框架的伸縮縫一般是55m,這個是不是可以放寬些,,做到70m違反強條嗎,?我看現(xiàn)在好多工程都用后澆帶來代替伸縮逢,這種方法可行嗎,?
在設計一座,,單跨20米的簡單橋梁,共7跨,,140米,,地處江蘇中部地區(qū),溫帶,,橋板采用通用圖集上的橋板?,F(xiàn)在在考慮兩個問題,。1、支座支座采用圓板式橡膠支座GYZd300,,另外伸縮縫處采用GYZF4d300滑移支座,。選用d300支座基本合理,但滑移支座,,我覺得布置的不合理,,請問普通支座跟滑移支座如何配合使用?1,、伸縮縫兩頭橋臺處及中跨一側橋面設D-80伸縮縫,,共三道伸縮縫。選用D80伸縮縫是我們這里的常規(guī)做法,,這里溫差不算太大,。問題是為什么要設三處伸縮縫,理論上伸縮縫越少越好,?別外請問滑移支座跟伸縮縫有什么關系,?
2000年建成的橡膠壩,運行中,,發(fā)現(xiàn)漏水,,一天壩袋漏水量約為60方,初步分析原因為鋼筋混凝土底板伸縮縫未設置止水,,可能引起滲水,,現(xiàn)請教如何對滲水伸縮縫進行處理。
混凝土橋梁,,上鋪10CM左右的瀝青層,,對于伸縮縫位置,是否先把瀝青層鋪筑完成,,然后把伸縮縫位置的瀝青,、混凝土鑿除,開完槽之后,,再安裝伸縮縫,? 可否在澆筑橋梁混凝土時,先把伸縮縫預埋,,然后再施工瀝青路面,?
伸縮縫安裝,,趙老師整理出以下6個步驟,供大家參考,。 1,、準備工作:在安裝伸縮縫之前,,需要對預留槽進行清理,保證槽口內(nèi)的雜物,、塵土等都被清除干凈,。同時,檢查槽口寬度,、深度及預埋鋼筋是否符合安裝伸縮縫的要求,。 2、安裝模板:在槽口內(nèi)安裝伸縮縫的模板,,模板應根據(jù)伸縮縫的尺寸和形狀進行定制,,以確保伸縮縫安裝的準確性。 3,、澆筑混凝土:在模板安裝完成后,,將混凝土澆筑在槽口內(nèi),混凝土的強度等級應符合設計要求,。在澆筑過程中,,應充分
小弟是做水利設計的,在設計過程中經(jīng)常碰到一些等級要求比較低的交通道路,,想向公路專業(yè)的前輩,、同行請教幾個問題:1,、關于脹縫間距,,我查了些資料,有的說100m以上的間距,,且盡量少設,,有的說10m左右一道,不知道應該以哪種為準?2,、關于縮縫,、脹縫這些伸縮縫,是否針對混凝土路面,?對于瀝青路面是否需要設置,?3、關于填縫材料,,我們做過的是用瀝青木板,,不知道在公路上用的是什么?4,、另外像我們設計的道路,,等級較低,是否需要嚴格按照規(guī)定設置伸縮縫,?謝謝
小弟現(xiàn)在有一段走廊的照明需要穿伸縮縫,,我不知道是穿防火分區(qū)給這幾盞燈配電還是穿伸縮縫給這幾盞燈配電,,請各位大大給解答一下,不勝感激,,還有伸縮縫的圖集有哪些,?
一個宿舍樓,分集水器放在內(nèi)走廊里,,走廊里沒有特意盤管,,只有從房間里出來到走廊里分集水器的盤管,這種情況下走廊里還用布置伸縮縫嗎
看看我這的工地,,消防管過伸縮縫這樣能行嗎?我之前的一個工地消防管過伸縮縫是兩邊都有金屬波紋管的,。一個金屬波紋管能行嗎,?規(guī)范是怎么要求的?依據(jù)什么規(guī)范或標準圖,?
如圖,,XL-5處,消火栓位于伸縮縫處,,但并未穿過,,是否違反規(guī)范啊,請前輩指教啊,,急用,,謝謝啊!!!!!!!!!!!!
按照設計規(guī)范要求,風管(排煙風管,、空調(diào)風管)穿越伸縮縫處要設置防火閥(我搞不懂為什么要設置防火閥,?)。但施工驗收規(guī)范(GB50243-2002)中關于風管安裝一章中又沒有風管穿越伸縮縫處的安裝要求,。這樣在實際施工中,,風管穿越伸縮縫處應如何處理?
火災自動報警系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范GB 50166-20073.2.13 管線經(jīng)過建筑物的變形縫(包括沉降縫,、伸縮縫,、抗震縫等)處,應采取補償措施,,導線跨越變形縫的兩側應固定,,并留有適當余量。 對于電線管(我們一般采用KBG)我們施工中遇到這種情況的處理辦法是:在變形縫處的電線管用包塑金屬軟管進行連接,然后在跨界接電線處理好,,在變形縫位置處留有適量余量,。 對于橋架過變形縫,我們一般是在該位置作為橋架的對接處,,采用螺絲連接,,未對其進行進一步處理。 對于消防水管過伸縮縫,,我們一般采用伸縮節(jié)來處理,,或者采取U型彎(絲扣連接,DN<100),; 不知道大家怎么處理管路過伸縮縫了
我在做一個廠房,,兩邊4層,中間5層,,層高4.5m,;3棟建筑兩條伸縮縫,總長100米,,伸縮縫在3分點左右,;三棟建筑頂部都有高5米的Y字形花架,花架做在外墻邊上(跟女兒墻同一位置),,花架立面如圖,,在計算和審圖出現(xiàn)以下問題,望高手們指點下:1)我在建模的時候把3快建筑放在同一個模型,,審圖中心要求分開3棟計算,,分開算之后除花架層外配筋局部大了,但相差不大,,請問按實際是3棟整體建模合理還是分開合理呢,?2)3塊整體建模的時候頂層花架配筋不大,350X350柱,,4條16鋼筋就夠了;分開算之后,,按原來的截面,,花架明顯配筋量超大,甚至超筋了,,我把下面的一部分框架柱都做到花架層用梁拉結花架,,柱縱橫之間也建了梁才能勉強通過計算,但天面層梁和柱太多,,不好使用,,也不經(jīng)濟。 請問對于我這個工程,花架部分怎么處理好呢,?如果改用剛結構,,只把花架的荷載加上去,花架另外計算,,這樣合理嗎,? (附件平面圖是原來3棟整體建模的結構形式,分開之后加了一排柱,,柱之間都用梁拉結,,梁都跨過天面了。)[ 本帖最
對于一般的混凝土結構我閃可以按規(guī)范去設置伸縮縫,,但是對于一些特別的結構我們也經(jīng)常碰到,,就是混凝土柱框、排架而屋面為輕鋼結構,,在這種情況之下我們的伸縮縫是否也應控制在55m以內(nèi),,請各位談談自己的看法.個人認為對于多層的應按55m,因為主體結構就應按框架結構去設置縫,,而對于單層的本人認為可以適當放松.
請高手指導下設計的時候對建筑長度很長的混凝土怎么處理,,留伸縮縫還是后澆帶。伸縮縫是不是施工要求很嚴格,,有沒有相關的節(jié)點詳圖,。謝謝啦
根據(jù)砼規(guī)9.1.3,有后澆帶的,,伸縮縫最大間距可以加大,,但是沒說可以不設;但我看很多設計都是有后澆帶,,不管間距多大都不設伸縮縫了,,可以這樣嗎?不知道是那里有關規(guī)范或說明,,還請高手賜教,!
碼頭平臺長度217,2個伸縮縫,,設計寬度2cm,,不過從2010年10月份開始至今已經(jīng)開展到4.5cm左右,目前是半個月的樣子觀測一次,,數(shù)據(jù)和溫度結合起來看,,視乎隨著溫度的降低伸縮縫的開展寬度在變大,不過最近兩次基本穩(wěn)定(溫度差不多),。請問各位高手這正常嗎,?還有就是混凝土的溫度收縮率,?
本人小白一個求問,高層建筑設置的伸縮縫,,需要軟填充嗎,? 事情是這樣的,買了個房子,,在砌筑完畢后去看了下,,一單元和二單元之間有個伸縮縫,當時施工留了施工孔洞所以我可以看到這個伸縮縫,,大概有十公分左右,,那么問題來了,這個伸縮縫規(guī)范要求沒要求需要填充,?如果有請?zhí)峁┫旅Q和標準 我去查找
本帖最后由 q2631633446 于 2016-6-28 16:12 編輯 橋梁伸縮縫的質量是直接影響橋梁服務質量和使用壽命,,小編先對其病害形成原因進行簡單分析,并提出一些防治措施,?!凹毠?jié)決定成敗”,之前我們只注重橋梁主體而忽略了對其配套設施細節(jié)的重視,,導致橋梁伸縮縫產(chǎn)生不同程度破壞,。在我國橋梁建設來看,伸縮縫破壞率有一定比例,,增加了維護難度,,從而導致用戶體驗較差,使用壽命縮短,。由于溫度,、動載等原因橋梁長度會發(fā)生變化,因此就需伸縮縫,。通常伸縮縫應具有較好耐久行駛舒適,、良好防水性、施工方便,、維修簡單性,。目前常用的伸縮縫有:1)連續(xù)橋面鋪裝伸縮縫
橋梁可伸縮縫長期在車輛荷載的作用下及各種因素的影響下,很容易受到破壞,,如錨固混凝土的開裂,、破損,伸縮縫的卡死,,材料老化,錨固件損壞及橡膠條破損,,那么就需要我們不斷分析病害的原因,,找到對應的解決之道。病害原因1、設計不當,,設計量不足,、選型不當及兩側的后澆砼及鋪裝層材料等填充物未做出明確規(guī)定。2,、伸縮縫裝置本身剛度不夠,,錨固件強度不足,在荷載反復作用下,,產(chǎn)生不同程度破壞,。3、施工方式不當,,材料選擇不當,,間距沒有按設計要求設置,定位角鋼位置不正確,,錨固鋼筋焊接不牢固,。或預埋鋼筋的位置不準確,,填充砼強度,,養(yǎng)護時間,粘結性和平整度等未能達到設計標準,,梁板的預制與安裝不符合設計要求,。4、交通流量大,、車速快,、載重車輛多、車輪的沖擊力使伸縮裝置構件破損,、脫落,、松動、甚至引起破壞,,嚴重影響行車安全,。