制冷維修技術必知：“過冷”與“過熱”

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HFC-134a制冷劑冰箱維修技術

制冷劑HFC-134a，即四氯乙烷,，屬于鹵代烴類,，但不含氟和溴，所以臭氧消耗潛值為零,。家用電冰箱目前主要采用的制冷劑有R12（CFC-12）,、R134（HFC-134a）、HC-600a等,。用HFC-134a制冷劑替代R12的應用技術日趨成熟,。這類電冰箱的箱體結構、主要組成部件,、制冷系統(tǒng),、電氣系統(tǒng)基本相同，因而常見故障特征與維修技術方面有很多相同或相似之處,，但是也存在一些差異,，主要是制冷劑特性所引起的相關材料及維修方法不同。下面介紹這類冰箱在故障維修時應注意的一些問題,。 1.HFC-134a壓縮機 HFC-134a壓縮機與CFC-12壓縮機相比,，HFC-134a壓縮機需增加10～15%的氣缸容積，以保證相同的制冷量,。冷凝壓力較高,，壓比更大。為獲得相同的制冷量,，對壓縮機的結構,、材料作了部分改動。采用效率更高的電機以適應更惡劣的系統(tǒng)工作環(huán)境,，其它零部件與CFC-12可通用,，但對水分、雜質等含量有嚴格限制，清潔度要求更高,。使用中，HFC-134a壓縮機噪聲比CFC-12壓縮機稍大2.冷凍油 由于HFC-134a不溶于傳統(tǒng)的礦物油和烷基苯油,，需采用新的

制冷維修技術－熱力膨脹閥的合理維護

摘 要 熱力膨脹閥工作狀況的好壞,，直接決定機房專用空調的運行狀況。本文從增大空調制冷量,、節(jié)約能源的角度出發(fā),，結合熱力膨脹閥的工作原理，闡述定期維護熱力膨脹閥的必要性,并提出要對熱力膨脹閥進行檢查和調整的具體方法,。 關鍵詞 機房專用空調 熱力膨脹閥 過熱度

操作須知：制冷設備安裝與維修操作技術指南

制冷維修技術－壓縮機分類概述與故障分析

壓縮機為制冷系統(tǒng)中的核心設備,，只有通過它將電能轉換為機械功，把低溫低壓氣態(tài)制冷劑壓縮為高溫高壓氣體,，才能保證制冷的循環(huán)進行,。 一. 容積式：靠改變工作腔的容積，將周期性吸入的定量氣體壓縮,。 1. 往復活塞式：靠活塞的往復運動來改變汽缸的工作容積,。 依外部構造分為： ① 全封閉：制冷量小于60KW，多用于空調機和小型制冷設備中,。 驅動電機和運動部件封閉在同一空間里,，結構緊湊，密封性好,，噪聲低,。但功率較小，不易維修,。 常見品牌：法美巴西 泰康,，法 美優(yōu)樂，美 谷輪﹑ 布里斯托,，丹麥 丹佛斯,，意大利 恩布拉克﹑ 伊萊克斯，日本 日立﹑ 松下﹑ 東芝﹑ 三洋,， 三菱﹑DAKIN大金,，韓LG，中國春蘭等,。 ② 半封閉：制冷量60～600KW,，可用于各種空調﹑制冷設備中。 由曲軸箱機體與電機外殼共同構成密閉的空間,，工作穩(wěn)定壽命長,，制冷能力較大，可用于多種工況，可維修,，但噪聲稍高,。分為單級壓縮型（常規(guī)型，碟閥型,，卸載型,，連通型）和雙級壓縮型。 常見品牌：美德 谷輪,，德 比澤爾﹑ 博克﹑ 格拉索,，意大利 富士

制冷設備維修工實用技術手冊（中）

制冷設備維修工實用技術手冊（中）.part1.rar

【分享】關于制冷維修的一些資料

關于制冷維修的一些資料，比較簡單,，大家可以看看……

制冷維修技術－螺桿機安裝調試與維護手冊

目 錄 機組簡介 第一章 機組安裝 1．1貨運及存放 1．2機組安裝前期準備 1．3機組的吊運及定位 1．4管道連接 1．5 現(xiàn)場冷媒充注 1. 6電氣連接 第二章 機組運轉 2. 1機組運轉前的檢查項目 2．2機組運行 2. 3機組運行控制 2. 4運行管理和停機注意事項 第三章 機組維護保養(yǎng)與故障處理 3．1概述 3．2維護 3．3水質管理 3．4故障處理

制冷維修技術－制冷系統(tǒng)故障癥狀

制冷系統(tǒng)發(fā)生了故障,，一般不可能直接看到故障的部位發(fā)生在哪里，也不可能將制冷系統(tǒng)的部件一一分解和解剖,，只能從外表檢查,，找出運行中的反常現(xiàn)象,，進行綜合分析,。在檢查中一般都通過看、聽,、摸來了解系統(tǒng)的運行狀態(tài),。當系統(tǒng)的運行壓力和溫度超出正常范圍時，除了室內,、外環(huán)境溫度惡化外,，否則必存在問題，這是判斷故障根源的重要依據,。1． 制冷系統(tǒng)壓力和溫度的檢測（1） 制冷系統(tǒng)的壓力概念 制冷系統(tǒng)在運行時可分高,、低壓兩部分。高壓段從壓縮機的排氣口至節(jié)流閥前,，這一段稱為蒸發(fā)壓力,。壓縮機的吸氣口壓力稱為吸氣壓力，吸氣壓力接近于蒸發(fā)壓力,，兩者之差就是管路的流動阻力,。壓力損失一般限制在0.018Mpa以下。為方便起見,，制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力與冷凝壓力都在壓縮機的吸,、排氣口檢測。即通常稱為壓縮機的吸,、排氣壓力,。檢測制冷系統(tǒng)的吸,、排氣壓力的目的，是要得到制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度與冷凝溫度,，以此獲得制冷系統(tǒng)的運行狀況,。（2） 制冷系統(tǒng)中的溫度概念 制冷系統(tǒng)中的溫度涉及面較廣，有蒸發(fā)溫度 te,，吸氣溫度ts,冷凝溫度,、排氣溫度等。對制冷系統(tǒng)的運行工況起決定作用的是蒸發(fā)溫度te和冷凝溫度tc,。

空調易燃易爆制冷劑R32安裝維修技術圖解

1,、R32產品介紹：

淺談橋梁的維修與加固技術

隨著我國國民經濟的日益發(fā)展，交通運輸量的迅速增長,，危橋總長逐漸增多,。若將其拆除重建，不僅要耗費大量資金,，而且工期也較長,；若有計劃、有步驟的對現(xiàn)有舊橋進行加固改造,，橋梁加固后,，可以延長橋梁的使用壽命，用少量的資金投入,，使橋梁能滿足交通量的需求,，還可以緩和橋梁投資的集中性，為國家?guī)砭薮蟮慕洕蜕鐣б妗?發(fā)生重大病害和不能滿足運輸要求的橋涵,，應對其設備徹底進行整治加固,、改善、更新,，以恢復原有橋梁建筑物的整體使用效能和延長使用年限,，并提高原有橋梁建筑物的荷載等級和通過能力。橋梁維修與加固的主要內容在于：對服役橋上部構件維修加固,，對服役橋下部構件維修加固,，拓寬橋梁的行車道或人行道，升高橋梁上部構造的高度,，更換橋梁行車道路面或引橋路面的結構,，部分或全部更換橋梁損壞或破壞服役了的結構物。橋梁的維修與加固工作,，須充分利用原有部分,，凡能加固的,，則不宜改建，凡能部分改建的,，則不應全部改建,。對服役橋進行維修加固，常有如下步驟：檢查橋梁現(xiàn)狀和損壞情況,；調查橋梁歷史技術資料和現(xiàn)有交通狀況,；提出維修加固或改建方案，隨時進行分析比較,；確定方案并付諸實施,，即進行維修加固或改建施工。 一,、橋梁維

制冷技術及設備培訓講義

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制冷裝置安裝,、操作與維修

中等商業(yè)學校試用教材 制冷裝置安裝,、操作與維修.part1

《制冷裝置（安裝,、操作與維修）》

上傳《制冷裝置（安裝,、操作與維修）》,分7卷,PART1

冷藏運輸制冷技術與設備

上傳《冷藏運輸制冷技術與設備》，供大家參考,！

關于冰箱開后背維修技術

最近有幾款容聲冰箱低壓內漏,，經查是冷藏蒸發(fā)器漏，再更換冷藏蒸發(fā)器遇到急個問題,，想請教一下,？ 問題一：冷藏蒸發(fā)器的制作問題？我們自己加工的都達不到效果,。 問題二：我們自己發(fā)的泡密度很不達標,？請大家傳授一點經驗或一起探討一下。謝謝大家了,。

求《制冷與低溫技術原理》

各位老師,，同學: 哪位有《制冷與低溫技術原理》這本書，上傳一下好嗎?謝謝,！[ 本帖最后由 baiyunfei 于 2011-3-22 16:30 編輯 ]

UPS應用及其維修技術下載

UPS應用及其維修技術.pdf

制冷維修技術－壓縮機分類概述與故障分析--站內聯(lián)接

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