工程機(jī)械最初引用液壓技術(shù)是為了解決車輛轉(zhuǎn)向阻力問題,,以減輕司機(jī)的勞動強(qiáng)度,,在轉(zhuǎn)向系引用了液力助力器。由于液力助力器在應(yīng)用過程中顯示出突出優(yōu)點(diǎn)以及人們對液壓元件,、液壓系統(tǒng)研究的深入,,發(fā)現(xiàn)液壓傳動還具有功率密度高,易于實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動,、速度剛度大,、配置柔性大,動力傳輸和控制方便等優(yōu)點(diǎn),,于是液壓技術(shù)很快在工程機(jī)械中得到了廣泛應(yīng)用,。 然而,目前國內(nèi)工程機(jī)械液壓系統(tǒng)仍然存在一些問題,,影響了施工作業(yè),,主要問題大致如下; 1,、 泄露嚴(yán)重 液壓系統(tǒng)泄漏不僅造成油液資源損失,、環(huán)境污染、停機(jī)損失,,而且還使系統(tǒng)功率下降,。據(jù)日本20.世紀(jì)80年代的統(tǒng)計(jì)資料,在工程機(jī)械所有故障中,,漏油(僅限于外漏)故障約占20%~30%,,其中液壓缸漏油故障約占33%,配管占23%,,液壓裝置占20%,。與國外工程機(jī)械相比,我國工程機(jī)械漏油更為嚴(yán)重,,“一走一條線,,一停一大片”形象地描述了我國工程機(jī)械的現(xiàn)狀。 產(chǎn)生漏油的主要原因是:工程機(jī)械作業(yè)過程中,,配管各部分經(jīng)常承受發(fā)動機(jī)及泵旋轉(zhuǎn)而引起的周期性振動以及外界負(fù)載對機(jī)器的沖擊和振動,,由此引起管接頭松動或疲勞破裂,產(chǎn)生漏
想咨詢一下各位大神,,液壓車間火災(zāi)危險(xiǎn)性大不,?屬于A類火災(zāi)還是B類火災(zāi)啊,? 我這邊碰到一個(gè)凈空高度大于12m的液壓車間,,能不能用自動掃描射水高空水炮滅火裝置進(jìn)行保護(hù),我看CECS263:2009《大空間智能型主動噴水滅火系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程》3.0.2條,,說該系統(tǒng)只適用于A類火災(zāi),?,?
摘要:筆者在本文中重點(diǎn)介紹了液壓爬模系統(tǒng)的構(gòu)造和安裝過程,同時(shí)也分析了爬升及使用過程中的主要工序和注意事項(xiàng).關(guān)鍵詞:液壓爬模;施工工序;構(gòu)造;[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-4-29 14:39 編輯 ]
美國PUrafil臭氣除臭系統(tǒng),,流量從850m3/h- 30000m3/h,。能夠有效除去硫化氫等有害氣體。有效去除效率99.9%
液壓系統(tǒng)使用與維修—書簽.pdf
液壓系統(tǒng)運(yùn)用的范圍很廣,,例如數(shù)控機(jī)床等大型機(jī)械運(yùn)作時(shí)都需要用到液壓系統(tǒng),,而液壓系統(tǒng)在這些大型機(jī)械整個(gè)運(yùn)作過程中扮演一個(gè)執(zhí)行的角色,所以液壓系統(tǒng)的正常工作對于諸如數(shù)控機(jī)床等大型機(jī)械的運(yùn)作起到了一個(gè)很重要的作用,。在平時(shí)大型機(jī)械的運(yùn)行當(dāng)中,,經(jīng)常會遇到溫度較高等情況,其實(shí)如果溫度過高是會給液壓系統(tǒng)帶來一定的安全隱患的,。那么應(yīng)該如何在高溫下對液壓系統(tǒng)實(shí)行維護(hù)呢,?小編認(rèn)為主要有以下幾點(diǎn): 1、定期更換液壓油,,液壓系統(tǒng)在高溫高塵下使用,,隨時(shí)間的增長液壓油灰逐漸老化變質(zhì),定期更換液壓油,,對方向泄漏很有必要,。 2、定期更換密封件,,油液系統(tǒng)長期處在高溫的環(huán)境下工作,,密封件容易老化,要及時(shí)更新老化的密封件,。 3,、改進(jìn)絕緣法蘭管接頭由于該系統(tǒng)的所有執(zhí)行缸都帶電,它們同泵站的絕緣靠絕緣法蘭管接頭,。原先的設(shè)計(jì)是用石棉板,,石棉板雖然起絕緣的作用,但是強(qiáng)度不夠且不耐油,,易爆裂造成泄漏引發(fā)火災(zāi),。 4、短程大缸的液壓缸的密封件盡可能選用比理論設(shè)計(jì)大一號的密封槽及密封件,。 5,、加強(qiáng)對液壓系統(tǒng)的管理。定制度派專人定期對液壓系統(tǒng)各管接頭巡視,對已經(jīng)發(fā)現(xiàn)有泄漏的兩接合面,,應(yīng)及時(shí)更
圖畫的不好 ,。。,。工廠現(xiàn)有兩個(gè)冷凍站 管道直徑不一致 壓力要求均為0.3Mpa 現(xiàn)有問題是經(jīng)常發(fā)生自動調(diào)節(jié)時(shí) 開多一臺 空調(diào)溫度過低 少開一臺溫度又會上升 很難達(dá)到平衡 先計(jì)劃連接2個(gè)供水主管道(紅線所示),。想問這種方案可行嗎? 壓力必須保持以往的0.3Mp 連通以后1——6 和7——9同時(shí)運(yùn)行時(shí) 會不會有什么異常發(fā)生,?或者壓力達(dá)不到之前的要求之類的
大家很多時(shí)候再找配件資料的時(shí)候?qū)τ谠趺茨軠?zhǔn)確的翻譯會有問題,,通過國外的一些文獻(xiàn)的出現(xiàn)以及國內(nèi)的一些液壓過渡接頭企業(yè)www.cn-yy-yufeng.com的資料里面,統(tǒng)籌了一下:pipe connector 管接頭 hydraulic pressure air-motivated 液壓氣動card set 卡套式 hydraulic pressurement and gas-star 液壓氣動clip set 卡套式expansibility 擴(kuò)口式flared type 擴(kuò)口式welding type焊接式j(luò)ointing 焊接式pipe 管,導(dǎo)管fittings 配件pipe fittings 管件welding joint 焊接式接頭pressing type rubber pipe 扣壓式膠管hydraulic rubber tube assembly 液
后續(xù)還會奉上安全監(jiān)測施工圖片 ,,看心情還會附上安全監(jiān)測儀器檢定建標(biāo)圖及檢定設(shè)施圖片,。順便拉人,加我群22769985,,本屌最近空虛寂寞冷,,求溫暖~~~[s:12]
一、項(xiàng)目概括
明華升降平臺的液壓系統(tǒng)污染控制的基本目的是通過污染控制措施使系統(tǒng)油液的污染度保持在系統(tǒng)內(nèi)關(guān)鍵機(jī)件的污染耐受度以內(nèi),,以保證液壓系統(tǒng)的工作可靠性和機(jī)件的使用壽命,。 1.根據(jù)對系統(tǒng)工作可靠性和機(jī)件壽命的要求,確定系統(tǒng)油液的目標(biāo)清潔度等級 2.位達(dá)到系統(tǒng)目標(biāo)清潔度采取有效的油液過濾凈化和防止污染侵入的措施3.定期檢測系統(tǒng)油液污染度一旦超過容許范圍及時(shí)采取糾正和改進(jìn)措施,。 3.液壓油在使用過程中由于受到升降平臺,、屋里和化學(xué)的作用,其性能逐漸劣化,。當(dāng)液壓油主要性能劣化到系統(tǒng)有危害的程度時(shí)應(yīng)及時(shí)更換液壓油,。 明華液壓升降平臺的液壓油的更換通常采用
為確保挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)工作正常、可靠,、減少故障和延長壽命,,必須采取有效措施控制油的污染。 1,、控制油溫油溫過高往往會給挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)帶來以下不利影響: (1)油液黏度下降,,使活動部位的油膜破壞、磨擦阻力增大,引起系統(tǒng)發(fā)熱,、執(zhí)行元件(例如液壓缸)爬行,。油液黏度下降可導(dǎo)致泄漏增加,系統(tǒng)工作效率顯著降低,。 (2)油液黏度下降后,,經(jīng)過節(jié)流器時(shí)其特性會發(fā)生變化,使活塞運(yùn)動速度不穩(wěn)定,。 (3)油溫過高引起機(jī)件熱膨脹,,使運(yùn)動副之間的間隙發(fā)生變化,造成動作不靈或卡死,,使其工作性能和精度下降,。 (4)當(dāng)油溫超過55攝氏度時(shí),油液氧化加劇,,使用壽命縮短,,據(jù)資料介紹,當(dāng)油溫超過55攝氏度后溫度每升高9攝氏度,,油的使用壽命縮短一半,,因此,對不同用途和不同工作條件的機(jī)器,。應(yīng)有不同的允許工作油溫,。工程機(jī)械液壓系統(tǒng)允許的正常工作油溫為35-55攝氏度,最高為70攝氏度,。 2,、控制過濾精度 為了控制油液的污染度,要根據(jù)系統(tǒng)和元件的不同要
天津大張莊泵站監(jiān)控系統(tǒng) 2005-10-28 摘要:天津宜興埠大張莊泵站的計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)采用分層分布總線結(jié)構(gòu),,現(xiàn)地控制單元層的可編程控制器直接上100M光纖以太網(wǎng),。廠站層采用冗余配置的操作員工作站進(jìn)行泵站監(jiān)控。關(guān)鍵詞:泵站自動化,;監(jiān)測,;控制;以太網(wǎng) 宜興埠大張莊泵站位于天津市永定新河北岸,,是引灤入津工程輸水終點(diǎn)提升泵站,。泵站安裝5臺液壓全調(diào)葉片軸流泵,其同步電動機(jī)單機(jī)容量為900kW,,泵站采用站變合一的布置方式,,采用35kV雙回路供電,站內(nèi)設(shè)2臺3150kV,、35/6kV主變壓器,。為了提高泵站的綜合自動化水平,,2000年底,中國水利水電科學(xué)研究院自動化所與天津引灤工程宜興埠管理處開始共同開發(fā)大張莊泵站實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng),,系統(tǒng)于2001年5月投運(yùn),,經(jīng)歷了一個(gè)汛期的運(yùn)行考驗(yàn),從總的情況來看,,其性能穩(wěn)定,,運(yùn)行可靠,效果良好,,實(shí)現(xiàn)了泵站的自動化運(yùn)行和生產(chǎn)管理,。1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)大張莊泵站采用計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)H9000S。系統(tǒng)由廠站監(jiān)控層(上位機(jī))和現(xiàn)地控制單元層LCU構(gòu)成,。上位機(jī)與LCU之間通過1
在我國,,如泵站,、泵房之類的水利設(shè)施數(shù)量多,、分布范圍廣,在管理上仍然采用人工管理方法,,存在效率低下,、安全性差、成本高等缺點(diǎn),,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足水務(wù)發(fā)展的需要,。采用現(xiàn)代化科技,應(yīng)用到泵站管理工作,。更加科學(xué),、合理的安排泵站運(yùn)行,提高防汛排水的工作效率,,提升水務(wù)管理自動化水平,。智慧泵站監(jiān)控系統(tǒng)解決方案,以水利物聯(lián)網(wǎng),、無線通訊,、自動化控制等技術(shù)為支撐,用智能監(jiān)測設(shè)備,、智慧水利監(jiān)控平臺組成整套解決方案,,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、系統(tǒng)調(diào)度,、科學(xué)化管理,,解決泵站一線職工不足的矛盾,提高泵站管理的自動化,、信息化水平,。組成部分:(1)監(jiān)測系統(tǒng):由水池內(nèi)的液位傳感器、出水管網(wǎng)的壓力檢測儀表、配電系統(tǒng)的電參數(shù)采集模塊等設(shè)備構(gòu)成,。同時(shí),,可配合海康威視,、螢石云等品牌網(wǎng)絡(luò)攝像頭,,與其他監(jiān)測設(shè)備組成多元化的信息網(wǎng)絡(luò);(2)控制系統(tǒng):由智能控制柜、智慧水利監(jiān)控平臺及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等構(gòu)成,,軟硬件配合使用;(3)通訊網(wǎng)絡(luò):采用4G,、WIFI、以太網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò),,組建各泵站與監(jiān)控中心之間的網(wǎng)絡(luò),,形成一個(gè)局域網(wǎng);
液壓技術(shù)在風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中的應(yīng)用
_液壓動力控制系統(tǒng)
文章來源:隔膜壓濾機(jī)(http://www.xgjx.com) 一提到現(xiàn)在全國各地區(qū)壓濾機(jī),就不能不說道先進(jìn)的板廂壓濾機(jī)類型,,這樣類型的壓濾機(jī)現(xiàn)在工業(yè)成產(chǎn)中起到不可以忽視的作用,。因?yàn)樗鄬εc廂體式壓濾機(jī)來說,具有一個(gè)重要的優(yōu)點(diǎn),,它適用于難以分離的細(xì)黏性物的過濾,。這就使得板框壓濾機(jī)系統(tǒng)廣泛的用于蔗糖生產(chǎn)等難分離的行業(yè),它使得壓濾機(jī)應(yīng)用前景廣闊,。 現(xiàn)在就來介紹現(xiàn)在市面上全新自動化得板框壓濾機(jī)的特點(diǎn),。主要有以下幾點(diǎn): (1)生產(chǎn)效率高,過濾能力大,濾汁質(zhì)量好。這一點(diǎn)對于現(xiàn)在工業(yè)市場來說尤其重要,,不僅大大的縮短的工業(yè)時(shí)間,,降低了生產(chǎn)成本,而且使得企業(yè)的追逐的利益最大化,,適應(yīng)了全國各市場對壓濾機(jī)的要求,,甚至于全中國迅速發(fā)展的市場也相當(dāng)重要。 (2)現(xiàn)在市面上的板框壓濾機(jī)基本上都采用活塞式壓力繼電器與電接點(diǎn)壓力表及行程開關(guān)配合,。這樣對大的好處就是使這套系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動控制,不需人工操作,。這樣的壓濾機(jī)設(shè)備又從節(jié)約勞動成本方面為需要它的企業(yè)
我公司有一個(gè)壓濾機(jī)系統(tǒng),昨天操作工在壓緊時(shí),,上電有20來分鐘的樣子,,壓力都沒上去,停機(jī)發(fā)現(xiàn),,液壓系統(tǒng)油溫特別高,。經(jīng)檢查,又沒發(fā)現(xiàn)什么異常之處,,不知是什么原因造成的,?后過一段時(shí)間,,沒處理什么地方,又能壓緊了,,這有點(diǎn)奇怪了,。想問問大家,這是什么原因,?還有就是,,這地方環(huán)境有點(diǎn)不好,用電筆測試導(dǎo)線絕緣層帶電,。
污水泵站作為市政設(shè)施,,承擔(dān)了城市排水、工廠用水處理等功能,,其運(yùn)行關(guān)系到水源供給,,奈何泵站在管理上存在職守倒班人力成本高、上下級消息同步有時(shí)差,、泵站設(shè)備隱患發(fā)現(xiàn)不及時(shí),、管理效率低等問題共同制約了污水處理效率。 污水提升泵站由于其安裝建設(shè)位置地勢較低,,重力作用無法使污水流進(jìn)城市污水管網(wǎng)系統(tǒng)中,,且污水中常常攜帶雜質(zhì),,堵塞管道等問題時(shí)有發(fā)生,,因此要想維持污水提升泵站運(yùn)行,需要面臨的問題有很多,。 污水提升泵站智能監(jiān)控系統(tǒng)的作用主要體現(xiàn)在各泵站水位,、水泵開關(guān)報(bào)警、水泵電流電壓,、排水量以及安防報(bào)警上上,,泵站采取無人值守、遠(yuǎn)程監(jiān)管集中管理所轄各類泵站,,升級傳統(tǒng)污水泵站的管理手段,。 監(jiān)控平臺、控制閥門,、工控機(jī),、無線通信等設(shè)備共同構(gòu)成污水提升泵站智能監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)監(jiān)測,、查詢,、統(tǒng)計(jì)、控制,、存儲,、分析,、報(bào)警等功能。
1掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)綠色環(huán)保設(shè)計(jì)原則綠色環(huán)保設(shè)計(jì)原則是在傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)中通常依據(jù)的技術(shù)原則,、成本原則和人機(jī)工程學(xué)原則的基礎(chǔ)上而納入的,,將綠色環(huán)保設(shè)計(jì)原則置于液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)先考慮的位置,使液壓系統(tǒng)更加高效,、節(jié)能和環(huán)保,。(1)“零”污染與“零”噪聲原則要做到最大程度地控制掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)工作介質(zhì)的污染,首先要在零部件的原材料,、生產(chǎn)加工,,機(jī)器的組裝中把好關(guān),認(rèn)真做好“井上”的每道工序,,不要把“井上”的污染和噪聲問題帶到“井下”去,。考慮好材料介質(zhì)間的相容性,,盡量將液壓元部件和管路中的毛刺,、雜質(zhì)清理干凈。盡量防范噪聲污染,,嚴(yán)格保證零部件制造和安裝質(zhì)量,,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理的同時(shí),也要考慮液壓系統(tǒng)的優(yōu)化,,設(shè)置蓄能器(吸收振動和噪聲),,使用液壓膠管、彈性聯(lián)軸節(jié),、減振墊等,。(2)提效減耗原則在保證掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)輸出功率要求的前提下,還要做到“高效”,,盡量采用變量系統(tǒng),、效率高的液壓元件,提高液壓系統(tǒng)壓力和各種能夠提高效率,、降低能量損耗的措施,,使能量損耗降到最低
液壓系統(tǒng)泵站
液壓系統(tǒng)泵站專題,為您提供液壓系統(tǒng)泵站相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,,歡迎您參與液壓系統(tǒng)泵站 相關(guān)的專業(yè)交流討論,,更多液壓系統(tǒng)泵站相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
土木在線論壇相關(guān)帖子
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題