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  • 地下車庫通風系統(tǒng)的啟動和節(jié)能

    根據(jù)《公共建筑節(jié)能設計標準》GB_50189-2005 第5.5.11條規(guī)定:地下停車庫的通風系統(tǒng),,宜根據(jù)使用情況對通風機設置定時啟停(臺數(shù))控制或根據(jù)車庫內的CO 濃度進行自動運行控制,。那么地下車庫排風系統(tǒng)定時啟動情況下多長時間啟動一次,,每次運行多長時間,;CO濃度控制自動啟動的情況下,,CO濃度探測器的設置原則,,有相關規(guī)定嗎,? 節(jié)能標準的條文解釋中也沒有具體說明,。

  • 地下車庫誘導通風系統(tǒng)的疑惑

    最近我在看有關誘導通風系統(tǒng),,誘導通風系統(tǒng)的目的是為了減少車庫的空間和降低車庫的層高以及更好的通風換氣。但是我想誘導通風系統(tǒng)應該不能用于火災排煙的吧?那車庫還是要布置排煙管道啊,。何不采用排風和排煙共用管道的系統(tǒng)呢,?這樣的系統(tǒng)不是更省成本嗎?而且又簡單,。我是為暖通新人,,不知道這樣認為對不對,希望大家多給給意見,。

  • 車庫平時和排煙合用通風系統(tǒng),,風口用什么類型,?

    車庫平時和排煙合用通風系統(tǒng),風口用什么類型,?有看到用鋁合金單層可調百葉風口,,也有看到用鋁合金雙層百葉風口,大家用什么類型的呢,?原因和利弊是什么,?

  • 地下車庫智能通風控制系統(tǒng)

    一、HR-FJ控制系統(tǒng)功能要求(不含變頻控制) 1,、 每臺風機配置一套控制系統(tǒng)和一支CO傳感器(傳感器與控制器之間采用不超過30米的RVVP-4*0.75屏蔽線連接),,當傳感器報警時(即檢測到氣體濃度超標),啟動與之對應的風機,,直到濃度檢測值達到設定值關閉風機。 2,、 時間控制:分三個時間段對風機進行自動啟??刂啤:上午8:00—10:00 B:下午1:00—3:00 :C:晚上5:30—7:00 3,、風機控制留有遠程啟動與停止接口,,可以接入消防信號及防火閥。 4,、風機控制柜帶手自動,、遠程控制點,,可以本地控制和自動控制。 二,、HR-FJ控制系統(tǒng)技術要求(變頻控制 )

  • 地下車庫通風系統(tǒng)施工組織設計

    本帖最后由 csccbjs 于 2017-7-21 21:16 編輯 本工程共12棟樓,,總建筑面積103531.59平方米,分別為小高層住宅和高層住在兩種,。住宅地下室設于1#---4#樓,,6#---11#樓下方,均為地下二層,,總建筑面積9140.65平方米,,地下一層為儲藏室。地下車庫建筑面積20627.84平方米,,采用機械進排風方式進行通風換氣,。

  • 地下汽車庫排煙與通風系統(tǒng)設計

    引言 近幾年,隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,,人民生活水平顯著提高,。家用中、小型汽車數(shù)量正在迅速增長,,而可用土地資源正日益減少,,隨之帶來了停車難的問題。因此,,絕大多數(shù)的房地產(chǎn)開發(fā)商通過建造地下汽車庫來解決停車難的問題,。本文將對地下汽車庫消防排煙系統(tǒng)與日常通風系統(tǒng)的設計作詳細的介紹。 1.防火,、防煙分區(qū)的劃分 根據(jù)《汽車庫,、修車庫、停車庫設計防火規(guī)范》(GB50067—97)(以下簡稱《汽車庫防火規(guī)范》)的規(guī)定,,地下汽車庫防火分區(qū)的最大允許建筑面積為2000㎡(不包括復式汽車庫及甲,、乙類物品運輸車汽車庫),當汽車庫內設有自動滅火系統(tǒng)時,,面積可增加一倍,,即為4000㎡。而《汽車庫防火規(guī)范》規(guī)定,,停車數(shù)量超過10輛的地下汽車庫應設置自動滅火系統(tǒng),。[本文轉自:lunwen.1kejian.com] 2.排煙、排風系統(tǒng)設計 排煙系統(tǒng):煙氣由排煙口→風管→排煙防火閥→消聲靜壓箱→消防排煙(排風)風機→消聲器→止回閥→機房豎井→單層防雨百葉窗→室外 排風系統(tǒng):廢氣由誘導風機→排風口→防火閥→消聲靜壓箱→消防排煙(排風)風機→消聲器→止

  • 大型物流車庫的復合通風系統(tǒng)設計

    華東建筑設計研究院有限公司 張依

  • 地下車庫通風系統(tǒng)熱回收實例

    目前碰到一個工程問題,,工程位于嚴寒地區(qū),,地下二~四層為停車庫,地下一層為超市,地上一層~十層為商場,;地下車庫通風系統(tǒng)擬定采用熱回收方式,,各位同仁是否有這方面的工程實例借鑒一下,急需,!感謝

  • 地下車庫及其人防通風系統(tǒng)圖紙

    圖紙簡介: 本設計包括主樓防煙樓梯間與電梯間合用前室加壓送風設計,;地下車庫及設備用房的通風排煙設計;以及戰(zhàn)時人防通風系設計 投稿網(wǎng)友: liujiang1120 上傳時間: 2013-08-22 <

  • 車庫與設備房的通風及防排煙系統(tǒng)設計

    目錄設計依據(jù)車庫通風與排煙系統(tǒng)設計水泵房通風與排煙系統(tǒng)設計配電房通風與排煙系統(tǒng)設計柴油發(fā)電機房,、儲油間通風與排煙系統(tǒng)設計設計依據(jù)建設單位與設計院簽訂的設計合同及任務書.建設單位提供的有關文件及要求.建筑專業(yè)提供的條件圖.《采暖通風與空氣調節(jié)設計規(guī)范》(GB50019-2003)《建筑設計防火規(guī)范》( GB50016-2006)或《高層民用建筑設計防火規(guī)范》(GB50045-95 2005版)《全國民用建筑工程設計技術措施 暖通空調 動力》(2009版)《汽車庫,、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》(GB50067-97) 《通風機能效限定值及節(jié)能評價值》(GB19761-2005)《民用建筑設計通則》GB 50352-

  • 「詳解」通風與空調系統(tǒng)

    「詳解」通風與空調系統(tǒng)

    建筑是人們生活與工作的場所,,現(xiàn)代人類大約有五分之四的時間是在建筑物中度過的,,隨著經(jīng)濟的發(fā)展和生活水平的日益提高,人們已逐漸認識到,,建筑環(huán)境對人類的壽命,、工作效率、產(chǎn)品質量起著至關重要的作用,。人類從穴居到居住在現(xiàn)代建筑的漫長發(fā)展道路上,,始終不懈的改善室內環(huán)境,以滿足人類自身生活,、工作對環(huán)境的要求和生產(chǎn),、科學實驗對環(huán)境的要求。人們對現(xiàn)代建筑的要求,,不僅只有遮風擋雨的功能,,而且還應是一個溫濕度宜人、空氣清新,、光線柔和,、寧靜舒適的環(huán)境。生產(chǎn)與科學實驗對環(huán)境提出了各位苛刻的要求,,比如計量室和標準量具生產(chǎn)環(huán)境要求溫度恒定(一般稱為恒溫),,紡織車間要求濕度恒定(一般稱為恒濕),有些生產(chǎn)要求同時滿足恒溫恒濕,,半導體元器件,、磁頭等生產(chǎn)要求對環(huán)境中的灰塵有嚴格的要求,抗菌素生產(chǎn)與分裝,、輸液生產(chǎn),、無菌實驗動物飼養(yǎng)等要求無菌環(huán)境等等。這些人類自身對環(huán)境的要求和生產(chǎn),、科學實驗對環(huán)境的要求導致了建筑環(huán)境控制技術的產(chǎn)生和發(fā)展,并形成一門獨立的學科,建筑環(huán)境是由熱濕環(huán)境,、室內空氣品質,、室內光環(huán)境和聲環(huán)境組成,通風與空氣調節(jié)工程就是控制建筑熱濕環(huán)境和室內空氣品質的技術,,同時也包含對系統(tǒng)本身所產(chǎn)生噪聲的控制,。 <

  • 地下車庫誘導通風系統(tǒng)的組成與控制

    地下車庫誘導通風系統(tǒng)的組成與控制

    作者:hvac-木子李 如有侵權請聯(lián)系刪除 《建筑暖通設計實操培訓視頻班》

  • 地下車庫通風排煙系統(tǒng)形式及特點

    地下車庫通風排煙系統(tǒng)形式及特點

    地下車庫通風系統(tǒng)設計不僅要考慮通風,還要考慮其防火排煙的問題,。如果將車庫的通風和防火防煙分開布置,,由于其各自功能單一,系統(tǒng)設計很簡單,。如果結合布置,,則系統(tǒng)設計變的復雜,但這種復雜系統(tǒng)在技術上是可行的,,在經(jīng)濟上是合理的,,因而采用普遍。通風排煙系統(tǒng)形式有兩種:(1)多支管系統(tǒng)<

  • 地下車庫通風與排煙系統(tǒng)設計方法總結

    地下車庫通風與排煙系統(tǒng)設計方法總結

    規(guī)范的適應      目前我國許多城市大量興建高層建筑及住宅小區(qū),,設計中都設有地下

  • 地下車庫傳統(tǒng)通風排煙系統(tǒng)的設計

    知識點:地下車庫傳統(tǒng)通風排煙系統(tǒng)

  • 地下車庫誘導通風排煙系統(tǒng)設計

    知識點:地下車庫誘導通風排煙系統(tǒng)

  • 某小區(qū)地下車庫通風系統(tǒng)圖含換熱站

    圖紙簡介: 某小區(qū)地下車庫通風,,共5張圖,有節(jié)點大樣圖,,送風和排風系統(tǒng)圖,,風機的選型補充說明:地下車庫按照換氣次數(shù)6次/小時設計排煙系統(tǒng)。平時排風排煙風機低速運行,,機組進行排風,,著火時排煙風機高速運行排煙。新建換熱站內設二套換熱機組,,來自鍋爐房的一次網(wǎng)水溫為95/70°C,。經(jīng)本換熱機組換熱后向住宅地熱采暖系統(tǒng)提供60/50°C采暖熱水。 投稿網(wǎng)友:

  • 地下車庫常用的兩種通風排煙系統(tǒng)對比

    地下車庫常用的兩種通風排煙系統(tǒng)對比

    目前,,地下車庫項目的特點主要是密閉性高和建筑面積普遍較大,,在施工要求與消防設計越來越嚴格的情況下,如何能減小汽車尾氣中的有害氣體的濃度,,并減少車庫設備運行和建造成本費用,,同時還要滿足設計規(guī)定的消防排煙要求,也是目前在設計工作中所面臨的一個設計難點,。 傳統(tǒng)的風管式通風排煙系統(tǒng)和新型的誘導通風排煙系統(tǒng)是現(xiàn)今車庫通風排煙設計中應用最廣泛的兩種設計方法,,以下將對這兩種設計方法進行說明和詳細的對比,為今后暖通設計人員能夠根據(jù)項目的實際情況采用最優(yōu)的方法提供參考,。 傳統(tǒng)通風排煙系統(tǒng)的設計 地下車庫平時的通風系統(tǒng)是為了保證車庫里面的人員健康安全,,降低地下車庫內的有害氣體的濃度而設置的。

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車庫通風系統(tǒng)

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