火電廠油氣管道設計規(guī)范
小弟剛?cè)胄?,很多不懂,請各位大俠相助,。此圖為潛水泵的管道,,我看見我們公司很多工程都是這樣設計,調(diào)節(jié)流量大小是通過調(diào)節(jié)右邊旁路閥門的大小來調(diào)節(jié)的,,不知道為什么要這樣設計,?
DLT 5204-2016 發(fā)電廠油氣管道設計規(guī)程
知識點:直流干擾
本人現(xiàn)在做一個小區(qū)的天然氣管道的設計,,小區(qū)的用戶數(shù)為200戶,單一用戶用氣量為1方每小時,,如果我想計算出進小區(qū)的中壓管道(0.4MPa)的管徑,,是否需要用氣體體積平衡的方程式將用戶的總用氣量(低壓3000Pa)轉(zhuǎn)換成中壓下的體積。還有一個問題很幼稚--用戶燃氣灶的工作壓力為2800Pa,,而大氣壓為0.1MPa,,管內(nèi)壓力小于管外壓力,天然氣怎么能從管道內(nèi)釋放出來,。小弟第一次做燃氣管道設計,,所提問題可能很不專業(yè),見笑了,,請熱心人幫助,。斑竹幫幫我哦
油氣管道技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
液化石油氣管道布置設計時,,應注意哪些問題? 答:(1)液化石油氣管道應地上敷設,。如受條件限制采用管溝內(nèi)敷設時,,必須采取防火措施; (2)液化石油氣管道不得穿過與其無關(guān)的建筑物,; (3)液化石油氣管道穿越鐵路或道路時應敷設在套管內(nèi),。套管上方的最小覆蓋厚度,從套管頂?shù)杰壍讘獮?.4m,,從套管頂?shù)降缆繁砻鏋?m,,套管應伸出鐵路或道路兩側(cè)邊緣0.5~1.0m; (4)在管道兩端有可能關(guān)閉且因外界影響可能導致升壓的液化石油氣管道上,,應采取安全泄壓措施,; (5)液化石油氣管道布置在多層管廊上時,應設在下層,,并不得與高溫管道相鄰布置,,與氧氣管道至少有250mm的凈距; (6)液化石油氣管道的熱補償,,宜為自然補償或采用∏型補償器,,不得采用填料型補償器。
該工程由宜興港華燃氣有限公司投資建設,,由中國市政公司西北設計研究院對本工程進行設計,,由沈陽三全工程監(jiān)理咨詢有限公司對工程質(zhì)量及施工進行監(jiān)理,由南京燃氣輸配有限公司負責施工,。 采用人工和機械開挖溝槽,,人工修整。 目 錄一,、工程概況二,、編制依據(jù)三,、現(xiàn)場質(zhì)保體系(空)四,、工程進度計劃(空) 五、<
各位同仁 這是小弟新收集的圖集資料。很多同仁的設計,、安裝工作是要與燃氣門站打交道的,,希望對大家的工作有所參考。
請問過鐵路頂管的標準圖S461已經(jīng)作廢,,新的標準圖又沒出版,,現(xiàn)在過鐵路頂管施工時,,如何設計?編規(guī)范的能給個答復么,?其他設計院的老兄,,可否告之如何設計?頂管用鋼管如何與套管固定,?
我們有一項目準備上天然氣鍋爐,,總面積120萬平方,需要約120噸的鍋爐,,每小時需要天然氣約9000立方,,再加上約1萬戶的家用燃氣灶,需要多大的天然氣主管道啊,,一直沒找到這樣的設計手冊,,找不到數(shù)據(jù),請指教一下,。謝謝,!
本人是大四的學生,正在做設計,可課本里關(guān)于曝氣池曝氣管道的設計資料很少,圖書館的資料里也找不到十分詳細的資料,現(xiàn)在設計進度一直卡在曝氣池那里,求各位高手幫下忙啊
jt3944,,你好! 我負責有一個項目,新裝一臺壓縮機(6M3/分鐘),配有冷干機,前后過濾器和貯氣罐.供三個車間使用,除一個車間為噴塑用氣(3M3/分鐘),質(zhì)量要求高些,其他兩個車間為機器設備夾具類用器。因為我學機械的,對壓縮空氣只是表象的了解,未作研究,故特請教兄臺,幫忙對其設計要點給予指點一下,本人不甚感激,。如:如何配管,?如何設置止回閥(單向閥)、減壓閥,、截止閥,?排水排污閥何處需設置?各用氣點用什么閥,?各類閥門采用何種型號的合適,?閥門用絲接還是用法蘭連接?急盼回復,,謝謝?。?!
金屬噴涂后,,通過烘箱烘干,在噴涂件出口,,有廢氣排出,,請問這個廢氣的排風管設計風速多少?一般我們的廢氣收集風管風速在15~20m/s,,但烘干廢氣的風速應該不會這么大,,因為太大會把熱量帶走,,太小廢氣會逸出,請有相關(guān)經(jīng)驗的朋友告知,,謝謝,!
輸油氣管道巖土工程勘察規(guī)范
1、為什么酒店式公寓不能設計燃氣管道,,求著方面的規(guī)范文件,。2、酒店式公寓,,小業(yè)主戶內(nèi)裝修想取消原設置的噴淋管道,,需要到消防支隊(大隊)報審或備案嗎?求相關(guān)文件,。
AI智能視頻分析在油氣管道中的應用
城鎮(zhèn)燃氣管道在敷設的過程中難免會遇到一些情況不適合開挖,,或者開挖成本過于高昂,或者牽扯的相關(guān)方較多過于麻煩等,,這時,,就需要做水平定向鉆穿越敷設。那什么是穿越呢,? 燃氣管道穿越工程,,即燃氣管道從天然或者人工障礙物下部通過的管道建設工程。它分開挖法和水平定向鉆法,。二者區(qū)別在于:開挖需要在管道敷設完成后再恢復原地貌,,而定向鉆則屬于非開挖,所以不需要恢復原地貌,,它是按照設計軌跡在土壤中鉆孔,,并將管道拖拽敷設穿越障礙物。 其實所謂的非開挖并不是一點都不開挖,,定向鉆的出入土兩頭也是需要開挖連接的,,只是動土量稍微小一些而已。還有一種一般情況下動土量較定向鉆大的叫頂管穿越法,,頂管顧名思義就是由頂進機將管道頂入土中,,并通過人工或機械將前方土層挖掉,然后實現(xiàn)穿越障礙物的目的,。 頂管法的頂進軌跡也是可以有曲率的,,曲率半徑不宜小于直徑的1200倍。而且頂管法對管道的要求是應采用鋼筋混凝土管或鋼管,,曲線頂進時宜采用鋼筋混凝土管。有好多人分不清頂管和定向鉆,,其實倒也不難,,頂管頂進的是套管,,燃氣管道再從套管中穿越敷設;而定向鉆頂過去的是