走一座橋 看一處景 一座座橋猶如人間彩虹 連接著最美的景觀 看多了千篇一律的景觀橋 這次來(lái)點(diǎn)不一樣的
走一座橋 看一處風(fēng)景
說(shuō)起"橋",大多數(shù)人都很容易聯(lián)想起"汽車",。但Squibb公園步行橋連接布魯克林高架至布魯克林大橋公園將是一條嚴(yán)格意義上的步行橋,。HNTB橋梁設(shè)計(jì)技術(shù)總監(jiān)Ted Zoli說(shuō)"現(xiàn)在的城市環(huán)境能夠勾起行人難忘的回味的步行體驗(yàn)空間越來(lái)越少了,行人的通達(dá)性是即將面臨的最大挑戰(zhàn),。" HNTB設(shè)計(jì)連接布魯克林大橋公園的景觀僑 布魯克林高架是從布魯克林高速路走到Squibb公園之前的通道,。Squibb公園這個(gè)小花園就像一個(gè)新的橋梁并連接新的河畔公園。最初的方案提倡直線陡峭步行通道連接兩個(gè)街區(qū),。但是Zoli看見一個(gè)機(jī)遇,,就是一個(gè)隱藏在B
這是由我設(shè)計(jì)并且建造的塑木欄桿,位于杭州蕭山眾安國(guó)泰花園樓盤,。塑木材料具有以下優(yōu)于一般木材的特點(diǎn):不開裂,、無(wú)蟲害、防腐蝕,、不易變形與褪色,。
與普通木材比較,聚鋒塑木復(fù)合材料有以下三方面的突出優(yōu)勢(shì): 1,、 理化性能 塑木復(fù)合材料的物理性能可與硬木相媲美,,而其防水、防蟲蛀,、耐化學(xué)品腐蝕性以及耐侯性是一般木材無(wú)可比擬的,。 2,、 加工性能 塑木復(fù)合材料可以根據(jù)需要制作成較大的規(guī)格以及十分復(fù)雜的形狀,這些非人工所能及,;并通過(guò)無(wú)機(jī)顏料制作需要的顏色,,不需要油漆。 3,、 性價(jià)比 塑木復(fù)合材料操作簡(jiǎn)便,,免維護(hù),使用壽命是木材的5倍以上,,年均使用費(fèi)用僅為木材的1/2~1/3,。 聚鋒塑木型材以其優(yōu)越的性能,豐富的造型,,給您留下了廣闊的創(chuàng)意空間,! 025-85400822-8006 13776500166 鹿明明環(huán)保新理念 聚鋒塑木復(fù)合材料的環(huán)保性能體現(xiàn)在以下三個(gè)方面: 1、 原材料 充分回收利用了塑料和木纖維,,消除白色污染,,減少浪費(fèi) 2、 無(wú)毒害 經(jīng)過(guò)170℃高溫加工,,且不使用油漆等,,產(chǎn)品無(wú)毒無(wú)害 3、 可回收 到了使用年限后,,材料可以重新回收利用,,沒(méi)有二次污染 塑木型材所能夠帶來(lái)的環(huán)保價(jià)值,以及對(duì)我們?nèi)祟惖挠绊懯菬o(wú)法估量的
本人搜集的各種景觀橋梁圖片,花了很長(zhǎng)時(shí)間.有興趣的同行可下載看看.
計(jì)算連續(xù)橋面簡(jiǎn)支梁橋的橋墩的時(shí)候,,只考慮縱向荷載的情況下,橋墩的彎矩應(yīng)該如何考慮,?,?如果算出的配筋截面面積As為負(fù)數(shù)是否按照正的來(lái)配?,?謝謝咯:lol
我不是做橋的,,請(qǐng)問(wèn)大家這個(gè)景觀橋基礎(chǔ)如何做,是湖上面的橋,,[ 本帖最后由 jilovening 于 2010-7-15 11:28 編輯 ]
如題人行景觀橋接地如何做,,是不是只要把橋身中的鋼筋連在一起,橋面上的金屬欄桿,、扶手欄桿中的燈具外露可導(dǎo)電部分與鋼筋焊接牢固,,就可以?
請(qǐng)問(wèn)一下:照片中的這個(gè)龍骨是什么材料的,看上去有點(diǎn)像是鐵的,,
山東省煙臺(tái)市牟平區(qū)要建橋梁兩座,,一座跨煙威高速路,跨度78米,,寬36米,;一座跨河,跨度180米,,寬40米,。要求在滿足交通的前提下,要做到美觀,,做成景觀橋,。有意的設(shè)計(jì)單位請(qǐng)與我們聯(lián)系,并提供設(shè)計(jì)資質(zhì),、相關(guān)業(yè)績(jī),、設(shè)計(jì)報(bào)價(jià)。聯(lián)系人:煙臺(tái)市規(guī)劃局牟平分局 于先生 電話:0535-4324001 郵箱[email protected]
上個(gè)世紀(jì)60年代末,,人類開始關(guān)注環(huán)境問(wèn)題。到現(xiàn)在為止,,人們對(duì)于環(huán)境資源的重視程度日益提高,,以廢舊物資回收和資源綜合利用為核心的循環(huán)型經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式已成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)。利用廢舊塑料和木制纖維生產(chǎn)的塑木材料正好符合這一趨勢(shì),,并且逐漸在建材行業(yè)嶄露頭角,。 塑木材料主要以木材(木纖維素、植物纖維素)為基礎(chǔ)材料與熱塑性高分子材料(塑料)和加工助劑等,,混合均勻后再經(jīng)模具設(shè)備加熱擠出成型而制成的高科技綠色環(huán)保材料,,兼有木材和塑料的性能與特征,是能替代木材和塑料的新型環(huán)保高科技材料。
日照步行景觀橋 / HHD_FUN
上海盧浦大橋是當(dāng)今世界第一鋼結(jié)構(gòu)拱橋,,是世界上跨度最大的拱形橋,。它也是世界上首座完全采用焊接工藝連接的大型拱橋(除合攏接口采用栓接外),現(xiàn)場(chǎng)焊接焊縫總長(zhǎng)度達(dá)4萬(wàn)多米,,接近上海市內(nèi)環(huán)高架路的總長(zhǎng)度,。盧浦大橋像澳大利亞悉尼的海灣大橋一樣具有旅游觀光的功能。 盧浦大橋的名稱來(lái)源于上海兩個(gè)區(qū)的簡(jiǎn)稱——北岸的盧灣區(qū)和南岸的浦東新區(qū),。黃浦江上更早的三座橋都滿足這個(gè)命名原則——南浦大橋連接南市區(qū)(后并入黃浦區(qū))與浦東新區(qū),,楊浦大橋連接楊浦區(qū)與浦東新區(qū),徐浦大橋連接徐匯區(qū)與浦東新區(qū),。 2003年6月28日建成通車,。2007年5月1日盧浦大橋上首次亮燈,橋身呈優(yōu)美的弧型,,如長(zhǎng)虹臥波,,飛架在浦江之上。盧浦大橋在設(shè)計(jì)上融入了斜拉橋,、拱橋和懸索橋三種不同類型橋梁設(shè)計(jì)工藝,,是目前世界上單座橋梁建造中施工工藝最復(fù)雜、用鋼量最多的大橋,。盧浦大橋猶如一道美麗的彩虹跨越浦江兩岸,,為上海市增添了新景觀、新標(biāo)志,。這座大橋還創(chuàng)下了10個(gè)“世界之最”,。 盧浦大橋像澳大利亞悉尼的海灣大橋一樣具有旅游觀光的功能。與南浦大橋,,楊浦大橋不同,,“世界第一拱”盧浦大橋?qū)⒂^光平臺(tái)安在巨弓般的拱肋頂端,
1 Weave BridgeCecil Balmond & Arup 該橋全長(zhǎng)145英尺(約44米),,坐落在費(fèi)城賓夕法尼亞大學(xué)校園內(nèi)的賓州公園內(nèi),橫架在分隔賓大與費(fèi)城鬧市的斯古吉爾河(Schuylkill River)之上,。設(shè)計(jì)師Bosia在設(shè)計(jì)中回避了橋梁架構(gòu)系統(tǒng)中的弦桿,、柱墩以及腹桿等傳統(tǒng)要素,創(chuàng)造性地提出“麻繩”結(jié)構(gòu)概念,,通過(guò)一組由六條鋼索對(duì)角交織并纏繞整個(gè)橋梁通道內(nèi)的地面,、墻面以及天面,,以及橫鋪橋面的高分子有機(jī)玻璃和非結(jié)構(gòu)木板,構(gòu)成整座橋梁的造型以及結(jié)構(gòu),。其中的對(duì)角部分的鋼架不另需其他橫向和豎向的加固支撐,。Bosia的“麻繩”概念,令橋梁的結(jié)構(gòu)即是造型,,造型即是結(jié)構(gòu),,二者的合一減去了其他多余的結(jié)構(gòu)或裝飾,從中得出最終的簡(jiǎn)約及理性,。
在工作中我們常常需要測(cè)量不同CAD圖紙中的距離,、面積,。這對(duì)于小伙伴們?nèi)粘7泵Φ腃AD繪圖工作非常重要。今天想和大家分享一下,,我們?nèi)绾螠y(cè)量園林設(shè)計(jì)常用景觀橋的距離的方法。具體演示如下: 1.先運(yùn)行xunjieCAD編輯器,,打開我們需要測(cè)量的園林設(shè)計(jì)常用景觀橋CAD圖紙,。 2.然后點(diǎn)擊軟件右側(cè)工具選項(xiàng)板里的查詢選項(xiàng),調(diào)用出查詢選項(xiàng)面板,。 測(cè)量距離 1.我們點(diǎn)擊查詢——距離圖標(biāo),,調(diào)用查詢距離命令,“DIST”命令字符,。 2.按照命令指示,,我們移動(dòng)光標(biāo)在CAD繪圖框中選擇好需要測(cè)量距離的起始點(diǎn)和終點(diǎn);這時(shí)候2點(diǎn)之間距離就會(huì)立刻測(cè)量好并顯示在命令框中,。 以上就是在CAD編輯器里操作,,如何測(cè)量園林設(shè)計(jì)常用景觀橋的距離演示步驟。喜歡的小伙伴們不妨自己來(lái)試一下,。
塑木景觀橋
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