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  • 瀝青路面降噪環(huán)保處理 LNAP應(yīng)用技術(shù)

    瀝青路面降噪環(huán)保處理 LNAP應(yīng)用技術(shù)

    根據(jù)對(duì)瀝青路面噪聲產(chǎn)生機(jī)理的分析,,道路交通噪聲系統(tǒng)主要由3部分組成,即噪聲源,、受聲點(diǎn)和傳播途徑,。受聲點(diǎn)的噪聲的大小,與噪聲源的大小以及噪聲的傳播途徑直接相關(guān),。因此,,降噪瀝青路面為了從路面結(jié)構(gòu)角度降低輪胎/路面的噪聲,可以從兩個(gè)角度出發(fā)來(lái)考慮,,即通過(guò)改變路面結(jié)構(gòu)和材料類(lèi)型,,消減噪聲源的大小,并吸收噪聲,。LNAP為空隙率比較大的瀝青混凝土,,根據(jù)國(guó)外資料,為了達(dá)到良好的降噪性能,,

  • 降噪排水瀝青路面技術(shù)(共102頁(yè)).ppt

    降噪排水瀝青路面技術(shù)(共102頁(yè)).ppt

  • 關(guān)于路面基層輪跡的問(wèn)題

    本人所在高速公路路面基層施工中發(fā)現(xiàn)對(duì)基層表面輪跡要收光,。。,。當(dāng)實(shí)際操作中基層分為底基層,,下基層,上基層,。3次攤鋪3次成型,。。,。故想鋪3次每次都收光影響施工速度,。。如果底基層和下基層輪跡只保證大面平,。,。上基層中做到不留輪跡是否可行?

  • 消聲降噪工程要如何施工

    消聲降噪工程對(duì)于工業(yè)生產(chǎn)中常見(jiàn)的水泵發(fā)出的噪聲要如何針對(duì)性的進(jìn)行施工呢?今天,,通福能源科技就來(lái)跟大家簡(jiǎn)單的說(shuō)一說(shuō)。 首先可以選擇在水泵外安裝隔聲罩,,這是消聲降噪工程中比較基礎(chǔ)的施工,,只需把噪聲源用隔聲罩封閉起來(lái)就可以了,為方便水泵在工作中的通風(fēng)效果,隔聲房的側(cè)部應(yīng)當(dāng)留有進(jìn)風(fēng)口以及出風(fēng)口,。

  • 關(guān)于減震降噪的質(zhì)量通病

    關(guān)于減震降噪的質(zhì)量通病 問(wèn)題1: 關(guān)于高層建筑中間層機(jī)房的減振防振不到位 現(xiàn)象: 高層建筑機(jī)房中間層或頂層機(jī)房上邊和下邊的公寓或客房區(qū)域振動(dòng)偏大,。 原因分析: 設(shè)置減振防振措施不到位,導(dǎo)致設(shè)備振動(dòng)傳導(dǎo)至結(jié)構(gòu)引起共振,。 預(yù)防糾正措施: 1,、選用浮動(dòng)地臺(tái),空氣處理機(jī),、風(fēng)機(jī),、水泵等設(shè)備基礎(chǔ)采用了雙

  • 路面設(shè)計(jì)計(jì)算軟件HPDS2003A

    路面設(shè)計(jì)計(jì)算軟件HPDS2003A

    很好,很強(qiáng)大,,搞路面的必備軟件,。

  • 關(guān)于路面結(jié)構(gòu)基層厚度的問(wèn)題

    請(qǐng)問(wèn)施工單位的朋友,半剛性基層如水穩(wěn)層,,一般厚度為多少時(shí)施工質(zhì)量最容易控制,?多少時(shí)最難控制?還跟施工機(jī)械有關(guān)吧,,我做一個(gè)小地方的項(xiàng)目(估計(jì)沒(méi)什么大型壓路機(jī)),,計(jì)算底基層25cm就夠了,但25cm會(huì)不會(huì)不好施工,?我想加大取15+15cm分上,、下底基層施工會(huì)不會(huì)好點(diǎn)?

  • 路面設(shè)計(jì)原理與方法.鄧學(xué)鈞

    文件格式:PDF文件大?。?2.7 M

  • 級(jí)配碎石墊層的路面結(jié)構(gòu)

    級(jí)配碎石墊層的作用是什么呢,?工程中應(yīng)用到底怎么樣呢?

  • 隧道內(nèi)路面一般要求,大家了解多少,?

    (1)隧道路面施工宜在排水系統(tǒng)施工完成后進(jìn)行,,施工過(guò)程應(yīng)確保排水設(shè)施完好,排水通暢,。隧道洞外轉(zhuǎn)向車(chē)道水泥砼路面應(yīng)和洞內(nèi)統(tǒng)籌安排施工,,一氣呵成。(2)由于水泥混凝土路面的抗折強(qiáng)度要求高,,對(duì)碎石的強(qiáng)度和潔凈度也相應(yīng)要求較高,。因此必須選擇符合隧道路面使用質(zhì)量要求的碎石,使用前應(yīng)認(rèn)真清洗,。(3)砼路面正式施工前,,應(yīng)鋪筑砼試驗(yàn)段以確定施工工藝參數(shù),。水泥砼路面?zhèn)饶1仨毑捎眯碌牟垆撨M(jìn)行施工。試驗(yàn)段長(zhǎng)度宜為150~200m,。(4)隧道路面施工過(guò)程中,,隧道內(nèi)必須保持良好通風(fēng),并應(yīng)設(shè)置滿(mǎn)足施工需要的照明系統(tǒng),。為保證洞內(nèi)空氣質(zhì)量,,路面施工進(jìn)洞的各類(lèi)施工機(jī)械與車(chē)輛,應(yīng)選用帶凈化裝置的柴油動(dòng)力,,汽油動(dòng)力機(jī)械不宜進(jìn)洞,。(5)隧道水泥路面施工應(yīng)由專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍進(jìn)行施工,選用滿(mǎn)足施工要求的配套機(jī)械設(shè)備施工,,形成流水線(xiàn)作業(yè),。(6)水泥混凝土路面應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)連續(xù)澆筑;在澆筑過(guò)程中,,應(yīng)使已鋪設(shè)路面地段的修整,、防護(hù)、養(yǎng)生等作業(yè),,得以正常進(jìn)行,。水泥混凝土路面強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求前,不得開(kāi)放交通,。(7)路面施工應(yīng)選用滿(mǎn)足施工要求的配套機(jī)械設(shè)備施工,。各種機(jī)械設(shè)備(如三輥軸

  • 混凝土路面改用什么子目

    混凝土路面改用什么子目

    混凝土場(chǎng)地250厚c30混凝土澆筑,表面隨打隨壓光我這樣取的子目可以嗎,?遼定額土建2008

  • 小插件---路面填充工具V1.0

    本帖最后由 xiguanyiren_y 于 2014-11-19 10:41 編輯 小插件---路面填充工具V1.0小插件---路面填充工具V1.0

  • 有關(guān)路面滲水試驗(yàn)的問(wèn)題

    請(qǐng)問(wèn)有誰(shuí)知道在對(duì)路面進(jìn)行滲水試驗(yàn)時(shí),,為什么要等鋪好的瀝青溫度降低大概到60度,才開(kāi)始進(jìn)行滲水試驗(yàn)來(lái)通過(guò)孔隙率的大小判斷壓實(shí)度呢,?很急的問(wèn)題,,麻煩大家了!謝謝

  • 對(duì)于園林鋪裝路面放線(xiàn)的問(wèn)題

    對(duì)于園林鋪裝路面放線(xiàn)的問(wèn)題

    園林綠化中有很多鋪裝路面怎么去放線(xiàn)呢,,有的是S形有的是Z形,。例如這樣

  • 簡(jiǎn)析開(kāi)關(guān)電源如何降噪的

    開(kāi)關(guān)電源的特點(diǎn)是會(huì)產(chǎn)生很強(qiáng)的電磁噪聲,如果不嚴(yán)格控制,,會(huì)產(chǎn)生很大的干擾,。 下面介紹的技能有助于下降開(kāi)關(guān)電源的噪聲,并可用于高度靈敏的模仿電路,。 1.電路和設(shè)備的挑選 關(guān)鍵是將dv / dt和di / dt保持在較低水平,。 有許多電路能夠下降dv / dt和/或di / dt以削減輻射,,這也能夠下降開(kāi)關(guān)管上的壓力。 這些電路包含ZVS(零電壓開(kāi)關(guān)),,ZCS(零電流開(kāi)關(guān)),諧振模式,。 (ZCS的一種),,SEPIC(單端初級(jí)電感轉(zhuǎn)換器),CK(一組磁性結(jié)構(gòu),,以其發(fā)明者的姓名命名)等,。 削減切換時(shí)刻并不一定會(huì)導(dǎo)致功率提高,因?yàn)榇判栽腞F振動(dòng)需求強(qiáng)大的損耗緩沖,,最終能夠觀察到削弱的返回,。 使用軟開(kāi)關(guān)技能,雖然會(huì)略微下降功率,,但在節(jié)省本錢(qián)和過(guò)濾/屏蔽所占空間方面具有更大的優(yōu)勢(shì),。 2.阻尼 為了

  • 關(guān)于路面設(shè)計(jì)的個(gè)別需注意點(diǎn)

    關(guān)于路面設(shè)計(jì)的個(gè)別需注意點(diǎn)

    (一)在2017版公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范中4.1.2條提到“路面結(jié)構(gòu)可由面層、基層,、底基層和必要的功能層組合而成,。面層采用不同材料分層鋪筑時(shí),可分為表面層,、中面層和下面層,。”在注解中特意說(shuō)明了本條,。原規(guī)范中路面結(jié)構(gòu)會(huì)含墊層,,且包括了提高路基頂面回彈模量、防凍,、排水等功能,。2017版規(guī)范為防止混淆,特意做了區(qū)分,,具體如下: “為提高路基頂面回彈模量或改善路基濕度狀態(tài)而設(shè)置粒料層或無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層,,若歸入路面結(jié)構(gòu),易模糊對(duì)路基的基本要求,,2017版規(guī)范也將其歸入路基,,稱(chēng)為路基改善層。對(duì)置于路面結(jié)構(gòu)底部部分分別起防凍,、排水作用的功能層,,歸入路面,分別稱(chēng)為防凍層和排水層,?!?注意了,,若只是為了改善路基濕度鋪設(shè)的粒料層是按照路基要求,比如壓實(shí)度和粒徑等滿(mǎn)足相應(yīng)要求,。而起排水作用的粒料層歸到路面結(jié)構(gòu)中,,并且在4.6.2條提到要與路基邊緣或與邊溝下滲溝相連接,厚度不宜小于150mm,。 其它路面功能層還包括黏層,、封層、透層等,。 (二)2017版公路瀝青路面4.4提到“4.4.1 基層和底基層應(yīng)

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