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這個車庫用什么基礎形式好
正在做一個車庫,，想請教各位大俠應該用什么基礎形式比較好。一層地下車庫,，局部二層,，框架結構,，柱距7.2m*6.0m,，地耐力120KPa,，水位較深，在-8.0米左右,，無人防荷載,，請教像這種情況該用什么基礎形式？原來做過的車庫我都做筏板基礎的,，可是考慮這個做筏板基礎太浪費了,，是做獨立基礎加抗水板呢，還是僅作獨立基礎就可以呢,，而把地下車庫的地面荷載直接傳給地基了？思路比較亂,，希望各位通廊給指點一下
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如何使車庫設計經濟一些
如何使車庫設計經濟一些
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如何排水,？關于車庫上返梁如何排水,？
車庫頂板上有很多上返梁，寬350-400,，高500,，7-8m網格分布，而且沒有相互連通,，這里的排水怎么處理,？防水怎么做？后期還要考慮景觀種植,。請賜教,！
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人防梁比車庫梁小,，為什么？
常規(guī)思路是人防工程,，構件尺寸應該加大,，但是現在圖紙設計的是人防梁比車庫梁小，人防梁與車庫梁在同一軸線上,，是設計有問題,？還是有其他原因？
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柱距對鋼構用鋼量的影響
柱距 不少研究都表明,，剛架折成每平方米的重量隨著柱距的增加而減少,。減少的趨勢會隨著柱距的增加而趨于平緩。這是因為,，一方面柱距增加,，每榀剛架的受荷面積隨之增加，剛架梁,、柱的截面尺寸,，從而單榀剛架的重量亦會隨之增大。另一方面,，由于柱距增加,，跨度不變，則剛架折成每平方米的重量隨著面積增大而減小,。當柱距不大時,，例如從6M增至8M，單榀剛架荷載增加不很大,，單榀剛架的重量增加亦不很大,，因此折成每平方米的重量減少較為明顯，當柱距進一步增加(例如超過9M),，單榀剛架的重量隨著荷載的進一步增大而增幅較大,，折算到每平方米的重量的減少就不是很明顯了，減少趨勢趨于平緩,。下面的一組數據說明了這一現象,。 以一30M跨，7M檐高的單層單跨廠房為例,。結構的荷載為：屋面恒載0.2kN/M2,，附加吊載0.2kN/M2,，屋面活載為0.3kN/M2，基本風壓為0.5kN/M2,，雪壓為0.3kN/M2,。 柱距(M) 6M 7M 8M 9M 剛架用鋼(kg/m2) 17.7 15.7 14.2 13.2 結構用鋼(kg/m2) 25.0 23.3 22.1 21.6 剛
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這樣的車庫用什么燈具合適,？
一樓是辦公樓,，二樓是多功能的 以上是宿舍，在一樓的下面有一個架空層有2.1M高 沒有墻的,，就是柱子,。來停車用的，請問這樣的車庫用什么燈具,？
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復式車庫的噴淋如何設計
頭一次做復式停車庫,，大型的，豎向上停兩排車,，噴淋系統(tǒng)按規(guī)范在中間隔板上還要設一層噴頭,，還要加集熱板，這樣中間這一層的噴淋系統(tǒng)管道如何連接呀,？是像屋頂板下面那一層一樣再同樣設置一層噴淋支管嗎,？還是從一個柱距的網格里從上層的噴淋干管上接出立管下向再接下層噴淋的支管？網上搜復式車庫的噴淋只有一篇有用的文章：復式車庫閉式水成膜泡沫噴淋滅火系統(tǒng)設計,，可人家是探討的好像是復式車庫用泡沫噴淋好像只設一層噴淋就得了,，唉，各位大俠,，各位設計過復式車庫嗎,？急盼有經驗的不吝幫助
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車庫－－誘導風機的設計,？？
在車庫的通風和防排煙設計中,，誘導風機開始普遍使用。請問對于2000平方的地下車庫（是一個大空間）,，需要設什么型號的誘導風機,？臺數怎樣確定？如果有著方面的圖紙可以貢獻一下不,？謝謝大家,！
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關于車庫自然補風的討論,！
在不能利用車庫出入口補風的情況下,，有兩種補風方式,。一種為風機機械補風，大多數設計師均是采用這種方式,。還有一種是設土建豎井,，通風風口進行自然補風。由于是利用車庫的負壓進行自然補風,，這種方式就需要較小的風速,。那么：1.井道風速及風口風速取多大比較合適？我一般做2~3m/s,。2.如果該豎井負責豎向多個防火分區(qū),，那么風口是設置成70℃熔斷還是280℃熔斷？3.由于風速較低,，那么風口必然很大,，如果按照2m/s算的話，有時候會達到4~5m2左右,。那么這么大的風口,，還可以設置熔斷機構嗎？
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車庫排風和排煙能合用嗎,？
排風和排煙主管我知道可以合用，排風口和排煙口能合用嗎,？另外,，風管走向和風口布置有什么要求嗎？比如風口要多少個,，距離多遠,？謝謝！
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鋼構旋轉樓梯的用剛量是多少,？
樓梯高4.8米、寬1.65米,、踏步平均寬0.26米,、踏步高0.14米，立柱直徑1.21請問高人,，一般這樣的鋼構旋轉樓梯的用剛量是多少,？
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顯示屏鋼構,，怎么建模分析？
尤其是立柱上的加強法蘭板怎么建模分析，整體分析在哪個模塊里方便一點,？
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改造及鋼構施工組織設計
改造及鋼構施工組織設計
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請教各位關于鋼構縱向構造的問題
第一次做鋼結構,，一個化工水池上方的雨棚，單跨單斜坡,，三榀,。跨度4.5m,，榀間距4.2m.縱向只在柱頂做個剛性系桿不做連系梁就行嗎,？凈高只有2.5m。 柱底鉸接,，只做剛性系桿在縱向無法形成結構啊
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求教鋼構規(guī)范上公式7.1.3-2
求教鋼結構設計規(guī)范64頁,，公式7.1.3-2中分母為N，而2010年考試真題24題解析中確用的V,，請教高人指點一下,，一個是拉（壓）力，一個是剪力,，我都糊涂了,，哪個是正確的？
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地下車庫濕度太高怎么辦,？
地下車庫太潮濕了怎么辦？地下車庫除濕機的詳細信息和相關資料: 地下車庫做為儲存物品和住人的場所,，冬暖夏涼,，潮濕易風濕，但怎樣去除地下車庫內的濕度呢,？用生廠灰等常規(guī)方法,，顯然達不到除濕要求，由濕井電器研制開發(fā)的地下車庫除濕機,，根據地下車庫濕度高的特性,，配制了相應除濕量的除濕機可根據客戶的需要，提供不同除濕量,，價格,，型號的除濕機供以選擇。
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汽車庫排煙能和別處合用嗎,？
最近看了一套圖，地下室為車庫,，地上部分為商業(yè)，均需要排煙，做了一個排煙豎井,，屋頂一臺風機,，作者的意圖是想按照最大防煙分區(qū)*120考慮，不知道大家怎么看,，這樣是否可行,？我先說說我的想法，我認為這樣不行,，因為二者的排煙量的算法不同,，沒法合用。請各抒己見,。
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監(jiān)理如何監(jiān)控鋼構柱的塔吊
本項目,，塔吊采用鋼構柱 ，底部采用四根灌注樁,。對于這種塔吊的安裝方式,，監(jiān)理如何對塔吊的安裝及基礎工程如何進行監(jiān)理。個人認為,，塔吊應編制專項施工方案,，根據機械監(jiān)督管理規(guī)定2008的文件監(jiān)理應監(jiān)督方案的實施情況。既然如此,，那么監(jiān)理就應該對灌注樁的施工安裝樁基施工要求進行監(jiān)理并要求施工單位報驗,，對鋼構柱的安裝也應按照鋼結構安裝進行驗收。塔吊的安裝（含樁基,、格構柱的安裝）及拆除方案報監(jiān)理審批,。另外這樣的安裝方式屬不屬于危險性較大的工程，是否需要進行專家評審,，個人覺得有一定的危險性,，應該進行方案評審。請各位談談自己的看法,。
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關于主樓和車庫間的沉降后澆帶
17層的剪力墻結構,，地下兩層，連接一層車庫,。相接位置設置了沉降后澆帶,，圖審提了一條：本主樓為地下兩層且周邊與地下車庫相連，主樓周邊施工階段設置有沉降后澆帶,，結構計算應按最不利約束條件包絡驗算各階段整體穩(wěn)定,。 1、該怎么驗算,？后澆帶設在相接處第一跨,，是否按照沒有車庫建模計算一下相關參數？2、設置沉降后澆帶后施工階段等于完全無基礎埋深且該基礎還為CFG樁復合地基很不合理,。沉降后澆帶是在主樓和車庫基本沉降完畢后澆注混凝土,，是不是意味著要等主樓封頂再過一段時間才可以澆注，這樣確實沒有基礎埋深了,。大家一般怎么處理,？
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鋼構廠房照明系統(tǒng)的安裝
新接手一廠房安裝工程，電氣設計照明系統(tǒng)用橋架在C型鋼檁上吊掛,，但鋼構設計嚴禁有任何載荷,，設計院又不給變更設計，求教各位師傅該如何施工