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交通工程路名牌應(yīng)該放在什么位置
當(dāng)?shù)缆酚袡C(jī)非分隔帶綠化帶時(shí),，路名牌是放在分隔帶上，還是放在外側(cè)的人行道邊緣？
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一天的路~~~~~~~~~~~~~~~~
一天的路~~~~~~~~~~~~~~~~
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關(guān)于路燈箱變與路燈配電箱的問題
關(guān)于路燈箱變與路燈配電箱的問題，是不是箱變一定搭配戶外配電箱一起使用,，什么時(shí)候可以直接由箱變出線接路燈，什么時(shí)候做個(gè)配電箱就可以了呢?
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關(guān)于路燈箱變的服務(wù)半徑
前提：1.vlv22-1kv-4*502.3相供電，每條線路2條相線3.燈具40米,，單燈瓦數(shù)2*250+150W箱變的服務(wù)半徑我們一般取800米左右，可是現(xiàn)場(chǎng)最長(zhǎng)做到了1400米,，請(qǐng)問有什么隱患嗎,？
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關(guān)于路燈箱變的問題，請(qǐng)大家指點(diǎn),！~,！
我們路燈箱變的無功功率補(bǔ)償大概按箱變?nèi)萘康陌俜种嗌賮硭悖ㄈ?60KVA的箱變），有人說是按容量的20%-30%,，請(qǐng)問這是根據(jù)什么得出來的,？謝謝大家~！
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平面圖中道路名稱的寫法,？
在給水平面位置圖中關(guān)于道路名稱應(yīng)該怎么寫有沒有規(guī)范明確的規(guī)定(比如：應(yīng)該平均分部，道路交叉處應(yīng)該怎么辦,？等),，領(lǐng)導(dǎo)要我們找規(guī)范，但是手頭的規(guī)范有限,，希望大蝦們幫忙,！
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路燈箱變?nèi)嚯娏鞑罹啻?跳閘
我們的路燈箱變帶負(fù)荷后剛開始調(diào)試都沒問題，最近放假回來發(fā)現(xiàn)低壓側(cè)出現(xiàn)跳閘,，手動(dòng)合閘發(fā)現(xiàn)三只電流表有一只讀數(shù)滿格,，其余兩只表讀數(shù)很小，是不是因?yàn)槿嚯娏鞑黄胶鈱?dǎo)致的跳閘呢,？還是別的原因,？ 望指教
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共享！預(yù)埋路燈箱變的部分施工圖片
部ifgvbjdfbnk
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路燈箱變采用TT系統(tǒng)還是TN-S系統(tǒng)
本帖最后由 fengxu2011 于 2017-6-2 16:20 編輯 第一次做路燈箱變?cè)O(shè)計(jì),，有些問題不明白,，請(qǐng)教一下大神,。 路燈處采用TT系統(tǒng)毫無疑問，現(xiàn)在糾結(jié)的是路燈箱變內(nèi)部應(yīng)該采用TT系統(tǒng)還是TN-S系統(tǒng),。大家常規(guī)是怎么做的,。 審圖的說室外用電設(shè)備應(yīng)采用TT系統(tǒng)，箱變出線回路應(yīng)該加漏電保護(hù),。1是我按照要求改完的圖紙,，但是查手冊(cè)又提到TT系統(tǒng)配電線路由同一接地故障保護(hù)電氣保護(hù)的外露可導(dǎo)電部分，應(yīng)用PE 導(dǎo)體連接到公用的接地極上,，如圖2 ,，這樣在相鄰的路燈處不又的加接地體連接了嗎
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請(qǐng)教一個(gè)路燈箱變的問題,，希望大家給點(diǎn)意見！
有一個(gè)工程,，是做路燈箱變的，TNS系統(tǒng),，一路路燈開關(guān)出線,，開關(guān)控制一路路燈，低壓的線路長(zhǎng)度約500米到800米,。想問一下,，這個(gè)開關(guān)要不要加漏電保護(hù)，如果要加,，那個(gè)漏電值是多少,，為什么？路燈燈桿的重復(fù)接地電阻是多少阿,？希望大家?guī)兔鉀Q一下,，謝謝！?。,。?/p>
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哪位能給我講講這個(gè)路燈箱變?cè)韴D
本帖最后由 風(fēng)之彼岸 于 2017-5-10 17:55 編輯 路燈箱變?cè)韴D里沒有看到控制的接觸器線圈,，沒弄明白是怎么控制一次回路中KM的吸合及斷開的,，還請(qǐng)各位大神們指導(dǎo)下究竟怎么控制的
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玩?zhèn)€統(tǒng)計(jì)：各位都來說說本地區(qū)路燈箱變的供電半徑吧
單純論“供電半徑”意義不大。壓降滿足,、靈敏度滿足,，供電半徑再大，在供電技術(shù)上恐怕也沒有問題,。但工程上,，要考慮施工方便,、性價(jià)比、節(jié)能,、運(yùn)維等諸多因素,，就逐漸形成了一些約定俗成的做法，搞出名堂的就叫“地標(biāo)”,，搞得設(shè)計(jì)人怨聲載道的就是“土規(guī)定”,。看看有沒有興趣參與下,，比較長(zhǎng)的路段,，設(shè)路燈專用箱變的情形，一般供電半徑多長(zhǎng),？本地：箱變供電半徑1－1.5km,，干線線徑Y(jié)JV-0.6/1-5*25，三相供電,；TN-S制式,，單燈保護(hù)用熔斷器，路燈控制箱饋線開關(guān)用微斷（B類）,；另：隨便看了下本地一些很早投運(yùn)的路燈箱變（控制箱）,，饋線開關(guān)都是C65N－50/63A的，電纜是VV-5*16,，一拉出去就是1.5km,，想不通咋就沒問題。也沒聽說帶漏保,。就這么的了,。
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那些年，我們一起修過的路
本帖最后由 zl8709 于 2013-5-7 10:01 編輯 最近流行這樣一句話：歲月是把殺豬刀,。的確,，歲月的洗禮讓我們多了滄桑，多了皺紋,，把時(shí)光的印記刻在了臉上,。可是同時(shí),，歲月這把刀也將經(jīng)歷和沉穩(wěn)刻在了我們心里,，深深地，深深地,，成為記憶,。當(dāng)似水年華溢過青春的指尖,，我們明白了想要握得越緊，能夠掌握的反而越少,。在想要掬手惜之浸潤(rùn)寸膚時(shí),，卻又不得不為了夢(mèng)想放手一搏。孤獨(dú)的全站儀鏡頭里,，我們消耗著自己的青春,，轟鳴的機(jī)器聲中，塵土淹沒了我們的足跡…… 還記得第一次背著經(jīng)緯儀上山測(cè)量嗎?那么長(zhǎng)的線路,，全用經(jīng)緯儀和皮尺一米一米丈量,；還
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考研路的選擇和一些糾結(jié)
這段時(shí)間很少在論壇里發(fā)帖子了，大概是因?yàn)槊β?，連必要的簽到都顧不上了,。在終于下決心考研后，起初是要考同濟(jì)的,，因?yàn)槲艺娴南胍院髤⑴c設(shè)計(jì)一座橋梁,，覺得同濟(jì)的實(shí)力非常雄厚，自己要努力,，就會(huì)有希望,。可是,，最近不知怎么地,，總覺得自己不行了,，說出這句話的時(shí)候,，非常的鄙視自己，沒出息,。同濟(jì)的材料力學(xué),，結(jié)構(gòu)力學(xué)和我的學(xué)校不但用的不是一樣的教材，而且,，有的定理都沒講過,，比如，卡氏第二定理,。,。。而自己,，因?yàn)槭罴俚膶?shí)習(xí),，雖然斷斷續(xù)續(xù)的學(xué)了一些時(shí)候，但是,，還是落下了不少進(jìn)度,?？墒菚r(shí)間不等人啊，3百6,7說起來很簡(jiǎn)單,，算的時(shí)候也從容,，真要考試， 能考多少呢,？昨天晚上,，和同學(xué)訴苦，他告訴我,，不如考長(zhǎng)安大學(xué)吧,，然后說長(zhǎng)安的橋隧還是不錯(cuò)的，我查了一下,，長(zhǎng)安大學(xué)有個(gè)公路學(xué)院,，全國(guó)的大學(xué)好像沒有哪個(gè)大學(xué)的學(xué)院是以公路學(xué)院冠名的吧，據(jù)說是亞洲最全,，可是,，它做的是公路橋啊，和我想象中的特大橋什么的有些差距,，一時(shí)糾結(jié)彷徨,，不知所措。而且,，以后我想進(jìn)比較好點(diǎn)的設(shè)計(jì)院,，大橋院，大橋局什么的,，不知道長(zhǎng)安大學(xué)這種“211”牌子的,，他們收不收，我說這些話,，沒有貶低長(zhǎng)安大學(xué)的意思,，只是覺得長(zhǎng)安只是211，并不是985,，會(huì)不會(huì)受這些設(shè)計(jì)院歧
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渠道及農(nóng)田路的一些資料
續(xù)......大家相互學(xué)習(xí).......
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大伙幫看看路燈箱變低壓回路的這個(gè)符號(hào)是什么元器件
本帖最后由 xinye10 于 2013-4-27 11:01 編輯
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滾動(dòng)燈箱的款式造型介紹
滾動(dòng)燈箱的多種款式,，為大家做了詳細(xì)分析與總結(jié)，具體如下： 一,、按款式來分 滾動(dòng)燈箱按款式來分有多種款式,，詳細(xì)總結(jié)如下：?jiǎn)蚊鏉L動(dòng)燈箱、雙面滾動(dòng)燈箱,、帶LED單面滾動(dòng)燈箱,、帶LED雙面滾動(dòng)燈箱、有指路牌燈箱的單面滾動(dòng)燈箱,、有指路牌的雙面滾動(dòng)燈箱,、有閱報(bào)欄的滾動(dòng)燈箱,、帶有LED和閱報(bào)欄燈箱的滾動(dòng)燈箱、有LED的且有指路牌燈箱的滾動(dòng)燈箱等等,。其它款式還可按實(shí)際要求進(jìn)行定制,。 二、按功能來分 滾動(dòng)燈箱按功能來分的時(shí)候,，可以將它的多種功能按實(shí)際要求進(jìn)行,。多種功能有：滾動(dòng)功能、LED滾動(dòng)屏顯示功能,、閱報(bào)欄燈箱功能,、指路牌燈箱功能等等。 三,、按制作材料來分 滾動(dòng)燈箱的制作材料有：冷板,、型材、不銹鋼,、塑鋼等等,。 選擇哪種款式還可以進(jìn)行單獨(dú)定制，這樣才能制作出達(dá)到實(shí)際要求的滾動(dòng)燈箱,。
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如圖所示，箱變到路燈配電箱三火一零,，路燈箱里面做了個(gè)地排,，零線與地線相通。
如下圖所示,，箱變到路燈配電箱三火一零,，路燈配電箱里面做了個(gè)地排，主零線與地線相通,。這里我可以理解為TN-C供電,，但是從路燈配電箱出來5根線至路燈,，零線也接在地排上，這樣出線上的每一個(gè)路燈零線都接地,。這里可以理解為TN-C-S供電了,，但是總覺得哪里不對(duì)勁。求大神解惑,！
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求助：為什么我的燈箱的電流這么大呢？
我們單位門外的LOGO燈箱內(nèi)用的是40W飛利浦的日光燈做背景照明,，大概有20多個(gè),，但是總是有線路燒焦的情況，今天我實(shí)測(cè)了一下,，發(fā)現(xiàn)電流竟然有38A,，不明白是怎么回事兒了，線路開關(guān)至燈箱大概20多米,，其中線路當(dāng)中有兩個(gè)接頭的地方,，但是我覺得在怎么也不能到38～39A的樣子，還望個(gè)位老大指點(diǎn),，幫我分析一下原因,，不勝感激
路名牌燈箱
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