正在做一個(gè)車(chē)庫(kù),,想請(qǐng)教各位大俠應(yīng)該用什么基礎(chǔ)形式比較好。一層地下車(chē)庫(kù),,局部二層,,框架結(jié)構(gòu),,柱距7.2m*6.0m,地耐力120KPa,,水位較深,,在-8.0米左右,無(wú)人防荷載,,請(qǐng)教像這種情況該用什么基礎(chǔ)形式,?原來(lái)做過(guò)的車(chē)庫(kù)我都做筏板基礎(chǔ)的,可是考慮這個(gè)做筏板基礎(chǔ)太浪費(fèi)了,,是做獨(dú)立基礎(chǔ)加抗水板呢,,還是僅作獨(dú)立基礎(chǔ)就可以呢,而把地下車(chē)庫(kù)的地面荷載直接傳給地基了,?思路比較亂,,希望各位通廊給指點(diǎn)一下
如何使車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)一些
在不能利用車(chē)庫(kù)出入口補(bǔ)風(fēng)的情況下,,有兩種補(bǔ)風(fēng)方式。一種為風(fēng)機(jī)機(jī)械補(bǔ)風(fēng),,大多數(shù)設(shè)計(jì)師均是采用這種方式,。還有一種是設(shè)土建豎井,通風(fēng)風(fēng)口進(jìn)行自然補(bǔ)風(fēng)。由于是利用車(chē)庫(kù)的負(fù)壓進(jìn)行自然補(bǔ)風(fēng),,這種方式就需要較小的風(fēng)速,。那么:1.井道風(fēng)速及風(fēng)口風(fēng)速取多大比較合適?我一般做2~3m/s,。2.如果該豎井負(fù)責(zé)豎向多個(gè)防火分區(qū),,那么風(fēng)口是設(shè)置成70℃熔斷還是280℃熔斷?3.由于風(fēng)速較低,,那么風(fēng)口必然很大,,如果按照2m/s算的話,有時(shí)候會(huì)達(dá)到4~5m2左右,。那么這么大的風(fēng)口,,還可以設(shè)置熔斷機(jī)構(gòu)嗎?
在車(chē)庫(kù)的通風(fēng)和防排煙設(shè)計(jì)中,,誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)開(kāi)始普遍使用。請(qǐng)問(wèn)對(duì)于2000平方的地下車(chē)庫(kù)(是一個(gè)大空間),,需要設(shè)什么型號(hào)的誘導(dǎo)風(fēng)機(jī),?臺(tái)數(shù)怎樣確定?如果有著方面的圖紙可以貢獻(xiàn)一下不,?謝謝大家,!
一樓是辦公樓,,二樓是多功能的 以上是宿舍,在一樓的下面有一個(gè)架空層有2.1M高 沒(méi)有墻的,,就是柱子,。來(lái)停車(chē)用的,請(qǐng)問(wèn)這樣的車(chē)庫(kù)用什么燈具,?
柱距 不少研究都表明,,剛架折成每平方米的重量隨著柱距的增加而減少。減少的趨勢(shì)會(huì)隨著柱距的增加而趨于平緩,。這是因?yàn)?,一方面柱距增加,每榀剛架的受荷面積隨之增加,,剛架梁,、柱的截面尺寸,從而單榀剛架的重量亦會(huì)隨之增大,。另一方面,,由于柱距增加,跨度不變,,則剛架折成每平方米的重量隨著面積增大而減小,。當(dāng)柱距不大時(shí),例如從6M增至8M,,單榀剛架荷載增加不很大,,單榀剛架的重量增加亦不很大,因此折成每平方米的重量減少較為明顯,,當(dāng)柱距進(jìn)一步增加(例如超過(guò)9M),,單榀剛架的重量隨著荷載的進(jìn)一步增大而增幅較大,折算到每平方米的重量的減少就不是很明顯了,,減少趨勢(shì)趨于平緩,。下面的一組數(shù)據(jù)說(shuō)明了這一現(xiàn)象。 以一30M跨,,7M檐高的單層單跨廠房為例,。結(jié)構(gòu)的荷載為:屋面恒載0.2kN/M2,附加吊載0.2kN/M2,,屋面活載為0.3kN/M2,,基本風(fēng)壓為0.5kN/M2,雪壓為0.3kN/M2,。 柱距(M) 6M 7M 8M 9M 剛架用鋼(kg/m2) 17.7 15.7 14.2 13.2 結(jié)構(gòu)用鋼(kg/m2) 25.0 23.3 22.1 21.6 剛
排風(fēng)和排煙主管我知道可以合用,,排風(fēng)口和排煙口能合用嗎,?另外,風(fēng)管走向和風(fēng)口布置有什么要求嗎,?比如風(fēng)口要多少個(gè),,距離多遠(yuǎn)?謝謝,!
頭一次做復(fù)式停車(chē)庫(kù),,大型的,豎向上停兩排車(chē),,噴淋系統(tǒng)按規(guī)范在中間隔板上還要設(shè)一層噴頭,,還要加集熱板,這樣中間這一層的噴淋系統(tǒng)管道如何連接呀,?是像屋頂板下面那一層一樣再同樣設(shè)置一層噴淋支管嗎,?還是從一個(gè)柱距的網(wǎng)格里從上層的噴淋干管上接出立管下向再接下層噴淋的支管,?網(wǎng)上搜復(fù)式車(chē)庫(kù)的噴淋只有一篇有用的文章:復(fù)式車(chē)庫(kù)閉式水成膜泡沫噴淋滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì),可人家是探討的好像是復(fù)式車(chē)庫(kù)用泡沫噴淋好像只設(shè)一層噴淋就得了,,唉,,各位大俠,各位設(shè)計(jì)過(guò)復(fù)式車(chē)庫(kù)嗎,?急盼有經(jīng)驗(yàn)的不吝幫助
常規(guī)思路是人防工程,,構(gòu)件尺寸應(yīng)該加大,,但是現(xiàn)在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的是人防梁比車(chē)庫(kù)梁小,人防梁與車(chē)庫(kù)梁在同一軸線上,,是設(shè)計(jì)有問(wèn)題,?還是有其他原因?
車(chē)庫(kù)頂板上有很多上返梁,,寬350-400,高500,,7-8m網(wǎng)格分布,,而且沒(méi)有相互連通,這里的排水怎么處理,?防水怎么做,?后期還要考慮景觀種植。請(qǐng)賜教,!
現(xiàn)有一汽車(chē)庫(kù),,首層為汽車(chē)庫(kù)45車(chē)位,,還有夾層為摩托車(chē)庫(kù)為200~400個(gè)摩托車(chē)位?!镀?chē)庫(kù),、修車(chē)庫(kù),、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》上在車(chē)庫(kù)分類時(shí),注:汽車(chē)庫(kù)的屋面亦停放汽車(chē)時(shí),,其停車(chē)數(shù)量應(yīng)計(jì)算在汽車(chē)庫(kù)的總車(chē)輛數(shù)內(nèi),。那摩托車(chē)也算是內(nèi)燃驅(qū)動(dòng)且無(wú)軌道的車(chē),也算是汽車(chē)嗎,?那該汽車(chē)庫(kù)屬幾類車(chē)庫(kù),?
一32層的高層住宅,一層地下室,,它的兩邊為地下車(chē)庫(kù),,車(chē)庫(kù)上面有1.8米的覆土,也就是說(shuō)地下車(chē)庫(kù)地板與高層住宅地下室頂板相距1.8米,。甲方要求高層住宅地下室與地下車(chē)庫(kù)不設(shè)縫,,地質(zhì)條件不錯(cuò),高層住宅做鉆孔灌注樁,。地下車(chē)庫(kù)可用天然地基,。如何建模及如何考慮?
某高層建筑裙樓,,其首二層為車(chē)庫(kù),,面積為9000平方米,三至二十層住宅,,請(qǐng)問(wèn)首層部分的消防栓連通管是沿樓板敷設(shè)好還是埋地敷設(shè)好,。
我做個(gè)小區(qū)有兩棟樓地下室是連的 中間有十幾米的位置 做了條路 兩邊放綠化 路就在地下車(chē)庫(kù)的頂上 覆土只有40-60公分 我想請(qǐng)教這里的雨水我怎么收集啊,?,?雨水口連接管都放不下啊?。,。?!
主梁400×1000次梁300×600板厚120次梁間距2400或2700噴頭布在次梁正中,這樣噴灑支管間距都是2400或2700,感覺(jué)上噴頭太密了.
請(qǐng)問(wèn)各位,,小弟現(xiàn)在做一個(gè)十層樓的住宅的給排水,,三單元,每單元兩戶,,一層是車(chē)庫(kù),,車(chē)庫(kù)是每戶獨(dú)立的,,要不要設(shè)消火栓?我現(xiàn)在是沒(méi)有做,。謝謝
1,,地下車(chē)庫(kù)用不用計(jì)算抗震?2,,若采用無(wú)梁樓蓋用什么軟件計(jì)算,?3,無(wú)梁樓蓋的配筋構(gòu)造有什么要求,?請(qǐng)作過(guò)地下車(chē)庫(kù)的高手不吝指教,。
各位朋友: 2000平米的車(chē)庫(kù),由于結(jié)構(gòu)原因地下室大面積滲水,嚴(yán)重要地面存有積水的程度,位于上海地區(qū),如何處理?做內(nèi)防水能解決問(wèn)題嗎?現(xiàn)有的積水狀況下能保證施工質(zhì)量嗎?有無(wú)其它辦法?請(qǐng)各位多指教.
各位朋友: 2000平米的車(chē)庫(kù),由于結(jié)構(gòu)原因地下室大面積滲水,嚴(yán)重要地面存有積水的程度,位于上海地區(qū),如何處理?做內(nèi)防水能解決問(wèn)題嗎?現(xiàn)有的積水狀況下能保證施工質(zhì)量嗎?有無(wú)其它辦法?請(qǐng)各位多指教.
影響鋼構(gòu)用鋼量的主要因素
鋼構(gòu)車(chē)庫(kù)
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