20個各類基礎工程施工方案

2個壓縮包

地基與基礎工程施工方案大全

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塔吊基礎工程施工方案編制實例

塔吊基礎工程施工方案編制實例________________________________________一、工程概況： 武警上海市總隊機關(guān)辦公指揮大樓項目位于虹橋路1328號地塊,，東西方向位于姚紅東路和姚紅西路之間,，南側(cè)靠紅寶石路,，整個基底占地面積約19000m2。該項目1幢主樓和2幢附樓組成,，總建筑面積37490m2,。其中主樓位于基底的北側(cè)，為1幢地下1層,、地上17層板式高層建筑,，建筑高度63.9m。附樓位于主樓的南側(cè),，相距主樓30.8m,，地面2層結(jié)構(gòu)分布在附樓的東西2側(cè)，并由地下室（地下車庫）將之相連,。本工程主樓及附樓地下均為一層,，基坑挖深約6米，工程主體結(jié)構(gòu)為框架——剪力墻結(jié)構(gòu)、鉆孔灌注樁閥板基礎承載,。 本工程采用一部QTZ63輕型外附上旋式塔機,。二、塔吊布置位置： 塔吊布置在主樓南立面,，塔吊基礎中心線距B軸線6400mm,，距20軸線37770mm。三,、塔吊基礎結(jié)構(gòu)要求： 塔吊混凝土基礎平面尺寸為6000×6000,，混凝土標號為C35，內(nèi)配Φ20@

深圳市某樁基礎工程施工方案

深圳市某樁基礎工程施工方案內(nèi)容簡介：本工程位于**區(qū)**,，**交通綜合樞紐換乘中心是集長途,、公交、地鐵,、的士,、社會車輛于一體，多種交通方式之間進行無縫換乘的,、綜合立體交通樞紐,。占地面積7.8 萬平方米，總建筑面積約13.7 萬平方米,?；A采用預應力混凝土管樁，樁型為ф500 樁及ф600 樁兩種,。Φ500×125A 型樁726 根,，單樁承載力特征值2000KN，Φ600×130AB 型樁1504 根,，單樁承載力特征值3000KN,。這些樁中有一部分為抗拔樁，Φ500 樁抗拔力要求為510KN,，Φ600 樁抗拔力要求為670KN,。采用靜壓法沉樁。

基礎筏板及基礎梁分項工程施工方案

一,、 概況及主要工程量：本工程基礎設計為鋼筋砼有梁式筏板基礎,。筏板平面呈“L”形，筏板厚550mm,，寬度22.16m,，東西向長度44.36m，南北向長度82.78m,?；A梁截面尺寸為400×600mm,。砼標號為C25，總方量為1310m3,，所用鋼筋量150T,。在16—18軸間靠近18軸處留有1m寬的貫通后澆帶，后澆帶砼待主體完工后再澆筑,。二,、 施工部署及主要施工方案：模板工程工作量小，施工簡便,，所以不考慮劃分施工段,，整體為一個施工段；鋼筋及砼澆筑工程,，以后澆帶為界分為兩個施工段,，組織簡單流水施工,。鋼筋工程先施工1—16軸（I段）,，自檢、隱檢驗收合格后澆筑砼,。在澆筑I段砼同時繼續(xù)綁扎18—58軸（II段）鋼筋,，自檢、隱檢驗收合格后連續(xù)澆筑II段砼,。（I段砼量約為660m3,，II段砼約為650m3）。主要施工方法如下： 1.模板工程 （1）模板采用定型組合鋼模板,，U型環(huán)連接,。墊層面清理干凈后，先分段拼裝,，模板拼裝前先刷好隔離劑,。（隔離劑主要用機油）。外圍側(cè)模板的主要規(guī)格為1500×300mm,、1200×300mm,、900×300mm、600

防火封堵的工程施工方案

密云檀營模板工程施工方案

論文簡介：密云檀營回遷住宅樓位于北京市密云縣東北部檀營鄉(xiāng)，北臨站東路,，西側(cè)為檀西路,，東至檀支路，南側(cè)位新北路,，總建筑面積21萬平米,，八棟高層，剪力墻結(jié)構(gòu) 投稿網(wǎng)友：w1j28x 上傳時間: 2013-09-14 <

鋼管錨巖樁工程施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2013-7-25 07:14 編輯 內(nèi)容簡介： 本工程卸船碼頭系纜墩及過渡墩樁基均為Φ1200mm鋼管樁型錨桿嵌巖樁,，共48根,，錨巖深度為4m。結(jié)合工程結(jié)構(gòu)特點,，擬利用系纜墩及過渡墩底層砼作為錨巖樁施工平臺,。 錨巖樁系在鋼管樁內(nèi)徑范圍內(nèi)（樁均系不同斜向的斜樁）鉆除地質(zhì)覆蓋層后，采用錨巖鉆機鉆直徑Φ350mm錨孔至基巖面以下4m并清孔,；而后每孔下2根長度為6米的[14b槽鋼作為錨桿,，并盡快在錨孔內(nèi)灌注≥C35水泥漿。導向架拆除后對樁底進行清孔并在鋼管樁內(nèi)現(xiàn)澆3m高C30水下樁芯砼,。 另一份關(guān)于鋼管錨巖樁工程施工方案資料及更多錨樁匯總資料額,，覺得

某工廠攪拌樁工程施工方案

本帖最后由 筑城 于 2015-4-29 11:07 編輯 簡要說明：樁徑500mm，樁間距為1250×1250,，樁長大于等于7 m,，且樁端進入粘土層

地下室地坪工程施工方案

論文簡介：地下室地坪工程施工方案，具體工程根據(jù)實際情況改編 投稿網(wǎng)友：tuxiaotao0512 上傳時間: 2013-04-26

泥結(jié)石路面工程施工方案

本帖最后由 筑城 于 2015-12-24 22:01 編輯 內(nèi)容簡介：本項目的泥結(jié)石路面工程主要包括水庫壩頂及交通工程的泥結(jié)碎石路面項目,。文件格式：Word文件大?。?1 kB

防浪墻分部工程施工方案

本帖最后由 筑城 于 2015-11-16 12:48 編輯 文件格式：Word文件大小：41 kB

住宅土方與基礎工程施工方法（下）

砂和砂礫石墊層砂墊層和砂礫層系用砂或砂礫石混合物,，經(jīng)分層夯實,，適于處理3．0米以內(nèi)的軟弱、透水性強的粘性土地基,。1．材料要求,。（1）砂。宜用顆粒級配良好,、質(zhì)地堅硬的中砂或粗砂,，當用細砂、粉砂時,，應摻加粒徑20～50毫米的卵石（或碎石）,，但要分布均勻,。砂中不得含有雜草、樹根等有機雜質(zhì),，含泥量應小于5％,，兼作排水墊層時，含泥量不得超過3％,。（2）砂礫石,。用自然級配的砂礫石（或卵石、碎石）混合物,，粒級應在50毫米以下,，其含量應在50％以內(nèi)，不得含有植物殘體,、垃圾等雜物,，含泥量小于5％。2．構(gòu)造要求,。（1）墊層的厚度,。墊層的厚度一般為0．5～2．5米，不宜大于3．0米,，否則費工費料,，施工比較困難，也不夠經(jīng)濟,，小于0．5米則作用不明顯。（2）墊層的坡度,。墊層頂面每邊宜超出基礎底邊不小于300毫米,，或從墊層底面兩側(cè)向上按當?shù)亟?jīng)驗的要求放坡。3．施工方法,。（1）鋪設墊層前應驗槽,，將基底表面浮土、淤泥,、雜物清除干凈,，兩側(cè)應設一定坡度，防止振搗時塌方,。（2）墊層底面標高不同時,，土面應挖成階梯或斜坡搭接，并按先深后淺的順序施工,，搭接處應夯壓密實,。分層鋪設時，接頭應作成斜坡或階梯形搭接,，每層錯開0．5～1．

防水透汽膜屋面工程施工方案

防水透汽膜屋面工程施工方案1. 防水透汽膜（坡屋頂膜）適用于各種有檁,、無檁的坡屋面體系,，鋪設在坡屋面的保溫層之上，與各類屋面瓦,、金屬板材等材料復合使用,，可用于防水等級為Ⅲ級、Ⅱ級的屋面防水,。2.防水透汽膜應與鋪設基層有可靠固定措施,。膜與膜之間搭接處、膜與 結(jié)構(gòu)基層四周,、細部節(jié)點部位等必須密封嚴實,、固定牢靠。3.用于屋面的防水透汽膜宜在 5～40℃的環(huán)境條件下施工,，在雨天,、雪 天和五級及其以上的大風天氣不得施工。若施工中遇下雨,、刮大風時應采取臨時固定措施,。4.施工現(xiàn)場如有明火、高溫作業(yè),，必須對防水透汽膜采取有效的防護措 施,；嚴禁明火、焊接作業(yè)或高溫物體與防水透汽膜直接接觸,。5.防水透汽膜依據(jù)膜與順水條位置關(guān)系,，分為松鋪法和平鋪法。當順水 條下層不易吃釘（如混凝土或水泥）且平整度難以保證時,，應采用松鋪法,，，即防水透汽膜鋪設于掛瓦條與順水條之間,。當順水條下層易吃釘時（如木結(jié)構(gòu)） 采用平鋪法,，即防水透汽膜鋪于順水條之下上海佳琨材料科技有限公司 18201978146 彩鋼瓦屋面防水透氣膜 高密度

某工程臺背回填工程施工方案

某工程臺背回填工程施工方案

廠房,、庫房拆除工程施工方案

地面上主要拆除內(nèi)容有：報廢爐窖,、工業(yè)廠房、庫房,、煙囪,、辦公室、民用住宅,、簡易平房,、圍墻產(chǎn)、車棚,、報廢機器設備及設備基礎等,。

各種裝飾裝修分項工程施工方案

各種裝飾裝修分項工程施工方案

住宅土方與基礎工程施工方法

住宅土方與基礎工程施工方法 土方工程分類 土是一種天然物質(zhì),，其種類繁多，分類方法有多種,。目前,，在建筑基礎工程基礎中，根據(jù)土的堅硬,、開挖難易程度,，將土分為如表4－3所示。土石方工程按照施工方法又可分為人工土方工程施工和機械化土方工程施工兩大類,。它是建筑工程施工的主要組成部分,，其中包括場地平整、基坑（槽）開挖,、地坪填土及路基填筑,。土方平衡調(diào)配 土方平衡調(diào)配是土方規(guī)劃設計的一項重要內(nèi)容。它主要是對土方工程中挖方的土需運至何處（利用或堆棄）,，填方所需的土應取自何方,，進行綜合協(xié)調(diào)處理。其目的是在使土方運輸量或土方運輸成本最低的條件下,，確定挖,、填方區(qū)土方的調(diào)配方向和數(shù)量，從而縮短工期,，提高經(jīng)濟效益,。土方平衡調(diào)配的原則主要有：1．挖方與填方基本達到平衡，在挖方的同時進行填方,，減少重復倒運,；2．挖（填）方量與運距的乘積之和盡可能最小，使總土方運輸量或運輸費用最?。?．分區(qū)調(diào)配應與全場調(diào)配相協(xié)調(diào),，切不可只顧局部的平衡而妨礙全局,；4．土方調(diào)配應盡可能與地下建筑物或構(gòu)筑物的施工相結(jié)合；5．選擇恰當?shù)恼{(diào)配方向,、運輸路線,，使土方運輸無對流和亂流現(xiàn)象，并便于機械化施工,；6．