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  • 土方工程的工程類型和施工方法

    就土方工程本身而言,,種類繁多。按其工程類型分:有挖方(如渠道,、基坑等),、填方(攔河壩,、河堤、填方渠道等)及半挖半填(如半挖半填渠道)等,。按其施工方法分:有人力施工,、機械施工、爆破施工及水力機械施工等,。對于工程數(shù)量大的大中型水利水電工程亦可采取綜合的施工方法,。

  • 基坑土方工程量計算及施工方法

    基坑土方工程量計算及施工方法

    一、基坑土方工程量計算 基坑形狀一般為多邊形,,其邊坡也常有一定坡度,,基坑(槽)土方工程量計算可按擬柱體體積的公式計算如下圖,即:

  • 住宅土方與基礎(chǔ)工程施工方法

    住宅土方與基礎(chǔ)工程施工方法 土方工程分類 土是一種天然物質(zhì),,其種類繁多,,分類方法有多種。目前,,在建筑基礎(chǔ)工程基礎(chǔ)中,,根據(jù)土的堅硬、開挖難易程度,,將土分為如表4-3所示,。土石方工程按照施工方法又可分為人工土方工程施工和機械化土方工程施工兩大類。它是建筑工程施工的主要組成部分,,其中包括場地平整,、基坑(槽)開挖、地坪填土及路基填筑,。土方平衡調(diào)配 土方平衡調(diào)配是土方規(guī)劃設(shè)計的一項重要內(nèi)容,。它主要是對土方工程中挖方的土需運至何處(利用或堆棄),填方所需的土應(yīng)取自何方,,進行綜合協(xié)調(diào)處理,。其目的是在使土方運輸量或土方運輸成本最低的條件下,確定挖,、填方區(qū)土方的調(diào)配方向和數(shù)量,,從而縮短工期,提高經(jīng)濟效益,。土方平衡調(diào)配的原則主要有:1.挖方與填方基本達到平衡,,在挖方的同時進行填方,減少重復(fù)倒運;2.挖(填)方量與運距的乘積之和盡可能最小,,使總土方運輸量或運輸費用最?。?.分區(qū)調(diào)配應(yīng)與全場調(diào)配相協(xié)調(diào),,切不可只顧局部的平衡而妨礙全局,;4.土方調(diào)配應(yīng)盡可能與地下建筑物或構(gòu)筑物的施工相結(jié)合;5.選擇恰當?shù)恼{(diào)配方向,、運輸路線,,使土方運輸無對流和亂流現(xiàn)象,并便于機械化施工,;6.

  • 住宅土方與基礎(chǔ)工程施工方法(下)

    砂和砂礫石墊層砂墊層和砂礫層系用砂或砂礫石混合物,,經(jīng)分層夯實,,適于處理3.0米以內(nèi)的軟弱,、透水性強的粘性土地基。1.材料要求,。(1)砂,。宜用顆粒級配良好、質(zhì)地堅硬的中砂或粗砂,,當用細砂,、粉砂時,應(yīng)摻加粒徑20~50毫米的卵石(或碎石),,但要分布均勻,。砂中不得含有雜草、樹根等有機雜質(zhì),,含泥量應(yīng)小于5%,,兼作排水墊層時,含泥量不得超過3%,。(2)砂礫石,。用自然級配的砂礫石(或卵石、碎石)混合物,,粒級應(yīng)在50毫米以下,,其含量應(yīng)在50%以內(nèi),不得含有植物殘體,、垃圾等雜物,,含泥量小于5%。2.構(gòu)造要求,。(1)墊層的厚度,。墊層的厚度一般為0.5~2.5米,不宜大于3.0米,否則費工費料,,施工比較困難,,也不夠經(jīng)濟,小于0.5米則作用不明顯,。(2)墊層的坡度,。墊層頂面每邊宜超出基礎(chǔ)底邊不小于300毫米,或從墊層底面兩側(cè)向上按當?shù)亟?jīng)驗的要求放坡,。3.施工方法,。(1)鋪設(shè)墊層前應(yīng)驗槽,將基底表面浮土,、淤泥,、雜物清除干凈,兩側(cè)應(yīng)設(shè)一定坡度,,防止振搗時塌方,。(2)墊層底面標高不同時,土面應(yīng)挖成階梯或斜坡搭接,,并按先深后淺的順序施工,,搭接處應(yīng)夯壓密實。分層鋪設(shè)時,,接頭應(yīng)作成斜坡或階梯形搭接,,每層錯開0.5~1.

  • 某工程二期土方施工方案

    地下室底板面標高-5.1m,土方機械大開挖至-5.100m以后,,然后人工開挖-5.10m標高以下承臺,、基礎(chǔ)梁、集水坑,、電梯井┅基坑土方,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-24 10:34 編輯 ]

  • 土方工程施工技術(shù)及經(jīng)驗方法

    我現(xiàn)在在進行土方工程施工,由于本地區(qū)土壤含水率高,,土壤為粘土,,汽車在運輸過程中效率非常低。因此我想向大家請教好的土方施工方法或是經(jīng)驗,。還有好的施工技術(shù),,希望大家不吝賜教!??!

  • 一份不錯的土方工程施工方案

    一、 工程概述1.1工程位置本工程位于大亞灣西區(qū)西A路與西三大道交接處西邊,。1.2項目概況本工程為大亞灣經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)招商項目的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),,工程造價約為1500萬元,,工期為30日歷天。如果因本工程拖延工期而影響開發(fā)商交地,,將嚴重影響大亞灣經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的聲譽,。1.3施工場地周圍環(huán)境工程地點附近有一條永久市政道路直通淤泥棄土場,場平區(qū)域內(nèi)另有一條便道可通至永久市政道路,。周圍樹木較多,,人煙稀少。棄土場為本工程指定多余土方棄填區(qū)域,,該區(qū)域為待開發(fā)土地,,有較大的水塘需要回填,多余土方外運至指定棄土場時,,運距1公里,,淤泥外運至指定棄土場時,運距2.5公里,。1.4工程地質(zhì)場平區(qū)域內(nèi)有成片的苗木和少量建筑物及其他附著物,,需進行清理,東北向的紅線位置有一個池塘,,需進行排水及淤泥清運,。根據(jù)業(yè)主提供的工程量清單,,其中三類土有1418396.27m3,,土質(zhì)主要為亞粘土、砂質(zhì)粘土,;石方有90535.93m3,,淤泥、流沙有17000m3,。1.5工程范圍及規(guī)模本工程總挖方量約為152萬m3,,總填方量約為9萬m3,

  • 某土方工程施工組織設(shè)計

    某土方工程施工組織設(shè)計,

  • 土方回填的施工方法及處理措施

    前言越來越多的大跨度結(jié)構(gòu),、高層建筑和超高層建筑,,設(shè)計標準和結(jié)構(gòu)負荷對基礎(chǔ)穩(wěn)定性的要求越來越高,回填土的施工質(zhì)量和工藝也越來越受到重視,。今天,,我將與大家分享土方回填的施工方法和解決常見問題。土方回填施工方法1人工夯實法1.機械應(yīng)用不到位,,回填面積小時采用人工夯實,。 2.小型機具夯實時,填土厚度不得大于25cm,,每層壓實3~4次,,打壓前先平整填土,,然后依次用打壓機打壓,均勻無間隙,。 3.夯實打夯機時,,應(yīng)朝一定方向進行。一壓半壓,,夯實連接,,行相連,縱橫交兩次,,分層夯實,。夯實基槽和地板時,線路應(yīng)從四面開始,,然后夯實到中間,。 4.回填管溝時,人工先在管道周圍填土,,同時從管道兩側(cè)進行到管頂0.5m以上,。2機械壓實法1.為保證填料的均勻性和密實度,提高碾壓效率,,碾壓前用輕推土機推平,,低速預(yù)壓4~5次,使平面平整,;然后用振動平碾壓實碎石土,,先靜壓,再振動,。 2.用平碾壓路機填方壓實時,,應(yīng)采用薄填、慢駕,、多次的方法,,填土厚度不得超過

  • 水陂工程土圍堰施工方法

     1、袋裝土圍堰填筑施工 袋裝土圍堰填筑施工程序為:拆除清理雜物---河床淤泥清

  • 土方工程之降水與排水施工概念,!

    降水與排水是配合基坑開挖的安全措施,施工前應(yīng)有降水與排水設(shè)計,,對重要建筑物或公共設(shè)施在降水過程中應(yīng)監(jiān)測,。排除地面水一般采取在基坑周圍設(shè)置排水溝、截水溝或筑土堤等辦法,,并盡量利用原有的排水系統(tǒng),,使臨時排水系統(tǒng)與永久排水設(shè)施相結(jié)合。 明排水法施工 明排水法是在基坑開挖過 程中,,在坑底設(shè)置集水坑,,并沿坑底周圍或中央開挖排水溝,,使水流入集水坑,然后用水泵抽走,。抽出的水應(yīng)予引開,,以防倒流。明排水法由于設(shè)備簡單和排水方便,,采用較為普遍,,宜用于粗粒土層,也用于滲水量小的黏土層,。但當土為細砂和粉砂時,,地下水滲出會帶走細粒,發(fā)生流砂現(xiàn)象,,導(dǎo)致邊坡坍塌,、坑底涌砂,難以施工,,此時應(yīng)采用井點

  • 土方工程的施工技術(shù)要點

    知識點:土方工程

  • 土方工程施工監(jiān)理的細則

    土方工程包括挖方和填方,。在挖方工程中有一般建筑的工程線基坑、市政工程的管線基坑,、道路挖方和建筑深基坑等,。在填方工程式中有“三通一平”的大面積填土、路基填土,、建筑基坑回填等,。至于道路挖方、逆作法開挖另見其他監(jiān)理細則,。 

  • 北京某住宅樓土方工程施工方案

    本工程建筑面積9384.49m2, 占地930.91 ㎡,, 設(shè)計為地下1 層,,地上為8.5—9.5 層,。室內(nèi)外高差0.50m,±0.000 相當于絕對標高46.75m,,設(shè)計基底標高為43.016m,,基礎(chǔ)埋深-3.0m,建筑檐高26.2m,。 基坑四周均采用放坡,,坡度為1:1,邊坡裸露部分采用密目網(wǎng)覆蓋,。土方開挖采用機械開挖,,人工配合清除預(yù)留土層。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-6-14 15:54 編輯 ]

  • 某超大型深基坑土方工程及支護施工方案

    某超大型深基坑土方工程及支護施工方案

  • 公路土方路基施工方法簡介

    公路土方路基施工方法簡介 公路土方路基施工方法簡介 公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤,,不穩(wěn)定土的處理以及清理場地施工中的排水,,邊溝,,邊坡的修筑等工作。這里介紹的施工方法主要是根據(jù)施工規(guī)范和驗收標準,,結(jié)合在施工中的實際經(jīng)驗做一下大概的介紹,。如果有不符合規(guī)范要求的地方,一律以規(guī)范為準,。一場地清理 這項工作包括清理,、清除殘渣、去除表土,、去除和處理規(guī)定范圍內(nèi)的所有草木和石礫,,除非有些物品是指定保留在原地上的或是按照規(guī)范的其它章節(jié)的要求不清除的。這項工作還包括保護所有指定留下的草木和物質(zhì)不受損害和毀壞,。 1 施工要求: 概要 (a)監(jiān)理工程師將設(shè)定工作范圍,,并指定各種樹木、灌木,、植物和其它東西的存留,。承包商應(yīng)保留所有指定留下的各項內(nèi)容。(b) 清理,、去除殘渣,、樹木遷移 所有沒有指定留下的各種表面物體、樹木,、枯木,、樹樁、根,、根株,、叢林、其它草木,、垃圾和其它突出的障礙物等將清理并挖掘殘根,,包括需要保存的處理。在道路的路

  • 建筑工程預(yù)埋件施工方法

    在建筑工程TRANBBS施工中,,預(yù)埋件可分為受力預(yù)埋件和構(gòu)造預(yù)埋件兩種,,通常由兩部分組成:一是埋設(shè)在砼中的錨筋,這種錨筋一般采用工級或Ⅱ級鋼筋,,也可以用角鋼或其它型鋼,。二是外露在砼表面的錨板,一般選用3號鋼板或角鋼等,。 在一些預(yù)埋件受力較大的地方,,常在錨筋末端焊接檔板,稱之為小錨板,,目的是為了增強鋼筋的錨固性能,。而對于有抗剪要求的預(yù)埋件,,在錨板上需加焊抗剪鋼板,以滿足使用要求,。 一,、預(yù)埋件施工前的準備 l、預(yù)埋件施工工藝流程為:(1)鋼筋,、鋼板下料加工,;(2)焊接;(3)支模并安裝預(yù)埋件,;(4)對照施工圖校對預(yù)埋件尺寸和位置,;(5)澆筑砼;(6)養(yǎng)護與拆模,;(7)檢查預(yù)埋件施工質(zhì)量(8)修補處理,。 2、預(yù)埋件施工前,,應(yīng)首先了解其型式,、位置和數(shù)量,然后按標準要求制作并固定預(yù)埋件,。預(yù)埋件的原材料應(yīng)確保合格,,加工前必須檢查其合格證,進行必要的力學性能試驗及化學成分分析,,同時觀感質(zhì)量必須合格,,表面無明顯銹蝕現(xiàn)象。鋼筋的調(diào)直下料以及鋼板的劃線切割,,需根據(jù)圖紹尺寸認真實施,。對于構(gòu)造預(yù)埋件及有特殊要求的預(yù)埋件,應(yīng)當注意錨筋的

  • 路塹高邊坡施工方法及工程實例

    路塹高邊坡施工方法及工程實例

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土方工程的施工方法

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