雙液注漿加固施工工藝技術(shù)研究

一、引言 地基加固是加固公司（qd-jingli.com）軟土基坑工程不可缺少的技術(shù)措施,其主要目的是通過加固地層改變軟弱土層的土體結(jié)構(gòu)以提高土體強度,增強基坑的整體抗失穩(wěn)(滑移和隆起)能力,使被動土的抗力增加,減少圍護結(jié)構(gòu)的位移和變形,有利于對環(huán)境的保護。但是加固過程中若方法不當也會產(chǎn)生一定的負面效應(yīng)。 本文就淤泥質(zhì)粘土地質(zhì)條件下,對雙液注漿加固施工工藝的可行性及其加固時對周圍環(huán)境的影響進行研究,并對加固效果進行評價分析,為今后類似軟土地基加固施工提供借鑒。 二,、概述 1、工程概況 上海軌道交通M8線延吉中路站位于營口路地下,兩側(cè)為密集的居民商住區(qū)。車站圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計為800mm厚地下連續(xù)墻,標準段開挖深度為14.52m,端頭井為15.97～16.91m,采用明挖法施工,。 本工程地基均屬第四系河口～濱海淺海相沉積層,主要由飽和粘性土、粉性土及砂土組成,。在施工范圍內(nèi),各沉積地層厚度,、成份、土的物理力學性質(zhì)及各項指標大致趨同,總體上呈現(xiàn)地面下3.0m為雜填土;

注漿管高壓噴射注漿的施工工藝

知識點：潛孔沖擊高壓噴射注漿增強體復(fù)合地基

灰土擠密樁加固地基施工工藝,！

碳纖維加固施工工藝詳解

一,、碳纖維布加固概述 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)由于設(shè)計,、施工、使用以及意外災(zāi)害等多種原因,，會影響結(jié)構(gòu)的正常使用,，需要維修、加固補強,。FRP(纖維復(fù)合材料)修復(fù)補強鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是近十年來發(fā)展起來的一種結(jié)構(gòu)修復(fù)補強新技術(shù),。FRP具有輕質(zhì)高強、抗腐蝕,、耐久性好,、施工簡便、不影響結(jié)構(gòu)的外觀等優(yōu)異特性,，因此,，該項加固技術(shù)較之傳統(tǒng)的修復(fù)補強施工工藝具有明顯的優(yōu)越性。該項技術(shù)在國際上深受重視,，近些年來在日本及歐美等發(fā)達地區(qū)發(fā)展迅速,，已廣泛應(yīng)用于橋梁、地鐵,、工業(yè)與民用建筑以及煙囪,、水池、筒倉等特種結(jié)構(gòu)的修復(fù)補強,，成為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)修復(fù)補強的新趨勢,。 FRP從材料構(gòu)成上主要有碳纖維復(fù)合材料(CFRP)、玻璃纖維復(fù)合材料(GFRP),、芳綸纖維材料(AFRP),。本工法一CFRP為例介紹FRP修復(fù)補強混凝土結(jié)構(gòu)，AFRP和GFRP參照本工法,。 二,、工法特點 1、材料輕質(zhì)高強,。碳纖維布的抗拉強度比同截面鋼材高7～10倍,，將它用環(huán)氧樹脂與鋼筋混凝土構(gòu)件粘貼后，能可靠地與構(gòu)件形成一體,、共同工作,，具有優(yōu)異的補強的效果，而結(jié)構(gòu)自重的增加幾乎

灰土擠密樁加固地基施工工藝

灌注樁后注漿施工工藝（圖文）

知識點：后（重復(fù)）高壓注漿

樓板承重加固的加固流程及施工工藝

公路灌漿工程施工工藝以及路基注漿加固施工方法

公路灌漿工程施工工藝

基于鋁模材料的施工工藝

關(guān)于橋梁墩臺的施工工藝

注漿加固邊坡的設(shè)計與施工

不知道有用嗎

單管旋噴樁施工工藝在路基加固的應(yīng)用

滬瑞國道主干線貴州境鎮(zhèn)勝高速公路ZK85+840～ZK86+100段路基恰好經(jīng)古滑坡通過,古滑坡體為地貌形態(tài)上呈階梯狀,自然坡度較緩,成高20到30米弧陡坡,。加載后古滑坡體位移明顯,如路基填筑加載后局部地段可能失穩(wěn),對滑坡體下方320國道的安全行車造成威脅,。 滑坡體現(xiàn)內(nèi)地層主要是第四系土層及二疊系上統(tǒng)龍?zhí)督M煤系地層;覆蓋層即第四系土層主要由泥頁巖碎石土組成,灰褐、褐黃色,稍濕,松散,呈硬塑狀,。厚8～12米,。基巖為龍?zhí)督M的泥頁巖,、炭質(zhì)泥巖及煤層,巖層產(chǎn)狀為330～350o∠21～35o,強風化較深,6～11米,。覆蓋層與基巖接觸面分布有2至3米厚的全強風化炭質(zhì)泥巖,鉆孔取出的巖芯呈可塑狀。

水庫除險加固工程中灌漿施工工藝

摘 要：水庫的蓄水為人們的飲水問題提供了諸多方便,。由于人們的用水需求量提高,，導致蓄水壓力的增大，增加了水庫滲漏與潰壩的風險,，為了盡量避免潰壩的風險,，我們對水庫分析與研究并采用帷幕灌漿技術(shù)取得了較好的效果，有效的減小了水庫滲漏與潰壩的風險。 關(guān)鍵詞：水庫大壩,；施工技術(shù),；鉆孔；漿液 1.工程概況 水庫大壩的壩基常落于軟弱的基巖上,，為了保證大壩的堅固和穩(wěn)定,，采用有效地加固措施對壩基巖進行處理以減小其滲漏與潰壩的風險。帷幕灌漿是能有效的堅決大壩的各種風險,，在巖石或砂礫石地基中建造防滲帷幕灌漿,，可以降低滲透水對壩基的揚壓力，防止壩基滲漏,，保證壩基的穩(wěn)定,，為了確保工程質(zhì)量，體現(xiàn)帷幕灌漿在水庫除險加固中的應(yīng)用的優(yōu)點,，正確科學的施工方法是必要條件,。 2.施工方案 2.1鉆孔施工方法與測量 2.1.1施工測量 在施工前按監(jiān)理部門提供的測量基準點，基準線及相關(guān)數(shù)據(jù),，與監(jiān)理工程師共同校測基準點線,，并復(fù)核資料和數(shù)據(jù)的準確性根據(jù)提供的測量資料，對帷幕灌漿孔軸線進行實測,。

橋梁維修加固工程施工工藝研究

一,、概述 浪溪河大橋位于國道220線濟南平陰縣境內(nèi)，橋梁全長236.10m,，中心樁號為K69+057.1。橋面寬度為凈－13m＋2×1m人行道,，設(shè)1％的雙向橫坡,。橋梁上部構(gòu)造為凈跨徑5×40m的鋼筋混凝土鋼架拱、矢跨比為1/8,，橫向布置5片拱片,，拱片籍以橫系梁、微彎板及水泥混凝土橋面鋪裝連成整體,；下部構(gòu)造為雙排孔灌注樁基礎(chǔ),，橋梁設(shè)計荷載為汽－20級，掛－100,。 主要病害是：橋面鋪裝和微彎板破損嚴重,，拱梁局部砼破損并出現(xiàn)許多裂縫，橫系梁局部砼脫落漏筋,，橋欄桿砼局部破損等,。 二、維修加固的主要內(nèi)容及規(guī)模

淺談填充墻頂部后塞縫注漿施工工藝（一）

淺談填充墻頂部后塞縫注漿施工工藝（2）

（3）模板支設(shè),。模板采用項目廢舊模板,，支設(shè)前下側(cè)粘貼海綿條，確保合模后不漏漿,。模板刷脫模劑,，增加模板周轉(zhuǎn)率，降低材料損耗,。模板加固內(nèi)墻選用普通螺栓,，外墻采用三段式止水螺桿，嚴禁在砌塊上開洞加固,，一道對拉螺栓即可,，間距1?000?mm布置。注漿口位置選擇在偏下位置,，位置

柱子包鋼加固的施工工藝，看完記得收藏

在建筑結(jié)構(gòu)加固領(lǐng)域,，柱子包鋼加固是一種常見的方法,，通常采用型鋼或鋼板外包在原構(gòu)件表面、四角或兩側(cè),并在混凝土構(gòu)件表面與外包鋼縫隙間灌注高強水泥砂漿或環(huán)氧樹脂漿料，同時利用橫向綴板或套箍作為連接件,，以提高加固后構(gòu)件的整體受力性能,。以下是柱子包鋼加固施工的詳細步驟和技術(shù)要點： 1. 施工前的準備 在施工前，需要對柱子進行全面的檢查和評估,，包括結(jié)構(gòu)的尺寸,、承載力和現(xiàn)有損傷情況?；谠u估結(jié)果,，制定詳細的加固方案和施工計劃。   2. 表面處理 柱子表面的處理是確保加固效果的關(guān)鍵,。首先,，清除柱子表面的灰塵、油污和其他雜質(zhì),。然后,，使用打磨機對柱子表面進行打磨，以增加鋼板與混凝土之間的粘結(jié)力,。   3. 鋼板的選擇與加工 根據(jù)加固設(shè)計要求,，選擇合適的鋼板。鋼板應(yīng)具有良好的機械性能和耐腐蝕性,。在施工前,，對鋼板進行加工，包括切割,、打孔和邊緣處理,，以確保鋼板與柱子的貼合。   4. 鉆孔