大家知道工程詢價(jià)到哪里嗎,？

做了這么久的工作，感覺就麻煩的就是工程詢價(jià)了,，我這里有XGF型2萬和5萬風(fēng)量的風(fēng)機(jī)到底應(yīng)該到哪里詢價(jià)方便?。肯Ｍ兄附贪ⅲ,?！

港口與航道工程復(fù)習(xí)指南

自己編纂的復(fù)習(xí)指南，免費(fèi)分享給港航考生,！

煤礦隧道工程的有效利器!!

英特礦用混凝土泵的主要特點(diǎn) 英特礦用混凝土泵是針對礦井混凝土施工諸多不便的條件,，并結(jié)合長期混凝土泵的設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn)，同科研單位共同研制生產(chǎn)的具有高品味的創(chuàng)新產(chǎn)品,，徹底改寫了礦用混凝土泵無法整機(jī)下井的歷史,，改變了以往井下混凝土施工采用人工多層倒運(yùn)的傳統(tǒng)作業(yè)方式。 礦用混凝土泵除了用于井下混凝土施工外,，還可用于鐵路及公路隧道,、橋涵、水電,、礦山,、高層建筑及國防等

港口與航道工程歷年試題

抽了空兒，將歷年試題按現(xiàn)行大綱和教材整理一下,，免費(fèi)分享,，希望對今年的考生有所幫助！

如何把控與提升隧道工程的品質(zhì)

在“2021橋隧發(fā)展科技創(chuàng)新大會(huì)”上,，原交通部副部長胡希捷作了題為《重大工程推動(dòng)科技創(chuàng)新,，助力交通發(fā)展》的報(bào)告。報(bào)告中有這樣一個(gè)觀點(diǎn)：“重大工程是人類文明的標(biāo)志,，代表時(shí)代科技進(jìn)步的水平,，反映經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展程度。中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,，一大批重大工程相繼建設(shè)并取得了成功,。比如青藏鐵路、雅康高速公路,、大興國際機(jī)場,、港珠澳大橋、洋山深水港四期工程等,。重大工程的精髓在于創(chuàng)新,，只有創(chuàng)新才能讓重大工程從理念的種子變?yōu)楝F(xiàn)

808隧道工程之邊坡和仰坡

現(xiàn)澆金剛盲道工程承包材

產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于公園、小區(qū),、場館,、辦公樓、市政道路,、旅游風(fēng)景區(qū),、學(xué)校、海綿城市建設(shè),、農(nóng)林,、水利、交通等領(lǐng)域公司攜手國內(nèi)外科研院校,致力于海綿城市建設(shè),、海綿農(nóng)林改造防水隔熱,、節(jié)能環(huán)保和自然生態(tài)系統(tǒng)治理科技研發(fā),擁有多項(xiàng)專利技術(shù)公司研發(fā)生產(chǎn)各類海綿城市建設(shè)套系列透水透氣產(chǎn)品和生態(tài)系統(tǒng)治理用的生態(tài)保水、固土產(chǎn)品及環(huán)境美化,、亮化產(chǎn)品,。與國內(nèi)外科研院校和企業(yè)合力研發(fā)生產(chǎn)“水固”、“土固”,、路固”系列產(chǎn)品;與相關(guān)院所合作進(jìn)行土壤改良劑,、修復(fù)劑的研發(fā)、生產(chǎn)公司秉承“科技創(chuàng)新,綠色發(fā)展;致勝,合作共贏”的經(jīng)營理念,努力做海綿城市建設(shè),、海綿農(nóng)林改造和態(tài)系統(tǒng)治理的先行者,、實(shí)踐者及防水隔熱,、節(jié)能環(huán)保的創(chuàng)新者,為構(gòu)筑生態(tài)、宜居智

五個(gè)對隧道工程人的建議

“思考隧道”,，不禁想起了魯迅先生的名言：“愚民不與講道理,，孩子不宜談國事”,。今天,，我也要用魯迅的語氣來思考隧道這個(gè)話題。隧道,，是一種人類創(chuàng)造出來的神奇結(jié)構(gòu),，它像一條穿越山脈的巨龍，給人們提供了一條穿越重重阻礙的道路,。然而,，人們在享受隧道帶來的便利的同時(shí)，卻很少會(huì)思考隧道背后的技術(shù)和人力成本,。

【沉埋隧道工程對環(huán)境的影響】

【沉埋隧道工程對環(huán)境的影響】 譯者 楊 永 校者 秦伯士 提要：一座沉埋隧道對環(huán)境的深遠(yuǎn)影響都與穿過水道的沉放管段有關(guān),。隧道對這一地區(qū)內(nèi)地下和地表水的影響在隧道設(shè)計(jì)和施工方法的選擇中起最重要的作用。最近在考慮的一個(gè)影響施工的問題是必須為隧道開挖的溝槽有可能出現(xiàn)被污染的泥土,。挖出與運(yùn)送這些泥土至專門裝備起來以便接收它們的存放地點(diǎn)的方法是一系列重要新技術(shù)和質(zhì)量控制措施的環(huán)境問題,。最常見的是在任何建筑工程中都會(huì)遇到的環(huán)境問題，即噪音,、灰塵以及交通阻塞,。本文對這些問題以及目前用于解決這些問題的技術(shù)和措施作了評述。

港口,、航道工程竣工驗(yàn)收辦法

現(xiàn)在,，很多工程中開始可以搞得可以，但到了結(jié)束驗(yàn)收時(shí)就會(huì)拖得很久,，如竣工資料整理不到位,，不規(guī)范。現(xiàn)上傳一份文件關(guān)于竣工驗(yàn)收的,，請大家多指教,！

鐵道工程書籍(不斷補(bǔ)充....)

鐵路施工新技術(shù)匯編 （一） 鐵路線路及房建給水請使用“pdg 超新星閱讀器 ”http://co.163.com/forum/content/1750_468995_1.htm

沉埋隧道工程對環(huán)境的影響

摘要： 一座沉埋隧道對環(huán)境的深遠(yuǎn)影響都與穿過水道的沉放管段有關(guān)。隧道對這一地區(qū)內(nèi)地下和地表水的影響在隧道設(shè)計(jì)和施工方法的選擇中起最重要的作用,。最近在考慮的一個(gè)影響施工的問題是必須為隧道開挖的溝槽有可能出現(xiàn)被污染的泥土,。挖出與運(yùn)送這些泥土至專門裝備起來以便接收它們的存放地點(diǎn)的方法是一系列重要新技術(shù)和質(zhì)量控制措施的環(huán)境問題。最常見的是在任何建筑工程中都會(huì)遇到的環(huán)境問題,，即噪音,、灰塵以及交通阻塞。本文對這些問題以及目前用于解決這些問題的技術(shù)和措施作了評述。

水庫、水閘,、河道工程管理考評

單位曾經(jīng)爭取國家一級水管單位,，可是沒有成功，今天上傳水庫,、水閘,、河道工程管理考評講稿，與大家共享

港口與航道工程專業(yè)英語

這本書希望對大家有用,，頂我?。?/p>

談?wù)労拥拦こ屉U(xiǎn)情整治及加固措施

河道防護(hù)工程主要是指保護(hù)臨河大堤的丁壩,、垛（磯頭）和護(hù)岸工程,，這種工程習(xí)稱險(xiǎn)工。為保護(hù)灘地,、控制主溜,、穩(wěn)定河勢而修建的壩、垛和護(hù)岸工程習(xí)稱控導(dǎo)工程,。河道防護(hù)工程是大堤的前衛(wèi),，它們的安危直接關(guān)系到大堤的存亡，因此應(yīng)同樣重視對它們的防護(hù),。 一,、險(xiǎn)情及成因 河道防護(hù)工程由于修筑時(shí)的質(zhì)量問題，出險(xiǎn)主要是險(xiǎn)工和控導(dǎo)工程的壩,、垛和護(hù)岸,。主要表現(xiàn)是壩頂產(chǎn)生縱向裂縫、整體滑坍或局部塌陷,；平順護(hù)岸的漿砌石工程常見的架空斷裂,、塌陷；干砌石護(hù)坡雖然適應(yīng)岸坡變形能力強(qiáng),，但也有架空,、塌陷險(xiǎn)情出現(xiàn)。其出險(xiǎn)主要原因是： 1,、修建時(shí)施工質(zhì)量差,，壩坡過陡而不穩(wěn)，沿子石尺寸過小,，上下層壓茬少,，壩后填土封頂不嚴(yán)實(shí)或無反濾層,，雨水從壩頂滲入，填土飽水將壩岸潰塌,。 2,、護(hù)底根石不足，壩岸不穩(wěn)而滑陷,。 3,、工程嚴(yán)重老化，極易出險(xiǎn),。 4,、隨著堤防的逐漸培厚加高,，沿河壩,、垛和護(hù)岸也隨之多次加高改建，壩身高度大增,，且多為戴帽式加高,。因此大部分重力式壩岸已處于或接近極限平衡狀態(tài)，在不大的外力作用下即可能發(fā)生滑塌險(xiǎn)情,。

港口與航道工程復(fù)習(xí)指南習(xí)題匯編

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南閘街道村莊生活污水治理工程

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