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【轉(zhuǎn)貼】“乙醇動力”汽車對環(huán)境所產(chǎn)生的力量
所謂的玉米汽車就是乙醇汽車，最早誕生于巴西,，而且大的汽車跨國公司德國大眾,、奔馳、寶馬,、豐田也都在乙醇汽車制造領(lǐng)域有了捷足先登的業(yè)績！ 誰也不曾料想當年在薩爾圖——大慶，鐵人王進喜鉆探中國石油第一口井時,，石油的資源會逐漸枯竭，還是在這塊復(fù)耕土地上,，人們用玉米轉(zhuǎn)換為乙醇,，形成新的動力資源，于是就有了玉米汽車的說法,。 一 如果說,，甘蔗幫著巴西渡過了能源危機，同時又迫使巴西政府建立了新的能源良性循環(huán)的發(fā)展軌道,，那么,，中國將如何利用玉米產(chǎn)生新的資源汽車發(fā)展戰(zhàn)略呢？,！ 上世紀70年代石油危機,，巴西為了推動農(nóng)業(yè)種植的發(fā)展和解決能源問題，啟動了以酒精為燃料的可替代能源戰(zhàn)略,。 目前在巴西全國使用乙醇汽油,，汽油中添加一定比例的無水酒精,，燃料的汽車達1550萬輛，摩托車350萬輛,；完全用含水酒精作燃料的汽車達220萬輛,。 巴西是個擁有1.85億人口的國家，全國的加油站可供選擇乙醇,、汽油或優(yōu)質(zhì)汽油,。 各種汽油都是至少含20%乙醇的混合型汽油。純乙醇每
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如何面對汽車與噪聲的污染
噪聲被稱為城市新公害,，統(tǒng)計顯示,，汽車所產(chǎn)生的噪音甚至已經(jīng)占到了城市噪音的85%！汽車行駛在道路上時,，內(nèi)燃機,、喇叭、輪胎等都會發(fā)出大量噪聲,，嚴重影響人的身體健康,。道路交通噪聲與車輛類型、道路條件,、汽車行駛狀態(tài),、交通流量等密切相關(guān)。目前,，道路交通噪聲已經(jīng)成為城市環(huán)境污染治理的重要課題,。 科學(xué)家們認為40dB是正常的環(huán)境聲音，在此以上就是有害的噪聲,。一般來說,，40dB大連續(xù)噪聲可使10%的人受到影響；70dB可影響50%,；而突發(fā)動噪聲在40dB時,，可使10%的人驚醒，到60dB時,，可使70%的人驚醒,。長期干擾睡眠會造成失眠、疲勞無力,、記憶力衰退,，以至產(chǎn)生神經(jīng)衰弱癥等。在高噪聲環(huán)境里,，這種病的發(fā)病率可達60%以上,。 人短期處于噪聲環(huán)境時，即使離開噪聲環(huán)境,，耳朵也會發(fā)生短期的聽力下降,，但當回到安靜環(huán)境時,，經(jīng)過較短的時間即可以恢復(fù)。一般情況下,85dB以下的噪聲不至于危害聽覺,而85dB以上則可能發(fā)生危險,。統(tǒng)計表明,，長期工作在90dB以上的噪聲環(huán)境中，耳聾發(fā)病率明顯增加,。 噪聲除了損傷聽力以外,，還會引起其他人身損害。噪聲可以引起心緒不寧,、心情緊張,、心跳加快和
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關(guān)于汽車4S店的展廳問題
最近在做一個汽車4S店的方案，想請教各位,，在展廳處可以考慮停放幾輛汽車呢,？這個數(shù)量應(yīng)該參考哪一本規(guī)范呢？O(∩_∩)O謝謝{:2_80:}
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請教：關(guān)于汽車荷載的問題
關(guān)于汽車荷載的取值,，荷載規(guī)范上只給出了單向板板跨不小于2M和雙向板不小于6MX6M的情況,。對于其他情況荷載的計算說的很籠統(tǒng)。請問各位在哪里可以查到各類汽車的尺寸,、載重、輪壓等的詳細信息,？
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一些汽車素材，供大家使用
找了點汽車素材,，給畫效果圖的大家使用,，希望能對大家有所幫助
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請教：汽車玻璃廢水中的三乙醇胺如何去除,？
RT,，汽車玻璃廢水中的三乙醇胺如何去除？因為廢水主要含有三乙醇胺而導(dǎo)致COD過高,，使廢水不達標,，目前研究的方法有芬頓氧化、臭氧氧化,、鐵碳法和樹脂吸附法,，效果都不是很好。請教高手還有什么更好的方法,？
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關(guān)于臨時道路汽車荷載問題
若不按現(xiàn)行規(guī)范取值,，可否將汽15或汽20荷載折算進行計算？ 折算時換算到面荷載分別相當于多少KN/m2,？ 5KN/m2或10KN/m2的面荷載相當于對應(yīng)多少噸汽車,？ 請論壇大俠給予幫助,，謝謝！
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汽車坡道混凝土澆筑方法
本人所經(jīng)歷的住宅樓工程,，地下車庫3個汽車坡道（2個與室外連通,，1個從地下一層通往地下二層），2個與室外連通的坡道均出現(xiàn)標高誤差過大的情況,，導(dǎo)致裝修階段地面無法施工,。為從根本上解決這一問題，本人試著從結(jié)構(gòu)施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考,，如有考慮不周處請大家多多指教,。 1、混凝土澆筑前的準備工作,。?在模板支設(shè)完畢后,，質(zhì)檢員在驗收前，測量人員應(yīng)配合復(fù)核鋼筋標高（如果有鋼筋）,，如果發(fā)現(xiàn)有標高誤差過大時,，應(yīng)立即處理，避免在澆筑完畢后出現(xiàn)露筋等質(zhì)量缺陷,。復(fù)核標高的同時,，應(yīng)根據(jù)坡道的坡度拉通線， 通線即為坡道的平面,。通線的間距,，數(shù)量、位置等可以根據(jù)坡道的復(fù)雜情況而確定,。再者,，通線建議使用鋼絲線，固定牢固,，避免在混凝土澆筑
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陽光暴曬下的汽車如何快速制冷呢
制冷網(wǎng)：盛夏時節(jié),，汽車在陽光下曬了一會兒，車內(nèi)的溫度就可能高達六七十攝氏度以上,，這時要去駕駛這部車簡直是太痛苦了,。要拿出百米沖刺的速度沖入車內(nèi)啟動，打開空調(diào)到風(fēng)速最大擋位,，然后退出車外等待,，幾分鐘后等車內(nèi)溫度降下來了再進入車內(nèi)?；叵胍幌履遣皇且苍羞^這樣的經(jīng)歷?其實這樣并不是唯一有效的制冷方法,，而且這樣做對發(fā)動機和三元催化器會有不同程度的損傷，而且會造成空調(diào)系統(tǒng)的熱負荷很大，還有很多燃油白白消耗掉,。這里向您介紹幾個小方法,，供您在使用中試試效果。 進入暴曬的汽車后,，馬上降下車窗,，啟動車輛，這時先不要開啟空調(diào),。 現(xiàn)在的電噴車不用過分預(yù)熱,，可以直接行駛，車輛在行駛中利用空氣的對流散熱,，車內(nèi)的溫度會迅速降到與外界溫度平衡,，這個過程僅僅需要一兩分鐘。 這時再關(guān)閉車窗,，開啟空調(diào),，空調(diào)循環(huán)一定要放到室內(nèi)循環(huán)擋。 制冷時空調(diào)的風(fēng)向最
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汽車庫排煙能和別處合用嗎,？
最近看了一套圖，地下室為車庫,，地上部分為商業(yè),，均需要排煙，做了一個排煙豎井,，屋頂一臺風(fēng)機,，作者的意圖是想按照最大防煙分區(qū)*120考慮，不知道大家怎么看,，這樣是否可行？我先說說我的想法,，我認為這樣不行,，因為二者的排煙量的算法不同，沒法合用,。請各抒己見,。
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有關(guān)汽車坡道KL梁的問題
圖中為汽車坡道，節(jié)點中KL為300x600,、板厚為140mm,，在一般的樓面中600的KL它的模板高度應(yīng)該為460mm（從梁模板底到上口）。在坡道中因為KL的上口應(yīng)該是斜的,，那么在節(jié)點圖中 梁的上口節(jié)點1處為460,，還是節(jié)點2處為460.（梁底是平的）求大神指教^^
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某汽車公司電鍍廢水方案
論文簡介：電鍍廢水方案 鉻 銅 鎳 重金屬離子 酸洗 鍍銅 鍍鎳 鍍鉻 1000噸 投稿網(wǎng)友：huizijsj5 上傳時間: 2013-06-15
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弧形的汽車坡道如何施工,？
圖紙中只有坡道中心線的標高,，如果按照內(nèi)弧和外弧在同一角度的上與中心線標高相同,，來施工的話。做出來的效果是內(nèi)弧坡道看起來比外弧坡道高??？請問到底應(yīng)該如何處理啊,？
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乙醇鈉輸送泵該如果選型？
乙醇鈉作為化工領(lǐng)域常用的一種介質(zhì),，廣泛應(yīng)用于輸送,、加藥等工藝中。不同的工藝采用的乙醇鈉輸送泵各不相同,。那么我們該如何區(qū)分乙醇鈉輸送泵的種類呢,，怎樣才能選出合適的水泵呢？ 1,、乙醇鈉輸送泵具有易結(jié)晶的特性,、不適用機械密封，如果選用機械密封則每次開停機,，都需要清洗管路和機封,，會導(dǎo)致生產(chǎn)效率降低。因此要采用無機械密封設(shè)計的
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"助倫寶"汽車之友
性能特點：德國“助倫寶”高分子防彈補漏液輪胎保護神在海外占領(lǐng)很大的市場,，是當代高科技專利新品,，是采用德國天然高分子材料16種新產(chǎn)品研制而成，是具有防御性和即時性合一的特點,，凡加注德國“助倫寶”高分子防彈補漏液產(chǎn)品,，車輛一次性注入的輪胎，無論是有內(nèi)胎還是無內(nèi)胎,，在行駛中遇刺（穿刺物直徑在7mm以內(nèi)時）均可在一秒鐘內(nèi)自動補漏,，長久有效保護。保持胎壓穩(wěn)定,、進而減少輪胎磨損,，節(jié)省燃油，為用戶節(jié)約大量的修車費用,，由于物理作用而起到補漏的功效,，該產(chǎn)品具有手感滑爽、不粘連,、不腐蝕（PH值6-8）防銹,、無毒、無污染、不爆,、防彈等優(yōu)點,。在承受車輛額定載重2-3倍情況下，不影響補漏效果,；能經(jīng)受得住路面沖擊,；用于軍用車輛起一定的防彈作用。因此德國“助倫寶”高分子防彈補漏液品牌,，被譽為“輪胎保護神”,。使用方法：首先是將輪胎氣門芯撥出，放掉輪胎氣體,，把產(chǎn)品上下擺動10至15次左右,，打開瓶蓋，將內(nèi)置的套咀安裝向外,，重新擰緊瓶蓋,，用套咀套住輪胎氣咀，把產(chǎn)品全部擠進輪胎內(nèi),，安裝好氣門芯,，打足氣，轉(zhuǎn)動3至5轉(zhuǎn)即可,。注意事項：①避免輪胎側(cè)面遇刺,。
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一些汽車的平面立面素材圖片
一些汽車的平面立面素材圖片，給新手需要的下,。,。，
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請教汽車涂裝廢水怎么處理
我今天看了很多關(guān)于涂裝廢水處理的論文及資料,，大多推薦采用分質(zhì)預(yù)處理,，然后綜合生化處理，最終達到了一級排放標準,，我能大概確定工藝,，就是磷化廢水單獨預(yù)處理、噴漆廢水單獨預(yù)處理,、電泳廢水單獨預(yù)處理，然后再綜合處理,，但我現(xiàn)在覺得這樣設(shè)計的想法是好的,，但會不會對以后的操作運行但來一定的麻煩，還有就是具體設(shè)計是個分質(zhì)廢水處理要注意哪些問題,？生化法采用生物膜和活性污泥法,？最后請高手不吝賜教！
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關(guān)于橋梁設(shè)計荷載：汽車-20
一個棧橋圖紙上寫著設(shè)計荷載：汽車-20 掛-80 我不懂橋，領(lǐng)導(dǎo)要知道在這個荷載之下,，最多能承受多大噸位的車輛,，請各位專家?guī)臀曳治鲆幌隆：芗卑,?！辛苦各位了?/p>
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關(guān)于04規(guī)范汽車荷載問題
04規(guī)范規(guī)定汽車荷載分為車輛荷載和車道荷載，車輛荷載用于局部計算,，以標準車輛形式體現(xiàn),，現(xiàn)在就出問題了，我計算U型橋臺,，在臺后破裂面上布置車輛荷載,，究竟是布置一輛標準車輛還是布置一個車隊呢？如果布置車隊,，標準車輛的間距應(yīng)該是多少呢,？按照舊規(guī)范，應(yīng)該是布置一個車隊吧,，新規(guī)范看起來好像是只要布置一個標準車輛,，這樣似乎有些問題。請高人指點,，謝謝,。納悶了很久，沒明白,。
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汽車冷氣系統(tǒng)的檢查與測試
汽車冷氣系統(tǒng)是單獨的密封循環(huán)系統(tǒng),，它能否正常運行關(guān)系到乘坐的舒適性，汽車的經(jīng)濟性及安全性,。檢查汽車的冷氣系統(tǒng),，首先必須熟悉和了解汽車的冷氣系統(tǒng)，掌握它的制冷原理,、系統(tǒng)的配置,、結(jié)構(gòu)、功能等,；并精通配置之間的相互關(guān)系及作用,；清楚可能或容易產(chǎn)生的各種故障的現(xiàn)象、原因及排除方法,。下面分別介紹冷氣系統(tǒng)的檢查和測試： 一,、制冷壓縮機的檢查和測試 制冷壓縮機是汽車空調(diào)系統(tǒng)的心臟，它擔負著系統(tǒng)制冷工質(zhì)的壓縮及循環(huán)工作,。通常應(yīng)對其進行壓縮效率及泄漏方面的檢查和測試,。 檢測壓縮機的壓縮效率,，在不拆卸系統(tǒng)的情況下，需接三歧壓力表組進行測試,。當系統(tǒng)內(nèi)有一定量的制冷劑時,，發(fā)動機加速，此時低壓表指針應(yīng)會明顯下降,，高壓壓力也會明顯上升,，油門越大，指針下降幅度也越大,，說明壓縮機性能良好,；如果加速時低壓表指針下降緩慢及下降幅度不大，說明壓縮機的壓縮效率低,；如果加速時低壓表指針基本無反映,，說明壓縮機就根本無壓縮效率。 壓縮機最容易產(chǎn)生泄漏的部位是軸封（也作油封）,。由于壓縮機常處高速旋轉(zhuǎn),，運轉(zhuǎn)溫度也較高，軸封部位容易產(chǎn)生泄漏,。當壓縮機的離合器線圈與吸盤部位有油跡時,，其軸封肯定會泄漏