樓梯踏步鋼板做薄了,，怎樣加固

設(shè)計樓梯踏步花紋鋼板為4.5，施工做的不知是2還是2.5,，走上明顯軟,，想請問各位,，怎樣加固呢,？因為設(shè)計有封底鋼板且施工已安裝，現(xiàn)在我們考慮的有兩個方案：1,、將鋼板面油漆打磨掉（必要時將鋼板打孔,，增加混凝土和鋼板粘結(jié)力)，在鋼板上焊垂直樓梯方向鋼筋,，在鋼板上澆筑至少35mm厚的細(xì)石混凝土,，這樣將增加自重。2,、將踏面隔細(xì)長孔（焊垂直樓梯方向）,，將4或5厚鋼板垂直塞在孔內(nèi)，鋼板頂面與踏步面平齊,，焊在踏步鋼板上,，這么薄的鋼板能和新加的垂直鋼板焊好么,？

板底粘貼鋼板加固方法表示

粘鋼加固的兩種表示方法,，歡迎加固設(shè)計師探討交流

粘鋼加固鋼板厚度如何確定,？

粘鋼加固是目前常見的一種加固方法,。粘鋼加固截面承載力提高幅度除了受粘鋼膠的影響外，與加固鋼板的厚度也有直接的關(guān)聯(lián),。粘鋼加固鋼板厚度的計算過程,，類似于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋的用量計算。當(dāng)采用鋼板對混凝土受彎構(gòu)件加固時,，其計算過程類似混凝土梁加固的計算,。 首先，需要通過加固后構(gòu)件彎矩值求出混凝土受壓區(qū)高度,，再通過受壓區(qū)高度計算出加固鋼板所需截面面積,，然后根據(jù)梁體寬度確定合理鋼板寬度，算出所需鋼板厚度,，經(jīng)過上述計算過程,，便可以求證出鋼板的厚度。 但并不能夠代表可以無限增加鋼板厚度來無限制的提高結(jié)構(gòu)承載力,。鋼板過厚,，易導(dǎo)致鋼板與混凝土基材間發(fā)生粘結(jié)的劈裂破壞，使加固失效,；另一方面考慮到結(jié)構(gòu)整體的安全性,，以及控制加固后構(gòu)件的裂縫與變形,，對受拉區(qū)和受壓區(qū)粘貼鋼板的加固量分別不應(yīng)超過3層和2層，鋼板的總厚度不應(yīng)大于10mm,。 從鋼板厚度的要求我們可以看出,，多層鋼板要比多層碳布限制更多，而對于鋼板來說,，無論是單層鋼板還是多層鋼板,，厚度上同樣都有10mm的較高限制，為何還要采用多層鋼板,？ 這是由于根據(jù)大量工程經(jīng)驗來看,，

淺析粘貼鋼板加固橋梁的質(zhì)量

橋梁是公路的主要組成部分，維護(hù)橋梁的使用狀態(tài)是確保公路暢通,、行車安全的關(guān)鍵,。然而，由于受到車輛以及各種環(huán)境因素的作用和影響,，公路橋梁在使用期內(nèi)將產(chǎn)生一系列病害,；隨著時間的推移，新建的橋梁終會成為舊橋,。所以對這些橋梁進(jìn)行病害分析,，提出相應(yīng)對策，進(jìn)行維修加固,，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,。目前，工程上常用的補強加固技術(shù)主要有體外預(yù)應(yīng)力技術(shù),、粘貼碳纖維技術(shù),、粘貼鋼板技術(shù)、增大主梁或主拱圈截面技術(shù),、種植鋼筋技術(shù),、新舊混凝土連接技術(shù)、裂縫修補技術(shù),、混凝土缺陷修補技術(shù)和噴射混凝土技術(shù)等等,。 一、鋼與混凝土的粘結(jié)強度 1.1粘結(jié)抗剪試驗

多層鋼板和多層碳布加固哪個方便

鋼板可以多層加固,，碳布也是可以多層加固的,，兩者有什么區(qū)別呢？多層碳布的加固要比鋼板方便些,，且多層鋼板加固會有很多的限制,，而多層碳布加固沒有那么多的限制。多層鋼板加固與單層鋼板加固,，總體厚度最高都是限制在10mm,。所以多層鋼板加固沒有那么多的優(yōu)勢,。鋼板厚度大于5mm的是不宜采用人工方式施工，要用壓力注膠,。

粘貼鋼板加固法在橋梁中的運用

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,，交通運輸量相應(yīng)大幅提高，行車密度和車輛載重越來越大,，道路橋梁因此逐漸出現(xiàn)結(jié)構(gòu)老化,、破損、變形以及開裂等現(xiàn)象,，橋梁承受荷載的能力明顯下降,，特別是一些舊橋的承載力基本突破其設(shè)計使用要求。因此,，如何通過加固辦法提高舊橋梁的承受力,，成為當(dāng)前橋梁使用中的重要課題。

如何使用粘貼鋼板法加固混凝土構(gòu)件

加固工程鋼板襯砌全部分析文件

發(fā)一個加固工程鋼板襯砌全部分析文件,包括材價,、計算小軟件,、定額法單價分析等,有興趣可探討.

粘貼鋼板加固法 研究論文

粘貼鋼板加固法 研究論文

鋼板貼合加固補強在工程中的應(yīng)用

摘 要 本文通過實例對鋼板貼合加固法加固結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行簡要的說明，并與其他方法進(jìn)行比較,，凸現(xiàn)了該方法的優(yōu)點,。 關(guān)鍵詞 鋼板貼合加固；構(gòu)件,；固化性,；補強 1 鋼板貼合加固法簡介 鋼板貼合加固法始于1964年新氵舄地震時的橋梁加固，至今已有40年的歷史,。該方法有兩大特點：一是其粘貼工藝采用壓注法,；二是其粘貼材料有瞬間固化特性，并有很高的抗拉強度,。一般的鋼板貼合是在粘貼表面涂抹粘結(jié)材料,，加壓粘貼鋼板,。但由于粘貼面的空氣不易排凈，很容易在粘貼面內(nèi)產(chǎn)生空洞,，且產(chǎn)生的空洞不易處理排除,，從而降低粘貼效果。而本方法采用的是多點壓注法,，避免了空洞的產(chǎn)生,，保證了鋼板與混凝土的完全貼合。常用的粘結(jié)材料的固化過程是逐漸固化,，固化時間一般在10～20h,。在此期間如果有外力擾動將會大大降低其粘結(jié)效果。本方法采用的粘結(jié)材料GROUT膠具有瞬間固化的特性,，在其化學(xué)反應(yīng)過程進(jìn)行到臨界點之前,，材料一直保持液態(tài)，到達(dá)臨界點時,，膠液會在短短10min左右的時間內(nèi)固化,，并且立即達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)強度的70%。 2 鋼板貼合加固的效果 采用鋼板貼合法加固后形成的結(jié)構(gòu)是一種復(fù)合結(jié)構(gòu),。原混凝土

鋼梁、鋼板構(gòu)件修復(fù)加固方法的選擇

混凝土梁,、板類構(gòu)件是目前工程中應(yīng)用最為廣泛的結(jié)構(gòu)構(gòu)件,，梁、板類受彎構(gòu)件因承載力不足的加固,，包括正截面和斜截面兩個方面,。承載力不足的外觀表現(xiàn)是構(gòu)件撓度過大，裂縫過寬,、過長,，鋼筋銹蝕嚴(yán)重或或受壓區(qū)砼存在壓碎現(xiàn)象等?；炷亮骸孱悩?gòu)件的加固主要是解決正截面和斜截面強度不足的問題,。（a）正截面加固在加固梁,、板之前，首先應(yīng)區(qū)分原梁是適筋梁還是超筋梁或少筋梁,。當(dāng)配筋率: 小于最大配筋率 而大于最小配筋率 時為適筋梁,； > 為超筋梁； < 時為少筋梁,。如果是少筋梁,加固方法可選擇增補鋼筋或類似的加固方法,，如在受拉區(qū)粘貼纖維復(fù)合材料,，受拉區(qū)粘貼鋼板等。如果是超筋梁,，說明原構(gòu)件截面不足,，在受拉區(qū)進(jìn)行加筋補強不起作用，因此必須采用增大截面加固法或增設(shè)支點加固法,，而不能采取粘貼類的加固方法,。如果是適筋梁，選擇加固方法的余地較大,，但當(dāng)采用在受拉區(qū)增加鋼筋的方法加固,，或采用受拉區(qū)粘貼方法加固時，注意加固后應(yīng)不致成為超筋梁,。（b）斜截面加固當(dāng)原梁配箍數(shù)量較多,，或梁的截面尺寸不符合 條件時，再增加腹筋則不

混凝土結(jié)構(gòu)加固方法之粘貼鋼板加固法

粘貼鋼板加固界面處理工藝

眾所周知,，粘貼鋼板加固,，主要是依據(jù)優(yōu)良性能的結(jié)構(gòu)膠，將鋼板與混凝土構(gòu)件牢固連接在一起,。除了結(jié)構(gòu)膠的優(yōu)劣直接影響其兩者的粘結(jié)強度與性能外,，其表面處理亦是粘鋼加固的重要工序，是加固效果好壞的關(guān)鍵,。今天,，小悍就和大家一起來研究一下---粘貼鋼板加固界面處理工藝。 粘貼鋼板加固的被粘物為混凝土和鋼板（或鋼材）,，兩者都應(yīng)進(jìn)行界面處理,。

無屈曲波紋鋼板剪力墻減震加固設(shè)計

某高層住宅轉(zhuǎn)換大梁鋼板加固施工圖

圖紙簡介： 圖紙內(nèi)容為一高層建筑轉(zhuǎn)換梁加固施工圖,，包括施工設(shè)計說明及節(jié)點詳圖,，僅供各位參考。 投稿網(wǎng)友： xhhzmy 上傳時間: 2014-04-23 <

建筑結(jié)構(gòu)加固中粘接鋼板加固技術(shù)介紹

有關(guān)鋼板加固鋼筋混凝土梁的設(shè)計計算問題,。

想問下各位前輩εi、εcu、εfu,、εfe分別為梁受拉區(qū)邊緣混凝土的初始拉應(yīng)變,、受壓邊緣混凝土的極限壓應(yīng)變、鋼板極限拉應(yīng)變鋼板限制拉應(yīng)變,。這4個系數(shù)是怎么計算的,，或者在那本規(guī)范上可以查到。我是在校學(xué)生第一次接觸鋼板加固方面的問題不是很明白,，希望大家不要噴我,。