抗拔樁(鉆孔灌注樁)做靜載試驗時,荷載是否也取極限值,?即抗拔特征值的2倍,。抗拔鋼筋的計算是按特征值乘1.35的系數(shù)計算的,,假如計算出來是10根22,。那么抗拔試驗時用2倍特征值拉鋼筋,,不拉斷了嗎?是否做靜載試驗的抗拔樁要另外配筋呢,?比如配20根22,。
預(yù)應(yīng)力管樁靜載,,抗拔試驗照片
有人知道靜載試驗中,,回彈量占總沉降量的百分率在多少范圍是合格的嗎?比方說:2根靜載試驗樁,,A--樁長15m,,樁端進入持力層1.9m,最大試驗荷載1500KN,,樁頂總沉降量13.01mm,,樁頂回彈量2.80mm,回彈量占總沉降量的百分率19.94%,;B--樁長17m,,樁端進入持力層2.9m,最大試驗荷載1500KN,,樁頂總沉降量24.06mm,樁頂回彈量5.60mm,回彈量占總沉降量的百分率21.01%,。是不是樁長越長,沉降量越大,?或者樁進入持力層越長,,沉降量越大?請大蝦們指教下,,謝謝,!
圖紙簡介: 這是地下車庫抗拔樁抗浮及抗拔樁強度計算文件,包括:地下車庫抗拔樁承載力設(shè)計值,單樁抗拔承載力設(shè)計值計算,車庫抗浮計算,,抗拔樁強度計算,,抗拔樁裂縫寬度計算,底板配筋計算,。 投稿網(wǎng)友: srlwelcomeyou 上傳時間:
最近幾天,,我們收集了巖聯(lián)官網(wǎng)的一些客戶提問,,就大家在操作靜載試驗過程當(dāng)中的一些問題,給大家做一個快速的解答,,希望能解答大家的疑惑,。 1,、靜載試驗是什么 答:通過改變樁身所受壓力,測量樁身位移,,來計算樁身承載力的方法,。 <
樁身強度控制的嵌巖樁靜載試驗如何取值,規(guī)范4.1.4條:對工程樁抽樣檢測時,,加載量不應(yīng)小于設(shè)計要求的單樁承載力特征值的2.0倍,,如果樁身強度控制,那么樁的承載力設(shè)計值就為樁身強度,,靜載試驗時如何取值
根據(jù)規(guī)范要求,復(fù)合地基靜載荷試驗時,,“試驗應(yīng)在樁頂設(shè)計標(biāo)高進行”?,F(xiàn)在的問題是,復(fù)合地基樁頂設(shè)計標(biāo)高在地面以下很多,,是用來提高沉井基礎(chǔ)承載力的,,不可能挖開檢測啊,怎么辦,?
水池空池,抗浮計算,,用抗拔樁,,樁按抗拉計算,樁間距控制在6~8倍樁徑(太密不經(jīng)濟,,間距太大,,會導(dǎo)致底板偏厚,,不經(jīng)濟)水池滿池,,抗拔樁轉(zhuǎn)為抗壓樁,(若無抗浮根本不需要打樁,,而此時按抗拉計算的樁間距為6~8倍樁徑,,對于通常的樁間距來講偏大,但是按常用間距設(shè)計抗拔樁不經(jīng)濟),,按減沉復(fù)合樁基設(shè)計可以嗎,,大家通常怎么處理這種情況的,,發(fā)表下意見!
本人最近做的工程需要設(shè)計抗拔樁,可是對抗拔設(shè)計不是很熟悉,請教各位大蝦不吝賜教呀.抗拔樁的配筋是怎么計算的呀.如果由裂縫控制,又怎么計算呀.謝謝!
小弟有個問題,在伐板基礎(chǔ),,確定好板厚了,,但是抗浮算不過,綜合考慮,,決定使用抗浮錨桿,,或者抗拔樁,算好錨桿或者樁的長度,,直徑,,間距,以后,,那么此時基礎(chǔ)是不是就設(shè)計完了,?我覺得此時原始的地基承載力也變了,,這一點我們需要考慮嗎?需要重新設(shè)計一下嗎,?實際工程各位大神們是怎么做的呢,?
一層地下車庫,,底板厚度400,,底標(biāo)高-5.5,頂板-1.3,,覆土1米柱網(wǎng)8.4,,設(shè)柱下兩樁,下柱墩承臺,,柱墩高度1100,,但是兩樁抗拔樁布置的柱墩是正方形,不知道這樣的目的是什么呢,?請大神幫忙分析下,,謝謝,
直徑500的預(yù)應(yīng)力薄壁管樁最大抗拔承載力用到多少,?抗拔靜載實驗時焊縫有沒有問題,,最近做的一個工程,抗拔承載力用到360KN,,抗拔靜載實驗時要拉到720KN,,打樁單位自己對自己的焊縫質(zhì)量沒有信心,竟然不敢做抗拔實驗
最近在做一個項目(一個地下室上有三棟40m左右的辦公樓),根據(jù)業(yè)主要求其中由一棟辦公樓準(zhǔn)備若干年后擴建,,也就是說本期就建整個地下室和兩棟辦公樓,。由于工程地處上海地下水位非常高,且為兩層地下室,,因此那棟不建上部的地下室部分目前必須采區(qū)抗拔樁,,而且單樁拔力還是比較大的。本來我想只要將樁(采用灌注樁)按抗拔樁進行構(gòu)造和配筋計算,,然后再復(fù)核抗壓承載力(按以后上部塔樓建好的荷載)即可?,F(xiàn)在有同事提醒我說,樁周土在承受了很長時間的較大的向上的摩阻力后,,以后是否還能承受相反方向的摩阻力,?希望大家來進行討論。我的觀點是,,這種情況和我們以前做的的很多純地下車庫很相似,,洪水期抗拔控制,枯水期又改為抗壓控制,,應(yīng)該是沒有問題的,。而且考慮土體的微觀行為的話,在承受拔力的時候土體并沒有產(chǎn)生很大的變形(也就是說土體基本沒有被擾動),,因此先期承受抗拔樁的力完全不會導(dǎo)致無法承受后期的抗壓樁的力的,。希望有專家能對我這個議題和觀點發(fā)表評論。謝謝,!
單樁靜載試驗要點新舊對比(2002與1989)單樁靜載試驗要點新舊對比(2002與1989)單樁豎向靜載荷試驗要點 1,、單樁豎向靜載荷試驗的加載方法,應(yīng)按慢速維持荷載法。2,、加載反力裝置宜采用錨樁,當(dāng)采用堆載時應(yīng)遵守以下規(guī)定: (1)堆載加于地基的壓應(yīng)力不宜超過地基承載力特征值,。(2)堆載的限值可根據(jù)其對試樁和對基準(zhǔn)樁的影響確定。(3)堆載量大時,宜利用樁(可利用工程樁)作為堆載的支點,。 (4)試驗反力裝置的最大抗拔或承載能力應(yīng)滿足試驗加載的要求,。3、試樁,、錨樁(壓重平臺支座和基準(zhǔn)樁之間的中心距離應(yīng)符合下表的規(guī)定,。反力系統(tǒng) 試樁與錨樁 試樁與基準(zhǔn)樁 基準(zhǔn)樁與錨樁 (或壓重平臺支墩邊) (或壓重平臺支墩邊) 錨樁橫梁反力裝置 ≥4d且 ≥4d且 ≥4d且 壓重平臺反力裝置 ≮2.0m ≮2.0m ≮2.0m 注:d為試樁或錨樁的設(shè)計直徑,取其較
傳統(tǒng)靜載試驗的特點: 傳統(tǒng)樁基靜載荷試驗方法借助于外部堆載或錨樁形式與試驗樁土體系形成反力結(jié)構(gòu)模式。最大加載量<4000噸,,且費時,、不安全,特別對于水上施工,、深基坑,、斜坡施工、狹窄場地等,,試樁是極其困難的,。 優(yōu)點: 1
本人遇到地下室抗拔樁,孔徑20CM,,下四條20的二級鋼筋,,M20砂漿,孔深度大于11米,!請問同行怎樣控制工程質(zhì)量,,及資料!
抗浮錨桿論文12篇
有一個地下的大型消防水池,尺寸28x16x5,,有頂蓋板,,池內(nèi)有支柱,因為項目在沿海地區(qū),,地下水位比較高,,故整體抗浮想采用抗拔樁,想請教一下有類似經(jīng)驗的大蝦,,采用何種樁型比較好,,有看到過說PHC管樁可以,沿海地區(qū)地下水對混凝土的腐蝕性應(yīng)該比較強,,管樁可行么,?或者采用灌注樁?另外,,請問如何布樁呢,?把水池底板當(dāng)作筏板一樣來考慮么,類似樁筏基礎(chǔ)均勻布樁,?是不是在支柱底板下要布樁呢,?