本帖最后由 wuji5512 于 2014-8-5 14:41 編輯 原來的圖怎么不見了,?
剪力墻根部的位置漏水很嚴(yán)重,,甚至是飚水出來,,打針補(bǔ)不了的,,現(xiàn)在是準(zhǔn)備在地坪里面埋水管直接引到集水坑去,,有沒有更好的辦法啊,謝謝各位知指導(dǎo)
我在做一27層框支剪力墻結(jié)構(gòu),62m長,,設(shè)后澆帶時遇到麻煩上部結(jié)構(gòu)設(shè)好后,,由于基礎(chǔ)是樁伐基礎(chǔ),樁是滿堂布置后澆帶設(shè)到樁頂了.如果躲開樁就設(shè)到上部結(jié)構(gòu)的剪力墻上了.請問各位大蝦后澆帶上下不貫通可以嗎,?
我看到這樣的支撐系統(tǒng),是在摸板拆除以后的,請大家指點一下,這樣做可以嗎??施工單位說是沒問題的,沒違背規(guī)范.我找了一個下午,還真沒找到哪不規(guī)范上說這樣不行的.我個人的意見是認(rèn)為由于后澆帶受的剪力比較大,應(yīng)該不能這么做的.而且后來的支撐系統(tǒng)再怎么好,也沒有一開始的好.我不知道大家有沒有遇到這樣的問題,有遇到的話是怎么處理的?有沒有哪個規(guī)范里有說明?請指教!謝謝!
:L梁下部砼未鑿除,、主體結(jié)構(gòu)未封頂
現(xiàn)在的工程中后澆帶使用的比較頻繁,請教一下:它起到的作用是不是就是沉降縫,、抗震縫,、伸縮縫的作用?另外,,后澆帶不是要從上到下全部斷開,,如果建筑沒地下室的話,,需不需要在地梁處也斷開?
見圖[ 本帖最后由 zyx66668 于 2011-5-18 07:57 編輯 ]
鄭州某小區(qū)地下車庫筏板厚度250厚,部分400厚,,因初期地下水位較低,,沒有做抗浮設(shè)計,后期因南水北調(diào)改造,、禁止地下水取用等種種原因造成地下水位上漲,,現(xiàn)出現(xiàn)后澆帶位置漏水嚴(yán)重,根據(jù)現(xiàn)場情況勘察,、鉆探,,初步判斷地下水壓大,造成嚴(yán)重水土流失,,筏板下大面積空腔,,長期以往會對結(jié)構(gòu)造成很大損傷,出現(xiàn)安全隱患,。 建筑已竣工,,底板整體從新做防水、澆筑鋼筋混凝土來達(dá)到防水,、抗浮的效果,,工程量較大,且施工成本過高,,水壓過大,,盲目封堵,會對筏板造成更大的傷害,,經(jīng)研究,,最終確定采用冗余防水系統(tǒng),在防水的同時加固結(jié)構(gòu),,增加結(jié)構(gòu)耐久性,。 施工方案簡介: 1:現(xiàn)場勘查,根據(jù)具體施工方案確定施工工序,;
請教各位大蝦,,我現(xiàn)在碰到一個工程,小市政管網(wǎng)埋地的部分漏水很大(從總分表看出)但是不知誰能檢測,,聽說,,可用一種儀器從地面檢測,。誰知道這種廠家,多謝告知
作為后澆帶,,按照混凝土規(guī)范,,可以加大主體伸縮縫的間距,但是規(guī)范用了“適當(dāng)”這個詞,,不知道大家在應(yīng)用時如何把握,,超長多少為“適當(dāng)”。另外,,后澆帶是否用加補(bǔ)強(qiáng)筋,,原有的鋼筋是否貫通(高規(guī)中提到此處筋采用綁扎搭接,然而我的同事在做過的工程中都是貫通),。請高手不吝賜教,。
主體結(jié)束有一段時間了,,后澆帶一直都沒有澆注。今天剛打,,可是看模板和鋼筋都很亂,,而且模板和樓面間都有縫隙呢!一時還沒看過這方面的書,,請教各位了:后澆帶澆注中要注意什么問題,?謝謝!
本來打算一期全部開發(fā)完的整個小區(qū),,因為現(xiàn)在房地產(chǎn)市場不景氣,,只好分期開發(fā)。現(xiàn)在我們工地的狀況是地下室全部做完,,主樓好多做到正負(fù)零就停下來了,,我們工程地下車庫和主樓都是天然基礎(chǔ),地基為長江三角洲沖積平原,。主樓28層,,車庫地下室負(fù)1層。沉降后澆帶按常規(guī)應(yīng)該在主體竣工后進(jìn)行封閉,但考慮擱置的時間比較長,,鋼筋的保護(hù)和后澆帶兩側(cè)的支撐都是比較大的費(fèi)用,,所以我司工程部打算提前封掉后澆帶。但是我是管設(shè)計的,,我堅決不同意提前封,,因為計算沉降差有10cm左右,提前封肯定會造成開裂,。請各位有經(jīng)驗的師傅給出出注意,。感激不盡。
本工程結(jié)構(gòu)體型為L型,用設(shè)后澆帶嗎/如果設(shè)最好在什么位置?請教高手指點!!
規(guī)范上說到:當(dāng)高層建筑與相連的裙房之間不設(shè)置沉降縫時,,宜在裙房一側(cè)設(shè)置后澆帶,后澆帶位置宜設(shè)置在距主樓邊柱的第二跨內(nèi),。 請問大家如何理解這句話的,,我個人覺得設(shè)置在第二跨內(nèi)明顯是不應(yīng)該的
頂板后澆帶止水鋼板迎水面像上
樓座與地下車庫套著,,地下車庫施工完畢后主體剛到三層,樓座也車庫之間有后澆帶,,由于基坑放坡較大,,施工工作面較小,想急著回填,,但是主體尚未完工,,后澆帶不能澆筑,現(xiàn)在能否回填,?還有,,深基坑降水費(fèi)用較高,土方回填后后澆帶處開始漏水,,這樣做是否合理,?請問高手還有更好的施工方法沒?
為什么后澆帶留在跨中1/3的位置?
人工挖孔樁在后澆帶中,后澆帶中的受力鋼筋應(yīng)該如何布置呢,?遇到樁了是截斷,,還是繞過樁,還是截斷后在樁周圍布置相應(yīng)的加強(qiáng)筋,還是在樁的相應(yīng)位置植筋后再與受力鋼筋搭接,?
本帖最后由 無間道 于 2013-8-5 14:08 編輯 當(dāng)建筑結(jié)構(gòu)的平面尺寸超過混凝土規(guī)范規(guī)定的伸縮縫最大間距(混凝土規(guī)范第9.1.1 條)時,,可考慮采用施工后澆帶的方法來適當(dāng)增大伸縮縫間距。但一般地上結(jié)構(gòu)由于受環(huán)境溫度變化影響較大,,所以伸縮縫最大間距不宜超過混凝土規(guī)范限值過多,,同時應(yīng)注意加強(qiáng)屋面保溫隔熱,采用可靠的,、高效的外墻外保溫,,并適當(dāng)提高外縱墻、山墻,、屋面等重要部位的縱向鋼筋配筋率,。
車庫頂板厚25cm..后澆帶處在次梁上,,次梁是400*650的..現(xiàn)在該怎么處理?圖紙上的意思是在腰上增加加強(qiáng)筋..但加強(qiáng)筋的大小以及間距沒給說明..也不知道怎么加...誰知道這時該怎么處理,?,?梁上的配筋怎么弄?,?
后澆帶漏水
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