植被混凝土護坡綠化技術(shù) 環(huán)境問題是21世紀人類面臨的最嚴峻的挑戰(zhàn)之一,,人們在充分利用自己的聰明才智開發(fā)大自然的同時,,也在無情地破壞人類賴以生存的環(huán)境。尤其在公路,、鐵路,、水利、電力,、礦山等工程建設(shè)中,,經(jīng)常要開挖大量的邊坡。邊坡的開發(fā)破壞了原有植被覆,,導致了大量的裸露巖體,,造成了一系列生態(tài)環(huán)境問題。如水土流失,、滑坡,、泥石流、局部小氣候的惡化及生物鏈的破壞等,。這些裸露邊坡靠自然力量恢復(fù)生態(tài)平衡,往往需要較長時間,。土質(zhì)邊坡通過人工可以在較短時間內(nèi)實現(xiàn)生態(tài)恢復(fù),但高陡巖石和混凝土邊坡很難恢復(fù)原有生態(tài)平衡,。目前,國內(nèi)外還沒有針對高陡巖石和混凝土邊坡護坡綠化的技術(shù).我們研究的目的,,就是使不可能的生態(tài)恢復(fù)變成現(xiàn)實,研究出一套既具有護坡功能又能達到綠化目的的新技術(shù)。 本技術(shù)是采用特定混凝土配方和混合植綠種子配方對巖石邊坡進行防護和綠化的新技術(shù),。此項技術(shù)的核心是植被混凝土配方,。它是集巖石工程力學、生物學,、土壤學,、園藝學、環(huán)境生態(tài)學和水土保持工程學等學科于一體的綜合環(huán)保技術(shù),。植被混凝土是根據(jù)邊坡地理位置,、邊坡角度、巖石性質(zhì),、綠化要求等來確定水泥,、
亞洲風險與危機管理協(xié)會 注冊高級企業(yè)風險管理師(CSERM) CSERM
“千禧橋”是亞洲最長的竹橋之一,長23米,。 該橋特色屋頂仿照了水牛角的形狀,,受到米納卡堡(Minangkabau)建筑風格的影響。 千禧橋是由金色和黑色竹種混合而建成的,。
林下植被 通常由林下灌木層,、草本層,、地被苔蘚層及樹木幼苗等組成,是森林的重要組成部分,,在維持森林生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)功能和生態(tài)服務(wù)等方面發(fā)揮著獨特的作用,。同時,它也為森林昆蟲,、土壤節(jié)肢動物和大型草食動物等提供食物,、棲息地及避難所。森林經(jīng)營管理措施(如間伐和撫育)能直接或間接改變林下植被的物種組成和生物多樣性,,進而影響林下植被群落對氣候變化(如干旱和全球變暖),,極端氣候事件(如高溫、火災(zāi),、風暴及雨雪冰凍)以及其它逆境(如強光脅迫和病蟲害)的功能響應(yīng),,即林下植被的抵抗力、適應(yīng)力及恢復(fù)力,。這一過程最終影響森林的生態(tài)功能,、動態(tài)平衡及彈性。隨著林
1.膨脹土邊坡不宜采取單一的防護措施 由于膨脹土干縮濕脹的特殊性,,單一地采用剛性防護措施如漿砌片石護坡,,在雨水的作用下,坡面上的保護層會發(fā)生鼓肚,、開裂,、變形、外擠等現(xiàn)象,。 植被防護是膨脹土邊坡防護的重要措施之一,,植被生長能夠保持土壤溫度和水分的相對穩(wěn)定,減少膨脹土干縮濕脹現(xiàn)象的發(fā)生,。植被還能緩和雨滴的沖擊,,減少徑流量和流速,根系等能夠束縛土壤顆粒,,使土壤不易流失,。植被
植被混凝土護坡綠化技術(shù):是采用特定的混凝土配方和種子配方,,對巖石邊坡進行防護和綠化的新技術(shù),。植被混凝土邊坡防護綠化技術(shù)具體做法是:先在巖體上鋪上鐵絲或塑料網(wǎng),并用錨釘和錨桿固定,。 將植被混凝土原料經(jīng)攪拌后由常規(guī)噴錨設(shè)備噴射到巖石坡面,,形成近10cm厚度的植被混凝土。噴射完畢后,,覆蓋一層無紡布防曬保墑,,水泥使植被混凝土形成具有一定強度的防護層,。&
一座小山上的,,野草叢生啊,這兩種貌似還有點觀賞價值
蘋果用一首蘇軾的《飲湖上初晴后雨二首(其二)》的書法作品為杭州新店開業(yè)造勢的新聞,,日前,,這間被稱作是“亞洲最大旗艦店之一”的蘋果門店終于亮相了。操刀杭州旗艦店的設(shè)計團隊來自英國 Foster + Partners 建筑事務(wù)所,,此前他們在中國最受矚目的作品當屬首都國際機場 T3 航站樓,。這家杭州門店靠近西子湖畔,位于杭州延安路和平海路交叉口的湖濱銀泰四期,。15 米高的建筑體看上去就像是一個玻璃盒子,,外立面由 11 塊大型雙層玻璃面板構(gòu)成。整個建造工程由 Foster + Partners 建筑事務(wù)所與 Eckersley O’Callaghan 工程公司共同完成,,會發(fā)光的天花板與懸在半空中的二層地板以及兩側(cè)透明質(zhì)感的玻璃樓梯,,共同搭起了店鋪的基礎(chǔ)構(gòu)成元素。設(shè)計團隊在天
特拉維夫Kisu亞洲餐廳設(shè)計作者:Studio Yaron Tal 來源:設(shè)計之家
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在很多人眼里,,旅館不過是旅途當中的休息室,。如果把一個水上旅館擺在你面前,恐怕你就不那么看了,。搭建在蔚藍色大海上的一片屋子,,擁有浪漫的無可挑剔的服務(wù)和設(shè)施,提供花樣不斷翻新的美市,,這里少人打擾,,每個窗口望出去都是水,這樣的旅館本身就好似道美景,。1.屋內(nèi)有梯直通大海 馬爾代夫.club Med 水上屋 是否還記得《麥兜的故事》,?影片中小豬總是喃喃的念叨著:馬爾代夫,那里椰林樹影,,水情沙幼,,藍天白云,是位于印度洋上的世外桃源........2.黑燈瞎火的甜蜜 泰國.桂河叢林浮筏度假村晚上堅持不開燈的水上旅館,,從1976年便開始了,,特別習慣冒險的人,。這里的野趣路線走的十分到位。晚上點者蠟燭或油燈,,3.與艷美的小型熱帶魚為鄰 馬來西亞.Spadan Water village 水上村住在這里,,每天的生活大致可以這樣:白天和旅伴們一起浮潛,吃過每天不同風味的自助 懶洋洋的看魚兒在腳下,,然后搬把椅子在屋頂或海邊曬太陽4.最浪漫的浴室在此恭候 馬來西亞.Pangkor Laut私人別墅20平米的,,低窗臺下是大浴缸,可容納兩
上海:“亞洲第一彎”存廢之外-------------------------------------------------------------------------------- 外灘逐漸“變臉”,,作為高架的“亞洲第一彎”可能轉(zhuǎn)入地下(12月25日《國際金融報》),。上海的外灘、杭州的西湖,,一舉一動引人注目,。西湖冬天結(jié)冰都是新聞,外灘可能拆除“亞洲第一彎”,,“欲重現(xiàn)老外灘風貌”,,方案已入報告書,這自然會引人議論了,。 “亞洲第一彎”是個渾名兒,,當然有點夸張,它是上海延安路高架到了外灘時一拐彎的下匝道,,本身不算“風景”,,而是一個觀賞外灘勝景的最佳“立足點”。每次車行其上,,人們常常不自覺地踩剎車減車速,,“我在彎道上看風景”,倒不見得有人在外灘看“彎道上”的你,?!皝喼薜谝粡潯背蔀樯虾=煌ㄐ露曼c,與“老外灘風貌”似乎也不十分切合,,而拆掉的話則失去一個看外灘風景的好地點,;拆與不拆,各有利弊,,現(xiàn)正在征求公眾的意見,;本文無意討論“拆不拆”的本身,我們需要思考的是存廢之外的東西,。 這些年來,,因
生態(tài)修復(fù)中自然植被的恢復(fù)技術(shù) 所謂“自然恢復(fù)”就是無需(或盡可能不需)人工協(xié)助,,只(或主要)依賴自然演替的力量來恢復(fù)已退化的生態(tài)系統(tǒng)。實踐證明,,封閉森林或草原,,使這些地區(qū)不受人類活動的影響,同時防止火災(zāi)及雜草入侵,,就能加強更新,。這種方法可以縮短
疏勒河上游昌馬水庫水位2000m,由豎井虹吸管 / 渡橋接引跨越下游谷地,,高嶺臺地上修建 分布式小型蓄水池,,疏勒河灌溉水源不足可以得到后續(xù)工程補充。