土木在線首頁(yè) \ 土木工程專題 \ 沉箱施工更新時(shí)間：2025-06-09 15:49:27

沉箱施工

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沉箱碼頭施工中的沉箱預(yù)制

本帖最后由 shandonglrh 于 2015-7-9 09:24 編輯分段法預(yù)制沉箱混凝土接縫怎樣做的美觀，從上面圖片中可以得到一些啟發(fā),。
沉箱碼頭施工中的沉箱預(yù)制2

本帖最后由 shandonglrh 于 2015-6-29 17:06 編輯采用透氣模板加特殊吸水布新工藝可以有效地減少沉箱前趾斜面氣泡,。下圖是某項(xiàng)目部生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)沉箱。
某沉箱碼頭施工現(xiàn)場(chǎng)全景

本帖最后由 shandonglrh 于 2015-6-29 17:04 編輯某沉箱碼頭1100米岸線施工現(xiàn)場(chǎng),。
沉箱碼頭施工中的沉箱預(yù)制1

分段法預(yù)制沉箱混凝土接縫怎樣做的美觀,，從下面圖片中可以得到一些啟發(fā)。
PC衛(wèi)生間沉箱整裝施工工法

一,、概述
大型水下沉箱砼施工技術(shù).PDF

大型水下沉箱砼施工技術(shù).PDF
沉箱碼頭施工中的沉箱安裝工程

沉箱碼頭施工中的沉箱安裝工程
大直徑盾構(gòu)穿越沉箱豎井的施工工藝研究

引言近年來(lái),，隨著城市地下快速通道的興建，大深度,、大斷面的盾構(gòu)隧道的社會(huì)需求日趨明顯,。例如，已經(jīng)完工的上海外灘隧道工程采用φ14.27m的土壓平衡盾構(gòu),、上海長(zhǎng)江隧道工程采用φ15.43m的泥水平衡盾構(gòu),、正在建設(shè)中的上海周家嘴路越江隧道以及即將開(kāi)工建設(shè)的上海北橫通道工程均采用大直徑盾構(gòu)。大直徑盾構(gòu)由于埋深大和洞口面積大,，盾構(gòu)進(jìn)出洞時(shí)更容易引起涌水涌沙事故,，導(dǎo)致大量土體和地下水涌向工作井，地表也因此下沉并危及地下管線和附近的建筑物,，對(duì)周圍環(huán)境造成破壞,。因此，對(duì)大直徑盾構(gòu)進(jìn)出洞施工技術(shù)的研究是隧道工程建設(shè)必須面臨的新課題,。周文波等根據(jù)近年的大直徑泥水盾構(gòu)的施工,，對(duì)大直徑盾構(gòu)的進(jìn)出洞施工的風(fēng)險(xiǎn)和措施進(jìn)行了分析,，提出了加固、凍結(jié),、降水,、止水裝置相結(jié)合的進(jìn)出洞風(fēng)險(xiǎn)控制措施。本文通過(guò)分析現(xiàn)有進(jìn)出洞工藝的優(yōu)缺點(diǎn),，提出了大直徑盾構(gòu)直接過(guò)站工藝,，可以縮短洞門暴露時(shí)間，減少盾構(gòu)進(jìn)出洞的風(fēng)險(xiǎn),。1現(xiàn)有盾構(gòu)進(jìn)出洞工藝及其
大橋橋墩如何施工,？這個(gè)鋼套箱（沉箱）圍堰工藝值得學(xué)習(xí)

說(shuō)起橋，什么地方會(huì)用到橋,？當(dāng)然是地面基礎(chǔ)沒(méi)法通過(guò)施工滿足道路工程通行標(biāo)準(zhǔn)的地方,，例如凍土啦、沉降厲害的軟地基啦,，以及河流或者海上,。那么，為了在滿滿都是水的地方修一座橋,，從橋墩開(kāi)始,，我們?cè)撛趺醋觯?鋼套箱顧名思義是套在永久結(jié)構(gòu)外面的臨時(shí)結(jié)構(gòu)，起到圍堰作用,。鋼套箱為橋梁基礎(chǔ)及下部構(gòu)造水上施工作業(yè)中常用的一類圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式,，尤其適合于大河流中的深水基礎(chǔ)，能承受較大的水壓,，保證基礎(chǔ)全年施工安全度汛,。特別是在一些施工條件困難或受水文、地形,、地質(zhì)條件限制而無(wú)法采用鋼板樁、筑島圍堰等圍護(hù)結(jié)構(gòu)的條件下,，鋼套箱更顯示出了其優(yōu)越性,。常用的鋼套箱分單壁和雙壁兩種，由于單壁鋼套箱剛度差,，一般深水基礎(chǔ)較少采用,，實(shí)際工程中大部分情況下采用雙壁鋼套箱。鋼套箱圍堰是一種無(wú)底結(jié)構(gòu),，下沉后底部著床或嵌入河床,，然后用水下混凝土封底,，排水后形成圍堰。
大橋橋墩如何施工,？這個(gè)鋼套箱（沉箱）圍堰工藝值得參考,！

來(lái)源：工程技術(shù)平臺(tái) 版權(quán)歸原作者所有說(shuō)起橋，什么地方會(huì)用到橋,？當(dāng)然是地面基礎(chǔ)沒(méi)法通過(guò)施工滿足道路工程通行標(biāo)準(zhǔn)的地方,，例如凍土啦、沉降厲害的軟地基啦,，以及河流或者海上,。那么，為了在滿滿都是水的地方修一座橋,，從橋墩開(kāi)始，我們?cè)撛趺醋觯?鋼套箱顧名思義是套在永久結(jié)構(gòu)外面的臨時(shí)結(jié)構(gòu),，起到圍堰作用。鋼套箱為橋梁基礎(chǔ)及下部構(gòu)造水上施工作業(yè)中常用的一類圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式,，尤其適合于大河流中的深水基礎(chǔ),，能承受較大的水壓,，保證基礎(chǔ)全年施工安全度汛,。特別是在一些施工條件困難或受水文,、地形,、地質(zhì)條件限制而無(wú)法采用鋼板樁、筑島圍堰等圍護(hù)結(jié)構(gòu)的條件下,，鋼套箱更顯示出了其優(yōu)越性,。常用的鋼套箱分單壁和雙壁兩種,，由于單壁鋼套箱剛度差,，一般深水基礎(chǔ)較少采用,，實(shí)際工程中大部分情況下采用雙壁鋼套箱。鋼套箱圍堰是一種無(wú)底結(jié)構(gòu),，下沉后底部著床或嵌入河床,，然后用水下混凝土封底,，排水后形成圍堰,。
氣囊拖運(yùn)沉箱上浮船塢施工工藝

一、工程概況龍口港東港區(qū)通用泊位工程是重力式沉箱結(jié)構(gòu)的碼頭,，該工程的碼頭主體總長(zhǎng)275.44m，由21個(gè)單長(zhǎng)為14.44m的沉箱組成,，其中碼頭北端的兩個(gè)沉箱為預(yù)留過(guò)渡段,，碼頭南端翼墻總長(zhǎng)為42.85m，由兩個(gè)沉箱組成,。本工程施工現(xiàn)場(chǎng)沉箱預(yù)制廠的水上距離約為2km,。[ 本帖最后由 hubeichg 于 2010-3-22 19:02 編輯 ]
沉箱后方回填砂及振沖密實(shí)施工方案

本方案是在豆丁網(wǎng)上截圖并重新編輯到word中的,，本人用金山的word無(wú)法打印但是用微軟的word2003能打印,，且效果不錯(cuò)現(xiàn)上傳分享之
重力式碼頭大型沉箱安裝,、施工,、出運(yùn)相關(guān)資料

這方面的資料貌似不多，也不好找,，手上的兩份資料共享給大家:)
后澆帶這樣施工難度大嗎

見(jiàn)圖[ 本帖最后由 zyx66668 于 2011-5-18 07:57 編輯 ]
關(guān)于海外施工的一些疑問(wèn)

對(duì)于這么幾種情況,，請(qǐng)各位幫忙給點(diǎn)建議。 1.剛畢業(yè)沒(méi)多久,，去海外施工。 2.先在國(guó)內(nèi)施工幾年,，積累經(jīng)驗(yàn),，考了二建或者一建以后，再去海外,。耐得住寂寞,，身體也棒,，沒(méi)什么牽掛，只是不知道哪種對(duì)個(gè)人的發(fā)展好些,？單純從錢來(lái)考慮
一層砌體如此施工可以嗎,？

某小區(qū)一層施工時(shí) 砌體如圖布置,，總覺(jué)得哪里怪怪的,，懇請(qǐng)專家指點(diǎn),。
抗裂砂漿怎么用,？如何施工呢？
這樣進(jìn)行懸挑施工可以嗎,？

今天在工地發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題,，圖中兩各紅圈標(biāo)注,，后方整改紅圈位置懸挑架用的工字鋼只有這么一個(gè)固定點(diǎn)，前方的紅圈位置工字鋼上橫挑了兩根工字鋼,，上樹立桿。懸挑部位為陽(yáng)臺(tái)轉(zhuǎn)角位置,。請(qǐng)問(wèn)各位大神,，這樣設(shè)置懸挑架工字鋼合理嗎？有什么依據(jù)嗎,？負(fù)責(zé)人告訴我說(shuō)后方紅圈位置要澆筑剪力墻的,，澆筑好以后就沒(méi)事了，按照這樣的說(shuō)法我是不是可以理解為只要是剪力墻部位都可以只設(shè)置一個(gè)固定點(diǎn)就可以了,？
本人設(shè)計(jì)施工的一些工程

請(qǐng)同行的朋友指正,，賜教
關(guān)于頂管施工的一些探討

工作井采用沉井施工，沉井壁上被頂管處孔洞采用沉井下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再用切割方法,。請(qǐng)問(wèn)采用什么方法切割才能把砼和鋼筋切割成圓形孔洞,，有這樣的切割機(jī)嗎，被切割的洞口處如何處理,？