乙醇鈉輸送泵該如果選型？

乙醇鈉作為化工領(lǐng)域常用的一種介質(zhì)，廣泛應(yīng)用于輸送,、加藥等工藝中,。不同的工藝采用的乙醇鈉輸送泵各不相同。那么我們該如何區(qū)分乙醇鈉輸送泵的種類呢，怎樣才能選出合適的水泵呢,？   1、乙醇鈉輸送泵具有易結(jié)晶的特性,、不適用機(jī)械密封,，如果選用機(jī)械密封則每次開停機(jī)，都需要清洗管路和機(jī)封,，會導(dǎo)致生產(chǎn)效率降低,。因此要采用無機(jī)械密封設(shè)計的

關(guān)于三相五線制問題,，向各位兄弟討教！

我是做干式變壓器設(shè)計的,，我們經(jīng)常會遇到和低壓柜配合設(shè)計低壓側(cè)出母線連接的事宜,，下面有個問題，我們變壓器技術(shù)協(xié)議中要求變壓器出線是三相五線制,，大家都知道變壓器低壓常規(guī)出線是四線即a,，b，c,，n，而且這次開關(guān)柜提供的圖紙中進(jìn)線也只有四線,，這不是和協(xié)議有出入嗎,？我覺的疑問，就打電話和用戶管電氣的溝通,，他的解釋是變壓器應(yīng)該再從n相引出一母線和開關(guān)柜的PE線連接,，這樣就是五線式；我不知道用戶的這樣解釋是否是正確的,，請兄弟們幫我解惑,，謝謝！

藻類制生物柴油的案例研究

新能源方面的,，值得看一看

膜分離在乙醇發(fā)酵中的應(yīng)用

乙醇即酒精,，是一種重要的傳統(tǒng)飲料成分、消毒劑,，同時還是一種綠色燃料,，從某種意義上說，更是一種戰(zhàn)略物資,，乙醇是產(chǎn)量最大的發(fā)酵產(chǎn)品之一,。目前，傳統(tǒng)的乙醇發(fā)酵生產(chǎn)存在的問題一方面是,，多用間歇發(fā)酵過程,，生產(chǎn)效率低,，設(shè)備龐大，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定,。因此,，要提高產(chǎn)品性能，必須使發(fā)酵過程連續(xù)化,，應(yīng)用有足夠選擇性的分離技術(shù),，使發(fā)酵過程中的抑制性產(chǎn)物-乙醇及時被脫除，這樣才能加快反應(yīng)的進(jìn)程,，提高乙醇的生產(chǎn)效率,。針對傳統(tǒng)的間歇發(fā)酵強(qiáng)度不高、對發(fā)酵罐量需求大,、投資比較高的缺點(diǎn),，利用膜分離技術(shù)進(jìn)行連續(xù)發(fā)酵，能有效地提高發(fā)酵強(qiáng)度和出酒率,。在發(fā)酵法制乙醇過程中,，應(yīng)用膜分離技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是，可從發(fā)酵液中脫掉乙醇和水,，而營養(yǎng)物質(zhì)和基質(zhì)仍留在發(fā)酵液中,，若膜能選擇性透過乙醇，則可得到高濃度的乙醇,，還可以大大降低生產(chǎn)能耗,，因此受到國內(nèi)外的普遍重視。

首件工程認(rèn)可制和工法管理

問個關(guān)于總線制火災(zāi)報警的問題

火災(zāi)報警總線控制里面的二總線是一根線還是兩根線,，還是一根線有兩芯，或者不是固定的二總線,，根據(jù)實(shí)際情況可以有四總線,，八總線，確定是幾總線的依據(jù)是什么,？

關(guān)于總線制火災(zāi)報警系統(tǒng)的接線

請教前輩,，一個關(guān)于總線制火災(zāi)報警系統(tǒng)接線的問題：假設(shè)有三個分布于不同地方的感煙探測器A、B,、C,，現(xiàn)場接線時是不是信號線必須先通過A探測器，然后是B、C,，而不能一根線分成三個分支,，分別去接A、B,、C,？初學(xué)者，懇求指教,！

高壓線為什么都是三線制

關(guān)于生產(chǎn)氯乙醇廠房的消防問題

按照規(guī)范來說生產(chǎn)氯乙醇的廠房屬于甲級但是氯乙醇本身與水會有化學(xué)反應(yīng)釋放有腐蝕性的煙氣,。這種情況應(yīng)該怎么處理？按照規(guī)范設(shè)置消防管道么,？

關(guān)于兩線制,，三線制問題求解,！

民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范JGJ16-200816.2.7功率饋送回路宜采用兩線制，當(dāng)業(yè)務(wù)性廣播,、服務(wù)性廣播系統(tǒng)和火災(zāi)應(yīng)急廣播系統(tǒng)合并成一套系統(tǒng)時,，功率饋送回路宜采用三線制。我想問下什么是兩線制,，什么是三線制,，有什么區(qū)別？為什么廣播只需要兩根線就可以,？還有就是消防聯(lián)動線為什么有時2根線有時4根有時還是7根,，這根兩線制有聯(lián)系嗎？謝謝,！

室內(nèi)消防采用低壓供水制的條件,？

關(guān)于消防供水制式的定義,，如常高壓供水制，臨時高壓供水制,，低壓供水制,，建規(guī)里有比較詳細(xì)的說明，但是對于這些供水制的設(shè)置條件,，前兩種還有些交代,；而對于低壓供水制,，特別是室內(nèi)消防采用低壓供水制的設(shè)置前提卻未見規(guī)范說明，有那位大俠有何見解和發(fā)現(xiàn)請不吝賜教,！是需要當(dāng)?shù)叵啦块T的批準(zhǔn)呢,，還是設(shè)計人員根據(jù)建筑規(guī)模和等級，以及消防外協(xié)條件,，自行確定,？

混凝土的拌制-第一部分

10-3 混凝土的拌制混凝土的拌制（攪拌），就是將水,、水泥和粗細(xì)骨料進(jìn)行均勻拌合及混合的過程,，同時通過攪拌,，還要使材料達(dá)到強(qiáng)化,、塑化的作用,。10-3-1 常用混凝土攪拌機(jī)10-3-1-1 攪拌機(jī)分類常用的混凝土攪拌機(jī)按其攪拌原理主要分為自落式攪拌機(jī)和強(qiáng)制式攪拌機(jī)兩類,。1．自落式攪拌機(jī)這種攪拌機(jī)的攪拌鼓筒是垂直放置的,。隨著鼓筒的轉(zhuǎn)動,，混凝土拌合料在鼓筒內(nèi)做自由落體式翻轉(zhuǎn)攪拌，從而達(dá)到攪拌的目的,。自落式攪拌機(jī)多用以攪拌塑性混凝土和低流動性混凝土,。筒體和葉片磨損較小，易于清理,，但動力消耗大,，效率低,。攪拌時間一般為90~120s/盤，其構(gòu)造見圖10-3~圖10-5,。圖10-3 自落式攪拌機(jī)圖10-4 自落式錐形反轉(zhuǎn)出料攪拌機(jī)圖10-5 自落式混凝土攪拌機(jī)攪拌筒的幾種形式（a）鼓筒式攪拌機(jī),；（b）錐形反轉(zhuǎn)出料攪拌機(jī),；（c）單開口雙錐形傾翻出料攪拌機(jī),；（d）雙開口雙錐形傾翻出料攪拌機(jī)鑒于此類攪拌機(jī)對混凝土骨料有較大的磨損,，從而影響混凝土質(zhì)量,，現(xiàn)已逐步

高手請進(jìn),！汽車制動力問題

《橋涵通規(guī)》制動力標(biāo)準(zhǔn)值規(guī)定：公路I 級不小于165KN，我的疑惑是同向多車道時,，這個165是與“同向所有車道”計算之和的值比較,，還是只針對“一個車道”進(jìn)行比較？《張慶芳老師的真題》特意說明與“一個車道”進(jìn)行比較,，而《住建部真題》卻按“多車道”折減求和后比較,。迷惑啊，請行家解惑?。,。 本帖最后由 clcfeng 于 2011-8-10 19:27 編輯 ]

橋梁汽車荷載制動力疑問

公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范第4.3,。6條先定義了“一個設(shè)計車道上”的汽車荷載制動力,，然后說“但公路—Ⅰ級汽車荷載的制動力標(biāo)準(zhǔn)值不得小于165KN;公路-Ⅱ級汽車荷載的制動力標(biāo)準(zhǔn)值不得小于90KN."。最近看書看暈了頭,，這個不得小于165KN和不得小于90KN是指“一個設(shè)計車道上”的汽車荷載制動力？,？還是無論幾個車道,，最終總的的汽車荷載制動力不得小于165KN和95KN??可能這個問題很小兒科,，或許我有點(diǎn)咬文嚼字了,，但是自己不是橋梁專業(yè)的,，語文學(xué)又沒學(xué)好,。請高手給個準(zhǔn)確說法。謝謝??！

Sannoge多功能制水機(jī)很給力

主要功能1.革命性地采用“UF+RO"雙膜技術(shù)可自動反沖洗，配備納米級KDF金屬活性炭,，確保RO膜使用壽命,。2年免換濾芯,，真正的長壽命,。大大降低了產(chǎn)品的使用成本,；2.獨(dú)有的國家發(fā)明節(jié)水技術(shù),，比普通純水機(jī)節(jié)水50%以上，解決了普通純水機(jī)的浪費(fèi)水的問題,；3.箱式強(qiáng)密封結(jié)構(gòu)，款式新穎,，美觀高檔,，防塵防損費(fèi),；4.紫外線殺菌,，確保安全衛(wèi)生5配備進(jìn)水壓力表和工作壓力表及壓力調(diào)節(jié)閥,，方便維護(hù)；6臺灣CCK水管,，高精度尼龍接頭,，無關(guān)塞設(shè)計，簡單可靠,。7.超能芯凈化,，融合國際先進(jìn)RO膜技術(shù),，過濾精度達(dá)萬分之一微米,，全面濾除水中有害物質(zhì)，保留水分子和溶解氧,。8五段分級,，層層過濾,，有效保護(hù)RO膜,，保障水質(zhì)甘醇,。9采用預(yù)處理濾芯易更換設(shè)計，有效保證與處理效果,，延長主濾芯工作狀態(tài),，全自動沖洗,。10.遵循生物循環(huán)凈化原理,，多級漸進(jìn)式樹形結(jié)構(gòu),，實(shí)現(xiàn)水流與介質(zhì)充分互動，確保水質(zhì)新鮮潔凈,。11.豪華柜式外觀,，超大流量,，直接對接自來水,，24小時隨用隨制新鮮凈水，方便快捷,，沒有二次污染擔(dān)憂和等待桶裝水的麻煩,，健康經(jīng)濟(jì),。

關(guān)于橋梁制動力標(biāo)準(zhǔn)值的確定

2010年下午36題求每個橋臺承受的制動力標(biāo)準(zhǔn)值，因?yàn)轭}中告訴的是同向行駛的雙車道,，按通規(guī),，每個車道的制動力標(biāo)準(zhǔn)值不小于165KN，那么每個橋臺承受的制動力為165*2/2=165KN,，但答案是165/2=83KN，注意是同向雙車道，165是要乘以2的,，所以本題無答案。請高人指點(diǎn),。

110kV內(nèi)部計量用幾線制的電能表

我公司有110kV變壓器一臺，值班室的內(nèi)部計量電度表屏上有1塊浩寧達(dá)的電度表,，接線方式為3X100V型的。我看了一下接線好像是7線的,，應(yīng)該是3相電壓加2相電流,，我想問的是我們110kV的電壓互感器出的是4線,，即3相加零線,。那么裝電能表的時候是不是應(yīng)該選擇3相4線制的電能表呢。我們現(xiàn)在的表選擇這種類型的行不行。本人對110kV不了解,，希望大家多指點(diǎn)一下,。