請教:北方地區(qū)屋頂停車場(>700車位)的消火栓系統如何設計,?要考慮冬天的防凍問題,,按室內還是按室外消防用水量考慮?
:time: 商場屋頂做停車場兼花園用,,初定填土60-70厘米,,在設計此屋面板時應注意些什么,荷載怎么考慮,,尤其是活荷載按屋頂花園還是車場,,若是按車場荷載規(guī)范里又查不到,因為是小于6MX6M的柱網,。另外荷載確定完,,配筋上需不需要加強?,?,??
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫(yī)院停車場,,位于美國印第安納波利斯,。建筑立面配置了7000塊金屬面板,通過鉸接式的顏色系統進行連接,,從而創(chuàng)建動態(tài)的建筑外觀,。行人會根據自己所據位置和路線,獲得獨特的視覺體驗,。當行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫(yī)院靠近,,建筑立面的顏色、透明度會發(fā)生明顯的變化,。而沿著這條街駕駛,,根據車行的方向將會體驗更快的顏色漸變。 譯者:筑龍網 艾比
Velenje是一座花園城市,,有著大片的空地,。盡管Velenje中心地帶為行人專用區(qū),但隨著汽車數量的增加,,這些地方就逐漸成為停車場,,嚴重干擾了戶外本身的布局,。據預測未來停車區(qū)域面積還需繼續(xù)擴大,這是一個棘手的問題,,必須要找到一個合適的解決方案,,既能解決停車場區(qū)域擴張的問題,又能避免城市外部環(huán)境不受干擾,。
在一些小區(qū)停車場看到的這個東西(見下圖),,不知道是什么?-
25*18的地形,,搞個地下停車場,,有些麻煩!求各位大蝦出手
露天停車場施工組織設計
HOK設計的公共自助停車場如今新建筑幾乎都要加上幾個“綠色”元素,,保護周圍的環(huán)境,。HOK事務所在芝加哥設計的“Greenway自助停車場”就是這樣一座環(huán)境友好型建筑。 這座位于“河北社區(qū)”的24小時公共停車場安裝了風力渦輪,、雨水收集器和電動車充電站,。每一座升降梯都安裝了尋路系統,讓芝加哥人知道如何更可持續(xù)性地生活和更好地保護環(huán)境,。 停車場高11層,,有望獲得LEED的認證。西南角微微發(fā)光的是12對陣列的垂直渦輪,,路人都可以清晰地看到它們,。這些渦輪將把風力轉換到電能,用于外墻上的照明設施,。一架計量表將測量回歸到城市電網上的電量有多少,。
JAJA建筑事務所設計的哥本哈根多層停車場帶有綠化墻面,使外立面變得更為美觀,,其外部樓梯通向屋頂的景觀花園,。JAJA建筑事務所贏得了由哥本哈根港口城市發(fā)展部門組織的設計競賽,該項目坐落于城市Nordhavn區(qū),,為市民和游客提供了新公共廣場和休閑區(qū)域,。設計師表示,“項目基于預設的標準混凝土結構之上,。我們的方案作為第二個層次成為停車場的積極濾過結構,。”停車場功能性混凝土框架是種植箱系統的基底,,包含的綠化系統遮擋了停車場視線,。
隨著城市發(fā)展進程加快,,用地已十分緊缺,,城市停車立體化已然成為解決城市停車問題的最有效途徑,而在城市停車立體化體系中最讓人們認可的莫過于地下停車,。
一個優(yōu)秀的設計項目
圖紙簡介: 該工程為某地區(qū)混凝土植草磚地面停車場設計圖,。圖紙包括:雨水管平面圖, 車位平面圖,, 照明平面圖,,排水管大樣及相關大樣圖。 投稿網友: gxbggz 上傳時間: 2014-07-29
圖紙簡介: 本工程為山東某地一地下車庫,建筑面積為16188m 2,層高3.2m,,停車位343個,,為I類地下停車庫。本施工圖設計內容包括該工程的通風,、防排煙系統的設計,。 投稿網友: manquanwen 上傳時間: 201
停車場改造設計羅華【http://blog.sina.com.cn/luohua7777777】所謂生態(tài)停車場,就是在地面適當種植綠化用草皮,,并在停車場種植或移植樹木,,利用樹木作為車位與車位之間的隔離手段,最終達到:“樹下停車,,車下有草,,車上有樹”。此次改造的停車場地面是用水泥鋪設而成,,地面上寸草不生,,光禿禿的,吸熱和放熱都比較快,,導致地面溫度上升很快,。本次改造的停車場在原設計時考慮停車量的問題,停車面積已經非常緊湊,。如果在改造時種植大樹,,或者用種植箱種植大樹都會破壞原設計時設定好的車輛拐彎半徑,停車面積等規(guī)范,。從而使原有的停車量減少,。這樣解決不了城市停車場建設與環(huán)境保護、綠化的用地矛盾,。在本次停車場改造上也存在著施工周期短和成本控制的問題,?;谝陨戏矫娴目紤],以占地面積小,、疏散方便,、保證安全為原則下,本次改造中優(yōu)先考慮的是垂直綠化的概念,。根據現場情況在兩排停車位間安裝兩側型簡易木質花架,,用鋼絲拉成的花架頂上種植
最近復習停車場設計,,別的都沒問題,就是管理房的設置方面,,有的題目要求‘在入口處設管理房’有的寫‘在出入口處設一個管理房’,。如果是50輛以下,就一個出入口,,肯定一個就行了,,關鍵是兩個出入口甚至3個時應該設幾個?看了趙曉光的書,,還有注冊管理委員會編的教材,,一會設一個,一會兒又設兩個,。我覺得實際生活中肯定是兩個,,但為什么書上有的設一個呢,而且這樣肯定能多停車,。不知道標準答案是怎么定的,,本人非常著急,如果哪位前輩知道明示,,在此深表感謝,。
停車場設計規(guī)范
排水板 產品介紹: 采用擠出吸附等特殊工藝壓型成封閉突起的柱狀、半錐狀殼體,,形成一種膜,、殼連續(xù),具有立體空間和一定支撐剛度,,液體和氣體可以在其內流動排泄的板材,。是一種潛在功能很多的功能性材料,使用中很方便地構筑出架空層,,形成排水,、排氣通道,達到隔音、隔振的功能,。在土木建筑工程領域中可廣泛用于建筑屋面系統的層內架空,、種植屋面的排水透氣,建筑地下室防水系統的排水保護,,室內地面的防潮隔熱保護,,公路鐵路隧道的排水保護等。在城市土地,、空間,、材料資源日益珍貴的今天,塑料排水板提供更有價值的選擇,。 性能特點: 低成本,、高效能,;持久耐用,;耐化學腐蝕、耐植物根系
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫(yī)院停車場,,位于美國印第安納波利斯,。建筑立面配置了7000塊金屬面板,通過鉸接式的顏色系統進行連接,,從而創(chuàng)建動態(tài)的建筑外觀,。行人會根據自己所據位置和路線,獲得獨特的視覺體驗,。當行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫(yī)院靠近,,建筑立面的顏色、透明度會發(fā)生明顯的變化,。而沿著這條街駕駛,,根據車行的方向將會體驗更快的顏色漸變。
希望能說明入口道設計, 與周邊道路的銜接和交通組織等問題. 這里的資料好像多是停車場的平面設計或施工圖, 沒有特別關于出入口的.
小區(qū)停車場設計圖
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