最近我做了一個六層住宅工程,樓長120多米,,樓寬12米,,墻體有兩道伸縮縫,地基承載力對于這種長高比過大的建筑,,基礎是否應設沉降縫,?為13噸,如果不設沉降縫,設基礎后澆帶可以嗎,?
我設計了一個退火爐基礎的改造項目,,他需在原基礎中心部位開一個直徑7米的孔,,新做基礎需比原基礎深1.5米,這新老基礎的沉降縫兼伸縮縫(由于是退火爐基礎需耐高溫)該如何設計,?我做了一個方案,,望各位大俠不吝賜教指正。
地上32層(含裙樓3層),,地下2層,主樓筏板基礎厚度1800mm,,裙樓筏板厚度450mm,,請問后澆帶與沉降縮,伸縮縫從基礎筏板就開始設置嗎?
沉降縫只留300寬這樣對么,。有什么影響沒。另外,,地下水位很高,,在地下室頂板位置,地下室為兩層,,后澆帶要如何施工避免水的影響,。謝謝高手指點下。
本帖最后由 chachababy 于 2013-7-12 14:29 編輯 近期一個工地打壓,,0.1Mpa的伸縮節(jié)打到8bar的時候完全彈開,,管道產(chǎn)生了接近20公分的徑向位移,導致支架的抱箍和木托全部被扯開,。這里面的問題是伸縮節(jié)為什么會彈開那么大,,產(chǎn)品質(zhì)量應該沒問題,因為伸縮節(jié)即使彈開了也沒有泄露,。之前做的項目用到伸縮節(jié)都是蒸汽項目,,打的氣壓,也沒出現(xiàn)過彈開情況,,聽前輩說伸縮節(jié)打壓時要拿下來,。不明白就在這,伸縮節(jié)是承受熱脹冷縮的變形,為什么壓力大時也會變形,。
根據(jù)鍋爐規(guī)范要求,,煙道與煙囪連接處應設置沉降縫,。向大家請教,你們以前的項目也需要這么做嗎,?都需要設置沉降縫嗎,?我看別人的項目,怎么沒看到設置,。
本人在做一電站時候,地基基礎為卵石,按照一般得經(jīng)驗,我覺得應該在每臺機組之間設置沉降縫,可是在書上說,為了避免地基不均勻沉降和加強廠房整體穩(wěn)定性,不需要設置沉降縫,希望各位施工朋友指點一下,謝謝
沉降縫和后澆帶在房產(chǎn)大廈基礎中的設置
《GB50242-2002》3.3.4管道穿過結(jié)構(gòu)伸縮縫抗震縫及沉降降縫敷設時根據(jù)情況釆取下列做保護措施,。1)在墻體兩側(cè)采取柔性連接,。如圖中,A,、B兩種做法用哪一種,,A做法有個疑問,軟管設到沉降縫兩側(cè)的話,,穿縫處的硬管能否承受沉降的作用,。B做法也有問題,如果是防火墻,,軟接這個地方要做防火處理,。
本帖最后由 yushi9 于 2015-2-24 21:36 編輯 單層聯(lián)排門面房,,砌體結(jié)構(gòu),層高3.6m,,進深3.5米,,開間5米,共14間,,總長70米,,地基均勻,,條形基礎,是設置沉降縫還是伸縮縫,?
沉降縫隔墻兩側(cè)的防火閥設置,規(guī)范與圖集不一樣,,如何解釋,?見圖一截自“防火規(guī)范”
請教高手:現(xiàn)在的這個項目,,設計要求管道穿越沉降縫時在沉降縫的兩側(cè)各設置一個伸縮節(jié),我覺得直接設置一個就可以了啊,,請問設置兩個優(yōu)點很突出嗎,?有沒有什么規(guī)定,請各位賜教,,謝謝,!
做畢業(yè)設計,,是一個U字型的局部2層主體6層,,要做沉降縫,但做逢的位置連個房間挨著,,兩個主挨著那么做老師又說基礎打架,,挑出來怎么做,請老師指導下,,先謝謝了
我剛剛學搞采暖設計,,現(xiàn)在有一學生公寓,采用下供下回,,室內(nèi)地溝,,該樓有沉降縫,請問采暖供回水管穿越沉降縫時是否要加伸縮節(jié),?
請問一下 我現(xiàn)在作畢業(yè)設計一個18,,9層的酒店式公寓我是L形的平面布局但是因為兩部分存在高差 所以在結(jié)構(gòu)老師的建議下設了沉降縫 并且是框剪結(jié)構(gòu)的一邊是19層大概60米的樣子 一邊是大概50米請問一下 雙柱的沉降縫要怎么坐 柱子間距離多大比較合適 我的柱網(wǎng)是 8100×6000
1、本工程采用第三層粉質(zhì)粘土層作為地基持力層,,地基承載力特征值Fa=110Kpa,,修正后的地基承載力特征值為fa=160KPa。2,、樓座布置及車庫示意圖詳下圖所示,。樓單體為7層住宅樓,車庫為單層車庫,,車庫頂板平均覆土1米,。3、原設計樓與車庫交接的部位均為沉降后澆帶,,又由于車庫較長,、故除了沉降后澆帶以外又設置了若干溫度后澆帶。4,、說實話如此設計施工難度較大,,又
主體結(jié)構(gòu)為樁基承臺基礎,一層構(gòu)造地下室主要存放自行車,,自行車通道為整板式基礎,,請問在地下室側(cè)墻通道口處要不要設置沉降縫,。謝謝!
【摘要】:根據(jù)相鄰基礎相互作用的分析理論,發(fā)展了被沉降縫分隔的兩個建筑單元對傾,、糾偏的計算方法,。糾偏分析分以下步驟進行:糾偏前在有效荷載作用下作沒有樁支承的兩個相鄰單元基礎的相互作用分析;糾偏后在剩余荷載作用下作有靜壓樁支承的兩個相鄰單元基礎的相互作用分析;然后對兩個計算結(jié)果進行疊加;有效荷載相對總荷載的比例與根據(jù)沉降觀測資料推算的固結(jié)度相當。本文的計算方法可近似考慮單樁極限承載力的影響和沉樁產(chǎn)生的拖帶作用,。最后對一個工程實例進行了分析,根據(jù)傾斜量與樁數(shù)的相互關(guān)系可確定控制傾斜和糾偏的最佳樁數(shù),。關(guān)鍵詞: 相互作用; 對傾; 糾偏; 沉降縫; 固結(jié)度收稿
論文簡介:建筑物在錯層部位,荷載相差較大,;在地基不均勻,,土層坡度較大或長高比太大,超過規(guī)范規(guī)定的容許值時,,必須設置沉降縫,。沉降縫處理的合理與否,關(guān)系到工程的經(jīng)濟與安全,。 投稿網(wǎng)友:marlin12928 上傳時間: 2013-09-13