這一行?公司網(wǎng)站,大家也可以來討論一些監(jiān)控方面的技術(shù)問題:http://qljk.#edu.cn/
我不是專業(yè)學(xué)習(xí)橋梁的,。最近做了一個小橋,,跨度四米,,橋面板1.2米,。用的120mm的板做橋面。用來走人,。 我想知道這個橋面和橋墩具體是怎么連接的,?書上說的固定支座到底是什么意思?板式橡膠支座是否屬于固定支座,?還有橋墩和橋面的搭接處是否有最小尺寸的要求,? 總之現(xiàn)在就是一頭霧水。請各位老師多多指教,,謝謝了,。 請盡快,因為趕得非常急,。還有如果安裝板式橡膠支座是不是還需要有預(yù)埋的鋼板,?[ 本帖最后由 babysuyan 于 2009-1-14 23:00 編輯 ]
一、大跨度橋梁施工監(jiān)控 ㈠,、施工監(jiān)測的目的 施工監(jiān)測是施工監(jiān)控的重要組成部分,。大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工監(jiān)測的目的,就是通過監(jiān)測主墩和主梁結(jié)構(gòu)在各個施工階段的應(yīng)力和變形,,達(dá)到施工安全和結(jié)構(gòu)的受力合理,、線形平順,為大橋安全,、順利的建成提供技術(shù)保障,。 ㈡、施工監(jiān)測的內(nèi)容 懸臂掛籃法施工監(jiān)測的主要內(nèi)容,,就是監(jiān)測施工過程中各節(jié)段箱梁的撓度變化情況,,對每一梁段的平面位置和高程進(jìn)行有效的預(yù)
簡要說明: 本書系統(tǒng)地介紹了公路橋梁、隧道工程施工質(zhì)量控制的技術(shù)要求,,工程質(zhì)量監(jiān)理方法,,工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)。其所敘內(nèi)容實用性較強,,便于操作,,是在施工一線工作的監(jiān)理人員必備工具書,。本書可供從事公路、橋梁和隧道工程建設(shè)的監(jiān)理人員使用,,也可供有關(guān)工程設(shè)計,、施工、教學(xué)人員參考使用,。 文件格式:PDF 文件大?。?7.6 M (壓縮后分2卷)
女生,對現(xiàn)場施工毫無概念,,記得上學(xué)那會老師放過國外的那種很大項目的施工全過程,,但不知道哪里找到的,誰知道,,有沒有這樣的網(wǎng)站或節(jié)目,,這樣不去工地也可以通過視頻了解各個施工現(xiàn)場問題。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-4-26 15:34 編輯 ]
請教各位前輩:懸臂施工合攏時,,合攏段兩段梁段梁底高差要達(dá)到什么樣的要求,,是合攏段兩邊的梁段梁底標(biāo)高對比呢,還是與設(shè)計梁底標(biāo)高對比呢,?這些要求在那本規(guī)范上能查到,?
關(guān)鍵詞:路橋建設(shè) 施工技術(shù) 質(zhì)量 隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的不斷發(fā)展,橋梁建設(shè)正以前所未有的規(guī)模和速度在全國各地展開,,而質(zhì)量問題也越來越成為人們關(guān)注的焦點,,橋梁工程質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到成橋的使用效果,進(jìn)而影響到整條公路的使用效果,,在橋梁建設(shè)中,,質(zhì)量是關(guān)鍵。 近年來,,我國路橋建設(shè)在不斷發(fā)展,,而對于路橋建筑來說,路橋施工是整個工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié),,路橋施工技術(shù)水平的高低也直接影響到整個路橋建設(shè)的發(fā)展,。 市政橋梁施工受施工場地有限,干擾較大,,工期較短等多種因素的綜合影響,,保證施工質(zhì)量的難度較大,對于出現(xiàn)的不同質(zhì)量缺陷需要反復(fù)思考,,不斷總結(jié)經(jīng)驗,,避免形成周而復(fù)始出現(xiàn)的通病。 路基是道路線性的主體,,貫穿公路全線,,與沿線的橋梁,、涵洞和隧道等相連接。路基是在天然地表面上按照道路的設(shè)計線形(位置)和設(shè)計斷面(幾何形狀)的要求填筑或開挖而成的巖土結(jié)構(gòu)物,,是路面結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ),。路基工程具有土石方量大、分布不均勻,、施工時間長的特點,,它不僅與路基工程相關(guān)的設(shè)施,如路基排水,、防護(hù)和加固等相互制約,,而且同公路工程的其他項目,如橋涵,、隧
橋梁支座更換是不容忽視的橋梁加固工程,,長時間的使用會使橋梁的各個部位產(chǎn)生松動,,特別是支座,,因為支座是連接橋梁上、下結(jié)構(gòu)的重要部件,,所以每隔一段時間都要對支座進(jìn)行更換,,以確保橋梁能正常使用。更換支座的過程中要注意一些步驟的施工,,操作不規(guī)范就有可能引發(fā)事故,。 在更換支座的過程中,需要先將梁體頂升才能將原來的支座取下再進(jìn)行更換工作,。每個不同結(jié)構(gòu)的橋梁頂升的方式也是不一樣的,,在頂升箱梁的時候,不能直接頂升底部,,正確的位置使兩肋和箱梁的中央部位,;頂升界面形式的橋梁時,要先在梁體的下面安放墊板,,再用千斤頂進(jìn)行頂升工作,,如果橋梁頂升的部位不正確,可能會造成裂縫以及其他形式的梁體損壞,。 在取出舊的支座的時候,,如果橋梁頂升的高度不足以完全放松支座,可以使用輕微的力量敲擊,,在取出支座之后,,要迅速清理支座,不能理由沙礫,、石子等雜物,,再將新支座放在正確的位置,。在落梁的時候要緩慢降落千斤頂,如果速度過快,,強大的壓力就會使已經(jīng)放好的支座彈開,,還會損壞梁體、出現(xiàn)偏壓的現(xiàn)象,,所有的千斤頂要同時進(jìn)行,。 橋梁支座的更換工作要在不影響橋梁的正常使用的情況下使用,如
我國是橋梁大國,,橋梁的修建和加固目前仍然呈上升趨勢。在橋梁修建這一塊,,節(jié)段拼接是比較安全省力的一種形式,。橋梁拼接方式一般有干接、濕接和膠接三種,。今天小編主要給大家介紹一下膠接,,也就是用橋梁節(jié)段拼接膠來連接橋梁節(jié)段,然后用預(yù)應(yīng)力維持一段時間后,,形成橋梁整體,。 膠結(jié)拼裝的施工要求 在施工方面來說,膠接拼裝建造橋梁技術(shù)對施工技術(shù)要求嚴(yán)格,,在安裝施工時對節(jié)段定位和連接技術(shù)要求高,,對施工設(shè)備以及工人的專業(yè)技能要求比較高,因為橋梁拼接節(jié)段都是工廠預(yù)制,,其質(zhì)量得到很好的保證,,構(gòu)件在預(yù)制期間養(yǎng)護(hù)時間長,加載齡期晚,,有效的減少了混凝土構(gòu)件的收縮以及預(yù)應(yīng)力的損失,。 膠結(jié)拼裝的設(shè)計特點 由于接縫處鋼筋和混凝土不連續(xù),因此預(yù)制階段膠接拼裝結(jié)構(gòu)較節(jié)段預(yù)制濕拼裝結(jié)構(gòu)具有鮮明的設(shè)計特點:
本帖最后由 馨心果果 于 2016-6-13 12:40 編輯 請問 師哥師姐們 橋梁施工的供配電設(shè)計屬于什么類型的電氣 ,?是建筑電氣嗎,?有沒有橋梁施工臨時供電的主接線圖和配電系統(tǒng)圖:handshake
橋梁三維模型圖片及視頻