門規(guī)里面規(guī)定剛架的長度可以達到300m不設置伸縮縫,,但底部坎墻是砌體,砌體規(guī)范又說砌體40m要設置伸縮縫,,那門式剛架的底部坎墻應不應該設置伸縮縫呢,?設置的話應該怎么處理,各位兄弟指點一下,!
請問各位老師,,這個單層廠房伸縮縫可以設置在哪里,柱2或柱10可以嗎
一個宿舍樓,,分集水器放在內(nèi)走廊里,走廊里沒有特意盤管,,只有從房間里出來到走廊里分集水器的盤管,,這種情況下走廊里還用布置伸縮縫嗎
一框支轉換結構,,全長54.95米,,按照框架結構設縫55.0米,抗震墻45.0米,,那框支轉換上部可以算是純剪力墻結構,,不知本工程關于結構超長如何處理?謝謝,!
補償器是設置在伸縮縫的位置?還是在伸縮縫兩邊各設置一個啊?中間連接一管道啊?穿越伸縮縫的 管道怎么處理啊?如何封堵啊?
地上32層(含裙樓3層),,地下2層,,主樓筏板基礎厚度1800mm,裙樓筏板厚度450mm,,請問后澆帶與沉降縮,,伸縮縫從基礎筏板就開始設置嗎?
求高手幫助!概況:有一地面,,要過重車,,300厚C30混凝土,內(nèi)配雙層雙向12@200鋼筋,,面積5000平米,。請兄弟們指點下:1、伸縮縫如何設置,? 2,、鋼筋在伸縮縫處是否斷開? 3,、上層鋼筋離混凝土表面就只有個保護層厚度,,這個伸縮縫怎么做啊,?
近三十年來, 全國范圍內(nèi)的建筑施工都采取設置后澆帶的方法來解決建筑物的溫度,、收縮和因沉降導致的混凝土裂縫問題。后澆帶可分為兩種,,一種是施工后澆帶又叫“伸縮后澆帶”,,是為控制超長混凝土在結構施工階段中的裂縫;另一種是沉降后澆帶,,是為控制主樓( 高層) 與裙房( 多層) 或地下車庫之間的差異沉降而可能產(chǎn)生的結構構件附加內(nèi)力與裂縫設置的,,兩者是完全不同的。 由于這兩種后澆帶性質(zhì)完全不同, 因此解決的方法也各有不同,。取消施工后澆帶的主要措施是采用跳倉施工法, 施工后澆帶主要是由于建筑物結構超長, 基礎又是厚大的大體積混凝土, 為控制混凝土中膠凝材料( 水泥) 水化引起的溫度變化和收縮而導致有害裂縫的產(chǎn)生, 所以在混凝土施工順序上采取了跳倉施工法,。其方法是將超長的混凝土整體塊體劃分為若干小塊體并進行間隔施工, 經(jīng)過短期的應力釋放( 即適當收縮后), 再將若干小塊體連成整體, 依靠混凝土自身產(chǎn)生的抗拉強度來抵抗下一階段混凝土收縮的溫度收縮應力( 即混凝土的溫度、收縮變形受到約束時, 混凝土內(nèi)部所產(chǎn)生的應力), 而沉降后澆帶目前只能有條件的取消或提前進行封閉, 并要與設計單位
本帖最后由 chachababy 于 2013-7-12 14:29 編輯 近期一個工地打壓,,0.1Mpa的伸縮節(jié)打到8bar的時候完全彈開,,管道產(chǎn)生了接近20公分的徑向位移,導致支架的抱箍和木托全部被扯開,。這里面的問題是伸縮節(jié)為什么會彈開那么大,,產(chǎn)品質(zhì)量應該沒問題,因為伸縮節(jié)即使彈開了也沒有泄露,。之前做的項目用到伸縮節(jié)都是蒸汽項目,,打的氣壓,也沒出現(xiàn)過彈開情況,聽前輩說伸縮節(jié)打壓時要拿下來,。不明白就在這,,伸縮節(jié)是承受熱脹冷縮的變形,為什么壓力大時也會變形,。
一,、橋梁防水系統(tǒng)缺陷引起的病害 在我國,由于伸縮縫的應用時間遲,,沒有成熟的施工技術及經(jīng)驗,,盲目認為水對混凝土沒有多大危害,因此以前使用的伸縮縫基本上沒有防水性能,,由伸縮縫處滲漏下的水往往流到梁端,,再流到帽梁,對梁端和帽梁頂部混凝土產(chǎn)生嚴重的腐蝕,。 從對公路橋梁病害調(diào)查結果來看,,橋面損壞的比例最大,其次是邊梁外側,、梁端和帽梁,。由于設計上的不成熟及水對混凝土的危害性認識不深,邊梁處欄桿和人行道設計沒有考慮到雨水的影響,,致使橋面污物的雨水亂流,,進而腐蝕混凝土。泄水孔的設計往往考慮欠佳,,由于沒有重視泄水孔的安裝形式和質(zhì)量,,致使泄水口周圍和孔下梁板混凝土受到嚴重的腐蝕。 <
請問為什么擋土墻、地下室伸縮縫的設置間距???地下室不是溫差小,影響小嗎,?
橋梁板式橡膠伸縮縫設置部位要求 橋梁板式橡膠伸縮縫設置要求:伸縮縫是從基礎頂面開始,,將墻體、樓板,、屋頂全部構件斷開,,基礎不必斷開。房屋建筑中,伸縮縫是考慮建筑物過長,,當溫度變化時埋設在土內(nèi)墻基礎或柱下條形基礎或箱型基礎等下部結構受溫度變形的影響小,,這樣上部結構下面部分受約束影響較上面的大,因此當溫度變化時將可能導致上部結構的裂縫,,設置伸縮縫可保證主要受力構件不致因溫度應力損壞,。
板式橡膠伸縮縫設置要求以及施工步驟 板式橡膠伸縮縫是依據(jù)橡膠剪切量低的原理設計而成的。它把鋼板當作骨架,,分段組裝,,用螺栓連接各部分,這樣行車就會安全,,不會輕易出現(xiàn)事故,,也會平衡舒適。它是以橡膠帶作為跨縫材料,。這種伸縮縫的構造簡單,,使用方便,效果好,。在變形量較大的大跨度橋上,,可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫 板式橡膠伸縫設置要求 1、伸縮縫防水性良好,,因為在伸縮縫底面螺栓孔內(nèi)及每米拼裝處都灌涂膠粘劑,。 2、板式橡膠伸縮縫耐磨性,、耐老化都非常良好,,能經(jīng)受車輛的反復荷載,使用壽命長,。 3,、板式伸縮縫價格也較為便宜、安裝更換也極為方便,。 分段組裝,,用螺栓連接各部分,這樣行
本人遇到一室內(nèi)游泳池,尺寸為25米X50米.按規(guī)范要求超過25米應設縫,這樣的話舊必須作好伸縮縫處的防水問題.請問哪位高手做過類似的工程,是設縫還是不設?
伸縮縫困惑我很多年了,,吃不好,睡不好?,F(xiàn)在我頭發(fā)已三月多沒理了,,但還那么短,,不長了,還很稀,。天天霸王洗不管用啊?,F(xiàn)在發(fā)一住宅一公建,暫不說地盤管圖,。如何設置伸縮縫,,麻煩大家畫一下,討論討論啊,。
現(xiàn)在在卸油區(qū)棧橋做一輕鋼屋架,,露天環(huán)境,,在原有鐵路路基上做,跨度15米,,高度10米,,長度132米左右,柱子考慮用混凝土柱子,,4周無墻體,,請教鋼屋架是否要設置伸縮縫?,?,?
請問,,橋梁伸縮縫一般設置幾條,在09一注結構真題37題中,,有這么一句話,,,兩端伸縮縫寬度均為160mm,意思是在橋的兩端設置兩條伸縮縫呢,,還是在橋的中間設置一條伸縮縫,?但是答案中,,按一條縫計算的,,,不明白,??,?請指教一下,?/謝謝。,。原是題如下:37:某公路橋梁主橋為三跨變截面于應力砼連續(xù)箱梁結構,,跨徑布置為85+120+85M;兩引橋各為3孔,,各引橋均為3孔,,各孔均采用50M于應力砼T型梁;橋臺為埋置式肋板結構,,耳墻3.5M,,前墻厚度0.4m;兩端伸縮縫寬度均為160MM,。試問,,該橋的全長是多少?答案如下:L=2*(3*50+85+120/2+0.16/2+0.4+3.5)m=597.96m
如圖所示的多層混凝土框架結構 這個長度和角度可不設置伸縮縫嗎,?判斷的依據(jù)是什么?