本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁,、深層攪拌樁,、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型,。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,,請(qǐng)問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎?請(qǐng)各位大神不吝賜教,。
室外勒腳,、 臺(tái)階,、 坡道等砌料石工程施工方案 本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般工業(yè)與民用建筑的室外勒腳,、 臺(tái)階,、 坡道,、 水池、 花池等砌料石工程,。 2. 1 材料及主要機(jī)具: 2. 1. 1 石料: 其品種,、 規(guī)格、 顏色必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)施工規(guī)范的規(guī)定,, 應(yīng)有出廠合格證,。 2. 1. 2 砂: 宜用粗、 中砂,。 用 5mm 孔徑篩過篩,, 配制小于 M5 的砂漿, 砂的含泥量不得超過 10%,; 等于或大于 M5 的砂漿,, 砂的含泥量不得超過 5%, 不得含有草根等雜物,。 2. 1. 3 水泥: 一般采用 325 號(hào)礦渣硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥,。 有出廠證明及復(fù)試單。 如出廠日期超過三個(gè)月,, 應(yīng)按復(fù)驗(yàn)結(jié)果使用,。 2. 1. 4 水: 應(yīng)用自來水或不含有害物質(zhì)的潔凈水。 2. 1. 5 其它材料: 拉結(jié)筋,, 預(yù)埋件應(yīng)做好防腐處理,。 2. 1. 6 主要機(jī)具: 應(yīng)備有攪拌機(jī)、 篩子,、 鐵锨,、 小手錘、 大鏟,、 托線板,、 線墜、 水平尺,、 鋼卷尺,、 小白線、 半截大桶,、 掃帚,、 工
塔吊專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 工程名稱:XXX 建設(shè)單位:XXX指揮部 設(shè)計(jì)單位:XXX設(shè)計(jì)研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設(shè)股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè),、橋閘路以北地塊,,東側(cè)為海門河,,北側(cè)為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成,。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結(jié)大孔磚)(點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結(jié)大孔磚(190×190×90)與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結(jié)合進(jìn)行砌筑,,混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實(shí)心燒結(jié)磚(240×115×90)砌筑,,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,地上部分采用M5混合砂漿砌筑,。
變電站施工組織設(shè)計(jì),2000 主控樓,、通訊樓為連體結(jié)構(gòu),,基礎(chǔ)形式為柱下獨(dú)立基礎(chǔ)(設(shè)地梁),埋深
江蘇南通三建集團(tuán)有限公司[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-3 16:06 編輯 ]
湘潭萬達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目C組團(tuán)砌筑施工方案.
小弟,,剛畢業(yè),,入了技術(shù)這一行,第一次編施工方案,,還是臨建的,,肯定有很多不足之處,歡迎各位指點(diǎn),、批評(píng),,歡迎各種磚頭!
簡(jiǎn)要說明: 一座新建單跨16m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼簡(jiǎn)支梁橋,與道路正交,;橋址附近為荒地,,屬Ⅲ類場(chǎng)地,地勢(shì)開闊,。文件格式:Word 文件大?。?1 KB
原此鄉(xiāng)村公路有100M,水渠橫穿公路55M處,,砌筑后,,渠道蓋板比原公路要高過1-2M,需對(duì)原公路進(jìn)行墊層(片石)再打混凝土(20MM),,由于存在坡度,,公路左側(cè)靠水田,需做漿砌條石護(hù)坡(3-5M),。 求的施工方案,。(新人工地實(shí)習(xí),,求指導(dǎo))
簡(jiǎn)要說明:本工程由54棟別墅組成,結(jié)構(gòu)類型均為框剪結(jié)構(gòu),,屋頂為30度~45度坡屋面,。獨(dú)棟別墅共28棟,地下一層,,地上二層,,其中有11棟最高處局部支模高度9.38m(平均支模高度為6.63m),,12棟最高處局部支模高度8.48m(平均支模高度為6.28m),,5棟最高處局部支模高度9.08m(平均支模高度為6.58m)。聯(lián)排別墅共26棟,,地下一層,,地上三層,局部支模高度也超過4.5m,。 文件格式:Word 文件大?。?56 KB
施工工序 水泥砼拌和(試驗(yàn)室取樣) → 路緣石預(yù)制 → 養(yǎng)生 → 施工放樣 → 準(zhǔn)備下承層(下基層)→ 路緣石安裝
論文簡(jiǎn)介:本商業(yè)包含多處高支模施工,,為了保證工程安全和質(zhì)量,根據(jù)最新文件要求編制此方案,! 投稿網(wǎng)友:tianyuan84216 上傳時(shí)間: 2013-03-20
結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際路基狀況,,本人對(duì)特殊路基的幾種相應(yīng)處理方法做了簡(jiǎn)單論述,由于本人經(jīng)驗(yàn)和水平有限,,只希望對(duì)遇到此類的工程技術(shù)人員有所幫助和參考,。
論文簡(jiǎn)介:大體積混凝土、壓縮機(jī)基礎(chǔ)以及廠房施工施工方案 投稿網(wǎng)友:lhj19890109 上傳時(shí)間: 2013-09-08
本帖最后由 csccbjs 于 2013-11-18 23:03 編輯 文件格式:Word文件大?。?271 kB
發(fā)現(xiàn)論壇里網(wǎng)友上傳的各類模板,、腳手架、深基坑的施工方案,,一律只有文字沒有圖,,對(duì)施工方案來說,特別是需要專家論證的危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)的施工方案,,怎么可能沒有相關(guān)施工圖紙呢(比如模板方案里的支架立桿布置平面圖,、水平剪刀撐布置平面圖、支架立面圖,、剖面圖,、各類節(jié)點(diǎn)詳圖等),不知道是本來就沒有呢還是上傳后被版主給拿掉了,,不管怎樣,,一個(gè)方案里的施工圖紙往往才能顯示這個(gè)方案的針對(duì)性和特點(diǎn),,應(yīng)該是一個(gè)方案的精華之所在,怎么可以省略呢,?,!上傳一篇空洞的文檔,大部分文字都是套來套去的“通用型”語句,,偶爾文字里夾雜一兩個(gè)“通用型”的節(jié)點(diǎn)圖,,這叫方案嗎?!
要做一個(gè)高速上跨橋,,不能在高速中央分隔帶立墩,,高速路基寬24.5m,上跨有一定斜交角,,大約80°的樣子,,也就是一跨30m左右的樣子過,要求不影響交通,。請(qǐng)問一般采用什么形式,,怎么施工啊,?PS:我在高速上最常見的跨線橋都是變截面連續(xù)箱梁及拱橋,,這兩類橋怎么施工才不影響交通?能不能直接架T梁,?
施工方案和技術(shù)措施:1,、測(cè)量放線、監(jiān)控(1)開工前,,校核坐標(biāo)點(diǎn)和永久水準(zhǔn)點(diǎn),,正確無誤后,建立地面坐標(biāo)系和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),,中心控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)均應(yīng)設(shè)置固定可靠的栓樁,、栓點(diǎn)和明顯標(biāo)志,并在施工中妥為保護(hù),,不得拆毀或碰撞,。每次使用前應(yīng)當(dāng)校核。(2)測(cè)定隧道中心線,、附屬構(gòu)筑物位置,,并標(biāo)出與管線沖突的地上、地下構(gòu)筑物位置,。施放施工井開挖邊線,,堆土堆料界限及臨時(shí)用地范圍。(3)工作豎井完成后,,依據(jù)地面坐標(biāo)系用鋼絲垂線法把地面坐標(biāo)引測(cè)到地下,,建立地下坐標(biāo)系統(tǒng),,隧道開挖及模筑中心線用坐標(biāo)控制。高程用鋼尺引測(cè)到地下,,建立地下高程系,,控制隧道施工高程,從而確保隧道貫通,。(4)測(cè)量人員必須持證上崗,,使用經(jīng)檢驗(yàn)合格的測(cè)量?jī)x器。施工中認(rèn)真做好測(cè)量記錄,,書寫正規(guī)不得涂改,。隨著工程的進(jìn)展,必須及時(shí)做好相應(yīng)的施工測(cè)量和復(fù)核工作,。(5) 隧道測(cè)量: 隧道施工測(cè)量:包括地面控制測(cè)量,,地下控制測(cè)量,施工測(cè)量三部分組成,。a、地面控制測(cè)量:
樹池砌筑施工方案
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