注漿加固法地基處理施工方案是什么 地基如果出現(xiàn)下沉,可以才取加固的方案,,有一種加固方法是注漿加固法,,這種地基處理的施工方案是怎樣的呢,? 一,、注漿加固法地基處理施工的方案是什么 注漿加固法對于地基起到加固的作用,,預(yù)算最常用的亦莊方法,。它是通過氣壓或者液壓,,然后再通過注漿的方法,,能夠有效滲透,達(dá)到密實(shí)的作用,。將漿液均勻的注入到巖土層當(dāng)中,,能將顆粒縫隙當(dāng)中的水分和氣體擠走,,能夠達(dá)到自身填充的作用,。最后等到完全凝固了,,形成一個整體,使得地基得意加固,,防止出現(xiàn)不均勻沉降或者減少滲透,。 具體施工的時候,需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件以及現(xiàn)場的情況,,利用水泥砂漿來滲透注漿,,起到填充的作用,形成一個堅(jiān)硬的實(shí)體,。通過這種壓力注漿方法,,可以通過攝入型注漿或者壓密灌漿、劈裂灌漿的方法,,還有一種灌漿方法是通過電動化學(xué)灌漿。 二,、地基加固的方案都有哪些,? 1、注漿加固法是最常用的一種方式,,而
路基下沉注漿加固施工方案 采用注漿加固的優(yōu)越性 固化劑-漿液,,眼路基軟弱部位滲透填充、壓密固結(jié),、劈裂置換,、膠結(jié)固化,解除地質(zhì)缺陷,,改善路基受力性狀,,提高承載力,減少不均勻沉陷,。 1,根本消除路基不均勻變形,,使病害從根本上得以防治。 2,,經(jīng)濟(jì)效益高,。 3.不斷交、工期短,、污染小,、施工文明。 4.技術(shù)先進(jìn),、工法成熟,、效果可靠。 路基注漿加固施工 1.路基加固原理:路基加固的目的是要形成復(fù)合地基,,通過土體強(qiáng)度的改良,,以提高地基承載力,,主要是減少土體的壓縮變形或減少土體側(cè)向位移引起的路基沉降。壓力注漿是通過鉆孔,,并利用注漿設(shè)備均勻地將漿液注入路基土體中,,以填充、滲透和壓密的方式,,排除土顆粒間裂隙中的水分和空氣,,并占據(jù)其空間,使路基土體空隙減少,,強(qiáng)度提高,。
一、工程概況: 北京大學(xué)站進(jìn)線電力溝工程位于北京市海淀區(qū)成府路中段,,東起鐵路東側(cè)家具店,,西至東升鄉(xiāng)鄉(xiāng)政府路口,全長約500米,。本工程電力溝為2.00×2.05m暗挖隧道,。初襯200mm,二襯200mm,,初襯和二襯之間為SBC120聚乙烯丙綸復(fù)合防水卷材,。 由于2.00×2.05m暗挖隧道位于粉質(zhì)粘土土層中,部分地段為回填土,,地層松軟,,自穩(wěn)能力差,施工中土體坍塌嚴(yán)重,,存在著很大的安全隱患,。為保證施工安全及施工的順利進(jìn)行,必須對此段進(jìn)行開挖預(yù)加固處理,。針對上述情況,,本著技術(shù)可靠、施工可行,、經(jīng)濟(jì)合理和對現(xiàn)況土體擾動小的原則,,結(jié)合近年來我公司注漿加固的成功經(jīng)驗(yàn),經(jīng)研究決定采用二重管A,、C液無收縮注漿加固的方法,,對該段地基進(jìn)行加固處理,增強(qiáng)地基的自穩(wěn)性和抗壓強(qiáng)度,加固范圍見圖一,。二,、工程地質(zhì)條件:根據(jù)建設(shè)部綜合勘察研究設(shè)計(jì)院提供的巖土工程勘察報(bào)告,隧道
試驗(yàn)場地概況 地鐵6號線常營站沿朝陽北路東西向跨路設(shè)置,位于朝陽北路與雙橋東路交叉口,。本站周邊均為待建設(shè)用地,,施工期間無控制性建構(gòu)筑物。車站為地下二層三柱四跨雙島式車站,,站臺寬度10m+10m,。車站標(biāo)準(zhǔn)段總寬度36.7m,總長為394m,,有效站臺長度為158m,。車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式采用鉆孔灌注樁+錨索方案。降水方式采用井點(diǎn)降水,,標(biāo)準(zhǔn)段基坑開挖深度約為18.5m,,覆土約為3.8~4.8m。 截止2010年8月29日車站施工進(jìn)展情況:車站南北側(cè)基坑圍護(hù)樁均已施作完成,,東西端頭圍護(hù)樁尚未施工,;降水井、管線改移等準(zhǔn)備工作正在施工,;基坑尚未開挖,,降水施工尚未開始。 ⑴ 場地工程地質(zhì)條件 場地地基土在地面以下為人工填土,,其下地表分布的全部為新生代第四
路基下沉注漿加固施工方案 采用注漿加固的優(yōu)越性 固化劑-漿液,眼路基軟弱部位滲透填充,、壓密固結(jié),、劈裂置換、膠結(jié)固化,,解除地質(zhì)缺陷,,改善路基受力性狀,提高承載力,,減少不均勻沉陷,。 1,根本消除路基不均勻變形,使病害從根本上得以防治,。 2,,經(jīng)濟(jì)效益高。 3.不斷交,、工期短,、污染小、施工文明,。 4.技術(shù)先進(jìn),、工法成熟、效果可靠。 路基注漿加固施工 1.路基加固原理:路基加固的目的是要形成復(fù)合地基,,通過土體強(qiáng)度的改良,,以提高地基承載力,主要是減少土體的壓縮變形或減少土體側(cè)向位移引起的路基沉降,。壓力注漿是通過鉆孔,,并利用注漿設(shè)備均勻地將漿液注入路基土體中,以填充,、滲透和壓密的方式,,排除土顆粒間裂隙中的水分和空氣,并占據(jù)其空間,,使路基土體空隙減少,,強(qiáng)度提高。
高速公路下沉(沉降)注漿加固施工方案 三,、施工步驟 (1)孔洞鉆探 將鉆孔定位在需要注漿加固的區(qū)域,,然后按照鉆孔深度和直徑進(jìn)行鉆孔。確保鉆孔的深度和直徑符合規(guī)定,。
那位朋友能發(fā)幾個加固方面的組織設(shè)計(jì)或方案先謝謝了
加固工程具有其自身的特殊性,,因此較其他工程監(jiān)理旁站有所不同,本工程加固手段多樣,,材料種類繁多,,柱有外包鋼、加大截面等加固形式,,梁,、板有粘結(jié)碳纖維布、粘鋼等加固形式,,希望大家多多指教
不知道有用嗎
1)高噴灌漿防滲板墻方案,。 高壓噴射灌漿是利用高壓泵使水獲得20MPa一40MPa的高壓后,,從孔徑很小的噴嘴中噴射出來,以極高的速度沖擊破壞土體,,從土體脫落下來的土粒在噴射流的沖擊力,、離心力和重力作用下,與漿液混合,,從而形成一定形狀,,達(dá)到設(shè)計(jì)要求的固結(jié)體,起到加固或防滲的作用,。 2)塑性混凝土防滲墻方案,。 混凝土防滲墻是采用人工或機(jī)械成槽方式,在透水層內(nèi)形成一道連續(xù)混凝土防滲墻,達(dá)到截?cái)嗤杆畬拥哪康??;炷练罎B墻也是一種成熟的壩基防滲方法,防滲效果好,,幾乎適用于任何壩基地質(zhì),。 3)深層攪拌樁水泥土防滲墻方案。 深層攪拌樁是利用水泥作為固化劑,,通過特制的深層攪拌機(jī)械,,在地基深部就地將軟粘土與水泥強(qiáng)制拌和,使軟土地基硬結(jié)成具有一定強(qiáng)度的水泥加固土,。
結(jié)構(gòu)工程在年久失修或者改變使用功能時,往往要進(jìn)行加固改造,,此時,,經(jīng)濟(jì)、安全,、便捷的加固方式就成為了優(yōu)先選擇,。那么,如何優(yōu)選混凝土結(jié)構(gòu)加固工程施工方案,? 一般來說,,結(jié)構(gòu)加固工程常采用的方法有加大截面加固法、外包鋼加固法,、預(yù)應(yīng)力加固法和改變結(jié)構(gòu)傳力途徑加固法等。 1. 以框架梁的加固工程為例,,認(rèn)為,,較為合理、經(jīng)濟(jì),、技術(shù)先進(jìn)的加固工程施工方案當(dāng)屬粘鋼錨固法和碳纖維加固法,。前者造價(jià)低,施工簡單,,占用空間小,,加固效果好,明顯優(yōu)于加大截面法和預(yù)應(yīng)力加固法,,后者除材料費(fèi)用高外,,各種優(yōu)勢盡顯其中。主要表現(xiàn)在:自重輕,材料自身幾乎不增加重量,;強(qiáng)度高,,固化后的碳纖維強(qiáng)度比鋼材高達(dá)十幾倍;勞動強(qiáng)度小,,一個作業(yè)面只需一至兩人操作即可,;施工工期短,熟練工人每人每天可完成
因?yàn)闃菍痈?,外面是街道,,跪求一套可行的飄窗修復(fù)或者加固方案,求各位指點(diǎn),。飄窗長2.4米,,槽底到樓板距離50厘米,槽寬50厘米,,槽底到窗戶底1米,。謝謝各位,微信13594906565,??筛顿M(fèi)
隧道在城市快車道下,,斷面為2.5*2.8,2.5為寬,,埋深4米,,求內(nèi)部注漿實(shí)施方案.求能給你強(qiáng)度大概值。砼的厚度,。(有設(shè)計(jì)依據(jù)及規(guī)范依據(jù))如方案可以,,可有一定報(bào)酬。
煤礦采空區(qū)膨脹,,噴涂后壓力大,,為安全生產(chǎn),防止采空區(qū)自燃,,水泥灌漿工作,,泥漿擴(kuò)散,,凝固,硬化,,降低煤層滲透性,,提高圍巖性強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 煤礦加固水泥技術(shù)方案 破碎變形和釋放失敗圍巖巷通道和巷道高壓區(qū)使用處理水泥漿填充懸浮液和水泥裂縫圍巖,,在周邊區(qū)域形成完整的帷幕灌漿道路,,并共同形成圍巖,棚內(nèi)噴霧有效壓力組合拱,。由于上部道路增加了漿料中周邊復(fù)合電弧的厚度,,有效地提高了支撐結(jié)構(gòu)的容量,避免了變形和路面損壞,,確保了安全使用的長期道路,。
知識點(diǎn):高壓噴射注漿地基加固
小弟現(xiàn)遇到一工程,感覺棘手,,請大家出謀劃策,,具體如下:兩棟已建成20年的老廠房,混凝土排架,、梯形鋼架屋面,,兩廠房內(nèi)均有20噸左右的橋式吊車。兩廠房之間也有1臺15噸的橋式吊車,,吊車梁分別落在兩廠房的邊柱上,,現(xiàn)甲方想在兩廠房之間加個屋蓋,廠房設(shè)計(jì)是未考慮將來加屋蓋,,請大家看看新加屋蓋選用什么方案,?該如何加起來,兩邊的排架柱如何加固,?(無原廠房圖紙)
注漿堵水加固技術(shù)及其應(yīng)用.pdf
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貧道在此求經(jīng)了
圖紙簡介: 某熱源廠煤庫地基不均勻沉降,,采用注漿法加固處理 投稿網(wǎng)友: zbsong1983 上傳時間: 2013-08-21 圖紙省份