混凝土施工注意事項綜述

混凝土施工注意事項綜述 論文欄目:混凝土論文 混凝土的高層建筑中應(yīng)用最多的施工材料,，混凝土的質(zhì)量對高層建筑的整體穩(wěn)定性也有著重要的影響,。而高質(zhì)量的混凝土對于高層建筑的結(jié)構(gòu)安全和結(jié)構(gòu)物的造價也有著直接的影響,，所以我們在對高層建筑施工的過程中，就要更加重視混凝土的施工質(zhì)量,?；炷氖┕げ皇且粋€簡單的過程，需要按照高層建筑施工的基本要求來選擇合適的混凝土,，并且混凝土的強度和質(zhì)量也有著較高的要求,。1混凝土強度及主要影響因素影響混凝土強度的因素有多種,，其中水泥強度和水灰的配比是影響混凝土強度的主要因素，因此在施工時要重視水泥和混凝土的水灰比,，對混凝土水泥的質(zhì)量和水灰比的質(zhì)量控制也是一項重要的環(huán)節(jié),。另外，混凝土施工過程中粗骨料的質(zhì)量也是影響混凝土質(zhì)量的一個重要因素,，如果石質(zhì)的強度相等時,，相比于卵石，碎石表面的粗糙程度就會更高,，碎石和水泥砂漿的粘結(jié)性也要更強,，特別是在水灰比相等或者配比相同時，

混凝土冬季施工需要注意

夏季混凝土施工注意事項

混凝土冬季施工注意事項

冬季混凝土施工應(yīng)注意問題

冬天氣溫相對較低,，導(dǎo)致混凝土終凝時間延長,，水泥水化速度降低，混凝土強度上升慢,?；炷潦褂玫臅r候有哪些注意事項呢? 1、由于冬季氣溫較低,，在混凝土收光過程中,，表面不宜灑水?；炷霖?fù)溫養(yǎng)護期間,，表面不得澆水，在二次壓實收光后,，應(yīng)用薄膜覆蓋蓋上草袋,、蓄熱保溫。 2,、根據(jù)《建筑工程冬季施工規(guī)程》1.1條規(guī)定,，采用普通硅酸鹽水泥配制的混凝土受凍臨界強度應(yīng)為設(shè)計強度標(biāo)準(zhǔn)值的30%，施工單位應(yīng)根據(jù)實際情況在混凝土未達到臨界強度之前,，采取必要措施保護混凝土免受凍害,。 3、加強與混凝土公司的聯(lián)系,，有利于合理組織運輸車輛,，保持施工現(xiàn)場盡量不壓車,，混凝土運至現(xiàn)場后應(yīng)盡快組織澆筑,。遼寧工程信息網(wǎng) 4、混凝土澆筑前應(yīng)清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢,、同時根據(jù)施工部位的特點,，盡量使用低坍落度的混凝土,，有利于提高混凝土的早期強度，加快工程施工進度,。施工現(xiàn)場禁止向砼車內(nèi)加水,，以免引起質(zhì)量問題。 5,、混凝土底模拆除應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50204-2002)4.3條規(guī)冬季混凝土強度增長較慢,，為了準(zhǔn)確掌握結(jié)構(gòu)混凝土強度，在混凝土澆筑時除了

水工膨脹混凝土施工注意事項

誰用了,，給個好評呀,。謝謝、

透水混凝土在施工過程的注意事項

① 透水混凝土路面的厚度:因彩色透水混凝土大都應(yīng)用于人行道,、廣場,、停車場、園林小道等場所,。根據(jù)路面的不同應(yīng)用面板厚度不同,。對人行道,自行車道等輕荷重地面,一般面層厚度不低于8cm;對停車場、廣場等中荷重地面,面層厚度不低于10cm,考慮成本,可將面層分為二層,即表層為彩色透水混凝土層,厚度一般不低于3cm,下層為素色透水混凝土層,。 ② 為確保路體結(jié)構(gòu)層具有足夠的整體強度和透水性,表面層下需有透水基層和較好保水性的墊層,。基層要求:在素土層夯實層上,配用的基層材料,應(yīng)有適當(dāng)?shù)膹姸韧?須有較好的透水性,采用級配砂礫或級配碎石等,。采用級配碎石時,碎石的最大粒徑應(yīng)小于0.7 倍的基層厚度,且不超過50mm,。墊層一般采用天然碎石,粒徑小于10mm,俗稱瓜子片,并鋪有一定厚度、鋪設(shè)需均勻平整,。 ③ 考慮大暴雨季節(jié)因素,為防止基層過多積水,影響地基,在基層處設(shè)置專用透水管道排水,通向道路邊的排水系統(tǒng),及時排除過量的雨水,。 ④ 透水混凝土不能采用人工攪拌,采用普通混凝土攪拌機械進行攪拌,攪拌時按物料的規(guī)定比例及投料順序?qū)⑽锪贤度霐嚢铏C,先將膠結(jié)料和碎石攪拌約30s

地下室混凝土施工,，這9點千萬注意！

你知道，水利混凝土施工要注意什么嗎,？

<

蒸壓加氣混凝土砌塊施工注意點

蒸壓加氣混凝土砌塊施工要點目前,，使用蒸壓加氣混凝土砌塊施工較常出現(xiàn)的問題為：灰縫開裂、抹灰層的開裂,、空鼓,、滲漏、隔聲效果降低等，要避免質(zhì)量問題應(yīng)對砌筑過程進行全程跟蹤控制,。 首先,，從選材上要嚴(yán)格控制。蒸壓加氣混凝土砌塊的原材料主要為水泥,、石灰,、砂，粉煤灰等,，是水泥混凝土制品,，含有經(jīng)水養(yǎng)護而生成的硅酸鈣水化物膠體，水灰比大,，膠結(jié)料多,，骨料為空氣，雖經(jīng)蒸壓,，但收縮值目前根據(jù)成本因素只能控制在0.04%（萬分之四）～0.06%（萬分之六）范圍內(nèi),，比傳統(tǒng)燒結(jié)粘土磚大，,。而且由于原料和工藝條件差異,，各廠家的砌塊干縮性差異較大。為保證質(zhì)量,，應(yīng)選取生產(chǎn)工藝成熟,，養(yǎng)護條件好的廠家產(chǎn)品；盡量選擇07級以上或抗壓強度等級不低于5Mpa的產(chǎn)品,，強度越高,，其材料的密實度越好，一般來說,，干燥收縮值也會減?。凰x用的加氣混凝土砌塊的干燥收縮值要求不大于0.5mm/m,，出釜后須保證有28天的養(yǎng)護期,，才能上墻砌筑。由于通常加氣混凝土砌塊出釜5-7天的收縮率約占了總收縮的50%,，如能保證在出釜28天以后才投入使用的話,，則可大大減少因為干縮引起裂縫的機會。

大家請注意，混凝土自防水施工要點有這些,！

快到五一節(jié)假日,，所以開工快線君非常雀躍,，覺得這是個非常好的周末，趁此分享最近看到的一篇文章,，有不妥之處隨時可以拍磚過來。 防水混凝土工程質(zhì)量除精心設(shè)計,、合理選材外,，關(guān)鍵還要保證施工質(zhì)量。對施工中的各主要環(huán)節(jié),，如混凝土的攪拌,、運輸、澆筑振搗,、養(yǎng)護等,，均應(yīng)嚴(yán)格遵循施工及驗收規(guī)范和操作規(guī)程的規(guī)定進行施工，以保證防水混凝土工程的質(zhì)量,。 防水混凝土工程的模板應(yīng)平整且拼縫嚴(yán)密不漏漿并有足夠的強度和剛度,，吸水率要小。一般不宜用螺栓或鐵絲貫穿混凝土墻固定模板,，當(dāng)墻高需要用螺栓貫穿混凝土墻模板時,，應(yīng)采取止水措施。一般可在螺栓中間加焊一塊100mm*100mm的止水鋼板,，止水鋼板,，阻止?jié)B水通道。 為了阻止鋼筋的引水作用,，

淺談CFG樁基混凝土施工注意事項

熱爆的大夏天,，路面混凝土施工要注意什么,？

混凝土秋季施工作業(yè)注意事項,！

混凝土施工要點及夏季施工注意事項

大體積混凝土的生產(chǎn)與施工注意事項

混凝土結(jié)構(gòu)物實體最小幾何尺寸不小于1m的大體量混凝土,，或預(yù)計會因混凝土中膠凝材料水化引起的溫度變化和收縮而導(dǎo)致有害裂縫產(chǎn)生的混凝土，稱之為大體積混凝土,。美國混凝土學(xué)會(ACI)規(guī)定：“任何就地澆筑的大體積混凝土,，其尺寸之大，必須要求解決水化熱及隨之引起的體積變形問題,，以最大限度減少開裂”,。

鋼筋混凝土施工注意事項

一份鋼筋混凝土施工安全資料，提供給需要的朋友,！希望大家多提寶貴意見,！一、使用鋼筋調(diào)直切斷機應(yīng)注意什么？ （1）安裝承受架時,，承受架料槽中心線應(yīng)對準(zhǔn)導(dǎo)向筒,，調(diào)直筒和下切刀孔的中心線。 （2）安裝完畢后,，應(yīng)先檢查電氣系統(tǒng)及其它元件有無損壞,，機器連接零件是否牢固可靠，各傳動部分是否靈活,。確認(rèn)各部分正常后,，方可進行試運轉(zhuǎn)。試運轉(zhuǎn)中應(yīng)檢查軸承溫度,，查看錘頭,、切刀及剪切齒輪等工件是否正常。確認(rèn)無異常狀況時,，方可進料,、試驗調(diào)直和切斷。 （3）按所需調(diào)直鋼筋的直徑,，選用適當(dāng)?shù)恼{(diào)直塊,，曳引輪槽及傳動速度。調(diào)直塊的孔徑應(yīng)比鋼筋直徑大2mm～5mm,，曳引輪槽寬,，應(yīng)和所需調(diào)直鋼筋的直徑相符合。 （4）必須注意調(diào)整調(diào)直塊,。調(diào)直簡內(nèi),，一般設(shè)有五個調(diào)直塊，第1,、5兩個調(diào)直塊須放在中心線上,，中間三個可偏離中心線。先使鋼筋偏移3mm左右的偏移量,，經(jīng)過試調(diào)直,，如鋼筋仍有慢彎，可逐漸加大偏移量直到調(diào)直為止,。 （5）導(dǎo)向筒前部,，應(yīng)安裝一根長度為1m左右的鋼管。需調(diào)直的鋼筋應(yīng)先穿過該鋼管,，然后穿入導(dǎo)向筒和調(diào)直筒內(nèi),，以防止每盤鋼筋接近調(diào)直完畢時其端頭

大體積混凝土施工,，跳倉法施工要注意什么,？

什么是跳倉法 跳倉法是由中國著名裂縫控制專家王鐵夢教授提出和推廣的，王教授提出“抗與放”的設(shè)計原則,，正是基于這個原則,，跳倉法施工對于減少超長、超厚,、超薄大體積混凝土的裂縫效果顯著,。 跳倉法充分利用了混凝土在5~10d期間性能尚未穩(wěn)定和沒有徹底凝固前容易將內(nèi)應(yīng)力釋放出來的“抗與放”特性原理，將建筑物地基或大面積混凝土平面機構(gòu)劃分成若干個區(qū)域,，按照“分塊規(guī)劃,、隔塊施工,、分層澆筑,、整體成型”的原則施工，其模式和跳棋一樣,，即隔一段澆一段,。相鄰兩段間隔時間不少于7d，以避免混凝土施工初期部分激烈溫差及干燥作用,，這樣可不留后澆帶,。 跳倉法技術(shù) 跳倉法施工 底板分段長度不宜大于40m，側(cè)墻和頂板分段長度不宜大于16m,。跳倉間隔施工的時間不宜小于7d,，跳倉接縫處按施工縫的要求設(shè)置和處理。 跳倉法澆筑綜合技術(shù)措施是在在不設(shè)縫情

混凝土橋梁施工裂縫的成因及其注意事項

一,、前言 由于橋梁建設(shè)中混凝土裂縫非常普遍,，這不但對橋梁的質(zhì)量難以保障，還會使得橋梁建設(shè)單位的整體效益受到影響,，這不得不引起我們的高度重視,。導(dǎo)致混凝土橋梁裂縫問題的原因有很多，下面將對此進行一一介紹,。 二,、公路橋梁施工混凝土裂縫的成因 導(dǎo)致公路橋梁施工裂縫的因素有很多，通常情況下都是由于多方面因素共同作用下導(dǎo)致發(fā)生的,。下面是筆者根據(jù)自身多年工作經(jīng)驗總結(jié)出來的幾點原因： 1.荷載變化 公路橋梁往往會受到來自多方面的荷載,，包括動力荷載、靜力荷載,、次應(yīng)力等等,，當(dāng)荷載超過公路橋梁的承受能力，或者頻繁受到荷載的影響,，久而久之,，便會出現(xiàn)裂縫,。根據(jù)引起裂縫的荷載種類不同，又可以將荷載分為彎曲裂縫,、扭曲裂縫,、剪切裂縫、局部應(yīng)力裂縫,，而且荷載種類不同,，其表現(xiàn)出的特點也不相同。由荷載變化引起的裂縫多發(fā)生在受拉地方,、剪應(yīng)力較大的地方,、振動嚴(yán)重的地方。 2.凍脹原因 如果溫度低于零度,，混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部的水凍結(jié)時就會出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象,。在游離狀態(tài)的水變成固態(tài)冰時，體積會發(fā)生膨脹,，此時,，在混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部就會出現(xiàn)膨脹應(yīng)力。與此同時,，位于混凝土內(nèi)部出現(xiàn)的滲透壓現(xiàn)象也會使得膨脹應(yīng)力的不斷增加,，降低混凝土強度，從而產(chǎn)生裂縫,。尤

混凝土如此施工危害太大！