今日百科：樓板裂縫產生的原因

橋梁裂縫產生的這些原因

一,、荷載引起的裂縫 混凝土橋梁在常規(guī)靜,、動荷載及次應力下產生的裂縫稱荷載裂縫,，歸納起來主要有直接應力裂縫、次應力裂縫兩種,。

論現(xiàn)澆樓板裂縫產生的原因分析及防治措施

論現(xiàn)澆樓板裂縫產生的原因分析及防治措施

樓板裂縫產生的原因及預控措施,，記得收藏,！

普通混凝土裂縫產生的原因

二襯裂縫產生的原因分析

樓板裂縫的9個產生原因及9個預控措施

在工程建設中,，樓板裂縫產生的原因有多種,，要在施工過程中及時采取預控措施，避免質量通病的出現(xiàn),。

混凝土裂縫產生的原因和防治

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求助：裂縫產生的可能原因

一44+3*80+44m變截面預應力連續(xù)箱梁橋，在80m米次中跨的45m處底板發(fā)現(xiàn)5條橫向裂縫,，裂縫最大長度3m左右,，最大寬度0.31mm，底板寬約8m,，請問是這些裂縫的產生是什么原因,？勞煩各位幫忙分析下。這是一座運營了2年的高速公路橋梁,，建模分析滿足規(guī)范的相關要求,，該橋的現(xiàn)澆合攏段也有不少的裂縫，不過是縱向裂縫,。

混凝土裂縫產生的原因及控制淺析

摘 要 在建筑工程中混凝土構件容易產生裂縫,，本文結合工程經(jīng)驗，從設計,、材料,、施工等幾個方面分析裂縫產生的原因并提出防治措施，供技術人員參考,。 關鍵詞 混凝土裂縫,；原因；控制 由于混凝土的組成及脆性特征,，導致其抗裂性能差,，抗拉強度僅為抗壓強度的1/10左右，在施工過程中,，裂縫的產生不可能完全避免,，只要裂縫的數(shù)量、形狀及發(fā)展趨勢不會影響建筑物的受力及表面感觀,，就可以不進行處理,。如果裂縫的發(fā)展有可能對建筑物的整體受力造成嚴重影響，或建筑物表面裂縫影響了人們的感觀舒適度,，給人造成危險感,，那就有必要對裂縫進行控制和治理。目前,，不同規(guī)范對建筑物所要求的耐久性,、美觀度不同，對需要處理的裂縫規(guī)定也有所不同。以下從幾方面對混凝土裂縫產生的原因和防治措施進行論述,，供技術人員參考,。 １ 裂縫產生的原因和特征 1．1 設計不當產生的裂縫 為追求建筑物的外觀樣式，建筑物表面存在過多凹凸角,，產生的凹角應力集中導致出現(xiàn)裂縫,。一些超長建筑物，很易出現(xiàn)伸縮裂縫,。此外,，因設計的承重板件厚度太小，剛度減弱,，板中受拉

墻體裂縫產生的原因以及處理方案

在施工過程中常會遇到建筑墻體產生裂縫的問題,，輕則影響美觀造成滲漏，重則造成嚴重事故,。最近多次在新聞上看到因墻體裂縫引起的一系列問題糾葛,，而最近幾年又是地震的頻繁期，想必大家仍心有余悸,。今天又在論壇上看到有人提及該問題,，想必此問題已經(jīng)引起了大家的共鳴，本帖針對此問題,，在網(wǎng)絡上搜集了一些資料,，并提出了相關的預防和控制的措施。

求此類規(guī)則裂縫產生的原因

求教此類裂縫產生的原因,，懸挑板,，強度達到后才拆模。

請問這些裂縫產生的原因是什么

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大體積混凝土裂縫產生的原因

大體積混凝土結構中,，由于結構截面大，水泥用量多,，水泥水化所釋放的水化熱會產生較大的溫度變化和收縮作用,，由此形成的溫度收縮應力是導致鋼筋混凝土產生裂縫的主要原因。這種裂縫有表面裂縫和貫通裂縫兩種,。表面裂縫是由于混凝土表面和內部的散熱條件不同,，溫度外低內高，形成了溫度梯度，使混凝土內部產生壓應力,，表面產生拉應力,，表面的拉應力超過混凝土抗拉強度而引起的。貫通裂縫是由于大體積混凝

塑性收縮（干縮）裂縫產生的原因,？

一般多在混凝土澆注后，還處于塑性狀態(tài)時,，由于天氣炎熱,、蒸發(fā)量大、大風或混凝土本身水化熱高等原因,，而產生裂縫,。 裂縫一般特征：一般有兩種形狀：一種為不規(guī)則龜紋狀或放射狀裂縫；另一種為每隔一段距離出現(xiàn)一條裂縫,；有時上述兩類裂縫同時在混凝土構

工程結構裂縫產生的原因及控制

結構出現(xiàn)裂縫是常見的,，工程結構允許帶裂縫工作，但必須把裂縫控制在規(guī)范允許的范圍內,，否則,，就會影響結構的各種性能，甚至喪失使用功能,。所以,，嚴格控制結構裂縫，對確保工程質量至關重要,。各種類型或某種形式的結構裂縫,，有的是在施工過程中出現(xiàn)的，有的是在使用過程中出現(xiàn)的,，所以,，對結構裂縫的控制措施應貫穿到從施工到使用全過程中?；炷亮芽p可分為結構性裂縫和非結構性裂縫兩類,，主要對結構性裂縫進行初步分析和探討。 結構裂縫的成因結構裂縫的成因與機理是一個比較復雜的問題,，也是長期困擾著建筑工程技術人員的技術難題,。概括地說，裂縫可視為固體材料不連續(xù)的空隙,，就會有氣體存在,，使混凝土中的鋼筋發(fā)生腐蝕現(xiàn)象，即使是微裂,，它們也會擴展,、貫通直至結構破壞,。結構在實際使用過程中，承受各種外荷載和變形荷載,，裂縫主要成因是：1）由外荷載（靜,、動荷載）的直接應力引起的裂縫。2）由外荷載作用,，結構次應力（如節(jié)點處的彎矩和剪力）引起的裂縫,。3）由變形變化引起的裂縫（即結構由溫度、收縮和膨脹,、不均勻沉降等因素）,。這種裂縫的起因是結構首先要求變形而得不到滿足才引起應力，此應力與結構剛度有關,，當應力超過一定數(shù)值即產生裂縫,，因此